酷鳥8月以後的航班有變化

以下時間都顯示售罄
台北往曼谷
八月的1、3、7、8、15、17、22、31日
曼谷往台北
八月的5、7、8、13、14、19、20、22、26、28日

其他時間單程都顯示要八千塊以上....
也不賣商務艙了，是發生甚麼事嗎??@___@
上星期大特價購買的，現在很擔心自己購買的航班之後也會影響到Orz

你擔心的是......航線要取消?

會不會是d check，所以先開始併班？

剛剛查了一下
五月以後的來回最低價都在 NTD 18,000左右
希望不是退出航線的警訊

如果有在查票的
最近長榮華航的晚班來回促銷票價都落在 NTD 6,400

像這種都開賣好一陣子了
然後在特定日期後全鎖在天花板價的
參考他航往例真的會有那種是不是要停航的感覺
希望不要成真阿

只有8月之後才有明顯這狀況 5~7月的票價還蠻正常的
而8月之後有些日期售罄、有些日期高價
其實還蠻沒有規則的，不太像是要停飛
(參考過去威航、亞航經驗XD 如果要停飛應該是某日期後全鎖均一高價或售罄)

但8月之後商務艙明顯全部都顯示售罄
該不會是8月後要換機型飛，所以沒商務艙了?
記得2016年就曾傳聞 (https://centreforaviation.com/insights/analysis/thailands-nokscoot-plans-ambitious-expansion-with-seven-more-777s-and-complete-focus-on-china-297982)過要跟Nok Air借189人座的737-800來飛台北線
只是剛好後來威航收了、泰國人來台又免簽，那消息也跟著不了了之

而且剛好泰國人來台免簽目前也是暫定實施到2018年7月31日

感觉是不是要小飞机飞

大陸的酷島航好像將首開日本線,

大陸的酷島航好像將首開日本線,
酷鳥在大陸沒有樞紐機場
如果有飛日本 也是從曼谷經大陸航點延飛到日本

只有8月之後才有明顯這狀況 5~7月的票價還蠻正常的
而8月之後有些日期售罄、有些日期高價
其實還蠻沒有規則的，不太像是要停飛
(參考過去威航、亞航經驗XD 如果要停飛應該是某日期後全鎖均一高價或售罄)

但8月之後商務艙明顯全部都顯示售罄
該不會是8月後要換機型飛，所以沒商務艙了?
記得2016年就曾傳聞 (https://centreforaviation.com/insights/analysis/thailands-nokscoot-plans-ambitious-expansion-with-seven-more-777s-and-complete-focus-on-china-297982)過要跟Nok Air借189人座的737-800來飛台北線
只是剛好後來威航收了、泰國人來台又免簽，那消息也跟著不了了之

而且剛好泰國人來台免簽目前也是暫定實施到2018年7月31日
http://www.udnbkk.com/article-240599-1.html
好像就去年吧,泰國通過了ICAO的飛安審查,紅旗被撤除了
日本可能也解除多年禁飛的規定,最近就看到酷鳥航空官網在
特價日本東京跟大阪,現在雖然運營商還是酷航(TR班號)
有可能是要減班台北航線,把飛機跟運能調去飛日本航線
原本由酷航運營的改為酷鳥航自己飛機來飛
也真的可能是在觀望台灣對泰國免簽的措施會不會繼續延長
所以暫時鎖住系統
酷鳥之前確實有風聲說要換737飛,後來是台灣宣布試辦泰國人
來台免簽加上威航收攤就沒有換,現在應該也不會換,777-200
都塞滿人了,換737根本就不可能載的完

感觉是不是要小飞机飞
這樣會不會比照酷航
商務艙降等連行李額度一併沒收
位子不夠超賣退折價卷....