臺北岡山航線要停航嗎？

去年底買了6/8-6/12的票，昨天再上去要加買，發現都顯示無可售機位，因為不是旺季，覺得怪怪，前後看了一下岡山原本夏季航班飛1.4.5.7，結果只剩1.7?好像也沒固定時間，因為看了可售的天數真的變相當少，有點擔心，有八卦嗎？

3/14剛從岡山回來，整架飛機都是滿的，座位應該銷售的不錯
如果沒有收到通知的話，應該不用過於擔心唷!

去年底買了6/8-6/12的票，昨天再上去要加買，發現都顯示無可售機位，因為不是旺季，覺得怪怪，前後看了一下岡山原本夏季航班飛1.4.5.7，結果只剩1.7?好像也沒固定時間，因為看了可售的天數真的變相當少，有點擔心，有八卦嗎？

我猜有可能是單純賣完或跟旅行社合作票被hold住,我覺得岡山的機票有越來越貴的傾向。:-P

虎航有說會調整營運方向~~所以部分日期機位賣完也是正常的

去年底買了6/8-6/12的票，昨天再上去要加買，發現都顯示無可售機位，因為不是旺季，覺得怪怪，前後看了一下岡山原本夏季航班飛1.4.5.7，結果只剩1.7?好像也沒固定時間，因為看了可售的天數真的變相當少，有點擔心，有八卦嗎？

虎航與旅行社有配合，不只岡山這條航線，許多航線都可見到許多日期顯示（無可售機位），這是保留給旅行社的。日期近了，如果賣得不好，又會重新開放機位。去年就注意到此事。

虎航載客率又不高，也不是旺季，那有那麼多日期無可售機位。想也知道是留給旅行社的。

虎航與旅行社有配合，不只岡山這條航線，許多航線都可見到許多日期顯示（無可售機位），這是保留給旅行社的。日期近了，如果賣得不好，又會重新開放機位。去年就注意到此事。

虎航載客率又不高，也不是旺季，那有那麼多日期無可售機位。想也知道是留給旅行社的。

日期近了才開放~通常這樣的票價還是貴嗎

過年岡山也是滿的
感覺虎航很努力推岡山跟仙台

日期近了才開放~通常這樣的票價還是貴嗎

這不太一定，不過通常不會太便宜。日本線我不太會考慮虎航，除了促銷不太給力外，托運行李貴，是重要原因。目前香草，虎航都不是優先選擇。因為回程我都需40公斤的托運行李。前面這兩家太貴了。

樂桃關西回程機場稅便宜近一半。回程單程日幣計價托運行李比台幣計價便宜不少。

每次日本線載客率出來，虎航幾乎都最後一名.......
香草跟樂桃的載客率都滿高的

這不太一定，不過通常不會太便宜。日本線我不太會考慮虎航，除了促銷不太給力外，托運行李貴，是重要原因。目前香草，虎航都不是優先選擇。因為回程我都需40公斤的托運行李。前面這兩家太貴了。

樂桃關西回程機場稅便宜近一半。回程單程日幣計價托運行李比台幣計價便宜不少。

我反而覺得樂桃行李是最貴的,光那個限件數就吃了不少豆腐.

我反而覺得樂桃行李是最貴的,光那個限件數就吃了不少豆腐.

以前是，我也認為最貴的，現在樂桃托運行李降價了～880元。但是若只買回程機票（日幣計價），托運行李是2800¥。以目前匯率加計銀行信用卡手續費約780元台幣(0.278計算)。虎航20公斤托運行李是3200¥

如果假設各廉航促銷機票價格相同，樂桃回程機場稅便宜約400元。所以以前我從不考慮樂桃，但現在可試試了。因為之前雖便宜了機場稅，貴了托運行李，對我而言，等同沒便宜。現在回程日幣計價，可考慮了。

以件數計，是樂桃罩門，是較不利消費者。看在便宜的份上，想法克服吧！

上月中趁樂桃日本促銷，購買6月大阪回程，含稅+手續費=5979¥，銀行請款1680元。加購2個20公斤托運行李2800¥×2=5600¥=1571台幣。