酷鳥航空 台北-曼谷0元機票 9/8下午15:00開賣
回眸一笑雞飛狗跳
酷鳥航空運營
台北 - 曼谷(廊曼)
旅遊日期： 2015年10月26日至2016年3月26日
經濟艙TWD 0元起
商務艙TWD 3000元起
單程票價，不含稅金及其他附加費用。
促銷日期：2015年9月8日下午15時至2016年9月11日晚上23時59分。須遵守相關條款。
（限制期間不適用此優惠）
酷航官網資訊
http://bit.ly/1JOMLIX
酷航或酷鳥航官網都可以購票
不過酷航官網要小心不要選到新加坡轉機的班次(看價錢和飛行時間應該很好分辨)
酷鳥航的0元機票 跟曼谷發一樣
會另收燃油附加費$905*2+兩地機場稅($500+$641)
再加網站手續費加一加 曼谷來回不含托運行李應該一樣是3千出頭
收了超貴燃油費，其實這促銷等級跟威航、虎航的冬季航班首賣差不多而已
不過酷鳥航是用777-200的機型來飛，會比較舒適就是
另外按照上次曼谷發的經驗
聖誕跨年假期、農曆春節假期都是優惠除外時間
如果是要買這些時段的人應該可以不用期待有0元機票了
台北 - 曼谷(廊曼)
旅遊日期： 2015年10月26日至2016年3月26日
經濟艙TWD 0元起
商務艙TWD 3000元起
單程票價，不含稅金及其他附加費用。
促銷日期：2015年9月8日下午15時至2016年9月11日晚上23時59分。須遵守相關條款。
（限制期間不適用此優惠）
酷航官網資訊
http://bit.ly/1JOMLIX
酷航或酷鳥航官網都可以購票
不過酷航官網要小心不要選到新加坡轉機的班次(看價錢和飛行時間應該很好分辨)
酷鳥航的0元機票 跟曼谷發一樣
會另收燃油附加費$905*2+兩地機場稅($500+$641)
再加網站手續費加一加 曼谷來回不含托運行李應該一樣是3千出頭
收了超貴燃油費，其實這促銷等級跟威航、虎航的冬季航班首賣差不多而已
不過酷鳥航是用777-200的機型來飛，會比較舒適就是
另外按照上次曼谷發的經驗
聖誕跨年假期、農曆春節假期都是優惠除外時間
如果是要買這些時段的人應該可以不用期待有0元機票了
有一種思念叫避而不見
為什麼還要選位費,沒選的話,難道坐地上嗎?
問過搭過酷航的朋友,選位是保證有同行者的話可以坐在一起,不然就是機場報到時由
地勤人員隨機分配位置,就不能保證有同行者能坐在一起了
問過搭過酷航的朋友,選位是保證有同行者的話可以坐在一起,不然就是機場報到時由
地勤人員隨機分配位置,就不能保證有同行者能坐在一起了
伱若離去巴掌扇去
這種票價是可遇不可求，也許泰國線持續競爭下去，破盤的促銷是可注意和期待的。
今年去了一次清邁(首航價含稅，手續費，來回2055)，一次曼谷(增班促銷價含稅，手續費，附贈15公斤來回托運行李，3368元)，都是搭威航，泰國暫時休兵。
酷鳥航如果能和國內線有聯程票，我會考慮搭乘，畢竟要轉機到普吉或其它地區，買聯程票比較安穩。如果能有此措施，會增強酷鳥航台北航線的競爭力。
我也覺得酷鳥航跟母公司酷航要開這條航線前,應該做過市調跟研究過虎航跟威航
的票價結構,找出酷鳥航的競爭優勢,不然光比票價,機票已經0元加上一堆手續費
燃料費比威航虎航還貴,這哪有商機可言,不要又像幾年前泰亞航一樣,沒幾個月就
因為沒利潤不飛了
今年去了一次清邁(首航價含稅，手續費，來回2055)，一次曼谷(增班促銷價含稅，手續費，附贈15公斤來回托運行李，3368元)，都是搭威航，泰國暫時休兵。
酷鳥航如果能和國內線有聯程票，我會考慮搭乘，畢竟要轉機到普吉或其它地區，買聯程票比較安穩。如果能有此措施，會增強酷鳥航台北航線的競爭力。
我也覺得酷鳥航跟母公司酷航要開這條航線前,應該做過市調跟研究過虎航跟威航
的票價結構,找出酷鳥航的競爭優勢,不然光比票價,機票已經0元加上一堆手續費
燃料費比威航虎航還貴,這哪有商機可言,不要又像幾年前泰亞航一樣,沒幾個月就
因為沒利潤不飛了
放縱不羈笑點低
但是問題現在目前還看不出酷鳥航的競爭優勢在哪?:-O基本上如果虎航加威航平均載客率不到8成的話酷鳥航又跳下來搶客源到時一定有一家會被淘汰
願此生與你再無瓜葛
我看了一下
零元機票 還剩蠻多的
真的太競爭又賣不好
零元都賣不好了，再加上票價，加上大飛機 一次可以載400人，不太容易
除非可以延遠到日本，至少有一點市場
我覺得如果改成
晚上1100出發 半夜0200到曼谷 至少飯店便宜一些 不用一大早到曼谷 像遊魂一樣 很恐怖
下午1700回程 到桃園是2200 左右
這樣至少有一點人想要買票......
零元機票 還剩蠻多的
真的太競爭又賣不好
零元都賣不好了，再加上票價，加上大飛機 一次可以載400人，不太容易
除非可以延遠到日本，至少有一點市場
我覺得如果改成
晚上1100出發 半夜0200到曼谷 至少飯店便宜一些 不用一大早到曼谷 像遊魂一樣 很恐怖
下午1700回程 到桃園是2200 左右
這樣至少有一點人想要買票......
情長不過時光
被你們這樣講的我有點怕怕
訂了228如果停航就崩潰了
訂了228如果停航就崩潰了
他非暖陽卻暖我心
被你們這樣講的我有點怕怕
訂了228如果停航就崩潰了
大台飛機首航促銷，感覺賣的不怎樣，是很傷腦筋的事情，飯店要訂能退費的，可以減少損失! 反正不飛的話，一定會退錢的 ~ 免崩潰啦。
訂了228如果停航就崩潰了
大台飛機首航促銷，感覺賣的不怎樣，是很傷腦筋的事情，飯店要訂能退費的，可以減少損失! 反正不飛的話，一定會退錢的 ~ 免崩潰啦。
命硬
都已經零元促銷了......
還有很多票
那還能用什麼促銷???
現在這條線 只靠單方台灣的客人為主 泰國客人沒有很多
廉航也這樣啦 真的沒有賺錢 就不飛啦
飯店一定要訂可以退費啦。
以免曝險太大......
還有很多票
那還能用什麼促銷???
現在這條線 只靠單方台灣的客人為主 泰國客人沒有很多
廉航也這樣啦 真的沒有賺錢 就不飛啦
飯店一定要訂可以退費啦。
以免曝險太大......
時間會留下最真的人
台虎的促銷票蠻好搶的
很順，連慢動作的我都買得到
買過來回含稅才1966
附圖
你這個價錢應該是今年六月以前訂的台北到廊曼的單程票.
上面的Airport Service Charge 只收300,只有桃園機場在6月以前訂的票.
6月以後定的票,機場稅調到500元,廊曼的機場稅還要651元.
很順，連慢動作的我都買得到
買過來回含稅才1966
附圖
你這個價錢應該是今年六月以前訂的台北到廊曼的單程票.
上面的Airport Service Charge 只收300,只有桃園機場在6月以前訂的票.
6月以後定的票,機場稅調到500元,廊曼的機場稅還要651元.
一曲琵琶傾城夢
都已經零元促銷了......
還有很多票
那還能用什麼促銷???
現在這條線 只靠單方台灣的客人為主 泰國客人沒有很多
廉航也這樣啦 真的沒有賺錢 就不飛啦
飯店一定要訂可以退費啦。
以免曝險太大......
酷航敢在台灣已有兩家廉航開泰國航線後用777的大飛機開台泰航線，似乎是自尋死路，我認為酷鳥航應該是為了以後再延遠到東北亞如日本或韓國作準備，最有可能是日本，近年來泰國人到日本觀光大幅增加，台泰段大約只能載到一半的台灣人，另一半可載要到日本的泰國人，台日段再載一半要去日本的台灣人，另外明年台灣可望簡化東協（含泰國人）到台灣的簽證，也可吸引部分泰國人到台灣旅遊，屆時400人的機位就會填滿，個人的推測還請前輩指教。
還有很多票
那還能用什麼促銷???
現在這條線 只靠單方台灣的客人為主 泰國客人沒有很多
廉航也這樣啦 真的沒有賺錢 就不飛啦
飯店一定要訂可以退費啦。
以免曝險太大......
酷航敢在台灣已有兩家廉航開泰國航線後用777的大飛機開台泰航線，似乎是自尋死路，我認為酷鳥航應該是為了以後再延遠到東北亞如日本或韓國作準備，最有可能是日本，近年來泰國人到日本觀光大幅增加，台泰段大約只能載到一半的台灣人，另一半可載要到日本的泰國人，台日段再載一半要去日本的台灣人，另外明年台灣可望簡化東協（含泰國人）到台灣的簽證，也可吸引部分泰國人到台灣旅遊，屆時400人的機位就會填滿，個人的推測還請前輩指教。
放縱不羈笑點低
如果停飛 大概多久前會告知？