[國航]巴塞隆納經上海轉機回台北行李直掛問題
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不需要改票。由巴塞回出發的航程受 Ec361 規範。如果因巴塞往上海的航班延誤，導致延遲抵達台灣超過3小時，而延誤原因又非豁免情況，國航需要作現金賠償。再者，在所有情況下，或航都需要將你送回台灣。
另外，從上海回台灣的替代航班應該不少；延誤就上下一班。
行李方面，由歐盟出發的航程受ec882/2002規範；航空需要就乘客在收到延誤行李前的所有合理日常用品開銷作賠償。
另外，從上海回台灣的替代航班應該不少；延誤就上下一班。
行李方面，由歐盟出發的航程受ec882/2002規範；航空需要就乘客在收到延誤行李前的所有合理日常用品開銷作賠償。
離人不挽
想請問另一個問題，
如果行李在PVG需要重掛，
若是等行李時間超出預期，或是排隊入境超過預期，
導致無法順利重掛行李，
這情況下會發生什麼事情啊??需要自費買回程機位嗎??
不需要改票。由巴塞回出發的航程受 Ec361 規範。如果因巴塞往上海的航班延誤，導致延遲抵達台灣超過3小時，而延誤原因又非豁免情況，國航需要作現金賠償。再者，在所有情況下，或航都需要將你送回台灣。
另外，從上海回台灣的替代航班應該不少；延誤就上下一班。
行李方面，由歐盟出發的航程受ec882/2002規範；航空需要就乘客在收到延誤行李前的所有合理日常用品開銷作賠償。
如果行李在PVG需要重掛，
若是等行李時間超出預期，或是排隊入境超過預期，
導致無法順利重掛行李，
這情況下會發生什麼事情啊??需要自費買回程機位嗎??
不需要改票。由巴塞回出發的航程受 Ec361 規範。如果因巴塞往上海的航班延誤，導致延遲抵達台灣超過3小時，而延誤原因又非豁免情況，國航需要作現金賠償。再者，在所有情況下，或航都需要將你送回台灣。
另外，從上海回台灣的替代航班應該不少；延誤就上下一班。
行李方面，由歐盟出發的航程受ec882/2002規範；航空需要就乘客在收到延誤行李前的所有合理日常用品開銷作賠償。
學會習慣曾不習慣的習慣
無法重掛行李應該即是無法登上原定航班。如果乘客沒有遲到，航空公司仍然有責任將乘客送到目的地；換言之，讓乘客登上下一班客機。
開宗明義，航空公司的合約責任就是將乘客由出發地送往目的地。在乘客抵達目的地之前，航空公司就仍然需要履行這個責任。
開宗明義，航空公司的合約責任就是將乘客由出發地送往目的地。在乘客抵達目的地之前，航空公司就仍然需要履行這個責任。
善變不是時間是人心
想請問一下，
國航巴塞隆納經上海轉機回台北的行李是否可以直掛??
國航官網只提到了北京是可以的，上海沒提到，
目前搜到的相關資料是北京OK，上海不行，
但是網路上有看到網友的BLOG (https://ppt.cc/fUdF8x)他是巴黎經上海到台北是直掛的
我的機票是官網買的，上海轉機時間只有兩小時，在想是不是需要改票了
分享搭乘國航到 BCN 來回的經驗。
1. 2/3 去程在北京轉機，行李直掛，在北京轉機完全沒用到台胞證。(只有在桃園機場 check-in 時，工作人員口頭問一下)
2. 2/18 BCN 經 PVG 轉機回台。 雖然在 BCN 就拿到兩段登機證，但是 ，行李無法直掛，必須在 PVG 入境後，到行李轉盤領出行李、入境。然後在 PVG-TPE 航班前三小時再到櫃台 check-in 掛行李。PVG 櫃台也重印一張登機證給我們，等於在 BCN 拿到的第二段登機證，是沒甚麼用處的東西。
2/18 的回程班機，準時於 06:30 左右落地。只不過，落地之後飛機在跑道滑行了一段時間，06:42 才開始讓乘客下機。下機後，沒有空橋，於是排隊搭接駁 Bus 進入航站，領到行李大約是 07:25AM 入境。
因為後段 PVG - TPE 班機是 12:05PM, 所以等到 9AM, 再度到 CA 櫃台排隊重掛行李。
若可以的話，也許在訂票的時候盡量找 PEK 轉機的航班會方便許多。
國航巴塞隆納經上海轉機回台北的行李是否可以直掛??
國航官網只提到了北京是可以的，上海沒提到，
目前搜到的相關資料是北京OK，上海不行，
但是網路上有看到網友的BLOG (https://ppt.cc/fUdF8x)他是巴黎經上海到台北是直掛的
我的機票是官網買的，上海轉機時間只有兩小時，在想是不是需要改票了
分享搭乘國航到 BCN 來回的經驗。
1. 2/3 去程在北京轉機，行李直掛，在北京轉機完全沒用到台胞證。(只有在桃園機場 check-in 時，工作人員口頭問一下)
2. 2/18 BCN 經 PVG 轉機回台。 雖然在 BCN 就拿到兩段登機證，但是 ，行李無法直掛，必須在 PVG 入境後，到行李轉盤領出行李、入境。然後在 PVG-TPE 航班前三小時再到櫃台 check-in 掛行李。PVG 櫃台也重印一張登機證給我們，等於在 BCN 拿到的第二段登機證，是沒甚麼用處的東西。
2/18 的回程班機，準時於 06:30 左右落地。只不過，落地之後飛機在跑道滑行了一段時間，06:42 才開始讓乘客下機。下機後，沒有空橋，於是排隊搭接駁 Bus 進入航站，領到行李大約是 07:25AM 入境。
因為後段 PVG - TPE 班機是 12:05PM, 所以等到 9AM, 再度到 CA 櫃台排隊重掛行李。
若可以的話，也許在訂票的時候盡量找 PEK 轉機的航班會方便許多。
生命不止賊心不死
也來分享2018/4/7 BCN-PVG-TPE之經驗
4/7 CA840 巴塞隆納機場-上海浦東機場，建議先on-line check-in，然後走DROP的專用櫃台，否則會排很長。地勤有告知行李無法直掛，此外要看台胞證。
4/8 由於4/7 delay快2小時才起飛，4/8的CA191就無法接上了。建議出發時先申辦快速通關，當然行李出來的速度會影響排候補的順序。拿到行李後，走綠色免申報，趕緊到3樓的H區的13號櫃台排候補。雖然我很快就到行李區，但是行李太晚出來了，最後是排候補10號。假如CA840很順利沒有DELAY，基本上2小時是可以重掛行李並順利接上。但也建議先線上check-in CA191，這樣才有專用櫃台可以丟行李。速度會快很多。
最後，要感謝當天候補的7 8 9三號把CA195的位子讓給我，才能於機場等待6小時候，順利返國。
4/7 CA840 巴塞隆納機場-上海浦東機場，建議先on-line check-in，然後走DROP的專用櫃台，否則會排很長。地勤有告知行李無法直掛，此外要看台胞證。
4/8 由於4/7 delay快2小時才起飛，4/8的CA191就無法接上了。建議出發時先申辦快速通關，當然行李出來的速度會影響排候補的順序。拿到行李後，走綠色免申報，趕緊到3樓的H區的13號櫃台排候補。雖然我很快就到行李區，但是行李太晚出來了，最後是排候補10號。假如CA840很順利沒有DELAY，基本上2小時是可以重掛行李並順利接上。但也建議先線上check-in CA191，這樣才有專用櫃台可以丟行李。速度會快很多。
最後，要感謝當天候補的7 8 9三號把CA195的位子讓給我，才能於機場等待6小時候，順利返國。