台灣威航虧損過大，將暫時不開新航線
墨城煙柳
由於亞太地區低成本航空競爭激烈及自身虧損過大，威航將暫時不開新航線，以提高機隊調度空間。年底前將引進兩架A320新機，但也同步歸還母公司復興航空兩架194座的A321客機，讓公司全機隊都是180座的A320客機；預計在2017年3、4月引進的第5架客機，是否如期引進還在做最後規畫。但明年下半年起不管是航點或機隊的擴充計畫已確定全數取消。
名古屋 中部國際機場 每日1班，9月20日起每週4班
東京 東京國際機場 每週3班，9月砍班僅剩9、14及16日有提供載客服務
可能停飛
茨城縣 茨城機場 每週4班，9月砍班僅剩11、15、17及18日有提供載客服務
可能停飛
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A8%81%E8%88%AA
名古屋 中部國際機場 每日1班，9月20日起每週4班
東京 東京國際機場 每週3班，9月砍班僅剩9、14及16日有提供載客服務
可能停飛
茨城縣 茨城機場 每週4班，9月砍班僅剩11、15、17及18日有提供載客服務
可能停飛
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A8%81%E8%88%AA
萌面怪瘦
是啊!尷尬了..
7/20威航冬促 全部人分兩天買了2月中11張去程到曼谷..
當時搶不到回程促銷..
今天虎航冬促.準備買回程..
也會擔心萬一威航的去程有變卦那就頭大了!
買了宿霧
TPE-MNL-KLO-MNL-BKK
當初規劃就是威航回台灣(時間好)
上次促銷也買了兩張(尚缺一張)
如果有變卦,要早點公布,準備買酷鳥(雖然時間差 但至少是大飛機安穩些)
7/20威航冬促 全部人分兩天買了2月中11張去程到曼谷..
當時搶不到回程促銷..
今天虎航冬促.準備買回程..
也會擔心萬一威航的去程有變卦那就頭大了!
買了宿霧
TPE-MNL-KLO-MNL-BKK
當初規劃就是威航回台灣(時間好)
上次促銷也買了兩張(尚缺一張)
如果有變卦,要早點公布,準備買酷鳥(雖然時間差 但至少是大飛機安穩些)
安與本命
買了宿霧
TPE-MNL-KLO-MNL-BKK
當初規劃就是威航回台灣(時間好)
上次促銷也買了兩張(尚缺一張)
如果有變卦,要早點公布,準備買酷鳥(雖然時間差 但至少是大飛機安穩些)
最後的選擇也是酷鳥了!
虎航也買不到促銷的回程!
現在也不知買到威航的去程後來會有怎樣的結果!
都暫時先擱著了!先觀望一下再說!
酷鳥的回程就當最後的選擇!
TPE-MNL-KLO-MNL-BKK
當初規劃就是威航回台灣(時間好)
上次促銷也買了兩張(尚缺一張)
如果有變卦,要早點公布,準備買酷鳥(雖然時間差 但至少是大飛機安穩些)
最後的選擇也是酷鳥了!
虎航也買不到促銷的回程!
現在也不知買到威航的去程後來會有怎樣的結果!
都暫時先擱著了!先觀望一下再說!
酷鳥的回程就當最後的選擇!
瞌睡蟲
最後的選擇也是酷鳥了!
虎航也買不到促銷的回程!
現在也不知買到威航的去程後來會有怎樣的結果!
都暫時先擱著了!先觀望一下再說!
酷鳥的回程就當最後的選擇!
酷鳥TPE 好像也有一點危險.... 他們冬天的班表還沒有出來
虎航也買不到促銷的回程!
現在也不知買到威航的去程後來會有怎樣的結果!
都暫時先擱著了!先觀望一下再說!
酷鳥的回程就當最後的選擇!
酷鳥TPE 好像也有一點危險.... 他們冬天的班表還沒有出來
老子單身照樣嗨
酷鳥上次有說要靠泰國人來台免簽證這事情，好好打拼一番! 給他一點時間證明~
巷尾暖陽白襯衫
酷鳥TPE 好像也有一點危險.... 他們冬天的班表還沒有出來
Nokscoot應該不會,上次有在臉書發問,酷鳥航臉書是說航班表目前還在規劃
據說是要增班變成daily飛
此外現在除了酷航官網,泰國鳥航Nok air的官網也有在賣曼谷台北段的酷鳥航機票
以後或許有機會朝向台北曼谷酷鳥航跟鳥航泰國國內線的聯程票也說不定
況且現在對酷鳥航來說,泰國客來台免簽,這對泰籍的酷鳥航是非常有利,應該不會停掉
如果威熊不玩了,少了一個競爭者,酷鳥航生存下去的機會更大
Nokscoot應該不會,上次有在臉書發問,酷鳥航臉書是說航班表目前還在規劃
據說是要增班變成daily飛
此外現在除了酷航官網,泰國鳥航Nok air的官網也有在賣曼谷台北段的酷鳥航機票
以後或許有機會朝向台北曼谷酷鳥航跟鳥航泰國國內線的聯程票也說不定
況且現在對酷鳥航來說,泰國客來台免簽,這對泰籍的酷鳥航是非常有利,應該不會停掉
如果威熊不玩了,少了一個競爭者,酷鳥航生存下去的機會更大
深擁孤獨
台灣廉航的經營條件，主客觀條件都不好
勢必要花更多心血投入
才能找到生機
加油 台虎生威
勢必要花更多心血投入
才能找到生機
加油 台虎生威
執子辶掱
我的過年福岡呀⋯⋯:-|:-|:-|
我的11月福岡...:|:|
我的11月福岡...:|:|
你送她回家卻忘記我也怕黑
娃...那威航廣島線大概黃了....
我的兔子島:\'(
我的兔子島:\'(
寂寞總是如影隨形
8/13離現在9天，沒甚麼好擔心的。只有已經病入膏肓的航空才有可能今天宣布，明天就全停。那通常也都是醞釀了一陣時間，威航沒到這種地步，就算併入復興，也不表示所有的航線都要停掉，營運還不錯的航線就是回到復興經營。
還記得幾天前我的中秋羽田無預警改時了
完全沒有任何徵兆，突然在下班前收到一封email,
自動幫我改時間
完全殺我個措手不及啊
這樣不算醞釀嗎...
還記得幾天前我的中秋羽田無預警改時了
完全沒有任何徵兆，突然在下班前收到一封email,
自動幫我改時間
完全殺我個措手不及啊
這樣不算醞釀嗎...
荒年
還記得幾天前我的中秋羽田無預警改時了
完全沒有任何徵兆，突然在下班前收到一封email,
自動幫我改時間
完全殺我個措手不及啊
這樣不算醞釀嗎...
我是在針對他8/13(下星期)就要飛以及現在一直在傳的「結束營業」來表達看法，是在說就算下星期真的宣布結束，也不太可能幾天之內就立刻全部停飛了。你說的中秋假期還有一個多月，變數當然比較大。而且威航羽田的載客率表現遠不如清邁，就算沒有「結束營業」這樣的變數，廉價航空公司減班或取消表現不好的航線也是很正常的，國內外每一家廉航都可能這樣做。
我說的醞釀是配合前面句子「只有已經病入膏肓的航空才有可能今天宣布，明天就全停」。這類航空通常已經有嚴重的財務困難一段期間，市場已經預期他要破產了。譬如墨西哥的Mexicana航空，有財務困難一段時間，市場早有預期。然後它在宣布破產重整後不到一個月就突然宣布隔天全部停飛。威航談不上是屬於這樣的情況。一般是預料他是會併回到復興裡面，並不是宣布破產結束營業。
完全沒有任何徵兆，突然在下班前收到一封email,
自動幫我改時間
完全殺我個措手不及啊
這樣不算醞釀嗎...
我是在針對他8/13(下星期)就要飛以及現在一直在傳的「結束營業」來表達看法，是在說就算下星期真的宣布結束，也不太可能幾天之內就立刻全部停飛了。你說的中秋假期還有一個多月，變數當然比較大。而且威航羽田的載客率表現遠不如清邁，就算沒有「結束營業」這樣的變數，廉價航空公司減班或取消表現不好的航線也是很正常的，國內外每一家廉航都可能這樣做。
我說的醞釀是配合前面句子「只有已經病入膏肓的航空才有可能今天宣布，明天就全停」。這類航空通常已經有嚴重的財務困難一段期間，市場已經預期他要破產了。譬如墨西哥的Mexicana航空，有財務困難一段時間，市場早有預期。然後它在宣布破產重整後不到一個月就突然宣布隔天全部停飛。威航談不上是屬於這樣的情況。一般是預料他是會併回到復興裡面，並不是宣布破產結束營業。