關於聯營班機(荷航華航)行李超重/超件 ..

幫家人訂了荷航/華航聯營班機到歐洲, 去程時台北到荷蘭這段是華航; 打電話去荷航問, 說行李的加購要參照華航規定; 打去華航問, 服務人員說華航沒有加購行李件數的服務, 超重的部份只能依荷航的規定, 一件23kg, 超重以超重重量計費; 覺得這系統很奇怪, 這樣一來搭乘聯營的旅客很吃虧, 因為什麼優惠都享受不到, 無法加購行李, 又只能依荷航的行李公斤數 (23kg)而不是華航的30kg; 請問真的是如客服人員說的嗎 ?

荷航的票本就按照荷航的規定啊，
另外華航荷航這段本就沒有加購行李的選項

荷航的票本就按照荷航的規定啊，
另外華航荷航這段本就沒有加購行李的選項

荷航客服說照華航的規定, 華航客服說照荷航的規定; 如果照荷航的規定, 那又不能加購行李; 如果照華航的規定, 那行李限重又跟我說只能照荷航的23kg而不是華航的30kg , 而且超重費用依荷航的費用計價; 這樣看起來買聯營票是不智之舉

這是most significant carrier rule. 如果牽涉超過1家航空，可攜行李重量按照航程較長的航空公司規定

聯營機票真的就是看開票航空公司給出來的托運行李公斤數，
雖然看起來好像有點吃虧，但是有時候聯營機票會比直接買實際飛航航空公司機票來的便宜。

至於托運行李超重費的部分，這部分應該是以華航說的算，
你可以先打電話請華航幫你查價格，我記得現在華航的行李超重費已經有比較優惠點~

這是most significant carrier rule. 如果牽涉超過1家航空，可攜行李重量按照航程較長的航空公司規定

這不是最主要航空公司的規定
台北-阿姆斯特丹，荷航與華航都有直飛，荷航另外延遠馬尼拉
這兩家航空公司互掛班號，可以在各自的通路買到掛自己班號但由對方執飛的班機
華航的30公斤額度在他網站上很清楚規定是自營班號機票

開出來的電子機票上應該會記載行李的件數和重量，以電子機票上記載的為準，可再查看一下你的電子機票上面的行李的限制。

聯營/互掛的航班的運作，由於營銷航空公司和執飛航空公司存在著票價，行李和配套的差異，如果在購買之前可以先做個比較，就可以買到對自己有利和比較便宜的機票。

關於托運行李部分，兩方都有各自的規定。但是，在出現爭議時，也有航空界公認的規定可以依據。

台北阿姆斯特丹這條航線，有華航和荷航自己執飛的航班，也有聯營的航班。

我抽檢和測試了一下，由華航自己來回執飛，如果在華航官網買的話，華航航班編號，來回是38,771台幣。同樣的航班，在荷航官網買的話，荷航航班編號（有註明是由華航執飛），是50,765台幣。如果是跟在旅行社或者網路上的訂票網站買的話，價錢可能又不一樣。

所以，妳行李的問題主要還是要看，妳機票是跟誰買的？哪裡買的？航班編號？艙等？電子票裡有沒有註明該航班的行李規定？

有了這些資料和數據才能够有充分的理由跟航空公司爭取。

不管什麼票哪家開的，實際搭乘哪家營運的航班就是照哪家的規定這很簡單

不管什麼票哪家開的，實際搭乘哪家營運的航班就是照哪家的規定這很簡單

開出來的機票上通常都會註明托運行李等資訊，
我之前在達美開了華航飛行的機票，結果最後托運行李條件卻是依照達美給的23kg，而不是華航的30kg囉~

開出來的機票上通常都會註明托運行李等資訊，
我之前在達美開了華航飛行的機票，結果最後托運行李條件卻是依照達美給的23kg，而不是華航的30kg囉~
是嗎？那我透過UA開NH的票為什麼NH不給我UA的32kgx3件呢？透過UA開LX也是一樣，我搭到現在為止都是搭什麼航空的飛機就照什麼航空的條件（都是透過UA官網開票），怎麼沒有遇過任何一家給我UA的條件