美國聯合航空 轉機行李問題
時間會替我留下最真的人
https://www.united.com/cms/zh-HK/travel/pages/checkedbaggage.aspx
基本上就是兩件行李，每件最多23KG，尺寸三邊加起來158公分，每家廠牌的28吋行李大小都可能不一樣，自己去量三邊長度最準。一般來講，大部分廠商的28吋行李三邊加起來會在這規範內。如果有多一點點，只要不是太離譜，通常也不會管。
只要你這都是開在同一張票裏，不會額外要付行李費。這跟你轉機多久沒有任何關係。
基本上就是兩件行李，每件最多23KG，尺寸三邊加起來158公分，每家廠牌的28吋行李大小都可能不一樣，自己去量三邊長度最準。一般來講，大部分廠商的28吋行李三邊加起來會在這規範內。如果有多一點點，只要不是太離譜，通常也不會管。
只要你這都是開在同一張票裏，不會額外要付行李費。這跟你轉機多久沒有任何關係。
一撇一捺默寫回憶
因為朋友當時第二件有額外附行李錢 所以我不確定還需不需要額外再付一次 （因為我是轉機而已）真的是非常謝謝你＾＾
半醉半醒半浮生
因為朋友當時第二件有額外附行李錢 所以我不確定還需不需要額外再付一次 （因為我是轉機而已）真的是非常謝謝你＾＾
朋友是哪一年飛的? 聯合幾年前有幾年只包含一件免費行李，第二件要收費，但是去年(還是前年底)就改成兩件免費了。
朋友是哪一年飛的? 聯合幾年前有幾年只包含一件免費行李，第二件要收費，但是去年(還是前年底)就改成兩件免費了。
讀著倒才子傻
兩年前左右飛的 ，另外如果 我從台灣專機到舊金山 舊金山再到加拿大的卡加利這樣
台灣>>> 舊金山（中間停留2hr 25分）>>>>卡加利 加拿大
請問這樣子我需要再過美國海關一次嗎（只是轉機而已）？過的海關是指 會問你來幹嘛 問行程表之類的，還是你只要等行李確定掃描ok 就可以上機了 我怕只有兩小時不知道會不會來不及
台灣>>> 舊金山（中間停留2hr 25分）>>>>卡加利 加拿大
請問這樣子我需要再過美國海關一次嗎（只是轉機而已）？過的海關是指 會問你來幹嘛 問行程表之類的，還是你只要等行李確定掃描ok 就可以上機了 我怕只有兩小時不知道會不會來不及
始于心動止于枯骨
往加拿大的航班是跟美國國內缐混在一起，
所以是的，妳需要過通過美國海關。
大约流程如下:
1.下飛機
2.過美國移民官(Immigration) (你來幹嘛 問行程表之類的)
3.拿行李
4.過美國海關 (Custom)
5.一出海關將行李交给 Connection Flight 的行李人員送上輸送帶 (不要拿著行李呆呆往前衝)
6.過機場安檢
7.到Gate坐飛機
8.到加拿大
9.移民官、拿行李、海關 - 加拿大版
10.恭喜妳平安到達！
只要飛機不大誤點或機場大塞人，2小時25分是應該很夠。
所以是的，妳需要過通過美國海關。
大约流程如下:
1.下飛機
2.過美國移民官(Immigration) (你來幹嘛 問行程表之類的)
3.拿行李
4.過美國海關 (Custom)
5.一出海關將行李交给 Connection Flight 的行李人員送上輸送帶 (不要拿著行李呆呆往前衝)
6.過機場安檢
7.到Gate坐飛機
8.到加拿大
9.移民官、拿行李、海關 - 加拿大版
10.恭喜妳平安到達！
只要飛機不大誤點或機場大塞人，2小時25分是應該很夠。
你柔情只能我擁有
重點是，美國的機場(加拿大也類似)沒有境外轉機的設計
所有旅客一律必須入境清關，才能轉機前往其他國家。並沒有「過境區」的存在。
加拿大某些機場轉機飛往美國可以直接走一條動線去清美國關，而不清加拿大關。但還是一定要清美/加其中一國的入境關/海關，一樣沒有「過境區」的設計。只是多了一個「美國區」的設計。
所有旅客一律必須入境清關，才能轉機前往其他國家。並沒有「過境區」的存在。
加拿大某些機場轉機飛往美國可以直接走一條動線去清美國關，而不清加拿大關。但還是一定要清美/加其中一國的入境關/海關，一樣沒有「過境區」的設計。只是多了一個「美國區」的設計。
把心掏空狠狠愛
往加拿大的航班是跟美國國內缐混在一起，
所以是的，妳需要過通過美國海關。
大约流程如下:
1.下飛機
2.過美國移民官(Immigration) (你來幹嘛 問行程表之類的)
3.拿行李
4.過美國海關 (Custom)
5.一出海關將行李交给 Connection Flight 的行李人員送上輸送帶 (不要拿著行李呆呆往前衝)
6.過機場安檢
7.到Gate坐飛機
8.到加拿大
9.移民官、拿行李、海關 - 加拿大版
10.恭喜妳平安到達！
只要飛機不大誤點或機場大塞人，2小時25分是應該很夠。
回答得太詳細了＾＾簡單又易懂 :-P 謝謝你 (F)(F)(F)
所以是的，妳需要過通過美國海關。
大约流程如下:
1.下飛機
2.過美國移民官(Immigration) (你來幹嘛 問行程表之類的)
3.拿行李
4.過美國海關 (Custom)
5.一出海關將行李交给 Connection Flight 的行李人員送上輸送帶 (不要拿著行李呆呆往前衝)
6.過機場安檢
7.到Gate坐飛機
8.到加拿大
9.移民官、拿行李、海關 - 加拿大版
10.恭喜妳平安到達！
只要飛機不大誤點或機場大塞人，2小時25分是應該很夠。
回答得太詳細了＾＾簡單又易懂 :-P 謝謝你 (F)(F)(F)
冷眼看你裝
重點是，美國的機場(加拿大也類似)沒有境外轉機的設計
所有旅客一律必須入境清關，才能轉機前往其他國家。並沒有「過境區」的存在。
加拿大某些機場轉機飛往美國可以直接走一條動線去清美國關，而不清加拿大關。但還是一定要清美/加其中一國的入境關/海關，一樣沒有「過境區」的設計。只是多了一個「美國區」的設計。
好的＾＾謝謝你(F)(F)
所有旅客一律必須入境清關，才能轉機前往其他國家。並沒有「過境區」的存在。
加拿大某些機場轉機飛往美國可以直接走一條動線去清美國關，而不清加拿大關。但還是一定要清美/加其中一國的入境關/海關，一樣沒有「過境區」的設計。只是多了一個「美國區」的設計。
好的＾＾謝謝你(F)(F)
十年何止一首歌那麼短
https://www.united.com/cms/zh-HK/travel/pages/checkedbaggage.aspx
基本上就是兩件行李，每件最多23KG，尺寸三邊加起來158公分，每家廠牌的28吋行李大小都可能不一樣，自己去量三邊長度最準。一般來講，大部分廠商的28吋行李三邊加起來會在這規範內。如果有多一點點，只要不是太離譜，通常也不會管。
只要你這都是開在同一張票裏，不會額外要付行李費。這跟你轉機多久沒有任何關係。
呵呵呵！我可以帶3件x32kg......可惜從來沒有那麼多行李
基本上就是兩件行李，每件最多23KG，尺寸三邊加起來158公分，每家廠牌的28吋行李大小都可能不一樣，自己去量三邊長度最準。一般來講，大部分廠商的28吋行李三邊加起來會在這規範內。如果有多一點點，只要不是太離譜，通常也不會管。
只要你這都是開在同一張票裏，不會額外要付行李費。這跟你轉機多久沒有任何關係。
呵呵呵！我可以帶3件x32kg......可惜從來沒有那麼多行李
按住時光不許動
如果在美國只是轉機，而目的地是加拿大，我的實際經驗跟下面步驟3和5並不一致。
我去年行程是American Airlines，香港－達拉斯－多倫多。在香港機場check-in時，地勤主動告知在達拉斯不用領行李，行李會直接拖運到多倫多。我半信半疑，因為之前都要領，出customs再丟回去給航空公司。不同的是以前是在美國境內轉機，而目的地也是美國城市，目的地並非加拿大城市。
到了達拉斯baggage claim區，趁我的航班行李都還沒出現，我先問那邊一個綜合服務櫃檯，他也説依我的情況行李不會在轉盤上出現，會直接到多倫多。我還是半信半疑，反正時間多，我就等等看，結果行李真的沒出現，直接轉去加拿大。
我覺得妳在桃園機場check-in時，可問聯合航空地勤是否在舊金山要領行李，如果台北－舊金山的票和舊金山－卡加立的票是分開買的，沒直掛到卡加立，應該是要領行李再托運。如果一起買的，且聯合航空把票開在一起，那應該就不用領，到卡加立領行李就可以了。
還有用＂海關＂這名稱很籠統。其實有二個程序：immigration (護照簽證檢查)和customs(行李違禁品檢查及關税申報)。我上面說的只和行李有關(customs部分)。在舊金山還是要經過美國的immigration護照簽證檢查。基本上一下飛機跟人群走，到immigration那裡時有人會指揮妳該去那一區排隊。護照簽證檢查完(問妳來幹嘛及行程表之類)，之後才有領行李的問題。
總而言之，美國轉機而加拿大作為目的地，我的經驗是不需要下面的步驟3和5。
往加拿大的航班是跟美國國內缐混在一起，
所以是的，妳需要過通過美國海關。
大约流程如下:
1.下飛機
2.過美國移民官(Immigration) (你來幹嘛 問行程表之類的)
3.拿行李
4.過美國海關 (Custom)
5.一出海關將行李交给 Connection Flight 的行李人員送上輸送帶 (不要拿著行李呆呆往前衝)
6.過機場安檢
7.到Gate坐飛機
8.到加拿大
9.移民官、拿行李、海關 - 加拿大版
10.恭喜妳平安到達！
只要飛機不大誤點或機場大塞人，2小時25分是應該很夠。
我去年行程是American Airlines，香港－達拉斯－多倫多。在香港機場check-in時，地勤主動告知在達拉斯不用領行李，行李會直接拖運到多倫多。我半信半疑，因為之前都要領，出customs再丟回去給航空公司。不同的是以前是在美國境內轉機，而目的地也是美國城市，目的地並非加拿大城市。
到了達拉斯baggage claim區，趁我的航班行李都還沒出現，我先問那邊一個綜合服務櫃檯，他也説依我的情況行李不會在轉盤上出現，會直接到多倫多。我還是半信半疑，反正時間多，我就等等看，結果行李真的沒出現，直接轉去加拿大。
我覺得妳在桃園機場check-in時，可問聯合航空地勤是否在舊金山要領行李，如果台北－舊金山的票和舊金山－卡加立的票是分開買的，沒直掛到卡加立，應該是要領行李再托運。如果一起買的，且聯合航空把票開在一起，那應該就不用領，到卡加立領行李就可以了。
還有用＂海關＂這名稱很籠統。其實有二個程序：immigration (護照簽證檢查)和customs(行李違禁品檢查及關税申報)。我上面說的只和行李有關(customs部分)。在舊金山還是要經過美國的immigration護照簽證檢查。基本上一下飛機跟人群走，到immigration那裡時有人會指揮妳該去那一區排隊。護照簽證檢查完(問妳來幹嘛及行程表之類)，之後才有領行李的問題。
總而言之，美國轉機而加拿大作為目的地，我的經驗是不需要下面的步驟3和5。
往加拿大的航班是跟美國國內缐混在一起，
所以是的，妳需要過通過美國海關。
大约流程如下:
1.下飛機
2.過美國移民官(Immigration) (你來幹嘛 問行程表之類的)
3.拿行李
4.過美國海關 (Custom)
5.一出海關將行李交给 Connection Flight 的行李人員送上輸送帶 (不要拿著行李呆呆往前衝)
6.過機場安檢
7.到Gate坐飛機
8.到加拿大
9.移民官、拿行李、海關 - 加拿大版
10.恭喜妳平安到達！
只要飛機不大誤點或機場大塞人，2小時25分是應該很夠。