該訂位艙尚不符合選位條件是什麼意思
一個帥字貫穿一生
收到電子收據了,而且上網有記錄, 不會沒座,可能是買的票是較便宜的艙等, 不能這麼早自選位子。 可能要起程前某段時間才可自己選剩下的空位子, 很多航空公司有這種操作法。
不給糖吃就胡鬧
各位前輩好，
我前幾日買了2/15法藍克福到高雄的華航機票，但正想線上劃位時出現了以下字串，「目前該訂位艙尚不符合選位條件」，
請問這是代表什麼意思呢？我機票有買成功吧（都收到電子收據了）？因為回台的事一波三折，好怕這次又回不了！請各位撥個時間為我解答，感激不盡！！
你買到的應該是便宜的艙等吧!
所以要等到線上CHECK IN時(華航是起飛前24HR)才能選位，
就等到時再選吧!
不過能選的位子也有限喔!
每個艙等的位子都是固定的!
我前幾日買了2/15法藍克福到高雄的華航機票，但正想線上劃位時出現了以下字串，「目前該訂位艙尚不符合選位條件」，
請問這是代表什麼意思呢？我機票有買成功吧（都收到電子收據了）？因為回台的事一波三折，好怕這次又回不了！請各位撥個時間為我解答，感激不盡！！
你買到的應該是便宜的艙等吧!
所以要等到線上CHECK IN時(華航是起飛前24HR)才能選位，
就等到時再選吧!
不過能選的位子也有限喔!
每個艙等的位子都是固定的!
倚劍笑紅塵
你買到的應該是便宜的艙等吧!
所以要等到線上CHECK IN時(華航是起飛前24HR)才能選位，
就等到時再選吧!
不過能選的位子也有限喔!
每個艙等的位子都是固定的!
華航的低價訂位艙等真的有限制只能坐哪些位子嗎?我是聽過如果是團票，通常會畫在某些區域。但不知到會連個人低價票也限制要坐哪裡。
一般來講，不同的訂位艙等雖有不同的限制(譬如樓主的票無法讓他預先選位)，但通通都是經濟艙，所以到時在選位上並不會因為訂位艙等限制一定要坐哪裡,除非那個座位是需要另外加錢的特別座。航空公司在賣票上，各訂位艙等的數量通常是根據售票的情況做機動的調整，而不是固定死說A等幾張票，B等幾張票這樣賣的。
所以要等到線上CHECK IN時(華航是起飛前24HR)才能選位，
就等到時再選吧!
不過能選的位子也有限喔!
每個艙等的位子都是固定的!
華航的低價訂位艙等真的有限制只能坐哪些位子嗎?我是聽過如果是團票，通常會畫在某些區域。但不知到會連個人低價票也限制要坐哪裡。
一般來講，不同的訂位艙等雖有不同的限制(譬如樓主的票無法讓他預先選位)，但通通都是經濟艙，所以到時在選位上並不會因為訂位艙等限制一定要坐哪裡,除非那個座位是需要另外加錢的特別座。航空公司在賣票上，各訂位艙等的數量通常是根據售票的情況做機動的調整，而不是固定死說A等幾張票，B等幾張票這樣賣的。
何必把自己裝的這麽堅強
華航的低價訂位艙等真的有限制只能坐哪些位子嗎?我是聽過如果是團票，通常會畫在某些區域。但不知到會連個人低價票也限制要坐哪裡。
一般來講，不同的訂位艙等雖有不同的限制(譬如樓主的票無法讓他預先選位)，但通通都是經濟艙，所以到時在選位上並不會因為訂位艙等限制一定要坐哪裡,除非那個座位是需要另外加錢的特別座。航空公司在賣票上，各訂位艙等的數量通常是根據售票的情況做機動的調整，而不是固定死說A等幾張票，B等幾張票這樣賣的。
雖然都是經濟艙，但不同艙等除了價錢不同外，座位區也不同的!
以之前搭華航到曼谷為例，在選位時就可以發現只能選某些位，其他的都不能選!
因當時訂的最便宜艙也粉快就沒了，以為上飛機時會滿座，
實際上搭時還有一堆空位!但那些空位在選位時可都不能選的!
當然在知會空服員後，就扮去一人坐好幾位了!
一般來講，不同的訂位艙等雖有不同的限制(譬如樓主的票無法讓他預先選位)，但通通都是經濟艙，所以到時在選位上並不會因為訂位艙等限制一定要坐哪裡,除非那個座位是需要另外加錢的特別座。航空公司在賣票上，各訂位艙等的數量通常是根據售票的情況做機動的調整，而不是固定死說A等幾張票，B等幾張票這樣賣的。
雖然都是經濟艙，但不同艙等除了價錢不同外，座位區也不同的!
以之前搭華航到曼谷為例，在選位時就可以發現只能選某些位，其他的都不能選!
因當時訂的最便宜艙也粉快就沒了，以為上飛機時會滿座，
實際上搭時還有一堆空位!但那些空位在選位時可都不能選的!
當然在知會空服員後，就扮去一人坐好幾位了!
初吻給了奶瓶
雖然都是經濟艙，但不同艙等除了價錢不同外，座位區也不同的!
以之前搭華航到曼谷為例，在選位時就可以發現只能選某些位，其他的都不能選!
因當時訂的最便宜艙也粉快就沒了，以為上飛機時會滿座，
實際上搭時還有一堆空位!但那些空位在選位時可都不能選的!
當然在知會空服員後，就扮去一人坐好幾位了!
請容我說你的認知其實是不盡正確的...
華航並沒有某一些低價艙等只能夠選擇部分座位的規定，我們會發現有一些空位不能夠被選大多都是因為Balance Chart關係～若是到時候航班不滿需要調整座位的時候，開放隨意選位反而會造成爭議，所以有空位選不上一般都是發生在航班訂位／選位比較空的狀況下。
另外針對已經訂位的團體機票，系統也會自動保留後面的座位不做開放，以便現場安排團體座位。
所以你的認知應該是誤會咯!! :-)
以之前搭華航到曼谷為例，在選位時就可以發現只能選某些位，其他的都不能選!
因當時訂的最便宜艙也粉快就沒了，以為上飛機時會滿座，
實際上搭時還有一堆空位!但那些空位在選位時可都不能選的!
當然在知會空服員後，就扮去一人坐好幾位了!
請容我說你的認知其實是不盡正確的...
華航並沒有某一些低價艙等只能夠選擇部分座位的規定，我們會發現有一些空位不能夠被選大多都是因為Balance Chart關係～若是到時候航班不滿需要調整座位的時候，開放隨意選位反而會造成爭議，所以有空位選不上一般都是發生在航班訂位／選位比較空的狀況下。
另外針對已經訂位的團體機票，系統也會自動保留後面的座位不做開放，以便現場安排團體座位。
所以你的認知應該是誤會咯!! :-)
男人善騙女人善變
華航 確實 有針對 L , X 不開放 "預先選位" 這種的比較多是針對 他們簽約給其他航空公司 使用的航段
話多人厭
華航 確實 有針對 L , X 不開放 "預先選位" 這種的比較多是針對 他們簽約給其他航空公司 使用的航段
沒錯
去年我的華航搭阿堤哈德是L艙
打到華航問，答案是只能當天提早到機場櫃枱check in劃位
沒錯
去年我的華航搭阿堤哈德是L艙
打到華航問，答案是只能當天提早到機場櫃枱check in劃位
回憶是含著淚的微笑
恭喜q大，你買到便宜機票啦，便宜到華航不讓你選位
我上次買華航的優惠促銷票，網路是不讓我選位的，就是出現了q大你看到的那一串讓人傻眼的字串
我那次飛行的機型是空巴的雙走道客機，經濟艙被分了前後兩區
我在桃園機場報到的時候，跟地勤人員說，能不能劃前面一點的位子
地勤弄了半天，才一臉疑惑的說，我的艙等被電腦鎖住了
雖然前段經濟艙還有很多空位，但是她沒辦法點選
請我上飛機後再去換，當天班機很空
我登機後，走過前段經濟艙，果然是幾乎全空
我在電腦劃給我的後段坐下來後，跟空服員提出換位子的要求
空服員馬上端出「座位平衡」那一套說詞拒絕
我跟她說，櫃台報到人員已經告知我是因為電腦無法劃位的問題
她還是說，為了飛機平衡與飛全，我不能去前段經濟艙
換不成就算了，台灣旅行團在飛機上再吵，頂多也是兩三個小時的航程
不過，我還是請她給我一份意見表
沒多久，另外一位高階一點的空服員過來，告訴我可以換到前段經濟艙去
我跟她說，不用了
我提出換位需求，只是為了求證，到底是我的機票太便宜，還是華航的飛安這麼嚴格
如果因為我買的票太便宜只能搭後段，我可以接受，但是別拿平衡飛安那套說詞來搪塞
整架飛機中段座位幾乎全空，是為了飛安、為了平衡，這種話就不用跟我說了
在日本機場，我一樣跟報到櫃檯人員要求前排座位
一樣的情形，櫃檯人員點了半天，最後跟我說抱歉
電腦被鎖了，不能點選前段經濟艙座位
(我記得回程那架飛機更空)
所以，選位這件事情，就我個人的經驗
華航比起長榮，那真是差多了
長榮從很久以前，就是不用開票、不論艙等，都開放選位
因為，搭長榮經濟艙，不管是免費機票、優惠促銷票
我幾乎都是選21~25這幾排(長榮空巴雙走道飛機經濟艙從20排開始)
我搭華航那次經驗，就真的是太便宜的艙等，不能網路選位
報到櫃檯也不可以把前段經濟艙劃給出這麼少錢的旅客
我那次機票，不是旅行社的計畫自由票(團票)
而是在華航網頁上直接買的(因為比旅行社的報價更便宜，還能用miles折抵)
是臨時可以去日本，才趕緊上網搜尋的，並不是早鳥優惠票
一樣是搭到載客率很低的班機，華航推了大促銷，卻還是堅持價位/座位相對論
我最後一次搭長榮名古屋線，上機後空服員直接說
今天座位很空，請我們隨意挑選喜歡的座位(當然不能去前面的商務艙)
我上次買華航的優惠促銷票，網路是不讓我選位的，就是出現了q大你看到的那一串讓人傻眼的字串
我那次飛行的機型是空巴的雙走道客機，經濟艙被分了前後兩區
我在桃園機場報到的時候，跟地勤人員說，能不能劃前面一點的位子
地勤弄了半天，才一臉疑惑的說，我的艙等被電腦鎖住了
雖然前段經濟艙還有很多空位，但是她沒辦法點選
請我上飛機後再去換，當天班機很空
我登機後，走過前段經濟艙，果然是幾乎全空
我在電腦劃給我的後段坐下來後，跟空服員提出換位子的要求
空服員馬上端出「座位平衡」那一套說詞拒絕
我跟她說，櫃台報到人員已經告知我是因為電腦無法劃位的問題
她還是說，為了飛機平衡與飛全，我不能去前段經濟艙
換不成就算了，台灣旅行團在飛機上再吵，頂多也是兩三個小時的航程
不過，我還是請她給我一份意見表
沒多久，另外一位高階一點的空服員過來，告訴我可以換到前段經濟艙去
我跟她說，不用了
我提出換位需求，只是為了求證，到底是我的機票太便宜，還是華航的飛安這麼嚴格
如果因為我買的票太便宜只能搭後段，我可以接受，但是別拿平衡飛安那套說詞來搪塞
整架飛機中段座位幾乎全空，是為了飛安、為了平衡，這種話就不用跟我說了
在日本機場，我一樣跟報到櫃檯人員要求前排座位
一樣的情形，櫃檯人員點了半天，最後跟我說抱歉
電腦被鎖了，不能點選前段經濟艙座位
(我記得回程那架飛機更空)
所以，選位這件事情，就我個人的經驗
華航比起長榮，那真是差多了
長榮從很久以前，就是不用開票、不論艙等，都開放選位
因為，搭長榮經濟艙，不管是免費機票、優惠促銷票
我幾乎都是選21~25這幾排(長榮空巴雙走道飛機經濟艙從20排開始)
我搭華航那次經驗，就真的是太便宜的艙等，不能網路選位
報到櫃檯也不可以把前段經濟艙劃給出這麼少錢的旅客
我那次機票，不是旅行社的計畫自由票(團票)
而是在華航網頁上直接買的(因為比旅行社的報價更便宜，還能用miles折抵)
是臨時可以去日本，才趕緊上網搜尋的，並不是早鳥優惠票
一樣是搭到載客率很低的班機，華航推了大促銷，卻還是堅持價位/座位相對論
我最後一次搭長榮名古屋線，上機後空服員直接說
今天座位很空，請我們隨意挑選喜歡的座位(當然不能去前面的商務艙)
不交電費瞎發啥光
我其实不需要帮华航说话，但是我知道华航的经济舱只有舱等决定能不能事前选位，没有舱等限制不能选特定区域的座位；针对这个问题我咨询过华航资深员工的亲戚，也得过华航客服的正式回函答覆。
有的时候我从地勤得到的答案与正确答案大相迳庭，几次之後我也给予理解～毕竟完整客服训练是需要时间的…
我从不把必须遵守Balance chart当成塘塞的bs，毕竟这对飞航安全而言是极为重要的～尤其在乘客不多的时候，往往几位乘客的移动就会影响起飞的推力和升角；虽说一般而言只要爬完换座位应该影响比较小，但是严格遵守净空区全程净空的航空公司也很多，新航、澳航等等都是；至于长荣选位比华航灵活，我的看法是与其像长荣80%的预选座位当场会被更动(管它更好更坏)我宁可一开始给我限制但是不要更动。
有的时候我从地勤得到的答案与正确答案大相迳庭，几次之後我也给予理解～毕竟完整客服训练是需要时间的…
我从不把必须遵守Balance chart当成塘塞的bs，毕竟这对飞航安全而言是极为重要的～尤其在乘客不多的时候，往往几位乘客的移动就会影响起飞的推力和升角；虽说一般而言只要爬完换座位应该影响比较小，但是严格遵守净空区全程净空的航空公司也很多，新航、澳航等等都是；至于长荣选位比华航灵活，我的看法是与其像长荣80%的预选座位当场会被更动(管它更好更坏)我宁可一开始给我限制但是不要更动。