航程分兩家航空公司訂票的問題
我想陪你吹吹風
各位大家好, 因為是第一次計畫 自助旅行, 所以有些許問題想請教
去程時間是 明年2/16 也就是大年初三 出發地是 台灣 目的地是 芬蘭的Rovaniemi
國泰: 台北 - 香港
芬航: 香港 - 赫爾辛基
赫爾辛基 - Rovaniemi
本來請旅行社估的時候,是開價五萬餘元 , 但後來我們自己上網及電話查詢
如果分段買的話
詢問航空公司 國泰段 (已訂M艙,因為最便宜的艙都沒位置了) 等開票估計大約一萬餘元
芬航段 三萬餘元
-----------------------
總計約四萬餘元
比旅行社的價錢還便宜
但旅行社的小姐跟我說 不可以這樣訂, 兩邊艙等不一樣. 她說她跟航空公司的確認的時候說
兩段的艙等都要一樣?
請問:
1. 如果這樣我自己分兩段訂, 香港轉機. 是可以的嗎, 會有什麼問題?
2. 因為國泰到香港約8:00 芬航起飛是 9:40
這樣的時間轉機夠嗎?
感謝
去程時間是 明年2/16 也就是大年初三 出發地是 台灣 目的地是 芬蘭的Rovaniemi
國泰: 台北 - 香港
芬航: 香港 - 赫爾辛基
赫爾辛基 - Rovaniemi
本來請旅行社估的時候,是開價五萬餘元 , 但後來我們自己上網及電話查詢
如果分段買的話
詢問航空公司 國泰段 (已訂M艙,因為最便宜的艙都沒位置了) 等開票估計大約一萬餘元
芬航段 三萬餘元
-----------------------
總計約四萬餘元
比旅行社的價錢還便宜
但旅行社的小姐跟我說 不可以這樣訂, 兩邊艙等不一樣. 她說她跟航空公司的確認的時候說
兩段的艙等都要一樣?
請問:
1. 如果這樣我自己分兩段訂, 香港轉機. 是可以的嗎, 會有什麼問題?
2. 因為國泰到香港約8:00 芬航起飛是 9:40
這樣的時間轉機夠嗎?
感謝
單身照樣嗨
不同航空要同一級艙等？怎麼沒聽過
1. 當然可以，只要航線銜接得上
2. 不太夠，建議預留多一些時間
也許可以考慮這個？
http://www.expedia.com/daily/home/default.asp?rfrr=-1065
2/16-28，臺北-曼谷-赫爾辛基，華航+芬航，來回含稅，1051美金(=34000元)
1. 當然可以，只要航線銜接得上
2. 不太夠，建議預留多一些時間
也許可以考慮這個？
http://www.expedia.com/daily/home/default.asp?rfrr=-1065
2/16-28，臺北-曼谷-赫爾辛基，華航+芬航，來回含稅，1051美金(=34000元)
北巷思嫿雨
經過這幾日來不停的打電話問航空公司櫃檯與訂票的結果..
如果搭國泰接芬航 分兩段訂票的話 國泰說,只要在中正機場搭機時,出示後段電子機票,就可以幫我門把行李掛到芬航繼續旅程.
但是,誠如二樓網友所提, 一個小時40分的轉機時間,跟當日是大年初三來看, 我不敢冒險確定一定可以趕得上飛機, 雖然國泰的小姐一直說,一個小時40分很足夠轉機.
於是,我就考量前一天晚上(大年初二)先飛到香港,在機場磨耗一夜後隔天早上再搭芬航,因為芬航是搭R艙,是不能改航班的.
但是國泰的小姐又說, 如果要過一夜的話, 香港機場規定要有港簽, (旅行社的說要機場過夜費?)
目前的打算是, 出發前一個月辦電子港簽 往香港搭初二最晚的中華航空到香港(由台灣南部出發,所以要抓北上塞車時間), 出境 入境 行李再跟人跑一次 似乎比較安全.
不知各位前輩有何意見.
p.s 中華的櫃檯說,她問過地勤,無法看到後段芬航機票,所以無法行李直掛, 國泰的櫃臺說, 可以行李直掛.
如果搭國泰接芬航 分兩段訂票的話 國泰說,只要在中正機場搭機時,出示後段電子機票,就可以幫我門把行李掛到芬航繼續旅程.
但是,誠如二樓網友所提, 一個小時40分的轉機時間,跟當日是大年初三來看, 我不敢冒險確定一定可以趕得上飛機, 雖然國泰的小姐一直說,一個小時40分很足夠轉機.
於是,我就考量前一天晚上(大年初二)先飛到香港,在機場磨耗一夜後隔天早上再搭芬航,因為芬航是搭R艙,是不能改航班的.
但是國泰的小姐又說, 如果要過一夜的話, 香港機場規定要有港簽, (旅行社的說要機場過夜費?)
目前的打算是, 出發前一個月辦電子港簽 往香港搭初二最晚的中華航空到香港(由台灣南部出發,所以要抓北上塞車時間), 出境 入境 行李再跟人跑一次 似乎比較安全.
不知各位前輩有何意見.
p.s 中華的櫃檯說,她問過地勤,無法看到後段芬航機票,所以無法行李直掛, 國泰的櫃臺說, 可以行李直掛.
貓小喵
我不是很清楚航空公司作業方式, 只是跟你分享我的經驗
上次跟團去紐西蘭, 旅行社說因為訂不到機位所以去程更改航班為
台北-->香港-->雪梨(國泰) 再轉機到奧克蘭
(當時年少不懂事, 居然還是去了, 結果在雪梨轉機等4個小時, 真是累斃了)
在機場櫃檯送行李時, 電腦顯示全團的機票只有兩個人的行李是直掛到紐西蘭
地勤人員說:無法更改行李的資料, 所以只能:
1.行李掛到雪梨, 領了行李再去紐航掛行李
2.全團行李掛那兩個人的名字
方案1.乍看之下轉機4個小時, 怎樣都來的及, 結果因為沒有澳洲簽證, 當然不行
還好領隊是那兩個人其中之一, 只好行李全掛在他的機票下
同一團的機票就會有不同的行李規定, 所以還是確定才好
只是那是7~8年前的事, 後來也很少跟團, 現在是否有進步就不知道了
只是分享個人經驗, 不知道我遇到的是特例還是常發生, 祝你旅途順利
上次跟團去紐西蘭, 旅行社說因為訂不到機位所以去程更改航班為
台北-->香港-->雪梨(國泰) 再轉機到奧克蘭
(當時年少不懂事, 居然還是去了, 結果在雪梨轉機等4個小時, 真是累斃了)
在機場櫃檯送行李時, 電腦顯示全團的機票只有兩個人的行李是直掛到紐西蘭
地勤人員說:無法更改行李的資料, 所以只能:
1.行李掛到雪梨, 領了行李再去紐航掛行李
2.全團行李掛那兩個人的名字
方案1.乍看之下轉機4個小時, 怎樣都來的及, 結果因為沒有澳洲簽證, 當然不行
還好領隊是那兩個人其中之一, 只好行李全掛在他的機票下
同一團的機票就會有不同的行李規定, 所以還是確定才好
只是那是7~8年前的事, 後來也很少跟團, 現在是否有進步就不知道了
只是分享個人經驗, 不知道我遇到的是特例還是常發生, 祝你旅途順利
聽得一曲歎花惜
我不是很清楚航空公司作業方式, 只是跟你分享我的經驗
上次跟團去紐西蘭, 旅行社說因為訂不到機位所以去程更改航班為
台北-->香港-->雪梨(國泰) 再轉機到奧克蘭
(當時年少不懂事, 居然還是去了, 結果在雪梨轉機等4個小時, 真是累斃了)
在機場櫃檯送行李時, 電腦顯示全團的機票只有兩個人的行李是直掛到紐西蘭
地勤人員說:無法更改行李的資料, 所以只能:
1.行李掛到雪梨, 領了行李再去紐航掛行李
2.全團行李掛那兩個人的名字
這個有扯到吧
你手中的票到紐西蘭 全程也沒中停
沒道理不把你的行李直掛
個人唯一的解釋是國泰太爛了
上次跟團去紐西蘭, 旅行社說因為訂不到機位所以去程更改航班為
台北-->香港-->雪梨(國泰) 再轉機到奧克蘭
(當時年少不懂事, 居然還是去了, 結果在雪梨轉機等4個小時, 真是累斃了)
在機場櫃檯送行李時, 電腦顯示全團的機票只有兩個人的行李是直掛到紐西蘭
地勤人員說:無法更改行李的資料, 所以只能:
1.行李掛到雪梨, 領了行李再去紐航掛行李
2.全團行李掛那兩個人的名字
這個有扯到吧
你手中的票到紐西蘭 全程也沒中停
沒道理不把你的行李直掛
個人唯一的解釋是國泰太爛了
霧以淚聚
我的建議，如果你要從香港轉機，就和國泰買直接由它開票，只要有後段行程票台北行李國泰是可直掛芬蘭沒錯。
1小時40分是夠轉機，因為行李國泰香港會直接轉到芬蘭航空，妳只要出機艙到轉機室換芬蘭航空登機證(原登機證要給他)這約20分的時間，然後到芬蘭航空的登機門也約10分鐘。
香港有兩個轉機室，如果第一個太多人可到第二個。要問國泰航空芬蘭航空香港轉機室是否有直接櫃檯，如果沒有要先問清楚是哪家代理。
1小時40分是夠轉機，因為行李國泰香港會直接轉到芬蘭航空，妳只要出機艙到轉機室換芬蘭航空登機證(原登機證要給他)這約20分的時間，然後到芬蘭航空的登機門也約10分鐘。
香港有兩個轉機室，如果第一個太多人可到第二個。要問國泰航空芬蘭航空香港轉機室是否有直接櫃檯，如果沒有要先問清楚是哪家代理。
久伴我還是酒伴我
我的建議，如果你要從香港轉機，就和國泰買直接由它開票，只要有後段行程票台北行李國泰是可直掛芬蘭沒錯。
1小時40分是夠轉機，因為行李國泰香港會直接轉到芬蘭航空，妳只要出機艙到轉機室換芬蘭航空登機證(原登機證要給他)這約20分的時間，然後到芬蘭航空的登機門也約10分鐘。
香港有兩個轉機室，如果第一個太多人可到第二個。要問國泰航空芬蘭航空香港轉機室是否有直接櫃檯，如果沒有要先問清楚是哪家代理。
http://www.hongkongairport.com/chi/passenger/transfer-transit/all/airline-information/transfer-areas.html
這位大哥
香港機場共有三個轉機處(E1/E2; W1)
除非那種E/W都有的公司
否則沒辦法像你說的 如果第一個人太多可到第二個
1小時40分是夠轉機，因為行李國泰香港會直接轉到芬蘭航空，妳只要出機艙到轉機室換芬蘭航空登機證(原登機證要給他)這約20分的時間，然後到芬蘭航空的登機門也約10分鐘。
香港有兩個轉機室，如果第一個太多人可到第二個。要問國泰航空芬蘭航空香港轉機室是否有直接櫃檯，如果沒有要先問清楚是哪家代理。
http://www.hongkongairport.com/chi/passenger/transfer-transit/all/airline-information/transfer-areas.html
這位大哥
香港機場共有三個轉機處(E1/E2; W1)
除非那種E/W都有的公司
否則沒辦法像你說的 如果第一個人太多可到第二個
年少如歌
這個有扯到吧
你手中的票到紐西蘭 全程也沒中停
沒道理不把你的行李直掛
個人唯一的解釋是國泰太爛了
的確很扯, 而且那一段是因為香港到紐西蘭已經沒有位置, 國泰去喬出來的航班
唯一值得誇獎的是在香港國泰轉國泰, 只要50分鐘(其實是同一台飛機)
扣掉下飛機的時間沒有逛到幾間免稅店,
你手中的票到紐西蘭 全程也沒中停
沒道理不把你的行李直掛
個人唯一的解釋是國泰太爛了
的確很扯, 而且那一段是因為香港到紐西蘭已經沒有位置, 國泰去喬出來的航班
唯一值得誇獎的是在香港國泰轉國泰, 只要50分鐘(其實是同一台飛機)
扣掉下飛機的時間沒有逛到幾間免稅店,
來一瓶92年的爽歪歪
http://www.hongkongairport.com/chi/passenger/transfer-transit/all/airline-information/transfer-areas.html
這位大哥
香港機場共有三個轉機處(E1/E2; W1)
除非那種E/W都有的公司
否則沒辦法像你說的 如果第一個人太多可到第二個
謝謝你的更正，差點害了他，芬蘭在E1我知道了:-P
這位大哥
香港機場共有三個轉機處(E1/E2; W1)
除非那種E/W都有的公司
否則沒辦法像你說的 如果第一個人太多可到第二個
謝謝你的更正，差點害了他，芬蘭在E1我知道了:-P
少年未老心已荒
Dear 各位前輩
不由國泰一起買後段芬航的票的原因是, 國泰告知,當天那班班機最便宜的艙等已客滿須候補.
升艙等(台北-香港)就有位置,但必須連後段(香港-芬蘭)的艙等一起升.
這樣會造成總total機票一個人多貴一萬餘元. 所以才因為價錢與轉機時間的考量分兩段.
麻煩一點,省下來的錢旅行時可以住稍微好一點的旅館,補償夜宿機場的無奈.
不由國泰一起買後段芬航的票的原因是, 國泰告知,當天那班班機最便宜的艙等已客滿須候補.
升艙等(台北-香港)就有位置,但必須連後段(香港-芬蘭)的艙等一起升.
這樣會造成總total機票一個人多貴一萬餘元. 所以才因為價錢與轉機時間的考量分兩段.
麻煩一點,省下來的錢旅行時可以住稍微好一點的旅館,補償夜宿機場的無奈.
錢程似錦
Dear 各位前輩
不由國泰一起買後段芬航的票的原因是, 國泰告知,當天那班班機最便宜的艙等已客滿須候補.
升艙等(台北-香港)就有位置,但必須連後段(香港-芬蘭)的艙等一起升.
還是盡量拒絕國泰吧
不由國泰一起買後段芬航的票的原因是, 國泰告知,當天那班班機最便宜的艙等已客滿須候補.
升艙等(台北-香港)就有位置,但必須連後段(香港-芬蘭)的艙等一起升.
還是盡量拒絕國泰吧