台灣本土廉航有望?

http://www.nownews.com/2012/04/08/91-2802513.htm

還有其他航空公司有興趣嗎?(聽說是立榮)

坦白講
我不敢多想
:-D

http://www.nownews.com/2012/04/08/91-2802513.htm

還有其他航空公司有興趣嗎?(聽說是立榮)

最好有廉價航空飛台港線
這樣去香港接亞航或其他航空就很方便

上次新聞說是華信，不過這兩家公司，我也不敢奢想

咱們也是看Airasia的成功才想要複製

但，說真的。台灣除了開大陸內地的航線會有人搭乘外

其餘的地方，誰會去阿

連在台灣最熱門的泰國，亞航都可以關掉。自助旅行在台灣應該是小眾市場

個人覺得廉航在台灣應該是個很難的戰場

想起多年前的瑞聯航空 它可是亞洲廉價航空的先驅哩
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%91%9E%E8%81%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA

咱們也是看Airasia的成功才想要複製

但，說真的。台灣除了開大陸內地的航線會有人搭乘外

其餘的地方，誰會去阿

連在台灣最熱門的泰國，亞航都可以關掉。自助旅行在台灣應該是小眾市場

個人覺得廉航在台灣應該是個很難的戰場
台灣廉航要開國際線的話應該只有日本及香港線較有市場(自助客多)
至於泰國在台灣還是以團客為大宗要靠背包客撐起航線困難度太高
不過以台灣政府的政策及兩大國籍航空的經營策略
即便兩家旗下的航空公司轉型為廉航對其票價也不敢有太大的期望

台灣廉航要開國際線的話應該只有日本及香港線較有市場(自助客多)

東京&香港是黃金航線, 航空公司都靠這兩條線賺錢,
怎可能開廉價航空分食?

想都不敢想喔!

台灣本土只會有服務少但票價高昂的航空公司吧
常來背包客棧的人可能會覺得自助旅行很盛行
但其實是會自助的人幾乎都會來這個論壇造成錯覺
台灣絕大多數的人還是選擇跟團旅遊

東京&香港是黃金航線, 航空公司都靠這兩條線賺錢,
怎可能開廉價航空分食?

想都不敢想喔!
能不能應該主要還是取決於台灣政府對開放天空的政策
不過我想應該很難
看看之前松山-金浦航線便知

沒甚麼空間，因為航權問題