[求助]-美國 機票 轉機 問題~
久居她城
各位好 第一次要搭機到美國 沒什麼經驗 遇到一些問題(因為目前所有旅行社都要補位，所以打算自行購票!!)
想請問
1.跟"旅行社訂機票"和"自行購買兩段票"轉機方式會有不一樣嗎?
一律都是走 connecting flight 這路徑對吧?
旅行社的是聯票嗎? 如是自行到兩家航空購買 要如何買聯票?
桃園(長榮航空)→舊金山(聯合航空)→美國某城市
2.到舊金山是否要領行李出海關後再check in轉機?
爬了一下文 大部分的人都說第一站要先領出行李?
然後又看到 “一出來就會有united的工作人员站在输送行李的地方前面幫忙再掛”
如果請工作人員幫忙掛 那工作人員怎麼知道我要轉的飛機是哪班? 他會跟我要機票資訊嗎?
但我應該那時候還沒check in 沒有登機証
3.如時間太趕 沒搭到飛機該怎麼辦呢?
4.轉機有要特別注意什麼嗎??
5."桃園→舊金山" 和 "舊金山→美國某城市" 行李限重各是多少KG?
想請問
1.跟"旅行社訂機票"和"自行購買兩段票"轉機方式會有不一樣嗎?
一律都是走 connecting flight 這路徑對吧?
旅行社的是聯票嗎? 如是自行到兩家航空購買 要如何買聯票?
桃園(長榮航空)→舊金山(聯合航空)→美國某城市
2.到舊金山是否要領行李出海關後再check in轉機?
爬了一下文 大部分的人都說第一站要先領出行李?
然後又看到 “一出來就會有united的工作人员站在输送行李的地方前面幫忙再掛”
如果請工作人員幫忙掛 那工作人員怎麼知道我要轉的飛機是哪班? 他會跟我要機票資訊嗎?
但我應該那時候還沒check in 沒有登機証
3.如時間太趕 沒搭到飛機該怎麼辦呢?
4.轉機有要特別注意什麼嗎??
5."桃園→舊金山" 和 "舊金山→美國某城市" 行李限重各是多少KG?
劈腿年代何為真愛
1有可能。若沒有第二段的行李條，就不能走轉機通道送回行李，而必須走入境通道重新check-in行李。差別在這。
旅行社的票通常是開成同一張，比較簡單。自己分別買無法成為聯票。但有些情形下仍然可以直掛行李。請洽航空公司
2 如上述，因為在第一站就有直掛了，所以直接貼上終點的行李條。聯票通常能這麼做。某些自行購買的兩段票，也有可能。請洽航空公司
3 自己湊的通常就是機票作廢，重買一張。便宜的國內線機票的改票費常常比票價還高，改票也有限制。如果聯票就沒問題，會幫你安排下一班飛機
4 跟著牌子走。美國從國際轉國內線要重新過安檢
5 請洽航空公司官網
這些問題幾乎都已經問到爛，可到美國綜合區的轉機討論串爬文
旅行社的票通常是開成同一張，比較簡單。自己分別買無法成為聯票。但有些情形下仍然可以直掛行李。請洽航空公司
2 如上述，因為在第一站就有直掛了，所以直接貼上終點的行李條。聯票通常能這麼做。某些自行購買的兩段票，也有可能。請洽航空公司
3 自己湊的通常就是機票作廢，重買一張。便宜的國內線機票的改票費常常比票價還高，改票也有限制。如果聯票就沒問題，會幫你安排下一班飛機
4 跟著牌子走。美國從國際轉國內線要重新過安檢
5 請洽航空公司官網
這些問題幾乎都已經問到爛，可到美國綜合區的轉機討論串爬文
幼稚園小正太
各位好 第一次要搭機到美國 沒什麼經驗 遇到一些問題(因為目前所有旅行社都要補位，所以打算自行購票!!)
旅行社說要補位, 有可能你也是買不到的. 你知道是哪一段要補嗎?假設說你的終點站是達拉斯, 你可以問旅行社有沒有不走舊金山, 走日本, 然後從日本到達拉斯啊. 反正你又沒有要停留舊金山,
想請問
1.跟"旅行社訂機票"和"自行購買兩段票"轉機方式會有不一樣嗎?
一律都是走 connecting flight 這路徑對吧?
旅行社的是聯票嗎? 如是自行到兩家航空購買 要如何買聯票?
桃園(長榮航空)→舊金山(聯合航空)→美國某城市
你如果完全沒有買過這樣的機票, 我會建議你要再弄得更清楚才好下手買. 除了這家旅行社, 是不是還有別家, 另外, 還有很多第三方替你訂票的服務(有點像網路版的旅行社, 如expedia) 他就是幫你把你的起點與終點串起來. 這樣你的不同航空公司之間的轉機問題就會少很多. 還有一種方法就是直接跟美國的航空公司買, 例如UA, AA, Delta這種, 因為他們可以飛美國國內, 對於你來說, 可能在轉機上面會比較容易. 行李的部分也會照顧到, 不管是重量, 還是增加的行李費用, 都很容易解決.
2.到舊金山是否要領行李出海關後再check in轉機?
爬了一下文 大部分的人都說第一站要先領出行李?
然後又看到 “一出來就會有united的工作人员站在输送行李的地方前面幫忙再掛”
如果請工作人員幫忙掛 那工作人員怎麼知道我要轉的飛機是哪班? 他會跟我要機票資訊嗎?
但我應該那時候還沒check in 沒有登機証
同一家航空公司, 或是兩家有簽約的航空公司就有辦法替你行李直掛. 也就是說, 你在桃園機場上飛機時, 你的行李條上面就是你的終點機場, 而不是舊金山, 你到了舊金山之後雖然要把東西領出來跟你一起過海關, 但是過完之後就會有人根據你的行李條幫你轉行李. 你的登機證可以在上飛機前24小時取得-自己家裡印都可以. 也可以在舊金山機場取得.
3.如時間太趕 沒搭到飛機該怎麼辦呢?
抓好時間, 3-4個鐘頭, 比事後想辦法好. 如果是開在一起的票, 沒趕上的那家航空公司會替你想辦法. 但是, 是不是要補錢, 要看你當時買票時的條件. 如果是你分開買兩張票, 要補一堆錢的機率很大. 而且, 如果下一班飛機沒有座位了, 你必須要等明天的飛機時, 那是要睡機場還是要住店, 都很痛苦.
4.轉機有要特別注意什麼嗎??
這個問題的資訊就太多了. 說也說不完. 自己要做一下功課了, 大體上知道要在哪裡轉, 把機場的地圖(配置圖)找出來. 會有幫助.
5."桃園→舊金山" 和 "舊金山→美國某城市" 行李限重各是多少KG?
託運行李限重大概都是23公斤. 超過就是加錢而已. 但是單件超過70磅, 人家就可能不收了. 不過, 託運幾件不另加價, 那就看你買票時的細目了.
旅行社說要補位, 有可能你也是買不到的. 你知道是哪一段要補嗎?假設說你的終點站是達拉斯, 你可以問旅行社有沒有不走舊金山, 走日本, 然後從日本到達拉斯啊. 反正你又沒有要停留舊金山,
想請問
1.跟"旅行社訂機票"和"自行購買兩段票"轉機方式會有不一樣嗎?
一律都是走 connecting flight 這路徑對吧?
旅行社的是聯票嗎? 如是自行到兩家航空購買 要如何買聯票?
桃園(長榮航空)→舊金山(聯合航空)→美國某城市
你如果完全沒有買過這樣的機票, 我會建議你要再弄得更清楚才好下手買. 除了這家旅行社, 是不是還有別家, 另外, 還有很多第三方替你訂票的服務(有點像網路版的旅行社, 如expedia) 他就是幫你把你的起點與終點串起來. 這樣你的不同航空公司之間的轉機問題就會少很多. 還有一種方法就是直接跟美國的航空公司買, 例如UA, AA, Delta這種, 因為他們可以飛美國國內, 對於你來說, 可能在轉機上面會比較容易. 行李的部分也會照顧到, 不管是重量, 還是增加的行李費用, 都很容易解決.
2.到舊金山是否要領行李出海關後再check in轉機?
爬了一下文 大部分的人都說第一站要先領出行李?
然後又看到 “一出來就會有united的工作人员站在输送行李的地方前面幫忙再掛”
如果請工作人員幫忙掛 那工作人員怎麼知道我要轉的飛機是哪班? 他會跟我要機票資訊嗎?
但我應該那時候還沒check in 沒有登機証
同一家航空公司, 或是兩家有簽約的航空公司就有辦法替你行李直掛. 也就是說, 你在桃園機場上飛機時, 你的行李條上面就是你的終點機場, 而不是舊金山, 你到了舊金山之後雖然要把東西領出來跟你一起過海關, 但是過完之後就會有人根據你的行李條幫你轉行李. 你的登機證可以在上飛機前24小時取得-自己家裡印都可以. 也可以在舊金山機場取得.
3.如時間太趕 沒搭到飛機該怎麼辦呢?
抓好時間, 3-4個鐘頭, 比事後想辦法好. 如果是開在一起的票, 沒趕上的那家航空公司會替你想辦法. 但是, 是不是要補錢, 要看你當時買票時的條件. 如果是你分開買兩張票, 要補一堆錢的機率很大. 而且, 如果下一班飛機沒有座位了, 你必須要等明天的飛機時, 那是要睡機場還是要住店, 都很痛苦.
4.轉機有要特別注意什麼嗎??
這個問題的資訊就太多了. 說也說不完. 自己要做一下功課了, 大體上知道要在哪裡轉, 把機場的地圖(配置圖)找出來. 會有幫助.
5."桃園→舊金山" 和 "舊金山→美國某城市" 行李限重各是多少KG?
託運行李限重大概都是23公斤. 超過就是加錢而已. 但是單件超過70磅, 人家就可能不收了. 不過, 託運幾件不另加價, 那就看你買票時的細目了.
好萊汙影帝
1有可能。若沒有第二段的行李條，就不能走轉機通道送回行李，而必須走入境通道重新check-in行李。差別在這。
旅行社的票通常是開成同一張，比較簡單。自己分別買無法成為聯票。但有些情形下仍然可以直掛行李。請洽航空公司
2 如上述，因為在第一站就有直掛了，所以直接貼上終點的行李條。聯票通常能這麼做。某些自行購買的兩段票，也有可能。請洽航空公司
3 自己湊的通常就是機票作廢，重買一張。便宜的國內線機票的改票費常常比票價還高，改票也有限制。如果聯票就沒問題，會幫你安排下一班飛機
4 跟著牌子走。美國從國際轉國內線要重新過安檢
5 請洽航空公司官網
這些問題幾乎都已經問到爛，可到美國綜合區的轉機討論串爬文
謝謝回答
但我還有一些問題
1.如果長榮 能讓我直掛 那我是否就是走轉機通道?
2.我自行購買的 第二段 美國-某城市 行李費用還要付25美元嗎?
旅行社的票通常是開成同一張，比較簡單。自己分別買無法成為聯票。但有些情形下仍然可以直掛行李。請洽航空公司
2 如上述，因為在第一站就有直掛了，所以直接貼上終點的行李條。聯票通常能這麼做。某些自行購買的兩段票，也有可能。請洽航空公司
3 自己湊的通常就是機票作廢，重買一張。便宜的國內線機票的改票費常常比票價還高，改票也有限制。如果聯票就沒問題，會幫你安排下一班飛機
4 跟著牌子走。美國從國際轉國內線要重新過安檢
5 請洽航空公司官網
這些問題幾乎都已經問到爛，可到美國綜合區的轉機討論串爬文
謝謝回答
但我還有一些問題
1.如果長榮 能讓我直掛 那我是否就是走轉機通道?
2.我自行購買的 第二段 美國-某城市 行李費用還要付25美元嗎?
承諾如泡沫般脆弱
謝謝回答
但我還有一些問題
1.如果長榮 能讓我直掛 那我是否就是走轉機通道?
2.我自行購買的 第二段 美國-某城市 行李費用還要付25美元嗎?
1. 沒有所謂轉機通道。直掛的話，就是領完行李通過海關檢查之後就會看到行李re-check的服務，直接交給他們。然後到下一段的登機航廈，過安檢檢查隨身行李後找登機門。不是直掛的話，就要自己拖全部行李到下一段的登機航廈航空公司櫃檯辦理托運。
2. 那看你第二段買哪家航空，除了西南航空包含兩件免費行李外，其他家行李都要收費。聯票的話則不需要。
但我還有一些問題
1.如果長榮 能讓我直掛 那我是否就是走轉機通道?
2.我自行購買的 第二段 美國-某城市 行李費用還要付25美元嗎?
1. 沒有所謂轉機通道。直掛的話，就是領完行李通過海關檢查之後就會看到行李re-check的服務，直接交給他們。然後到下一段的登機航廈，過安檢檢查隨身行李後找登機門。不是直掛的話，就要自己拖全部行李到下一段的登機航廈航空公司櫃檯辦理托運。
2. 那看你第二段買哪家航空，除了西南航空包含兩件免費行李外，其他家行李都要收費。聯票的話則不需要。
淡若輕風
美國國際線入境後，沒有真正的轉機通道
有些機場有一個轉機的路牌，引導你去re-check行李
但是行李收走後，就馬上強迫引導到安檢區外，和一般入境的旅客回到同一個地方(入境大廳)
所以唯一的差別就是可以收回行李而已
有些機場有一個轉機的路牌，引導你去re-check行李
但是行李收走後，就馬上強迫引導到安檢區外，和一般入境的旅客回到同一個地方(入境大廳)
所以唯一的差別就是可以收回行李而已