多一段航班反而比較便宜，該怎麼辦？
沒公主命就別犯公主病
請不要抱著放棄一段的想法.這是蠻常被問過的問題.傳統的航空公司,你放棄一段,後段全部失效.所以想放棄維也納-慕尼黑,直接到慕尼黑搭,你到時會發現你後段的票已經被取消掉了.如果航空公司好心點,也許還可以讓你花些錢救回來,嚴格的,就要你買新的機票,而且是當場買的價格.
A-B-C 比 B-C貴這是很常發生的事.雖然短短距離差到7萬多的情況是比較少,很可能就是你說的艙等問題.你八月才出發,還有七個多月,很多航空公司不見得這麼久之前就會把低價艙等對每條線釋放出來(A-B-C和B-C雖然都有共同的一段,但A-B-C在票務裏其實是A-C航線,所以有可能有不同的艙等).你可以問問看旅行社看他們是否已經有拿到更便宜的報價,或者再等一下,天天去查.如果等不及,一定要買維也納-慕尼黑-香港-台北,那你也只能乖乖的到維也納去搭機.
A-B-C 比 B-C貴這是很常發生的事.雖然短短距離差到7萬多的情況是比較少,很可能就是你說的艙等問題.你八月才出發,還有七個多月,很多航空公司不見得這麼久之前就會把低價艙等對每條線釋放出來(A-B-C和B-C雖然都有共同的一段,但A-B-C在票務裏其實是A-C航線,所以有可能有不同的艙等).你可以問問看旅行社看他們是否已經有拿到更便宜的報價,或者再等一下,天天去查.如果等不及,一定要買維也納-慕尼黑-香港-台北,那你也只能乖乖的到維也納去搭機.
來一瓶92年的爽歪歪
最近也在看慕尼黑,維也納機票 :-)
大大看的是漢莎嗎?
我現在的想法給大大参考
1. TPE-FRA 東航 3萬以內
後段 德之翼 FRA-VIE 或 PRG 來回 大約100歐
2.TPE-MUC 國航3萬出頭
後段 MUC-VIE or PRG 飛機來回 70歐
網上查後段買來回便宜很多,甚至比單程便宜好幾倍
搭單程放棄回程還划算
3.最後我看到9月份 在 ZUJI HKG-VIE 長榮航空 6500HKD
想問大大,買段單程到HKG 搭 回程放棄TPE-HKG這段是否可行? ;-)
大大看的是漢莎嗎?
我現在的想法給大大参考
1. TPE-FRA 東航 3萬以內
後段 德之翼 FRA-VIE 或 PRG 來回 大約100歐
2.TPE-MUC 國航3萬出頭
後段 MUC-VIE or PRG 飛機來回 70歐
網上查後段買來回便宜很多,甚至比單程便宜好幾倍
搭單程放棄回程還划算
3.最後我看到9月份 在 ZUJI HKG-VIE 長榮航空 6500HKD
想問大大,買段單程到HKG 搭 回程放棄TPE-HKG這段是否可行? ;-)
越努力越幸運
3.最後我看到9月份 在 ZUJI HKG-VIE 長榮航空 6500HKD
想問大大,買段單程到HKG 搭 回程放棄TPE-HKG這段是否可行? ;-)
你的意思是長榮HKG-TPE(轉機)-VIE-TPE(轉機)-HKG. 你想放棄最後一段TPE-HKG?
看你有沒有拖運行李,沒有的話,放棄TPE-HKG很安全.有的話,ㄧ般行李都會掛到終點,除非你能想出什麼好理由說服VIE的長榮地勤只把行李掛到台北.基本上這全看你當天碰到的地勤買不買你的理由,你沒辦法事先預測,所以有風險.
想問大大,買段單程到HKG 搭 回程放棄TPE-HKG這段是否可行? ;-)
你的意思是長榮HKG-TPE(轉機)-VIE-TPE(轉機)-HKG. 你想放棄最後一段TPE-HKG?
看你有沒有拖運行李,沒有的話,放棄TPE-HKG很安全.有的話,ㄧ般行李都會掛到終點,除非你能想出什麼好理由說服VIE的長榮地勤只把行李掛到台北.基本上這全看你當天碰到的地勤買不買你的理由,你沒辦法事先預測,所以有風險.
不許鬆手
飛機的行李 只要人沒有搭機 , 行李就會被拉下來 ,不會到香港 ,只是要怎樣領到行李, 是否有後續的麻煩, 例如被境管局盤查為( PS 我自己的想像 ) 或是被航空公司追討罰金等 就不得而知了
受夠了等待
飛機的行李 只要人沒有搭機 , 行李就會被拉下來 ,不會到香港 ,只是要怎樣領到行李, 是否有後續的麻煩, 例如被境管局盤查為( PS 我自己的想像 ) 或是被航空公司追討罰金等 就不得而知了
境管局會不會盤查我不清楚,不過這種情況要去拿回行李的時候可能必須面對航空公司,因而暴露出當初以｢Hidden city ticketing｣這種ㄧ般航空公司禁止的技巧買便宜的機票.航空公司有權追朔價差.
放棄最後一段其實也是違反票務規定的,但是如果沒有拖運行李,放棄最後一段通常非常安全,因為航空公司通常不會花那麼大的心力去追捕這樣的情況.但如果是自己直接面對航空公司暴露了這情況,那航空公司追不追究就靠運氣了.
境管局會不會盤查我不清楚,不過這種情況要去拿回行李的時候可能必須面對航空公司,因而暴露出當初以｢Hidden city ticketing｣這種ㄧ般航空公司禁止的技巧買便宜的機票.航空公司有權追朔價差.
放棄最後一段其實也是違反票務規定的,但是如果沒有拖運行李,放棄最後一段通常非常安全,因為航空公司通常不會花那麼大的心力去追捕這樣的情況.但如果是自己直接面對航空公司暴露了這情況,那航空公司追不追究就靠運氣了.
聽得一曲歎花惜
飛機的行李 只要人沒有搭機 , 行李就會被拉下來 ,不會到香港 ,只是要怎樣領到行李, 是否有後續的麻煩, 例如被境管局盤查為( PS 我自己的想像 ) 或是被航空公司追討罰金等 就不得而知了
還是不要這様做,
拉行李下來也要時間,
或許而使該航班延誤,影響他人
還是不要這様做,
拉行李下來也要時間,
或許而使該航班延誤,影響他人
曲終人散
還有，行李未必會被拉下來
很多時候，行李未必是在同一個航班上
我就常常遇到行李比我早一個航班抵達，所以當我抵達目的時，行李已經被收在鐵箱裡等待領取很久了
這年頭安檢很嚴格，所以行李上不會有炸彈。也不再需要規定旅客要和行李同飛機 (因為恐怖份子是採用自殺式攻擊，所以同不同班機、拉不拉行李的意義不大)
總之，原po如果行李直掛到目的地，而中途跑掉，有非常大的機率是行李也會繼續飛走，未必會拉下來。當然，也是有可能會拉下來，完全和各地的地勤作業方式有關。
很多時候，行李未必是在同一個航班上
我就常常遇到行李比我早一個航班抵達，所以當我抵達目的時，行李已經被收在鐵箱裡等待領取很久了
這年頭安檢很嚴格，所以行李上不會有炸彈。也不再需要規定旅客要和行李同飛機 (因為恐怖份子是採用自殺式攻擊，所以同不同班機、拉不拉行李的意義不大)
總之，原po如果行李直掛到目的地，而中途跑掉，有非常大的機率是行李也會繼續飛走，未必會拉下來。當然，也是有可能會拉下來，完全和各地的地勤作業方式有關。
你久居我心卻不曾交過房租
看過一個記錄片,
很久以前(30年前吧)北韓間諜一男一女,喬裝日本夫妻拿假日本護照
利用轉機而後未登機,使大韓航空機艙內隨身行李定時炸彈在空中爆炸.
後來南韓總統特赦,那女子因而出獄,定居南韓
名子都忘了
很久以前(30年前吧)北韓間諜一男一女,喬裝日本夫妻拿假日本護照
利用轉機而後未登機,使大韓航空機艙內隨身行李定時炸彈在空中爆炸.
後來南韓總統特赦,那女子因而出獄,定居南韓
名子都忘了
別來無恙你還狗模狗樣
看過一個記錄片,
很久以前(30年前吧)北韓間諜一男一女,喬裝日本夫妻拿假日本護照
利用轉機而後未登機,使大韓航空機上行李定時炸彈在空中爆炸.
後來南韓總統特赦,那女子因而出獄,定居南韓
名子都忘了
韓航858班機爆炸事件.1987/11/29發生的事.
兩個北韓間諜是把藏有定時炸彈的小型收音機,以及700公升裝在ㄧ般酒瓶的爆炸液體以隨身行李帶上機艙內,並留在他們座位上方的置物櫃.並不是在拖運行李裏面.
858班機那時的飛行順序是巴格達-阿布達比-曼谷-首爾.這兩人從巴格達上機,阿布達比下機.我猜這班機在阿布達比停留時,繼續飛行的旅客可能是可以在機上等後不用下機,所以才會沒有清機發現遺留在置物櫃裏的東西.
現代安檢技術要夾帶定時炸彈在隨身行李應該很不容易了,也不可能帶一瓶700公升的液態上機了.
很久以前(30年前吧)北韓間諜一男一女,喬裝日本夫妻拿假日本護照
利用轉機而後未登機,使大韓航空機上行李定時炸彈在空中爆炸.
後來南韓總統特赦,那女子因而出獄,定居南韓
名子都忘了
韓航858班機爆炸事件.1987/11/29發生的事.
兩個北韓間諜是把藏有定時炸彈的小型收音機,以及700公升裝在ㄧ般酒瓶的爆炸液體以隨身行李帶上機艙內,並留在他們座位上方的置物櫃.並不是在拖運行李裏面.
858班機那時的飛行順序是巴格達-阿布達比-曼谷-首爾.這兩人從巴格達上機,阿布達比下機.我猜這班機在阿布達比停留時,繼續飛行的旅客可能是可以在機上等後不用下機,所以才會沒有清機發現遺留在置物櫃裏的東西.
現代安檢技術要夾帶定時炸彈在隨身行李應該很不容易了,也不可能帶一瓶700公升的液態上機了.
哈哈呵呵恩恩哦哦額額
最近也在看慕尼黑,維也納機票 :-)
3.最後我看到9月份 在 ZUJI HKG-VIE 長榮航空 6500HKD
想問大大,買段單程到HKG 搭 回程放棄TPE-HKG這段是否可行? ;-)
這班可以停留台北，所以行李可以合法只掛到台北。
信者恆信。
3.最後我看到9月份 在 ZUJI HKG-VIE 長榮航空 6500HKD
想問大大,買段單程到HKG 搭 回程放棄TPE-HKG這段是否可行? ;-)
這班可以停留台北，所以行李可以合法只掛到台北。
信者恆信。