大幅調高拖運行李費
帥的不敢出門
虎航從廉價變平價，從平價變？？
莂哪庅認嫃
如果能在 檢查 隨身行李 方面 向 香草 看齊 那就更好了
你柔情只能我擁有
官網預購：NT.750
管理行程加購：NT.900
透過客服中心購買：NT.1100
航～
回不去了....
管理行程加購：NT.900
透過客服中心購買：NT.1100
航～
回不去了....
宅若久時天然呆
虎航從廉價變平價，從平價變？？
高價格低品質之美國內陸航空?
其實之前改三級票價時就偷條一部分了
日本20->40公斤要3800日幣 約1100台幣(之前日幣高的時候要1200)
高價格低品質之美國內陸航空?
其實之前改三級票價時就偷條一部分了
日本20->40公斤要3800日幣 約1100台幣(之前日幣高的時候要1200)
回憶會告訴你什麼叫幼稚
官網預購：NT.750
管理行程加購：NT.900
透過客服中心購買：NT.1100
航～
回不去了....
所以現場加購的話是歸在1100元嗎?
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回不去了....
所以現場加購的話是歸在1100元嗎?
我比你媽還愛你
虎航行李費 暴漲翻倍 下月29日起390元變750元 香草樂桃暫不跟進
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170927/37793923
選位費 票價組合 均改名改價
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170927/37793932
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170927/37793923
選位費 票價組合 均改名改價
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170927/37793932
沒公主命就別犯公主病
比票價如不優，加總後如高於它家，就放棄，看它高調做風能撐多久
差一點成帥哥
就算總票價不優 比其他廉航還高 我認為多數的台灣人還是會選擇虎航 原因很簡單
虎航的隨身行李體積與重量 檢查不是很嚴格
從台灣飛日本時 直接用眼睛測量
從日本回台灣時 免稅店買的額外禮品 不管幾袋 照樣攜帶上飛機 隨身行李兩件的限制 根本是標示好玩的
此外 虎航降落抵達時間 通常會比預定提早 5-15 分鐘
唯一比較讓人詬病的大概只有 位置太小了
虎航的隨身行李體積與重量 檢查不是很嚴格
從台灣飛日本時 直接用眼睛測量
從日本回台灣時 免稅店買的額外禮品 不管幾袋 照樣攜帶上飛機 隨身行李兩件的限制 根本是標示好玩的
此外 虎航降落抵達時間 通常會比預定提早 5-15 分鐘
唯一比較讓人詬病的大概只有 位置太小了
長得醜照樣傲
市場會決定他的未來......除了她獨有的航線外......只要票價高過其他人自然就會被淘汰....
雖然是台灣惟一~但是台灣國籍航空專坑自己人的狀況也不是一天二天了~
雖然是台灣惟一~但是台灣國籍航空專坑自己人的狀況也不是一天二天了~
婊子配狗天長地久
大幅調高的以澳門線為主,澳門託運行李調到這價格是真的貴了點,
日本航線價格倒是沒什麼差距.
其實虎航的行李條款算相對寬鬆,或許跟他原先是從欣豐虎航體系有關,用大飛機的酷航應該算是行李條件最好的了.
日系的樂桃同時看重量+件數算是嚴苛的極致,捷星跟香草(未來)手提行李都剩7kg,
更別說這三家大件行李都要加高額費用.
總之在錙銖必較的預算型市場,市場會決定一切.
日本航線價格倒是沒什麼差距.
其實虎航的行李條款算相對寬鬆,或許跟他原先是從欣豐虎航體系有關,用大飛機的酷航應該算是行李條件最好的了.
日系的樂桃同時看重量+件數算是嚴苛的極致,捷星跟香草(未來)手提行李都剩7kg,
更別說這三家大件行李都要加高額費用.
總之在錙銖必較的預算型市場,市場會決定一切.