美國(舊金山=> 紐約)轉機問題
生命不止賊心不死
我預計11月從桃園 飛 舊金山 (AM: 6:25 抵達舊金山),
緊接著 舊金山 飛紐約 (舊金山 AM: 8:10起飛)
TPE => SFO (美國聯合航空)
SFO => JFK (達美)
我知道這是個不可能的任務
幾乎很難趕上 AM: 8:10起飛 SFO => JFK (達美) 的班機
但改票費用 幾乎是重新買機票的$$
所以想請教各位能否分享 PLAN A B C 等建議, 謝謝
也想請問
1.能不能直接在桃園 就請美國聯合航空 幫我直掛行李到紐約 ?
2.如果可以直掛,我抵達舊金山時是否就不用領行李 & 重新check in行李?
只要順利通關 跟 去DELTA櫃台check in拿到登機證 並提前抵達GATE就好?
3.DELTA 有on line check in system
若我一抵達舊金山 馬上進行線上check in,
但假設通關出現trouble,而趕不上我已經線上check in的班機 會被罰款嗎?
以上請各位幫忙解惑
from 深陷懊悔 應該預留3-4小時轉機的新手
緊接著 舊金山 飛紐約 (舊金山 AM: 8:10起飛)
TPE => SFO (美國聯合航空)
SFO => JFK (達美)
我知道這是個不可能的任務
幾乎很難趕上 AM: 8:10起飛 SFO => JFK (達美) 的班機
但改票費用 幾乎是重新買機票的$$
所以想請教各位能否分享 PLAN A B C 等建議, 謝謝
也想請問
1.能不能直接在桃園 就請美國聯合航空 幫我直掛行李到紐約 ?
2.如果可以直掛,我抵達舊金山時是否就不用領行李 & 重新check in行李?
只要順利通關 跟 去DELTA櫃台check in拿到登機證 並提前抵達GATE就好?
3.DELTA 有on line check in system
若我一抵達舊金山 馬上進行線上check in,
但假設通關出現trouble,而趕不上我已經線上check in的班機 會被罰款嗎?
以上請各位幫忙解惑
from 深陷懊悔 應該預留3-4小時轉機的新手
飲盡這壺明月光
你盡量趕趕看吧,事前改班或是當場改班結果都差不多,只是當場改是一翻兩瞪眼,搞不好改票錢比你的原先購票金額還要高.
就算UA願意幫你把行李"直掛"的紐約,你飛到舊金山還是得領行李跟過移民關的.不過你要是分開購票的話,UA願意幫忙的機會不大......
怕領行李導致趕不上飛機,想辦法只帶carry on也是一種辦法.Online check in起飛前24小時就可以做了吧,不用等到你飛到舊金山,所以做online check in沒多大幫助,重點還是你得在時間前到達登機口.
其實你的問題只要你是開在同一張票上,也就是一起買的航班就都不是問題了.如果你是分開購票,那就盡力趕趕看好了,也不見得一定趕不上的,趕不上再說,願賭服輸就是.
通關出問題,負責客服改票的地勤分辨的出來的,他們每天看那麼多各式各樣的客人,甚麼狀況沒碰過,有的就唸你幾句還是給你改,不罰錢,有的照規定來,看你是想在事前做操之在我的補救呢,還是想當場賭賭運氣.
就算UA願意幫你把行李"直掛"的紐約,你飛到舊金山還是得領行李跟過移民關的.不過你要是分開購票的話,UA願意幫忙的機會不大......
怕領行李導致趕不上飛機,想辦法只帶carry on也是一種辦法.Online check in起飛前24小時就可以做了吧,不用等到你飛到舊金山,所以做online check in沒多大幫助,重點還是你得在時間前到達登機口.
其實你的問題只要你是開在同一張票上,也就是一起買的航班就都不是問題了.如果你是分開購票,那就盡力趕趕看好了,也不見得一定趕不上的,趕不上再說,願賭服輸就是.
通關出問題,負責客服改票的地勤分辨的出來的,他們每天看那麼多各式各樣的客人,甚麼狀況沒碰過,有的就唸你幾句還是給你改,不罰錢,有的照規定來,看你是想在事前做操之在我的補救呢,還是想當場賭賭運氣.
差一點成帥哥
你到過美國嗎? 在美國關蓋過指紋嗎? 答案是有的話, 通關速度會快一點. 如果這是你第一次到美國, 不必掙扎了. 現在就可以換票了, 早換還可以選哪一班飛機到紐約. 你到時候再換有可能因為沒位子要等一班時間很爛的. 到了紐約的時間很糟糕那種.
你不要帶食物, 也可以加速通關速度.
你如果可以選位, 選面向機頭, 左邊的位子, 越前面越好, 有助下飛機的速度. 下飛機以後, 腳步快一點, 能夠排在移民關隊伍的前面一些有助速度.
無論行李能不能直掛, 你還是要在SFO行李轉盤與你的行李會面, 一起過海關. 行李出來的速度也會影響你整個進度.
你在桃園時應該已經在Delta航班的24小時check in 的範圍內了. 可以先on line check in. (到舊金山應該是太晚了). 到了舊金山之後, 還是要去到Delta的航廈. 但是可能不需要排長隊. 去找web check in的隊伍, 把行李交給他們, 印出boarding pass.
如果你很幸運的在桃園讓你直掛, 你還是要等行李, 海關檢察完之後following "connection flight"的sign, 找到Delta地勤. 然後去到Delta航廈. 找個kiosk把boarding pass印出來. 早上從舊金山去東岸的班機很多, 安檢隊伍會比較長. 你送飛機的機率蠻大的.
我很好奇, 什麼樣的價錢會讓你覺得改機票跟買一張差不多價錢?
你不要帶食物, 也可以加速通關速度.
你如果可以選位, 選面向機頭, 左邊的位子, 越前面越好, 有助下飛機的速度. 下飛機以後, 腳步快一點, 能夠排在移民關隊伍的前面一些有助速度.
無論行李能不能直掛, 你還是要在SFO行李轉盤與你的行李會面, 一起過海關. 行李出來的速度也會影響你整個進度.
你在桃園時應該已經在Delta航班的24小時check in 的範圍內了. 可以先on line check in. (到舊金山應該是太晚了). 到了舊金山之後, 還是要去到Delta的航廈. 但是可能不需要排長隊. 去找web check in的隊伍, 把行李交給他們, 印出boarding pass.
如果你很幸運的在桃園讓你直掛, 你還是要等行李, 海關檢察完之後following "connection flight"的sign, 找到Delta地勤. 然後去到Delta航廈. 找個kiosk把boarding pass印出來. 早上從舊金山去東岸的班機很多, 安檢隊伍會比較長. 你送飛機的機率蠻大的.
我很好奇, 什麼樣的價錢會讓你覺得改機票跟買一張差不多價錢?
人生如夢
行李有沒有直掛的差別在於直掛的話，在舊金山領出過海關後，後面直接會有行李轉掛的服務，這服務很快，不會有什麼排隊，但是如果沒有直掛的話，要拖去達美的櫃台去掛行李，要排隊。
不過看你的文章內容，我覺得你第2段的達美是分開購買的，分開買的話，聯合只可能轉掛同聯盟的航空，達美和他不同聯盟，所以聯合不會幫直掛到JFK。你只能在舊金山領出後，拖去達美的櫃台掛。
起飛前24小時內就可以到達美網上報到印出登機證，或用他們的APP報到將電子登機證存在你手機裡。事先報到好，到時候到達美櫃台，會有web check in的隊伍專收行李，這隊伍通常比一般check in隊伍短，如果沒印出登機證的話，這個隊伍也是可以印。
分開購買的沒搭上的話(光是事先check in沒用)，能不能讓你改成後面班次，要看那張票的規定，但是便宜的票通常不能，等於是機票有可能作廢，但是地勤人員也可以同情你的情況，讓你花錢改票或甚至免費改票，就看你碰上的第勤佛不佛心了。如果是同一個訂位，那就是免費改班。
總之，選位就儘量選前面點，快要準備降落前，跟空服講一下情況，看他能不能安排你在降落前往前移。下機後，衝快點。如果碰上入境大排長龍，跟工作人員求助一下，反正緊急的時候，臉皮就不要太薄了。
不過看你的文章內容，我覺得你第2段的達美是分開購買的，分開買的話，聯合只可能轉掛同聯盟的航空，達美和他不同聯盟，所以聯合不會幫直掛到JFK。你只能在舊金山領出後，拖去達美的櫃台掛。
起飛前24小時內就可以到達美網上報到印出登機證，或用他們的APP報到將電子登機證存在你手機裡。事先報到好，到時候到達美櫃台，會有web check in的隊伍專收行李，這隊伍通常比一般check in隊伍短，如果沒印出登機證的話，這個隊伍也是可以印。
分開購買的沒搭上的話(光是事先check in沒用)，能不能讓你改成後面班次，要看那張票的規定，但是便宜的票通常不能，等於是機票有可能作廢，但是地勤人員也可以同情你的情況，讓你花錢改票或甚至免費改票，就看你碰上的第勤佛不佛心了。如果是同一個訂位，那就是免費改班。
總之，選位就儘量選前面點，快要準備降落前，跟空服講一下情況，看他能不能安排你在降落前往前移。下機後，衝快點。如果碰上入境大排長龍，跟工作人員求助一下，反正緊急的時候，臉皮就不要太薄了。
帳號不存在
我很好奇, 什麼樣的價錢會讓你覺得改機票跟買一張差不多價錢?
我推測他是分開購買，所謂改票是改第2張美國國內機票。達美便宜票的改票基本手續費是美金200，然後還要付可能的價差。所以改票費跟便宜機票價格相當，甚至超過是很可能的。
我推測他是分開購買，所謂改票是改第2張美國國內機票。達美便宜票的改票基本手續費是美金200，然後還要付可能的價差。所以改票費跟便宜機票價格相當，甚至超過是很可能的。
你別說話一說話就暴露智商
我推測他是分開購買，所謂改票是改第2張美國國內機票。達美便宜票的改票基本手續費是美金200，然後還要付可能的價差。所以改票費跟便宜機票價格相當，甚至超過是很可能的。
我也是猜想, 這張機票(如果是單程)應該價位在250-300美元左右. 如果更便宜, 我就有興趣知道了. 看看能夠多便宜.
因為如果這班沒有趕上, 下一班有位子的時間不知道是什麼時候. 說不定要等到紅眼班機才有位子. 那後續的旅程安排(旅館, 接機...)會不會也是都要花錢. 而人在舊金山等飛機也不是就不吃不喝可以混過一天的.
我也是猜想, 這張機票(如果是單程)應該價位在250-300美元左右. 如果更便宜, 我就有興趣知道了. 看看能夠多便宜.
因為如果這班沒有趕上, 下一班有位子的時間不知道是什麼時候. 說不定要等到紅眼班機才有位子. 那後續的旅程安排(旅館, 接機...)會不會也是都要花錢. 而人在舊金山等飛機也不是就不吃不喝可以混過一天的.
姑娘你入了我的法眼
我也是猜想, 這張機票(如果是單程)應該價位在250-300美元左右. 如果更便宜, 我就有興趣知道了. 看看能夠多便宜.
因為如果這班沒有趕上, 下一班有位子的時間不知道是什麼時候. 說不定要等到紅眼班機才有位子. 那後續的旅程安排(旅館, 接機...)會不會也是都要花錢. 而人在舊金山等飛機也不是就不吃不喝可以混過一天的.
單程的話，達美SFO-JFK現在查接下來3,4個月的便宜票，除了離今天兩個星期的，Thanksgiving，12月下旬的，其他日子絕大多數都不到$200。12月初的才$133，1,2,3月的大都$159。其實美國三大傳航國內線這些年來為了應付Ultra LCC的挑戰，加上油價的低迷，價格都親民了很多。像AA，UA還蠻常出現ORD-LAX單程$40-$80的價格。
樓主是早上6點多就到SFO，達美直飛一天有七班，樓主失接那班的話，後面還有五班，達美也可以改成轉機的，選擇蠻多的。直飛和轉機的選擇都滿到要到晚上才有班到的可能性不是很大。不過前提都是地勤可以讓樓主改班，這只能賭運氣。
不想賭，就只好改票或重新買一張。但問題是，改票或重新買票一樣不能100%保證沒問題，如果長榮因為什麼原因delay個好幾個小時，那一樣可能趕不上班機。改到越晚班機緩衝自然也愈高，但可能就變成在機場要等很久，達美雖然可以standby早一點的班機，但是一樣有same day change改票費用，不是免費的。所以改或不改，都很難完美。
因為如果這班沒有趕上, 下一班有位子的時間不知道是什麼時候. 說不定要等到紅眼班機才有位子. 那後續的旅程安排(旅館, 接機...)會不會也是都要花錢. 而人在舊金山等飛機也不是就不吃不喝可以混過一天的.
單程的話，達美SFO-JFK現在查接下來3,4個月的便宜票，除了離今天兩個星期的，Thanksgiving，12月下旬的，其他日子絕大多數都不到$200。12月初的才$133，1,2,3月的大都$159。其實美國三大傳航國內線這些年來為了應付Ultra LCC的挑戰，加上油價的低迷，價格都親民了很多。像AA，UA還蠻常出現ORD-LAX單程$40-$80的價格。
樓主是早上6點多就到SFO，達美直飛一天有七班，樓主失接那班的話，後面還有五班，達美也可以改成轉機的，選擇蠻多的。直飛和轉機的選擇都滿到要到晚上才有班到的可能性不是很大。不過前提都是地勤可以讓樓主改班，這只能賭運氣。
不想賭，就只好改票或重新買一張。但問題是，改票或重新買票一樣不能100%保證沒問題，如果長榮因為什麼原因delay個好幾個小時，那一樣可能趕不上班機。改到越晚班機緩衝自然也愈高，但可能就變成在機場要等很久，達美雖然可以standby早一點的班機，但是一樣有same day change改票費用，不是免費的。所以改或不改，都很難完美。
奶嘴奪了我的初吻
Hi everyone, I made it !!
謝謝前輩提供的各項意見。
出發前一直提心吊膽趕不上達美的班機，幸好一路有貴人相助，完成這不可能的任務了！
感謝上帝。
同時也感謝
1. 桃園的美聯地勤
知道我的需求後，主動幫我的行李掛上priority 。
降落後 ，我的行李跟頭等艙 商務艙的行李一起很快地被輸送出來。
2. 在華航服務的同學
告知我可以請地勤幫忙發電報給達美
(雖然被拒絕了 因為美聯跟達美是不同聯盟)
3.熱情的樓友
告知登機後可以詢問空姐 讓我在降落前換到前面的座位 ， 以便着陸後衝衝衝過海關跟提領行李。
4. 熱心的旅客
是一位拿綠卡的台灣人
我在降落前換到他的座位旁邊
謝謝他一路帶我領行李 跟前往轉機路線
5. 冬季噴射氣流
(這也是華航同學事先幫我查的，是一顆很大的定心丸)
我的班機提早一小時抵達舊金山 ，而且是第一班抵達舊金山機場的班機 。
5：05降落後 ，我們還在機艙內等海關上班。
呼 後來我在6:40左右就抵達達美櫃檯
而後段班機(舊金山飛紐約)還因機場較塞
延後一小時才起飛
(應該是有好心人幫我一起祈禱的喔～)
以後會做足功課且儘早買好機票的。
謝謝大家陪我完成這不可能的任務。
我愛你們。
謝謝前輩提供的各項意見。
出發前一直提心吊膽趕不上達美的班機，幸好一路有貴人相助，完成這不可能的任務了！
感謝上帝。
同時也感謝
1. 桃園的美聯地勤
知道我的需求後，主動幫我的行李掛上priority 。
降落後 ，我的行李跟頭等艙 商務艙的行李一起很快地被輸送出來。
2. 在華航服務的同學
告知我可以請地勤幫忙發電報給達美
(雖然被拒絕了 因為美聯跟達美是不同聯盟)
3.熱情的樓友
告知登機後可以詢問空姐 讓我在降落前換到前面的座位 ， 以便着陸後衝衝衝過海關跟提領行李。
4. 熱心的旅客
是一位拿綠卡的台灣人
我在降落前換到他的座位旁邊
謝謝他一路帶我領行李 跟前往轉機路線
5. 冬季噴射氣流
(這也是華航同學事先幫我查的，是一顆很大的定心丸)
我的班機提早一小時抵達舊金山 ，而且是第一班抵達舊金山機場的班機 。
5：05降落後 ，我們還在機艙內等海關上班。
呼 後來我在6:40左右就抵達達美櫃檯
而後段班機(舊金山飛紐約)還因機場較塞
延後一小時才起飛
(應該是有好心人幫我一起祈禱的喔～)
以後會做足功課且儘早買好機票的。
謝謝大家陪我完成這不可能的任務。
我愛你們。