寮國自助旅行情報 (1)入境方式
開著拖拉機環游世界
這個暑假一共在寮國待了11+15天 (共兩次)
分享一下寮國心得以及一路上的旅遊資訊
先提供版友一個重要資訊: 最新版(第五版)的Lonely Planet Laos, 非常精準!
絕對跟LP Vietnam很多資訊寫的哩哩辣喇不一樣
入境方式 我一共走過三個陸關 跟永珍機場進出寮國
VISA
寮國所有對外國人開放的邊境關口都可以申請15天落地簽, 30USD, 台灣人多一張
相片. 落地簽可以在永珍 (只有永珍! 地點在早市對面) 延簽15天, 每天2USD.
30天觀光簽可在曼谷孔敬金邊河內峴港取得, 其中曼谷旅行社代辦兩個工作天需
要1050~1200B, 一天取件則是1400B左右. 可在永珍延簽30天, 也是一天2USD. 建議
除了延簽落地簽以外的簽證都給旅行社代辦, 才不會辦出問題, 寮國駐外單位常常
出錯的. 台灣人拿的是簽證卡(護照不被承認), 要比別人多給一張相片.
台灣出發
從台灣出發的話, 所有入境方式最經濟方便的還是搭乘長榮航空直飛永珍. 其餘
從泰國或是從越南柬埔寨入境的方式, 除非要多玩幾國, 不然算成時間成本不是很划
的來. 以曼谷為例, 曼谷來回永珍的交通費大約1200, 加計泰國簽證*2=1700, 最便宜
的機票義航或荷航到了都要再拖一天才能出發, 交通成本省三千但是會浪費一到兩天.
<泰國 農開Nong Khai> 友誼大橋> 永珍
最方便的方式就是從曼谷Hua Lamphong火車站坐火車到Nong Khai, 有臥舖夜火車,
可以在兩個月前就去預購車票, 高山路上所有旅行社幾乎都有代購服務, 二等冷氣臥鋪
上舖588B下舖658B, 晚上出發隔天早上到.
到了Nong Khai以後可以坐tuk tuk到友誼大橋, 40B, 沒得殺價, 會問你有沒有
visa沒有的話把你載到一個代辦處想騙你的錢, 代辦visa一樣是15天落地簽要1800B,
記得一句話, "永遠不要相信泰國嘟嘟車司機!" 友誼大橋上的落地簽只要30美金, 不會
索賄或是多要錢, 只不過台灣人給的是visa卡, 比別人要多準備一張相片.
過了友誼大橋的泰國出境關, 轉搭接駁公車到對岸, 10B. 辦好寮國簽證出關以後,
馬上有人舉牌寫各種交通工具的牌價. 到市區的tuk tuk要140B, 不過就算你上車他還
是要等到坐滿才走, 140B是騙人的! 一定要殺價, share tuk tuk才沒那麼貴, 到早市
Talat Sao如果是跟當地人共乘的話合理價位不超過1 USD.
最方便合理的方式應該是乘坐Thai-Lao International Bus, 不過要找到公車對
一個外國人來講有點難, 如果是搭國內班機的話到Udon Thani機場就有直達車到永珍,
價格便宜.
反向的話每天有四班Lao-Thai International bus從永珍Talat Sao早市場的公車
總站出發, 票價30B到農開. 所有永珍的旅行社都可以代購農開到曼谷的火車票, 當然
要佣金, 不過佣金數目還好. 另外有大型巴士 (寮國最好的巴士, 內有廁所, 長的像
台灣的遊覽車) 每天夜車直達曼谷高山路, 也有到清邁的.
據稱(一個中國人跟我說的)友誼大橋泰國方面現在已經可以辦理泰國落地簽證,
不過還是建議台灣人先在永珍大使館辦好再過去, 同一天上午送件下午取件.
<越南 峴港Danang> Lao Bao > Savannakhet
每天晚上10:00都有一班local bus從Savannakhet公車總站出發直達越南Danang,
會經過Sepon等地, 晚上02:00左右到一邊境城市停車睡覺, 隔天早上06:00到關口下車
等待官員上班, 07:00開始作業, 當地人的習慣是每本護照出入境各1-3USD規費, 寮越
以外的外國人一般不需要給賄賂. 早上要從寮國到越南的越南人超多, 出寮國關沒塞
錢要等很久, 不過沒有關係, 因為車輛排隊檢查的時間更久. 越南方面比較有秩序,
但是也很慢, 越南官員為了防止金三角的毒品流入, 此地的安檢行李檢查非常仔細,
還有掃毒犬幫忙. 過兩國關口起碼會花掉一個半小時以上, 關口附近會有很多婦女專
門經營地下匯兌, 可以在此把寮Kip換成越南Dong, 匯率越接近關口越好, 越境比寮境
好. 除了跟小販換錢以外, 寮國關口本身有附設換錢處, 匯率類似. 在黑市換錢, 講
價是必須的, 除了寮越兩國貨幣以外, 美金泰銖都可以使用.
local bus途經Dong Ha可停, 會經過順化Hue城外六公里處, 如果買到Hue的話要
在六公里以外的荒郊野地下車自己想辦法到市區, 極度不建議. 到Danang是直達當地
公車總站, 要轉車到會安Hoi An或是Hue只要再走100m就有另一個巴士總站可以轉搭.
全程從Savannakhet到Danang要110000Kip. 整台公車沒有冷氣, 坐位狹小, 前半車廂
是座位後半是貨艙, 常常會裝些冰箱貨物什麼的, 非常熱, 非常髒, 人太多的話呢,
準備在貨倉露營吧.
除了local bus以外, 一星期還有二到三班的tourist bus, 購票地點在
Savannakhet市區的Savanbanhao Hotel裡面的旅行社櫃檯, 票價比較貴, 不過是冷氣
車高級巴士, 早上出發, 要購買最好前幾天就事先詢問好, 印象中只有到Dong Ha,
去別的地方要再轉車. local bus除了到上述路線以外, 也有到胡志明市或是河內的,
不過可能要搭上兩天時間, 一個星期一班.
從越南經Lao Bao到Savannakhet, 可以在Hoi An, Hue, Dong Ha等地的旅行社買
票, 全部都要在Dong Ha轉車(Hue出發時與DMZ tour同車), 票價大約15美金上下, 有
些天有tourist bus有些天到了Dong Ha以後必須換成local bus(其實是van). 每天早
上06:00集合出發, 約下午四點到達Savannakhet公車總站. 不建議搭乘旅行社以外的
交通工具, 因為越南人吃定外國觀光客, 同樣的路程搞不好要花上三倍金錢.
(我可以罵越南人賤嗎?)
整段路路況良好, 非常平穩且鋪過柏油. 越南簽證可以在永珍拿或是Savannakhet
領事館拿(比曼谷貴, 要50USD), 寮國簽證也可以在河內拿或是Danang領事館拿
(30 USD), 在越南半寮國簽證的話建議都請旅行社代辦, 不然很可能會出問題.
<越南 河內Ha Noi> Cau Treo> 永珍
所有河內旅行社或是旅館都會賣票, 沒有所謂的tourist bus, 自三十六街區出
發旅行社會把你接駁到公車發車處, 保證有座位. 車廂內裝與Savannakhet>Danang
那班車類似, 半貨半人, 後面常常會有人坐在貨物上camping. 晚上六點出發隔天早
上七點過關, 官員會對外國人士收賄, 每人1USD "stamp fee", 關口一樣有換錢的
地方, 黑市小販換錢也不少.
大約下午五點可到永珍Southern and International bus ternimal, 與LP
上面說的Northern terminal已經分家了. 在公車總站再轉乘share jumbo到早市約
要10000kip, 包車30000kip. 全程車價大約14USD.
自寮國出發, 所有永珍旅行社都有賣票, 不過建議自己到bus terminal現場買
票就好. 旅行社大約會抽10%的佣金, 而且不保證有座位, 先到先贏. 除了到河內以
外, 到Danang, Hue, 甚至HCMC都是可以的, 只不過可能要轉車, 而且時間長到快
不行.
越南境內路況良好, 寮境內路況不佳.
<<永珍 Wattay International Airport>>
位於早市西北邊約4公里的地方, 從市區出發最便宜的方式是到Talat Sao車站
坐44號公車直達機場, 發車時間固定寫在站牌上, 但是時間很奇怪, 有時候要等上
很久. 從市區包車到機場jumbo價格是20000Kip, 一定要殺價, 司機還會拿英文menu
跟客人說哪個點標價是多少多少, bull shit! 千萬別相信他們!
從機場到市區, 機場內只有老舊的計程車營業, 到市區固定價格5USD, 很貴,
車又爆爛(看起來像是幾十年前台灣千里馬那種車). 走到機場大門以外, 約100m,
馬上就有jumbo拉客, 或是可以到大路上等市公車, 都比較划算.
機場本身很小, 但是航廈應該是外國援助的所以很新, 所有安檢都是日本人援
助的, 因此候機區報紙除了寮文法文以外就只有日本報紙. 出關以前跟出關以後各
有兩三家小商店可以買紀念品, 不過同樣商品的價格是早市的三倍以上, 品項幾乎
沒有特別的地方.
目前飛航寮國的航線有河內(寮航越航), 胡志明市(越航), 暹粒(寮航經Pakse轉),
金邊(寮航,越航經胡志明轉), 曼谷(寮航泰航), 昆明(寮航雲南航). 除了有接壤的
國家以外, 唯一可以帶寮國人直接飛向海洋的航線就是台北, 由台灣長榮航空飛行,
不過暑假期間無預警停飛, 我被轉簽到寮航到曼谷再轉長榮回台. 路上碰到老外,
對長榮停飛的事情也罵的要死... 希望未來這條線能經營的越來越好, 多吸引一點來
自北美歐洲東北亞的轉機客到寮國吧.
除了機場硬體設施以外, 目前寮航Lao Airlines(以前叫Lao Aviation, 飛機上
的logo還沒改)的飛機也不算太好. 飛曼谷的是約100人座的ATR72, 飛國內線的多是
17人座的小飛機Y12, 都是螺旋槳飛機. 到曼谷的飛機上會發餐點, 三明治餐盒, 因
為機上沒有預熱設備所以沒有熱食, 也沒有冷藏設備頂多給客人一杯飲料加冰塊,
所有空服員都是男性.
~~~~~下面是有經過沒自己走過的~~~~~
寮國 龍坡邦Luang Prabang> 湄公河> 會賽Huay Xai> 泰國清孔Chiang Khong (清萊省)
這條路線每天早八點上有固定慢船班次從龍坡邦出發, 慢船船行時間要兩天, 白
天走晚上休息, 中間會在 Pak Beng小鎮上休息一晚, 隔天才到Huay Xai. Huay Xai
碼頭邊就有移民關, 買渡輪票到了湄公河對岸就是泰國清孔關口, 清孔有公車直接到
清萊或是清邁. 船票不貴, 17美金左右可從會賽到龍坡邦或是反向.
我只坐船從龍坡邦到Pak Beng再回頭, 沒有到會賽過. 整個船程緩慢, 開船後當
天大致上不會再停船吃飯, 因此中餐要自行準備好, 船上有賣飲料, 不過價格當然不
算太好. 船上空間大約可以坐六十多個人, 每條船的內裝不同, 座椅不同, 因此容量
不一, 不過塞滿人是很痛苦的事情. 離開龍坡邦首先約兩小時會經過Pak Ou, 石灰岩
洞內有上千佛像, 不過不會停. 兩岸風景確實是不錯, 大多是山, 也有一些村落點綴,
看久了可能會有點膩. 船上有廁所, 兩側有帆布上面有屋頂可以避雨, 椅子很難坐,
最好自備坐墊.
中途站Pak Beng是湄公河船運中繼站, 不論從會賽或是龍坡邦到當地的時間都是
傍晚六七點左右. 整個小鎮圍繞在碼頭四周. 小鎮裡面是沒有電力供給的, 晚上要不
就是店家自備發電機要不就是點蠟燭. 這裡的住宿, 超爛! 品質類似曼谷高山路的超
便宜guesthouse, 門打開只有兩張單人床, 沒有其他空間, 廁所在外面, 環境很髒,
雨季又溼又熱. 不過這樣的房間很便宜就是了, 一間房間只要80B, 或是20000kip,
要找其他高級一點的房間(廁所在內)就很難了, 不是被旅行團包下就是早就住滿.
晚上十點以後沒電, 上廁所還得自備手電筒. Pak Beng的餐廳跟物價都還可以, 只不
過旅館區偶爾會有小販哄抬物價騙觀光客. 早上路邊會有一堆人在賣三明治當外帶午
餐, 其實就是小條法國麵包裡面加一點東西, 味道不怎樣, 不過也沒啥好帶的.
建議要坐慢船的人盡量走龍坡邦>會賽這個方向, 人很少, 反向從清邁來的西方
遊客爆多, 船很擠, 這樣塞兩天會很不舒服.
除了慢船以外, 還有快艇, speedboat. 不過在此非常不建議搭乘, 因為安全性
太差, 常常會有船拋錨或是觸礁或是碰到樹幹, 最嚴重的就是翻船. 除此之外, 噪音
大到不行, 雨天沒得躲雨要穿雨衣前進等等都是缺點. 我從龍坡邦去Pak Beng的途中
就看到有一條已經解體的快艇停在岸邊, 好在乘客都沒事, 我們的慢船有去救他們,
把他們的引擎, 油箱, 螺旋槳都搬上慢船, 連船身也擺上我們船頂, 如果不是碰到我
們, 搞不好他們得在河邊過夜. 快船從龍坡邦到會賽約需一天時間.
如果要走這條路的人, 建議在會賽時先把錢換好再出發. 另外再提一點, 雨季公
路可能不通, 從龍坡邦到清邁走水路最好, 乾季的話有公路可以走, 但是還是要繞遠
路. 據說從中國昆明(延伸西安蘭州)經過寮國會賽到泰國曼谷(延伸星馬)的泛亞高速
公路再過兩年就要全線通車, 屆時配合東協加中國自由貿易區以及昆明曼谷一天抵達
的態勢, 區域景觀將徹底改變!
寮國 Pakse> 泰國 Ubon Ratchathani
在Pakse市區旅行社有代理從Pakse到Ubon Ratchathani的車票, 以及Ubon
Ratchathani到曼谷的火車票代購服務, 還有Pakse到曼谷的直達巴士服務, 每種
都很方便.
這裡湄公河兩岸都是寮國土地, 邊境Vang Tao還蠻遠的, 為了避免hassle,
建議給旅行社辦理不要自己走.
寮國 Savannakhet, Tha Khek> 泰國
這兩個城市過湄公河對面就是泰國, 河邊碼頭都有移民單位, 其中
Savannakhet有泰國領事館可以當天拿到泰國簽證.
寮國 Phonsavan> 越南Vinh
Phonsavan公車總站有賣票, Vinh有火車站(離公車總站大概有三公里),
可以坐火車銜接河內或往南走, 每天都有車.
寮國 Voen Kham> 柬埔寨 Stung Treng
我從四千個島Don Det去看湄公河海豚(真的有看到)的路上有經過Voen Kham,
Voen Kham本身是一個很小的村落, 全部都是高腳屋, 只有一間小房子上面寫
immigration, 就是關口. 關口前的路往河邊走有小碼頭, 可以在這裡租小艇到柬
普寨Stung Treng, 我也是在這裡坐船去對岸柬埔寨領土上看海豚的, 不過不知道
到Stung Treng包船要多少, 一定很貴, 兩邊關口也要一點 "stamp fee", 我碰到
的老外說付了5美金左右.
建議要從這個關口到柬埔寨的朋友, 一定要先在曼谷辦好柬埔寨簽證20USD,
在永珍辦的話比較貴, 到了Pakse或是四千個島上代辦的話準備付50USD吧, 還要等
好幾天. 不論Pakse或是四千個島Si Phan Don上的Don Det或是Don Khong都有旅館
提供到柬埔寨Stung Treng的交通服務, 人越多越便宜, 途中還可以安排去湄公河
大瀑布 Tat Khon Phapheng, 離Voen Kham約15分鐘. 其中以在Don Det安排最為容
易. 千萬別自己去邊界自己找船, 那樣會被坑殺個幾倍錢.
分享一下寮國心得以及一路上的旅遊資訊
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入境方式 我一共走過三個陸關 跟永珍機場進出寮國
VISA
寮國所有對外國人開放的邊境關口都可以申請15天落地簽, 30USD, 台灣人多一張
相片. 落地簽可以在永珍 (只有永珍! 地點在早市對面) 延簽15天, 每天2USD.
30天觀光簽可在曼谷孔敬金邊河內峴港取得, 其中曼谷旅行社代辦兩個工作天需
要1050~1200B, 一天取件則是1400B左右. 可在永珍延簽30天, 也是一天2USD. 建議
除了延簽落地簽以外的簽證都給旅行社代辦, 才不會辦出問題, 寮國駐外單位常常
出錯的. 台灣人拿的是簽證卡(護照不被承認), 要比別人多給一張相片.
台灣出發
從台灣出發的話, 所有入境方式最經濟方便的還是搭乘長榮航空直飛永珍. 其餘
從泰國或是從越南柬埔寨入境的方式, 除非要多玩幾國, 不然算成時間成本不是很划
的來. 以曼谷為例, 曼谷來回永珍的交通費大約1200, 加計泰國簽證*2=1700, 最便宜
的機票義航或荷航到了都要再拖一天才能出發, 交通成本省三千但是會浪費一到兩天.
<泰國 農開Nong Khai> 友誼大橋> 永珍
最方便的方式就是從曼谷Hua Lamphong火車站坐火車到Nong Khai, 有臥舖夜火車,
可以在兩個月前就去預購車票, 高山路上所有旅行社幾乎都有代購服務, 二等冷氣臥鋪
上舖588B下舖658B, 晚上出發隔天早上到.
到了Nong Khai以後可以坐tuk tuk到友誼大橋, 40B, 沒得殺價, 會問你有沒有
visa沒有的話把你載到一個代辦處想騙你的錢, 代辦visa一樣是15天落地簽要1800B,
記得一句話, "永遠不要相信泰國嘟嘟車司機!" 友誼大橋上的落地簽只要30美金, 不會
索賄或是多要錢, 只不過台灣人給的是visa卡, 比別人要多準備一張相片.
過了友誼大橋的泰國出境關, 轉搭接駁公車到對岸, 10B. 辦好寮國簽證出關以後,
馬上有人舉牌寫各種交通工具的牌價. 到市區的tuk tuk要140B, 不過就算你上車他還
是要等到坐滿才走, 140B是騙人的! 一定要殺價, share tuk tuk才沒那麼貴, 到早市
Talat Sao如果是跟當地人共乘的話合理價位不超過1 USD.
最方便合理的方式應該是乘坐Thai-Lao International Bus, 不過要找到公車對
一個外國人來講有點難, 如果是搭國內班機的話到Udon Thani機場就有直達車到永珍,
價格便宜.
反向的話每天有四班Lao-Thai International bus從永珍Talat Sao早市場的公車
總站出發, 票價30B到農開. 所有永珍的旅行社都可以代購農開到曼谷的火車票, 當然
要佣金, 不過佣金數目還好. 另外有大型巴士 (寮國最好的巴士, 內有廁所, 長的像
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據稱(一個中國人跟我說的)友誼大橋泰國方面現在已經可以辦理泰國落地簽證,
不過還是建議台灣人先在永珍大使館辦好再過去, 同一天上午送件下午取件.
<越南 峴港Danang> Lao Bao > Savannakhet
每天晚上10:00都有一班local bus從Savannakhet公車總站出發直達越南Danang,
會經過Sepon等地, 晚上02:00左右到一邊境城市停車睡覺, 隔天早上06:00到關口下車
等待官員上班, 07:00開始作業, 當地人的習慣是每本護照出入境各1-3USD規費, 寮越
以外的外國人一般不需要給賄賂. 早上要從寮國到越南的越南人超多, 出寮國關沒塞
錢要等很久, 不過沒有關係, 因為車輛排隊檢查的時間更久. 越南方面比較有秩序,
但是也很慢, 越南官員為了防止金三角的毒品流入, 此地的安檢行李檢查非常仔細,
還有掃毒犬幫忙. 過兩國關口起碼會花掉一個半小時以上, 關口附近會有很多婦女專
門經營地下匯兌, 可以在此把寮Kip換成越南Dong, 匯率越接近關口越好, 越境比寮境
好. 除了跟小販換錢以外, 寮國關口本身有附設換錢處, 匯率類似. 在黑市換錢, 講
價是必須的, 除了寮越兩國貨幣以外, 美金泰銖都可以使用.
local bus途經Dong Ha可停, 會經過順化Hue城外六公里處, 如果買到Hue的話要
在六公里以外的荒郊野地下車自己想辦法到市區, 極度不建議. 到Danang是直達當地
公車總站, 要轉車到會安Hoi An或是Hue只要再走100m就有另一個巴士總站可以轉搭.
全程從Savannakhet到Danang要110000Kip. 整台公車沒有冷氣, 坐位狹小, 前半車廂
是座位後半是貨艙, 常常會裝些冰箱貨物什麼的, 非常熱, 非常髒, 人太多的話呢,
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除了local bus以外, 一星期還有二到三班的tourist bus, 購票地點在
Savannakhet市區的Savanbanhao Hotel裡面的旅行社櫃檯, 票價比較貴, 不過是冷氣
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去別的地方要再轉車. local bus除了到上述路線以外, 也有到胡志明市或是河內的,
不過可能要搭上兩天時間, 一個星期一班.
從越南經Lao Bao到Savannakhet, 可以在Hoi An, Hue, Dong Ha等地的旅行社買
票, 全部都要在Dong Ha轉車(Hue出發時與DMZ tour同車), 票價大約15美金上下, 有
些天有tourist bus有些天到了Dong Ha以後必須換成local bus(其實是van). 每天早
上06:00集合出發, 約下午四點到達Savannakhet公車總站. 不建議搭乘旅行社以外的
交通工具, 因為越南人吃定外國觀光客, 同樣的路程搞不好要花上三倍金錢.
(我可以罵越南人賤嗎?)
整段路路況良好, 非常平穩且鋪過柏油. 越南簽證可以在永珍拿或是Savannakhet
領事館拿(比曼谷貴, 要50USD), 寮國簽證也可以在河內拿或是Danang領事館拿
(30 USD), 在越南半寮國簽證的話建議都請旅行社代辦, 不然很可能會出問題.
<越南 河內Ha Noi> Cau Treo> 永珍
所有河內旅行社或是旅館都會賣票, 沒有所謂的tourist bus, 自三十六街區出
發旅行社會把你接駁到公車發車處, 保證有座位. 車廂內裝與Savannakhet>Danang
那班車類似, 半貨半人, 後面常常會有人坐在貨物上camping. 晚上六點出發隔天早
上七點過關, 官員會對外國人士收賄, 每人1USD "stamp fee", 關口一樣有換錢的
地方, 黑市小販換錢也不少.
大約下午五點可到永珍Southern and International bus ternimal, 與LP
上面說的Northern terminal已經分家了. 在公車總站再轉乘share jumbo到早市約
要10000kip, 包車30000kip. 全程車價大約14USD.
自寮國出發, 所有永珍旅行社都有賣票, 不過建議自己到bus terminal現場買
票就好. 旅行社大約會抽10%的佣金, 而且不保證有座位, 先到先贏. 除了到河內以
外, 到Danang, Hue, 甚至HCMC都是可以的, 只不過可能要轉車, 而且時間長到快
不行.
越南境內路況良好, 寮境內路況不佳.
<<永珍 Wattay International Airport>>
位於早市西北邊約4公里的地方, 從市區出發最便宜的方式是到Talat Sao車站
坐44號公車直達機場, 發車時間固定寫在站牌上, 但是時間很奇怪, 有時候要等上
很久. 從市區包車到機場jumbo價格是20000Kip, 一定要殺價, 司機還會拿英文menu
跟客人說哪個點標價是多少多少, bull shit! 千萬別相信他們!
從機場到市區, 機場內只有老舊的計程車營業, 到市區固定價格5USD, 很貴,
車又爆爛(看起來像是幾十年前台灣千里馬那種車). 走到機場大門以外, 約100m,
馬上就有jumbo拉客, 或是可以到大路上等市公車, 都比較划算.
機場本身很小, 但是航廈應該是外國援助的所以很新, 所有安檢都是日本人援
助的, 因此候機區報紙除了寮文法文以外就只有日本報紙. 出關以前跟出關以後各
有兩三家小商店可以買紀念品, 不過同樣商品的價格是早市的三倍以上, 品項幾乎
沒有特別的地方.
目前飛航寮國的航線有河內(寮航越航), 胡志明市(越航), 暹粒(寮航經Pakse轉),
金邊(寮航,越航經胡志明轉), 曼谷(寮航泰航), 昆明(寮航雲南航). 除了有接壤的
國家以外, 唯一可以帶寮國人直接飛向海洋的航線就是台北, 由台灣長榮航空飛行,
不過暑假期間無預警停飛, 我被轉簽到寮航到曼谷再轉長榮回台. 路上碰到老外,
對長榮停飛的事情也罵的要死... 希望未來這條線能經營的越來越好, 多吸引一點來
自北美歐洲東北亞的轉機客到寮國吧.
除了機場硬體設施以外, 目前寮航Lao Airlines(以前叫Lao Aviation, 飛機上
的logo還沒改)的飛機也不算太好. 飛曼谷的是約100人座的ATR72, 飛國內線的多是
17人座的小飛機Y12, 都是螺旋槳飛機. 到曼谷的飛機上會發餐點, 三明治餐盒, 因
為機上沒有預熱設備所以沒有熱食, 也沒有冷藏設備頂多給客人一杯飲料加冰塊,
所有空服員都是男性.
~~~~~下面是有經過沒自己走過的~~~~~
寮國 龍坡邦Luang Prabang> 湄公河> 會賽Huay Xai> 泰國清孔Chiang Khong (清萊省)
這條路線每天早八點上有固定慢船班次從龍坡邦出發, 慢船船行時間要兩天, 白
天走晚上休息, 中間會在 Pak Beng小鎮上休息一晚, 隔天才到Huay Xai. Huay Xai
碼頭邊就有移民關, 買渡輪票到了湄公河對岸就是泰國清孔關口, 清孔有公車直接到
清萊或是清邁. 船票不貴, 17美金左右可從會賽到龍坡邦或是反向.
我只坐船從龍坡邦到Pak Beng再回頭, 沒有到會賽過. 整個船程緩慢, 開船後當
天大致上不會再停船吃飯, 因此中餐要自行準備好, 船上有賣飲料, 不過價格當然不
算太好. 船上空間大約可以坐六十多個人, 每條船的內裝不同, 座椅不同, 因此容量
不一, 不過塞滿人是很痛苦的事情. 離開龍坡邦首先約兩小時會經過Pak Ou, 石灰岩
洞內有上千佛像, 不過不會停. 兩岸風景確實是不錯, 大多是山, 也有一些村落點綴,
看久了可能會有點膩. 船上有廁所, 兩側有帆布上面有屋頂可以避雨, 椅子很難坐,
最好自備坐墊.
中途站Pak Beng是湄公河船運中繼站, 不論從會賽或是龍坡邦到當地的時間都是
傍晚六七點左右. 整個小鎮圍繞在碼頭四周. 小鎮裡面是沒有電力供給的, 晚上要不
就是店家自備發電機要不就是點蠟燭. 這裡的住宿, 超爛! 品質類似曼谷高山路的超
便宜guesthouse, 門打開只有兩張單人床, 沒有其他空間, 廁所在外面, 環境很髒,
雨季又溼又熱. 不過這樣的房間很便宜就是了, 一間房間只要80B, 或是20000kip,
要找其他高級一點的房間(廁所在內)就很難了, 不是被旅行團包下就是早就住滿.
晚上十點以後沒電, 上廁所還得自備手電筒. Pak Beng的餐廳跟物價都還可以, 只不
過旅館區偶爾會有小販哄抬物價騙觀光客. 早上路邊會有一堆人在賣三明治當外帶午
餐, 其實就是小條法國麵包裡面加一點東西, 味道不怎樣, 不過也沒啥好帶的.
建議要坐慢船的人盡量走龍坡邦>會賽這個方向, 人很少, 反向從清邁來的西方
遊客爆多, 船很擠, 這樣塞兩天會很不舒服.
除了慢船以外, 還有快艇, speedboat. 不過在此非常不建議搭乘, 因為安全性
太差, 常常會有船拋錨或是觸礁或是碰到樹幹, 最嚴重的就是翻船. 除此之外, 噪音
大到不行, 雨天沒得躲雨要穿雨衣前進等等都是缺點. 我從龍坡邦去Pak Beng的途中
就看到有一條已經解體的快艇停在岸邊, 好在乘客都沒事, 我們的慢船有去救他們,
把他們的引擎, 油箱, 螺旋槳都搬上慢船, 連船身也擺上我們船頂, 如果不是碰到我
們, 搞不好他們得在河邊過夜. 快船從龍坡邦到會賽約需一天時間.
如果要走這條路的人, 建議在會賽時先把錢換好再出發. 另外再提一點, 雨季公
路可能不通, 從龍坡邦到清邁走水路最好, 乾季的話有公路可以走, 但是還是要繞遠
路. 據說從中國昆明(延伸西安蘭州)經過寮國會賽到泰國曼谷(延伸星馬)的泛亞高速
公路再過兩年就要全線通車, 屆時配合東協加中國自由貿易區以及昆明曼谷一天抵達
的態勢, 區域景觀將徹底改變!
寮國 Pakse> 泰國 Ubon Ratchathani
在Pakse市區旅行社有代理從Pakse到Ubon Ratchathani的車票, 以及Ubon
Ratchathani到曼谷的火車票代購服務, 還有Pakse到曼谷的直達巴士服務, 每種
都很方便.
這裡湄公河兩岸都是寮國土地, 邊境Vang Tao還蠻遠的, 為了避免hassle,
建議給旅行社辦理不要自己走.
寮國 Savannakhet, Tha Khek> 泰國
這兩個城市過湄公河對面就是泰國, 河邊碼頭都有移民單位, 其中
Savannakhet有泰國領事館可以當天拿到泰國簽證.
寮國 Phonsavan> 越南Vinh
Phonsavan公車總站有賣票, Vinh有火車站(離公車總站大概有三公里),
可以坐火車銜接河內或往南走, 每天都有車.
寮國 Voen Kham> 柬埔寨 Stung Treng
我從四千個島Don Det去看湄公河海豚(真的有看到)的路上有經過Voen Kham,
Voen Kham本身是一個很小的村落, 全部都是高腳屋, 只有一間小房子上面寫
immigration, 就是關口. 關口前的路往河邊走有小碼頭, 可以在這裡租小艇到柬
普寨Stung Treng, 我也是在這裡坐船去對岸柬埔寨領土上看海豚的, 不過不知道
到Stung Treng包船要多少, 一定很貴, 兩邊關口也要一點 "stamp fee", 我碰到
的老外說付了5美金左右.
建議要從這個關口到柬埔寨的朋友, 一定要先在曼谷辦好柬埔寨簽證20USD,
在永珍辦的話比較貴, 到了Pakse或是四千個島上代辦的話準備付50USD吧, 還要等
好幾天. 不論Pakse或是四千個島Si Phan Don上的Don Det或是Don Khong都有旅館
提供到柬埔寨Stung Treng的交通服務, 人越多越便宜, 途中還可以安排去湄公河
大瀑布 Tat Khon Phapheng, 離Voen Kham約15分鐘. 其中以在Don Det安排最為容
易. 千萬別自己去邊界自己找船, 那樣會被坑殺個幾倍錢.
你謊我慌
恭喜你也恭喜長榮,
看樣子他們把這條線的轉機客生意做起來了,
這是個好現象 :)
看樣子他們把這條線的轉機客生意做起來了,
這是個好現象 :)
騎著羊兒去放狼
對了, 下次碰到航空公司發生這種情形, 跟他凹點小贈品吧!
看能不能升等, 或者送你幾瓶啤酒.
看能不能升等, 或者送你幾瓶啤酒.
我已把你安排在未來
對喔!我怎麼沒想到?真是的!這班飛機beer 好像不用錢ㄝ!我看 lao people
向空服員猛要beer喝(我不喝酒), 不過商務艙倒是有空位說,
最是要謝謝您(rushhour)的資料給了我許多方便,也給我勇氣來這裡!
向空服員猛要beer喝(我不喝酒), 不過商務艙倒是有空位說,
最是要謝謝您(rushhour)的資料給了我許多方便,也給我勇氣來這裡!
笑襯孤獨
推推~~~~
超實用的資料
對於還在花心要去哪一國的我~~~
很有用哩~~哈~
超實用的資料
對於還在花心要去哪一國的我~~~
很有用哩~~哈~
眉眼帶笑
~~~~~下面是有經過沒自己走過的~~~~~
寮國 龍坡邦Luang Prabang> 湄公河> 會賽Huay Xai> 泰國清孔Chiang Khong (清萊省)
這條路線每天早八點上有固定慢船班次從龍坡邦出發, 慢船船行時間要兩天, 白
天走晚上休息, 中間會在 Pak Beng小鎮上休息一晚, 隔天才到Huay Xai. Huay Xai
碼頭邊就有移民關, 買渡輪票到了湄公河對岸就是泰國清孔關口, 清孔有公車直接到
清萊或是清邁. 船票不貴, 17美金左右可從會賽到龍坡邦或是反向.
中途站Pak Beng是湄公河船運中繼站, 不論從會賽或是龍坡邦到當地的時間都是
傍晚六七點左右. 整個小鎮圍繞在碼頭四周. 小鎮裡面是沒有電力供給的, 晚上要不
就是店家自備發電機要不就是點蠟燭. 這裡的住宿, 超爛! 品質類似曼谷高山路的超
便宜guesthouse, 門打開只有兩張單人床, 沒有其他空間, 廁所在外面, 環境很髒,
雨季又溼又熱. 不過這樣的房間很便宜就是了, 一間房間只要80B, 或是20000kip,
要找其他高級一點的房間(廁所在內)就很難了, 不是被旅行團包下就是早就住滿.
晚上十點以後沒電, 上廁所還得自備手電筒. Pak Beng的餐廳跟物價都還可以, 只不
過旅館區偶爾會有小販哄抬物價騙觀光客. 早上路邊會有一堆人在賣三明治當外帶午
餐, 其實就是小條法國麵包裡面加一點東西, 味道不怎樣, 不過也沒啥好帶的.
.
我的行程就是從Luang Prabang搭船到Huay Xai出境
搭slowboat,我二月的時候旅行社說這段航程是採兩段式的
第一段是Luang Prabang到Pakbeng
第二段是在Pakbeng買到Huay Xai的船票
Luang Prabang的時候,街上的旅行社都可以代訂船票
但是搭船那天我發現,在港口買的反而比較便宜,
只不過不確定港口是不是限售當日船票
我不知道現在是不是改掉兩段式的船票?
這段航程平均一天要花10個小時,總共兩天的時候
LP上提醒我們記得帶坐墊,
其實我覺得還好,但是還是可以帶,我有帶但是沒有派上用場
位子是很小沒錯,但是小木板上面現在已經有一層坐墊了
不知道rushhour坐到是不是純木板?!
書或是隨身聽/mp3,可能是比較需要,
沿路的景象,剛上船的時候還蠻驚喜的,
但是當過了十分鐘看到的還是一樣,三十分鐘後還是不變,就會開始感覺無聊了
我最懊惱的就是沒有帶這兩樣東西,下場就是每天枯坐好幾個小時
抵達中途站Pakbeng的時候,通常時間應該是下午五六點左右
上岸後記得一定要趕快去找GH,
因為它是南北交通的休息站,地方小,背包客多,很容易客滿
這邊的GH品質差,要有沒辦法洗澡的心理準備
記得要帶手電筒,
我第一次感覺到眼睛閉著跟張開的感覺是一樣的就是在這裡
在有窗戶的房間裡真的一點光都沒有
還有記得先探聽隔天的航班是幾點開船,
一早就趕快去買票,免得沒位子
Huay Xai的海關會索賄,
kip不要全部花光,
一方面是對付這些傢伙,另一方面是搭船過湄公河也是需要付錢的
因為我們在吃完早餐的時候,把身上所有的kip都去買零食了
後來都是用泰銖付錢,覺得很嘔
寮國 龍坡邦Luang Prabang> 湄公河> 會賽Huay Xai> 泰國清孔Chiang Khong (清萊省)
這條路線每天早八點上有固定慢船班次從龍坡邦出發, 慢船船行時間要兩天, 白
天走晚上休息, 中間會在 Pak Beng小鎮上休息一晚, 隔天才到Huay Xai. Huay Xai
碼頭邊就有移民關, 買渡輪票到了湄公河對岸就是泰國清孔關口, 清孔有公車直接到
清萊或是清邁. 船票不貴, 17美金左右可從會賽到龍坡邦或是反向.
中途站Pak Beng是湄公河船運中繼站, 不論從會賽或是龍坡邦到當地的時間都是
傍晚六七點左右. 整個小鎮圍繞在碼頭四周. 小鎮裡面是沒有電力供給的, 晚上要不
就是店家自備發電機要不就是點蠟燭. 這裡的住宿, 超爛! 品質類似曼谷高山路的超
便宜guesthouse, 門打開只有兩張單人床, 沒有其他空間, 廁所在外面, 環境很髒,
雨季又溼又熱. 不過這樣的房間很便宜就是了, 一間房間只要80B, 或是20000kip,
要找其他高級一點的房間(廁所在內)就很難了, 不是被旅行團包下就是早就住滿.
晚上十點以後沒電, 上廁所還得自備手電筒. Pak Beng的餐廳跟物價都還可以, 只不
過旅館區偶爾會有小販哄抬物價騙觀光客. 早上路邊會有一堆人在賣三明治當外帶午
餐, 其實就是小條法國麵包裡面加一點東西, 味道不怎樣, 不過也沒啥好帶的.
.
我的行程就是從Luang Prabang搭船到Huay Xai出境
搭slowboat,我二月的時候旅行社說這段航程是採兩段式的
第一段是Luang Prabang到Pakbeng
第二段是在Pakbeng買到Huay Xai的船票
Luang Prabang的時候,街上的旅行社都可以代訂船票
但是搭船那天我發現,在港口買的反而比較便宜,
只不過不確定港口是不是限售當日船票
我不知道現在是不是改掉兩段式的船票?
這段航程平均一天要花10個小時,總共兩天的時候
LP上提醒我們記得帶坐墊,
其實我覺得還好,但是還是可以帶,我有帶但是沒有派上用場
位子是很小沒錯,但是小木板上面現在已經有一層坐墊了
不知道rushhour坐到是不是純木板?!
書或是隨身聽/mp3,可能是比較需要,
沿路的景象,剛上船的時候還蠻驚喜的,
但是當過了十分鐘看到的還是一樣,三十分鐘後還是不變,就會開始感覺無聊了
我最懊惱的就是沒有帶這兩樣東西,下場就是每天枯坐好幾個小時
抵達中途站Pakbeng的時候,通常時間應該是下午五六點左右
上岸後記得一定要趕快去找GH,
因為它是南北交通的休息站,地方小,背包客多,很容易客滿
這邊的GH品質差,要有沒辦法洗澡的心理準備
記得要帶手電筒,
我第一次感覺到眼睛閉著跟張開的感覺是一樣的就是在這裡
在有窗戶的房間裡真的一點光都沒有
還有記得先探聽隔天的航班是幾點開船,
一早就趕快去買票,免得沒位子
Huay Xai的海關會索賄,
kip不要全部花光,
一方面是對付這些傢伙,另一方面是搭船過湄公河也是需要付錢的
因為我們在吃完早餐的時候,把身上所有的kip都去買零食了
後來都是用泰銖付錢,覺得很嘔
久念
Huay Xai的海關會索賄,
kip不要全部花光,
一方面是對付這些傢伙,另一方面是搭船過湄公河也是需要付錢的
因為我們在吃完早餐的時候,把身上所有的kip都去買零食了
後來都是用泰銖付錢,覺得很嘔
索賄看運氣,我今年3月一個人過海關,兩邊沒有被收到錢,
倒是要準備點過河的船費.
另外妳被收了多少?
我忘記了當時付了多少
那天,我們一早就在海關等他們上班,因為要趕去chiang rai搭飛機回曼谷
兩位穿着制服的男士來開受理窗口,
笑瞇瞇地跟我們說早安,然後很清楚地跟我們說一個人xxkip
排在我前面的那位西方女子就跟我說,今天的價錢比昨天貴
我不知道為什麼她曉得,或許她前一日就來這地方觀察吧!
但是
在我的經驗裡,出境除了繳機場稅之外,不需繳任何費用
難不成這是"港口稅"?我誤會了?!
kip不要全部花光,
一方面是對付這些傢伙,另一方面是搭船過湄公河也是需要付錢的
因為我們在吃完早餐的時候,把身上所有的kip都去買零食了
後來都是用泰銖付錢,覺得很嘔
索賄看運氣,我今年3月一個人過海關,兩邊沒有被收到錢,
倒是要準備點過河的船費.
另外妳被收了多少?
我忘記了當時付了多少
那天,我們一早就在海關等他們上班,因為要趕去chiang rai搭飛機回曼谷
兩位穿着制服的男士來開受理窗口,
笑瞇瞇地跟我們說早安,然後很清楚地跟我們說一個人xxkip
排在我前面的那位西方女子就跟我說,今天的價錢比昨天貴
我不知道為什麼她曉得,或許她前一日就來這地方觀察吧!
但是
在我的經驗裡,出境除了繳機場稅之外,不需繳任何費用
難不成這是"港口稅"?我誤會了?!
傾一世等一人
我忘記了當時付了多少
那天,我們一早就在海關等他們上班,因為要趕去chiang rai搭飛機回曼谷
兩位穿着制服的男士來開受理窗口,
笑瞇瞇地跟我們說早安,然後很清楚地跟我們說一個人xxkip
排在我前面的那位西方女子就跟我說,今天的價錢比昨天貴
我不知道為什麼她曉得,或許她前一日就來這地方觀察吧!
但是
在我的經驗裡,出境除了繳機場稅之外,不需繳任何費用
難不成這是"港口稅"?我誤會了?!
那叫"for service"我在從柬埔寨到寮國時,
柬埔寨的海關開口要2美金,我就問為什麼,他還真掰出一個名目來,
而我也殺價到1美金....... *-)
不過到寮國那邊,死也要2美金,什麼名目都沒什麼,就是要錢,
其中一個海關人員還跑到外面拿掉名牌,
同行的一個美國人就指著說名牌在那,你要收錢我就到永珍告你們,
那個海關還真強硬,就說要告就去告,要進寮國就要付錢.
我還要借錢來付這"service"......... 8o|
不過同行還有另2個外國兄弟就一路呆呆的樣子,有什麼付什麼.
有時候跟著老外走不一定是對的,反而付更多.
我在會賽也沒有被索賄！不知道是不是跟對人的關係？！
因為跟我同行的有個法國人，是在當地工作的！
所以當地的移民局才不敢裝傻！？
不管如何，我還是覺得，「錢可以解決的事情，都不是大事情啦」
有時候也不必太在意那些小 CoCo，立場適當地表示一番就可以了，
不一定都要很堅持吧！！
那天,我們一早就在海關等他們上班,因為要趕去chiang rai搭飛機回曼谷
兩位穿着制服的男士來開受理窗口,
笑瞇瞇地跟我們說早安,然後很清楚地跟我們說一個人xxkip
排在我前面的那位西方女子就跟我說,今天的價錢比昨天貴
我不知道為什麼她曉得,或許她前一日就來這地方觀察吧!
但是
在我的經驗裡,出境除了繳機場稅之外,不需繳任何費用
難不成這是"港口稅"?我誤會了?!
那叫"for service"我在從柬埔寨到寮國時,
柬埔寨的海關開口要2美金,我就問為什麼,他還真掰出一個名目來,
而我也殺價到1美金....... *-)
不過到寮國那邊,死也要2美金,什麼名目都沒什麼,就是要錢,
其中一個海關人員還跑到外面拿掉名牌,
同行的一個美國人就指著說名牌在那,你要收錢我就到永珍告你們,
那個海關還真強硬,就說要告就去告,要進寮國就要付錢.
我還要借錢來付這"service"......... 8o|
不過同行還有另2個外國兄弟就一路呆呆的樣子,有什麼付什麼.
有時候跟著老外走不一定是對的,反而付更多.
我在會賽也沒有被索賄！不知道是不是跟對人的關係？！
因為跟我同行的有個法國人，是在當地工作的！
所以當地的移民局才不敢裝傻！？
不管如何，我還是覺得，「錢可以解決的事情，都不是大事情啦」
有時候也不必太在意那些小 CoCo，立場適當地表示一番就可以了，
不一定都要很堅持吧！！
開著拖拉機環游世界
請問從 友誼大僑(Friendship Bridge) 去 永珍 (Talat Sao) 市區 時間要幾久?和怎樣搭車?每天有多班車去嗎?
Talat Sao 就是早市(moning market)嗎？
Thanks
Talat Sao 就是早市(moning market)嗎？
Thanks
幼稚園老大
從 友誼大僑(Friendship Bridge) 去 永珍 (Talat Sao) 市區 時間要幾久?
About 30-45 mins
怎樣搭車?每天有多班車去嗎?
Walk outside custom,some mini bus to center
Talat Sao 就是早市(moning market)嗎？
Yes
About 30-45 mins
怎樣搭車?每天有多班車去嗎?
Walk outside custom,some mini bus to center
Talat Sao 就是早市(moning market)嗎？
Yes
改變是痛苦不改變是受苦
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