可以這樣買嗎?這樣開票?
瞌睡蟲
各位大大你好
以下為前情提要:
去程(商務艙):台北--北京--巴黎
回程(商務艙):巴黎--北京--台北
但由於在官網上刷卡失敗,下一秒重新查詢多貴了2萬所以刷部下去
今天有請旅行社報價~但從北京接台北那段,早上商務艙要開到另一個艙等所以確實是貴了兩萬多...他建議北京台北這段買下午的...但是要在北京等五六個小時啊...
靈機一動查了北京台北的經濟艙票價大概8000'
想請問我是否可以自己在單訂一張北京台北的經濟艙機票
然後請旅行社訂的部分一樣開來回商務艙(回程就依照他建議的下午航班) 但回程當天~我就到轉機櫃檯再領取另一張經濟艙票(或者在巴黎check in就領?) 到時候就no show商務艙後段,直接用經濟艙的票搭早班? 但這樣我行李一樣會被送到台灣嗎@@???
這問題很怪 麻煩各位飛航專家解答
謝謝
以下為前情提要:
去程(商務艙):台北--北京--巴黎
回程(商務艙):巴黎--北京--台北
但由於在官網上刷卡失敗,下一秒重新查詢多貴了2萬所以刷部下去
今天有請旅行社報價~但從北京接台北那段,早上商務艙要開到另一個艙等所以確實是貴了兩萬多...他建議北京台北這段買下午的...但是要在北京等五六個小時啊...
靈機一動查了北京台北的經濟艙票價大概8000'
想請問我是否可以自己在單訂一張北京台北的經濟艙機票
然後請旅行社訂的部分一樣開來回商務艙(回程就依照他建議的下午航班) 但回程當天~我就到轉機櫃檯再領取另一張經濟艙票(或者在巴黎check in就領?) 到時候就no show商務艙後段,直接用經濟艙的票搭早班? 但這樣我行李一樣會被送到台灣嗎@@???
這問題很怪 麻煩各位飛航專家解答
謝謝
婊子配狗天長地久
國際航線一般飛安慣例是行李和人要同機，中國的飛安相當嚴格，這樣做的可能性很大，所以行李很可能在北京會被卸下，而且全機乘客還可能為了卸下這行李起飛被delay, 損人不利己。
我已把你安排在未來
你的意思是省兩萬多的回程下午北京-台北，自己再加買8000元的回程早班北京-台北，這樣就可以省一萬多，搭早班機回台北！
看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！
是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？
看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！
是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？
十夢九你
你的意思是省兩萬多的回程下午北京-台北，自己再加買8000元的回程早班北京-台北，這樣就可以省一萬多，搭早班機回台北！
看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！
是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？
北京機場有規定轉機一定要卸下行李嗎?我不知道樓主是搭哪家航空，但是北京巴黎直飛的只有國航和法航，我假設樓主是搭國航，根據國航的官網，國際轉國際並沒有取行李這個步驟，所以我想這是直掛不用取出的可能性比較高。
http://www.airchina.com.cn/cn/lp/zhongzhuan/zhongzhuan.shtml
看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！
是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？
北京機場有規定轉機一定要卸下行李嗎?我不知道樓主是搭哪家航空，但是北京巴黎直飛的只有國航和法航，我假設樓主是搭國航，根據國航的官網，國際轉國際並沒有取行李這個步驟，所以我想這是直掛不用取出的可能性比較高。
http://www.airchina.com.cn/cn/lp/zhongzhuan/zhongzhuan.shtml
划船不用漿全靠浪
你的意思是省兩萬多的回程下午北京-台北，自己再加買8000元的回程早班北京-台北，這樣就可以省一萬多，搭早班機回台北！
看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！
是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？
國航巴黎-北京-台北不用卸行李！樓主這樣no show會被拉行李到時行李會被留在北京
看起來跟卸行李好像沒關係！巴黎-北京，所有人都要卸行李！
是花八千元買一張票，看地勤願不願意幫你改你的航班為早班機？這樣跟到北京機場才補錢搭早班機會差很多錢嗎？
國航巴黎-北京-台北不用卸行李！樓主這樣no show會被拉行李到時行李會被留在北京
淡淡的傷有誰知
北京機場有規定轉機一定要卸下行李嗎?我不知道樓主是搭哪家航空，但是北京巴黎直飛的只有國航和法航，我假設樓主是搭國航，根據國航的官網，國際轉國際並沒有取行李這個步驟，所以我想這是直掛不用取出的可能性比較高。
http://www.airchina.com.cn/cn/lp/zhongzhuan/zhongzhuan.shtml
國航國際轉國內也不用卸行李，只要是開聯程就不用卸，哪怕是巴黎-北京-長沙之類的都不用卸，國航歐洲-北京我搭的多了
http://www.airchina.com.cn/cn/lp/zhongzhuan/zhongzhuan.shtml
國航國際轉國內也不用卸行李，只要是開聯程就不用卸，哪怕是巴黎-北京-長沙之類的都不用卸，國航歐洲-北京我搭的多了
淺笑梨渦
我的理解是，你這樣是開兩張分開的機票，對嗎？因為是回程，問題比較不大(如果是去程第一段就 no show 会造成後面的航段不接續無法使用)
如果的確是分兩張票(你會有兩個票號)，沒有人可以阻止你不搭第四段的商務艙北京台北段，問題是你經濟艙的去程台北北京是No show, 會造成你回程段被cancel,因機票有coupon的使用順序，不能跳著用。
這樣解釋不知道您有暸解嗎？
所以行李問題倒還在其次。不能直掛只是麻煩點。倒是您機票如果這樣買，能不能用會有問題。
如果的確是分兩張票(你會有兩個票號)，沒有人可以阻止你不搭第四段的商務艙北京台北段，問題是你經濟艙的去程台北北京是No show, 會造成你回程段被cancel,因機票有coupon的使用順序，不能跳著用。
這樣解釋不知道您有暸解嗎？
所以行李問題倒還在其次。不能直掛只是麻煩點。倒是您機票如果這樣買，能不能用會有問題。
槍硬情濃
補充一點，如果您經濟艙是買北京～台北～北京，就沒有問題。大不了回程不用，但如果是台北～北京～台北，第一段no show會造成回程被取消
一笑而忘之
您這種機票購買及使用方式完全可行，只要注意不同機票間的使用順序即可。(理由如上)
至於行李，如果您在巴黎check in,地勤也不知道您打算 no show,就算tag到台北，行李还是上不了機。理由您應該清楚。
至于不同機票間(或航空公司)使用的行李直掛問題，要看航空公司間的interline agreement.技術上不是做不到，但大部份航空公司是不愿意為另一張機票負責直掛行李的責任原因很簡單，一張機票就是一個運送契約，為另一張機票直掛行李等于是承擔額外的契約責任。至於牽涉到大陸機場又更複雜，因為他們的國際轉機經常還得入境再出境重新辦通關及行李託運，跟國際上一般轉機概念差很大。所以關於行李，您最好直接跟開票的航空公司問。
我本身是有使用兩張分開的機票，兩家毫無關係的航空公司，但行李直掛的經驗。(台北～香港～歐洲)華航台北的地勤只能說超 nice
至於行李，如果您在巴黎check in,地勤也不知道您打算 no show,就算tag到台北，行李还是上不了機。理由您應該清楚。
至于不同機票間(或航空公司)使用的行李直掛問題，要看航空公司間的interline agreement.技術上不是做不到，但大部份航空公司是不愿意為另一張機票負責直掛行李的責任原因很簡單，一張機票就是一個運送契約，為另一張機票直掛行李等于是承擔額外的契約責任。至於牽涉到大陸機場又更複雜，因為他們的國際轉機經常還得入境再出境重新辦通關及行李託運，跟國際上一般轉機概念差很大。所以關於行李，您最好直接跟開票的航空公司問。
我本身是有使用兩張分開的機票，兩家毫無關係的航空公司，但行李直掛的經驗。(台北～香港～歐洲)華航台北的地勤只能說超 nice
舊時模樣
同時建議您在跟航空公司詢問時以書面，可保留證據，萬一您在巴黎check in時有問題可以拿出來。這是個人經驗，在機場地勤最大，畢竟她說了算。就算她錯要搭飛機的人是你，她不會輸。
差一點成帥哥
同時建議您在跟航空公司詢問時以書面，可保留證據，萬一您在巴黎check in時有問題可以拿出來。這是個人經驗，在機場地勤最大，畢竟她說了算。就算她錯要搭飛機的人是你，她不會輸。
國航北京登機時發現樓主沒登機立馬就拉行李了，跟巴黎地勤好不好有什麼關係？跟機票去程用不用也沒有關係，樓主要這麼飛結果就是100%行李被留置在北京沒有其他可能性了
國航北京登機時發現樓主沒登機立馬就拉行李了，跟巴黎地勤好不好有什麼關係？跟機票去程用不用也沒有關係，樓主要這麼飛結果就是100%行李被留置在北京沒有其他可能性了