欣豐虎航Tigerair明年將併入酷航
瘋人院裡瘋人怨
新加坡傳出境內兩大廉價航空公司將進行整併，欣豐虎航（Tigerair）將於明年中下旬併入同為新航集團（Singapore Airlines (SIA) Group）旗下的酷航（Scoot），結合兩家力量聯手經營廉價航空這塊大餅。在百家爭鳴的現在，兩大廉航聯手搶食大餅，期望更擴大廉航的航線版圖。
台虎航要收攤？華航董座何煖軒：該斷就斷
據新加坡亞洲衛視（The Channel Newsasia）報導，著名的新加坡兩大廉價航空將於明年起將聯手出擊，欣豐虎航併入同為新加坡航空集團的姊妹航空- 酷航，將可能與酷航共用一張執照，至於將如何改名或只留哪間航空，新航集團對此尚無回應。欣豐虎航成立於2003年、酷航則成立於2011年，酷航成立之初從母公司新航取得波音（Boeing）777型客機，成為極少數使用廣體客機執飛的廉航，因而引起關注。
新加坡航空集團旗下現有3間子航空：勝安航空（Silk Air）、酷航與虎航，前者負責協助新航分擔區域性的航線，酷航與虎航則各自負責中長程與短程廉航。更在2013年與台灣的中華航空（China Airline）合資成立「台灣虎航」（Tigerair Taiwan），主要執行台北與新加坡之間航線的飛行。新航集團更是全球最大資本額的航空公司，亦是亞洲首間通過國際航空安全評比（IOSA）的航空公司。
新航官方日前曾公開表示，此一合併案早在於今年5月就開始商議，他們認為，「這次的整併能加強新航在廉航版圖的市場，並透過兩家既有且成熟的航線，加速催生他們首條直飛歐洲的航線：新加坡-雅典（Athens）。並透過集中火力與人力資源，拓展更多航線並改善加強飛航服務，讓更多旅客選擇搭乘新航集團。」
(中時電子報)
廉航整併 星虎航明年將併入酷航
2016年11月04日 11:12 李靖棠
台虎航要收攤？華航董座何煖軒：該斷就斷
據新加坡亞洲衛視（The Channel Newsasia）報導，著名的新加坡兩大廉價航空將於明年起將聯手出擊，欣豐虎航併入同為新加坡航空集團的姊妹航空- 酷航，將可能與酷航共用一張執照，至於將如何改名或只留哪間航空，新航集團對此尚無回應。欣豐虎航成立於2003年、酷航則成立於2011年，酷航成立之初從母公司新航取得波音（Boeing）777型客機，成為極少數使用廣體客機執飛的廉航，因而引起關注。
新加坡航空集團旗下現有3間子航空：勝安航空（Silk Air）、酷航與虎航，前者負責協助新航分擔區域性的航線，酷航與虎航則各自負責中長程與短程廉航。更在2013年與台灣的中華航空（China Airline）合資成立「台灣虎航」（Tigerair Taiwan），主要執行台北與新加坡之間航線的飛行。新航集團更是全球最大資本額的航空公司，亦是亞洲首間通過國際航空安全評比（IOSA）的航空公司。
新航官方日前曾公開表示，此一合併案早在於今年5月就開始商議，他們認為，「這次的整併能加強新航在廉航版圖的市場，並透過兩家既有且成熟的航線，加速催生他們首條直飛歐洲的航線：新加坡-雅典（Athens）。並透過集中火力與人力資源，拓展更多航線並改善加強飛航服務，讓更多旅客選擇搭乘新航集團。」
(中時電子報)
廉航整併 星虎航明年將併入酷航
2016年11月04日 11:12 李靖棠
淺笑梨渦
【台灣虎航怎麼辦？】星國虎航品牌將消失 2017年併入酷航
蘋果日報 2016年11月08日00:01（劉煥彥／台北報導）
《日本經濟新聞》報導，上周五新加坡航空公司宣布，為了提高新航在廉價航空（LCC）市場的競爭力與綜效，新航旗下的兩家LCC，虎航（Tigerair）與酷航（Scoot）將合而為一，預計2017下半年虎航將併入酷航。
換句話說，如今已創立12年的虎航品牌，將在2017下半年壽終正寢。
這項消息使外界擔憂，2013年底華航（2610）與新加坡虎航合資成立的本國LCC「台灣虎航」的前景。
台灣虎航資本額20億元台幣，其中華航持股8成，華信與新加坡虎航各持股10%，並於2014年9月首航新加坡。
新航要做大LCC轉機客市場 吸引更多人去新加坡轉機
新航控股兩家LCC之Budget Aviation Holdings執行長李立興（Lee Lik Hsin），上周五在記者會上說：「我們可以從單一品牌中獲益，包括統一行銷的綜效，以及向更多顧客傳達更強大的品牌，如此可以帶進更多顧客。」
報導指出，新航希望藉此增加在LCC市場的轉機旅客人數，也就是吸引更多旅客到新加坡轉機，因為這是這個城市國家的航空業者，提高旅客人數的唯一方法。
目前酷航與新加坡虎航的轉機旅客人數不多，還不到總旅客人數的5%。
2004年新加坡虎航成立 2011年酷航成立
新航轉投資的虎航於2004年成立，主攻短程LCC市場，而2011年成立的酷航主攻中長程LCC市場。
自從上半年新航取得虎航過半股份，並準備將虎航從新加坡交易所下市後，虎航與酷航的整合就加快了腳步，今年5月兩家公司已經移至同一個控股公司下，只是還以各自品牌對外營業。
10月25日華航總經理謝世謙曾在立法院表示，華航為了改善台灣虎航體質，正協商買下新加坡虎航持有的台灣虎航10%股份。
至於台灣虎航的機隊，華航將整體運用，年底前華航會先拿回2架使用。
新聞出處連結:
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20161108/984102/2
蘋果日報 2016年11月08日00:01（劉煥彥／台北報導）
《日本經濟新聞》報導，上周五新加坡航空公司宣布，為了提高新航在廉價航空（LCC）市場的競爭力與綜效，新航旗下的兩家LCC，虎航（Tigerair）與酷航（Scoot）將合而為一，預計2017下半年虎航將併入酷航。
換句話說，如今已創立12年的虎航品牌，將在2017下半年壽終正寢。
這項消息使外界擔憂，2013年底華航（2610）與新加坡虎航合資成立的本國LCC「台灣虎航」的前景。
台灣虎航資本額20億元台幣，其中華航持股8成，華信與新加坡虎航各持股10%，並於2014年9月首航新加坡。
新航要做大LCC轉機客市場 吸引更多人去新加坡轉機
新航控股兩家LCC之Budget Aviation Holdings執行長李立興（Lee Lik Hsin），上周五在記者會上說：「我們可以從單一品牌中獲益，包括統一行銷的綜效，以及向更多顧客傳達更強大的品牌，如此可以帶進更多顧客。」
報導指出，新航希望藉此增加在LCC市場的轉機旅客人數，也就是吸引更多旅客到新加坡轉機，因為這是這個城市國家的航空業者，提高旅客人數的唯一方法。
目前酷航與新加坡虎航的轉機旅客人數不多，還不到總旅客人數的5%。
2004年新加坡虎航成立 2011年酷航成立
新航轉投資的虎航於2004年成立，主攻短程LCC市場，而2011年成立的酷航主攻中長程LCC市場。
自從上半年新航取得虎航過半股份，並準備將虎航從新加坡交易所下市後，虎航與酷航的整合就加快了腳步，今年5月兩家公司已經移至同一個控股公司下，只是還以各自品牌對外營業。
10月25日華航總經理謝世謙曾在立法院表示，華航為了改善台灣虎航體質，正協商買下新加坡虎航持有的台灣虎航10%股份。
至於台灣虎航的機隊，華航將整體運用，年底前華航會先拿回2架使用。
新聞出處連結:
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20161108/984102/2
心葬深海
酷航併欣豐虎航 航線增至60點
TTV news
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