樂桃航空票價起伏
安與本命
3月底訂7 月旺季的大阪機票，因為時段的考量，去程選了樂桃的航班。因為需要分開2組收據，才發現樂桃這種鳥狀況。
簡化故事，後面價錢百元的就不記了。同時，所列價錢都是加購20KG行李的中等選項，不是航空公司丟出來拐人的最低價位。
round 1 8700/人 *三張
round 2 當天，人數四人查詢結果，票價11700/人
單價太高買不下手，決定等幾天讓價錢冷靜冷靜
聯航的票價屬於浮動機制，這個認知還是有的，但是一次跳34% 會不會玩太大了。
round 3 三天後，人數四人查詢結果，票價13000/人
...有人用來回的票價買了單程的機票，台灣果然有錢人很多....
round 4 一周後，人數一人查詢結果，票價9300/人
人數二人查詢結果，票價10300/人
因為手誤，先用一人查了價錢，變換人數後查價，票價立刻就變了。這發現讓我知道round 1 虧了，後續的測試(後記)讓我決定以後多人出遊時，不考慮樂桃。
round 5~~7 時序進入四月，人數一人查詢結果，票價10300/人
票價估計不會再下，且為了讓家人能坐在一塊，認賠以12000以下的的票價陸續補完所需人數的票(這時全日空差不多時段含稅13000)。家人快樂無價。
為何不退了前面的票換別家? 因為樂桃基本上沒有退票這回事(哼~~換樂桃點數算哪門子退票)。
後記
A.round1 時同時訂了捷星亞洲當回程，也是分兩組訂，價錢立刻UP，但至少幅度不會讓人傻眼
round 1 5700/人 *三張
round 2 6000/人 *四張
B. 後來同時測了捷星、香草，還沒遇到像樂桃這樣因查詢人數不同，票價立刻mark up 人數
*10% 這種神奇的價碼。
C.順便黑一下E*F*Y 訂票網。為了開立帶有統編的收據，選擇透過國內訂票機構購票，round 4起，連著三次操作(不同天)都在資料貼完就出現訂票失敗，請聯絡....叭啦叭啦，也真是夠了。後續購票主要透過航空公司官網和101完成。
簡化故事，後面價錢百元的就不記了。同時，所列價錢都是加購20KG行李的中等選項，不是航空公司丟出來拐人的最低價位。
round 1 8700/人 *三張
round 2 當天，人數四人查詢結果，票價11700/人
單價太高買不下手，決定等幾天讓價錢冷靜冷靜
聯航的票價屬於浮動機制，這個認知還是有的，但是一次跳34% 會不會玩太大了。
round 3 三天後，人數四人查詢結果，票價13000/人
...有人用來回的票價買了單程的機票，台灣果然有錢人很多....
round 4 一周後，人數一人查詢結果，票價9300/人
人數二人查詢結果，票價10300/人
因為手誤，先用一人查了價錢，變換人數後查價，票價立刻就變了。這發現讓我知道round 1 虧了，後續的測試(後記)讓我決定以後多人出遊時，不考慮樂桃。
round 5~~7 時序進入四月，人數一人查詢結果，票價10300/人
票價估計不會再下，且為了讓家人能坐在一塊，認賠以12000以下的的票價陸續補完所需人數的票(這時全日空差不多時段含稅13000)。家人快樂無價。
為何不退了前面的票換別家? 因為樂桃基本上沒有退票這回事(哼~~換樂桃點數算哪門子退票)。
後記
A.round1 時同時訂了捷星亞洲當回程，也是分兩組訂，價錢立刻UP，但至少幅度不會讓人傻眼
round 1 5700/人 *三張
round 2 6000/人 *四張
B. 後來同時測了捷星、香草，還沒遇到像樂桃這樣因查詢人數不同，票價立刻mark up 人數
*10% 這種神奇的價碼。
C.順便黑一下E*F*Y 訂票網。為了開立帶有統編的收據，選擇透過國內訂票機構購票，round 4起，連著三次操作(不同天)都在資料貼完就出現訂票失敗，請聯絡....叭啦叭啦，也真是夠了。後續購票主要透過航空公司官網和101完成。
淡淡的傷有誰知
你講的狀況基本上廉航都會有
比如是某價位的票只剩3張
但如你用4人查詢會直接4張都用下一檻的票賣你
至於你認為捷星/香草不會有這種問題
在我看來只是捷星/香草在某價位的票放的比樂桃多而已
只是看你的訂票過程那麼多round真是累阿
比如是某價位的票只剩3張
但如你用4人查詢會直接4張都用下一檻的票賣你
至於你認為捷星/香草不會有這種問題
在我看來只是捷星/香草在某價位的票放的比樂桃多而已
只是看你的訂票過程那麼多round真是累阿
可以讓我哭但別讓我輸
每家都會,只是你沒碰到
不限定LCC航空
要不然特價時,大家就不用那麼辛苦了
所以當我買多人票時
我都是先查一個人開始
不限定LCC航空
要不然特價時,大家就不用那麼辛苦了
所以當我買多人票時
我都是先查一個人開始
入夢亂心
另外既然是要開統編想必就是要報帳用
而且最後也是用萬把塊補完票
何不一開始就跟旅行社開那1萬3的全日空
而且最後也是用萬把塊補完票
何不一開始就跟旅行社開那1萬3的全日空
舊言虐心
我可以噓你嗎~~(H) 看起來你不是很懂LCC的運作~再者,某些情況在傳統航也一樣會遇到
看不到未來回不到過去
機票價格如股價，上下起伏震盪波動，本來就很正常
早鳥不一定比較便宜，晚買可能沒位子
提醒一下，大阪梅雨季通常會持續到7月中旬
早鳥不一定比較便宜，晚買可能沒位子
提醒一下，大阪梅雨季通常會持續到7月中旬
殘月孤星
哈哈哈，這次算是學習到了。
這麼多年都是單打, 確實沒特別留意過聯航買多張票時的狀況。
人多時對不確定性的承受度較低，趕快花錢停損。
這麼多年都是單打, 確實沒特別留意過聯航買多張票時的狀況。
人多時對不確定性的承受度較低，趕快花錢停損。
好萊汙影帝
我可以噓你嗎~~(H) 看起來你不是很懂LCC的運作~再者,某些情況在傳統航也一樣會遇到
給你噓~~哈哈~~
給你噓~~哈哈~~
一笑奈何
--恕刪--
在我看來只是捷星/香草在某價位的票放的比樂桃多而已
只是看你的訂票過程那麼多round真是累阿
對啊，真心累....
在我看來只是捷星/香草在某價位的票放的比樂桃多而已
只是看你的訂票過程那麼多round真是累阿
對啊，真心累....
萬人中央孤獨的漂亮
其實買3張也還好，只是買廉航，非促銷時我不會買。今年飛日本線的的廉航基本票價漲了不少。確實貴了些，我是2～3個月就要飛趟大阪，基本上連8月旺季都買好了，不在促銷買，通常不會便宜，我把今年未稅的單程基本價是設定在1500元左右，去年是設定在1200元左右，多觀察價格的變化，雖未必買到最便宜，但也不致於買貴了。
墨染纖塵
3月底訂7 月旺季的大阪機票，因為時段的考量，去程選了樂桃的航班。因為需要分開2組收據，才發現樂桃這種鳥狀況。
簡化故事，後面價錢百元的就不記了。同時，所列價錢都是加購20KG行李的中等選項，不是航空公司丟出來拐人的最低價位。
round 1 8700/人 *三張
round 2 當天，人數四人查詢結果，票價11700/人
單價太高買不下手，決定等幾天讓價錢冷靜冷靜
聯航的票價屬於浮動機制，這個認知還是有的，但是一次跳34% 會不會玩太大了。
round 3 三天後，人數四人查詢結果，票價13000/人
...有人用來回的票價買了單程的機票，台灣果然有錢人很多....
round 4 一周後，人數一人查詢結果，票價9300/人
人數二人查詢結果，票價10300/人
因為手誤，先用一人查了價錢，變換人數後查價，票價立刻就變了。這發現讓我知道round 1 虧了，後續的測試(後記)讓我決定以後多人出遊時，不考慮樂桃。
round 5~~7 時序進入四月，人數一人查詢結果，票價10300/人
票價估計不會再下，且為了讓家人能坐在一塊，認賠以12000以下的的票價陸續補完所需人數的票(這時全日空差不多時段含稅13000)。家人快樂無價。
為何不退了前面的票換別家? 因為樂桃基本上沒有退票這回事(哼~~換樂桃點數算哪門子退票)。
後記
A.round1 時同時訂了捷星亞洲當回程，也是分兩組訂，價錢立刻UP，但至少幅度不會讓人傻眼
round 1 5700/人 *三張
round 2 6000/人 *四張
B. 後來同時測了捷星、香草，還沒遇到像樂桃這樣因查詢人數不同，票價立刻mark up 人數
*10% 這種神奇的價碼。
C.順便黑一下E*F*Y 訂票網。為了開立帶有統編的收據，選擇透過國內訂票機構購票，round 4起，連著三次操作(不同天)都在資料貼完就出現訂票失敗，請聯絡....叭啦叭啦，也真是夠了。後續購票主要透過航空公司官網和101完成。
LCC 幾乎都是這樣，買１張感覺不出來。
它是以級距運作，某一個級距票賣完了，就跳下一個級距；所以越多人買，價格就越高。
某一個級距剩２張，你下單４張時，直接用下一個級距計價，所以有時會買家操作時可以考慮拆票，先買２張低，再買２張高的。
促銷時，有時高級距一樣會向下shift.
不過我發現LCC現在越來越聰明，開賣不促銷，自然就可以反應出那些時段是熱門的，等開賣一陣子，再針對價格沒動的促銷就好；慢慢的價格低的票都是搭機人數較少的。
簡化故事，後面價錢百元的就不記了。同時，所列價錢都是加購20KG行李的中等選項，不是航空公司丟出來拐人的最低價位。
round 1 8700/人 *三張
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單價太高買不下手，決定等幾天讓價錢冷靜冷靜
聯航的票價屬於浮動機制，這個認知還是有的，但是一次跳34% 會不會玩太大了。
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...有人用來回的票價買了單程的機票，台灣果然有錢人很多....
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人數二人查詢結果，票價10300/人
因為手誤，先用一人查了價錢，變換人數後查價，票價立刻就變了。這發現讓我知道round 1 虧了，後續的測試(後記)讓我決定以後多人出遊時，不考慮樂桃。
round 5~~7 時序進入四月，人數一人查詢結果，票價10300/人
票價估計不會再下，且為了讓家人能坐在一塊，認賠以12000以下的的票價陸續補完所需人數的票(這時全日空差不多時段含稅13000)。家人快樂無價。
為何不退了前面的票換別家? 因為樂桃基本上沒有退票這回事(哼~~換樂桃點數算哪門子退票)。
後記
A.round1 時同時訂了捷星亞洲當回程，也是分兩組訂，價錢立刻UP，但至少幅度不會讓人傻眼
round 1 5700/人 *三張
round 2 6000/人 *四張
B. 後來同時測了捷星、香草，還沒遇到像樂桃這樣因查詢人數不同，票價立刻mark up 人數
*10% 這種神奇的價碼。
C.順便黑一下E*F*Y 訂票網。為了開立帶有統編的收據，選擇透過國內訂票機構購票，round 4起，連著三次操作(不同天)都在資料貼完就出現訂票失敗，請聯絡....叭啦叭啦，也真是夠了。後續購票主要透過航空公司官網和101完成。
LCC 幾乎都是這樣，買１張感覺不出來。
它是以級距運作，某一個級距票賣完了，就跳下一個級距；所以越多人買，價格就越高。
某一個級距剩２張，你下單４張時，直接用下一個級距計價，所以有時會買家操作時可以考慮拆票，先買２張低，再買２張高的。
促銷時，有時高級距一樣會向下shift.
不過我發現LCC現在越來越聰明，開賣不促銷，自然就可以反應出那些時段是熱門的，等開賣一陣子，再針對價格沒動的促銷就好；慢慢的價格低的票都是搭機人數較少的。