阿酋航空、卡達航空和阿提哈德航空中東轉機，新的旅遊中繼站。
靜若安好
中東成為旅遊中繼站
2013-03-24 01:52 工商時報 【顏嘉南】
■中東航空公司憑藉地理優勢和頂級服務，積極向全球旅客招手，讓杜拜、杜哈和阿布達比成為新的旅遊中繼站。
■For generations, international filers have stopped over in London, Paris and Amsterdam. Now, they increasingly switch planes in Dubai, Doha and Abu Dhabi, making this region the new crossroads of global travel.
倫敦、巴黎和阿姆斯特丹是大眾熟知的轉機點，現在有愈來愈多旅客到杜拜、杜哈和阿布達比轉機，這些中東城市也成為新的旅遊中繼站。
在國營的阿酋航空、卡達航空和阿提哈德航空（Etihad Airways）努力之下，中東機場每小時都湧進數千名來自澳洲、中國、印度和其他世界各地的旅客，只有少數來探索神祕的中東世界，大多都是在此轉機。
嶄新的客機和頂級服務是中東航空公司吸引旅客的特點之一，不過，地理位置還是上述3家中東航空公司快速崛起的最重要因素。
自杜拜、杜哈或阿布達比飛行8個小時，便可連繫全球三分之二的人口，包括中產階級逐漸增加的印度、中國和東南亞，這些國家的人民亦渴望到世界各地旅遊。
每年抵達杜拜國際機場的旅客，由5年前的2,880萬人躍升至5,100萬人，增幅高達77％，該機場的旅客現已超越紐約的甘迺迪國際機場。
英國航空（BA）母公司國際聯合航空集團（IAG）執行長華許（Willie Walsh）說：「全球經濟勢力逐漸東移，地理位置關係讓波斯灣的重要性大幅提升。」
中東航空公司已侵蝕部分歐美航空業最有利潤的長程國際航線，但中東業者的野心不止於此，全球最快的大型客機波音777和空中巴士A380，有三分之一的訂單來自中東航空公司，足以載運7萬名旅客。
德勤旅遊顧問主管魏森伯格（Adam Weissenberg）說：「中東航空業者非常積極，他們不會停止開發業務。」
氣候宜人 轉機無縫接軌
中東當地的氣候條件適合飛行，該地區的空中交通順暢，還有便宜又沒有加入工會的勞工，這意味著跑道不會因大雪而關閉，飛機不用在空中盤旋等待降落，而且沒有歐洲時常發生的罷工問題，導致班機取消。
L.E.K.顧問公司主管湯瑪斯（John Thomas）說：「中東航空公司實現了所謂的無縫接軌。」
頂級服務 威脅歐亞同業
中東航空業者提供頂級的服務打響名號，以阿酋航空為例，頭等艙旅客擁有私人套房、23吋電視、迷你吧，還有一支連繫空服員的電話。
中東航空公司獨特的地方不止於此，二級城市之間直航讓旅客免於舟車勞頓之苦。
對此，阿提哈德航空執行長霍根（James Hogan）說：「別再說孟買和新德里，我們還可妥善運用印度40個二級城市。」
歐洲的航空公司表示，波斯灣的同業擁有得天獨厚的優勢，例如像是便宜的石油、優惠的稅務環境，也沒有強勢工會帶領的勞工，特別像是來自印度和巴基斯坦低薪的外籍勞工。
大陸航空執行長史密賽克（Jeff Smisek）便指出：「中東航空業提供優良的服務，而且得到政府的頂力支持，顯然對我們和歐亞的同業構成威脅。」
分析師表示，阿酋航空、卡達航空和阿提哈德航空目前仍不是家戶喻曉的公司，很快的他們將站上一線位置。
http://news.chinatimes.com/world/11050401/122013032400345.html
2013-03-24 01:52 工商時報 【顏嘉南】
■中東航空公司憑藉地理優勢和頂級服務，積極向全球旅客招手，讓杜拜、杜哈和阿布達比成為新的旅遊中繼站。
■For generations, international filers have stopped over in London, Paris and Amsterdam. Now, they increasingly switch planes in Dubai, Doha and Abu Dhabi, making this region the new crossroads of global travel.
倫敦、巴黎和阿姆斯特丹是大眾熟知的轉機點，現在有愈來愈多旅客到杜拜、杜哈和阿布達比轉機，這些中東城市也成為新的旅遊中繼站。
在國營的阿酋航空、卡達航空和阿提哈德航空（Etihad Airways）努力之下，中東機場每小時都湧進數千名來自澳洲、中國、印度和其他世界各地的旅客，只有少數來探索神祕的中東世界，大多都是在此轉機。
嶄新的客機和頂級服務是中東航空公司吸引旅客的特點之一，不過，地理位置還是上述3家中東航空公司快速崛起的最重要因素。
自杜拜、杜哈或阿布達比飛行8個小時，便可連繫全球三分之二的人口，包括中產階級逐漸增加的印度、中國和東南亞，這些國家的人民亦渴望到世界各地旅遊。
每年抵達杜拜國際機場的旅客，由5年前的2,880萬人躍升至5,100萬人，增幅高達77％，該機場的旅客現已超越紐約的甘迺迪國際機場。
英國航空（BA）母公司國際聯合航空集團（IAG）執行長華許（Willie Walsh）說：「全球經濟勢力逐漸東移，地理位置關係讓波斯灣的重要性大幅提升。」
中東航空公司已侵蝕部分歐美航空業最有利潤的長程國際航線，但中東業者的野心不止於此，全球最快的大型客機波音777和空中巴士A380，有三分之一的訂單來自中東航空公司，足以載運7萬名旅客。
德勤旅遊顧問主管魏森伯格（Adam Weissenberg）說：「中東航空業者非常積極，他們不會停止開發業務。」
氣候宜人 轉機無縫接軌
中東當地的氣候條件適合飛行，該地區的空中交通順暢，還有便宜又沒有加入工會的勞工，這意味著跑道不會因大雪而關閉，飛機不用在空中盤旋等待降落，而且沒有歐洲時常發生的罷工問題，導致班機取消。
L.E.K.顧問公司主管湯瑪斯（John Thomas）說：「中東航空公司實現了所謂的無縫接軌。」
頂級服務 威脅歐亞同業
中東航空業者提供頂級的服務打響名號，以阿酋航空為例，頭等艙旅客擁有私人套房、23吋電視、迷你吧，還有一支連繫空服員的電話。
中東航空公司獨特的地方不止於此，二級城市之間直航讓旅客免於舟車勞頓之苦。
對此，阿提哈德航空執行長霍根（James Hogan）說：「別再說孟買和新德里，我們還可妥善運用印度40個二級城市。」
歐洲的航空公司表示，波斯灣的同業擁有得天獨厚的優勢，例如像是便宜的石油、優惠的稅務環境，也沒有強勢工會帶領的勞工，特別像是來自印度和巴基斯坦低薪的外籍勞工。
大陸航空執行長史密賽克（Jeff Smisek）便指出：「中東航空業提供優良的服務，而且得到政府的頂力支持，顯然對我們和歐亞的同業構成威脅。」
分析師表示，阿酋航空、卡達航空和阿提哈德航空目前仍不是家戶喻曉的公司，很快的他們將站上一線位置。
http://news.chinatimes.com/world/11050401/122013032400345.html
一指流砂
中東的航空公司在最近幾年內崛起
如果票價能更低就更好了
還有，
目前還沒直航TPE
只到HKG
如果票價能更低就更好了
還有，
目前還沒直航TPE
只到HKG
舊時明月舊時光
http://blog.yam.com/b787/article/17845708
以前只有Gulf Air
據說服務不怎麼樣
現在這三家服務都很好
據說還得獎連連
好想嘗試一下喔
以前只有Gulf Air
據說服務不怎麼樣
現在這三家服務都很好
據說還得獎連連
好想嘗試一下喔
純屬虛構
不得不說，阿提哈德真的很讚
如果能開通直航TPE就更讚啦.....
如果能開通直航TPE就更讚啦.....
後來無人像你
阿提哈德我也覺得不錯
雖然到歐洲要轉二次機
但可以多玩很多地方
包含可以選不同的亞洲轉機點
不同的歐洲進出點
蠻推薦的
雖然到歐洲要轉二次機
但可以多玩很多地方
包含可以選不同的亞洲轉機點
不同的歐洲進出點
蠻推薦的
倚劍笑紅塵
中東的航空公司在最近幾年內崛起
如果票價能更低就更好了
還有，
目前還沒直航TPE
只到HKG
有咧!阿酋航空EK今年2014年以由台北直飛杜拜再轉機到各個歐洲城市囉!!
如果票價能更低就更好了
還有，
目前還沒直航TPE
只到HKG
有咧!阿酋航空EK今年2014年以由台北直飛杜拜再轉機到各個歐洲城市囉!!
夢裡夢外都是他
已連續3年都搭ETIHAD，分別是到MILANO、ATHEN、FRANKFURT，
真的粉推!可惜今年他的票價比較貴...
真的粉推!可惜今年他的票價比較貴...
微笑吧趁你還有牙齒
已連續3年都搭ETIHAD，分別是到MILANO、ATHEN、FRANKFURT，
真的粉推!可惜今年他的票價比較貴...
今年七月初要去FRANKFURT反而是卡達便宜才29000半年來回,
不然我也想再搭ETIHAD.......:-#
真的粉推!可惜今年他的票價比較貴...
今年七月初要去FRANKFURT反而是卡達便宜才29000半年來回,
不然我也想再搭ETIHAD.......:-#
南笙淺夢墨汐
有咧!阿酋航空EK今年2014年以由台北直飛杜拜再轉機到各個歐洲城市囉!!
可惜票價沒有很便宜
可惜票價沒有很便宜
男人善騙女人善變
今年Emirates台北飛歐洲的航班真的都不太便宜~ :\'(
就算是special offers還是不太special~ 8-)
很期待可以買到2015年初便宜的價位說
可惜票價沒有很便宜
就算是special offers還是不太special~ 8-)
很期待可以買到2015年初便宜的價位說
可惜票價沒有很便宜
檸檬不該羡慕西瓜的甜
可惜票價沒有很便宜
豈止沒有很便宜?
很貴!!
連長榮的歐洲及美國直飛,如紐約,倫敦,巴黎,維也納等等,往往都還比其便宜!
不知其來台賣什麼俏?
豈止沒有很便宜?
很貴!!
連長榮的歐洲及美國直飛,如紐約,倫敦,巴黎,維也納等等,往往都還比其便宜!
不知其來台賣什麼俏?