福岡-台北 新航班經驗分享
瘋子葆
昨天（1/26）是威航福岡線開航第二天，
當初開賣時怕搶不到888的票，所以一看到888就按下去了，
買完才發現沒有去程可以買（我不想只能玩兩天ㄧ夜），後來就買了樂桃的大阪，
用新票券西遊紀行玩個五天四夜，不得不說這張票券真的超值。
以上都不是重點，以下才是這次搭威航單程的經驗：
1.一開始只有買15公斤的行李，最後一天早上要加購行李時，看網路上都說15Kg只要600元，怎麼購買頁面卻寫要2600？我明明早於四個小時啊？後來才發現是日幣計價。虛驚一場。
2.威航寄信來說因為福岡機場擁擠，原本2小時前開始人工報到，要提早3小時前報到，好吧那就提早到，搭巴士從總站出發，在國際線航廈的最右邊下車，進去航站內彷彿回到桃園機場，人真不少，看一下報到櫃檯在最左邊，拖著行李越走人越少，到了一號櫃檯，空空蕩蕩的只有角落發出亮光，看一下確認是威航沒錯，開始調整行李。過程中偶爾一兩個旅客過去報到，心想人怎麼那麼少，是我們太早到還是大家都進去了？
3.托運行李時，行李一放上去：15.8kg，傻眼，心想好吧如果要跟我收超重費那就再來調整行李，反正後面沒人在等。看小姐在紙上寫著「15」，意思是無條件捨去嗎？？接著放上第二個行李：14.1kg，噢耶兩個加起來剛好不超過30kg！小姐接著寫下「14」，然後跟後面的小姐交頭接耳一番，指指螢幕，另外一個小姐則過來用中文問我們是不是貴重或易碎，然後幫我們在衛洗麗上貼注意黑熊標籤，然後護照跟機票就還給我們了，壓根沒提到超重這件事。
4.座位是32AB，果然是我們太晚到，大家都進去血拼了！
5.我們在外頭又逛了一下才去出關，要進門前看到威航小姐拿著呼叫威航乘客的牌子走出來，明明才5點10幾分，就需要拿牌子找人了，大家動作未免太快:-S
6.免稅商品就不多說了，薯條3兄弟搶光了，沒什麼好講的。
7.廣播開始登機後，我看到一票人陸續往54號登機門方向走去，果然人不少，應該都是早點進來想搶薯條3兄弟的。最後上個廁所才去登機，就在我們要進入空橋時，傳來威航最後一次登機廣播，真的不理解，為什麼大家動作都這麼快啊？我們明明沒有很慢啊！
動作超快的各位旅客
當初開賣時怕搶不到888的票，所以一看到888就按下去了，
買完才發現沒有去程可以買（我不想只能玩兩天ㄧ夜），後來就買了樂桃的大阪，
用新票券西遊紀行玩個五天四夜，不得不說這張票券真的超值。
以上都不是重點，以下才是這次搭威航單程的經驗：
1.一開始只有買15公斤的行李，最後一天早上要加購行李時，看網路上都說15Kg只要600元，怎麼購買頁面卻寫要2600？我明明早於四個小時啊？後來才發現是日幣計價。虛驚一場。
2.威航寄信來說因為福岡機場擁擠，原本2小時前開始人工報到，要提早3小時前報到，好吧那就提早到，搭巴士從總站出發，在國際線航廈的最右邊下車，進去航站內彷彿回到桃園機場，人真不少，看一下報到櫃檯在最左邊，拖著行李越走人越少，到了一號櫃檯，空空蕩蕩的只有角落發出亮光，看一下確認是威航沒錯，開始調整行李。過程中偶爾一兩個旅客過去報到，心想人怎麼那麼少，是我們太早到還是大家都進去了？
3.托運行李時，行李一放上去：15.8kg，傻眼，心想好吧如果要跟我收超重費那就再來調整行李，反正後面沒人在等。看小姐在紙上寫著「15」，意思是無條件捨去嗎？？接著放上第二個行李：14.1kg，噢耶兩個加起來剛好不超過30kg！小姐接著寫下「14」，然後跟後面的小姐交頭接耳一番，指指螢幕，另外一個小姐則過來用中文問我們是不是貴重或易碎，然後幫我們在衛洗麗上貼注意黑熊標籤，然後護照跟機票就還給我們了，壓根沒提到超重這件事。
4.座位是32AB，果然是我們太晚到，大家都進去血拼了！
5.我們在外頭又逛了一下才去出關，要進門前看到威航小姐拿著呼叫威航乘客的牌子走出來，明明才5點10幾分，就需要拿牌子找人了，大家動作未免太快:-S
6.免稅商品就不多說了，薯條3兄弟搶光了，沒什麼好講的。
7.廣播開始登機後，我看到一票人陸續往54號登機門方向走去，果然人不少，應該都是早點進來想搶薯條3兄弟的。最後上個廁所才去登機，就在我們要進入空橋時，傳來威航最後一次登機廣播，真的不理解，為什麼大家動作都這麼快啊？我們明明沒有很慢啊！
動作超快的各位旅客
私奔到月球
一個空服員比乘客還多的概念。
何必討好
首航 約30個人
(福岡-台北 首航)
(福岡-台北 首航)
誓言只是一時的失言
威航日本線再下一城 首航福岡載客率超過9成！
http://news.cnyes.com/20160126/20160126082522448135310.shtml
請問樓上跟報導哪個才是對的?
http://news.cnyes.com/20160126/20160126082522448135310.shtml
請問樓上跟報導哪個才是對的?
從此節操是路人
首航 約30個人
(福岡-台北首航)
威航日本線再下一城 首航福岡載客率超過9成！
http://news.cnyes.com/20160126/20160126082522448135310.shtml
請問樓上跟報導哪個才是對的?
樓主主題:福岡-台北 新航班,
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威航日本線再下一城 首航福岡載客率超過9成！
鉅亨網記者王莞甯 台北 (2016-01-26 08:25:22)
興航(6702)旗下V Air威航攻日本航線再下一城！台北桃園-福岡航線正式開航，成為首家營運此航線的低成本航空，威航總經理隆章琪表示，過去福岡航線僅有傳統航空公司經營，威航加入後，提供遊日旅客新選項，首航班機ZV212有186名旅客，載客率超過90%。
威航福岡航線提供每日1個來回班次，ZV212 14:35由台灣桃園出發，預計當地時間18:00抵達目的地；ZV213 於日本時間19:00由福岡出發，預計20:40抵達台灣桃園。
(福岡-台北首航)
威航日本線再下一城 首航福岡載客率超過9成！
http://news.cnyes.com/20160126/20160126082522448135310.shtml
請問樓上跟報導哪個才是對的?
樓主主題:福岡-台北 新航班,
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威航日本線再下一城 首航福岡載客率超過9成！
鉅亨網記者王莞甯 台北 (2016-01-26 08:25:22)
興航(6702)旗下V Air威航攻日本航線再下一城！台北桃園-福岡航線正式開航，成為首家營運此航線的低成本航空，威航總經理隆章琪表示，過去福岡航線僅有傳統航空公司經營，威航加入後，提供遊日旅客新選項，首航班機ZV212有186名旅客，載客率超過90%。
威航福岡航線提供每日1個來回班次，ZV212 14:35由台灣桃園出發，預計當地時間18:00抵達目的地；ZV213 於日本時間19:00由福岡出發，預計20:40抵達台灣桃園。
奈何緣淺
威航日本線再下一城 首航福岡載客率超過9成！
http://news.cnyes.com/20160126/20160126082522448135310.shtml
請問樓上跟報導哪個才是對的?
台北>福岡 首航九成機率很大
福岡>台北 首航30人機率很大
我搭過
台虎台北>曼谷首航全滿
越捷胡志明>台北首航全滿
http://news.cnyes.com/20160126/20160126082522448135310.shtml
請問樓上跟報導哪個才是對的?
台北>福岡 首航九成機率很大
福岡>台北 首航30人機率很大
我搭過
台虎台北>曼谷首航全滿
越捷胡志明>台北首航全滿
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威航日本線再下一城 首航福岡載客率超過9成！
鉅亨網記者王莞甯 台北 (2016-01-26 08:25:22)
興航(6702)旗下V Air威航攻日本航線再下一城！台北桃園-福岡航線正式開航，成為首家營運此航線的低成本航空，威航總經理隆章琪表示，過去福岡航線僅有傳統航空公司經營，威航加入後，提供遊日旅客新選項，首航班機ZV212有186名旅客，載客率超過90%。
威航福岡航線提供每日1個來回班次，ZV212 14:35由台灣桃園出發，預計當地時間18:00抵達目的地；ZV213 於日本時間19:00由福岡出發，預計20:40抵達台灣桃園。
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我懂了 謝謝
所以回程應該從這星期周末開始看載客率 比較準確
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威航日本線再下一城 首航福岡載客率超過9成！
鉅亨網記者王莞甯 台北 (2016-01-26 08:25:22)
興航(6702)旗下V Air威航攻日本航線再下一城！台北桃園-福岡航線正式開航，成為首家營運此航線的低成本航空，威航總經理隆章琪表示，過去福岡航線僅有傳統航空公司經營，威航加入後，提供遊日旅客新選項，首航班機ZV212有186名旅客，載客率超過90%。
威航福岡航線提供每日1個來回班次，ZV212 14:35由台灣桃園出發，預計當地時間18:00抵達目的地；ZV213 於日本時間19:00由福岡出發，預計20:40抵達台灣桃園。
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我懂了 謝謝
所以回程應該從這星期周末開始看載客率 比較準確
選擇離開就別回頭
我後來下機時算了一下，整條空蕩蕩的走道只有11人。
男人善騙女人善變
載客率 就要看月平均.
何必討好
一旦特價時間截止,票價就會恢復原價
我猜平日應該都是沒有什麼人
除非遇到連續假日.或是寒暑假吧哈哈
我猜平日應該都是沒有什麼人
除非遇到連續假日.或是寒暑假吧哈哈
後悔過去不如奮鬥將來
Hello>>請問一下，那你們 大概用了多少時間 通關 呢？