【首爾地鐵】搭地鐵&T-Money儲值卡 教戰手則
虧妹首席
(版管借位備註)
【二手交流區】首爾地鐵&公車儲值 T-moeny卡--要借,要賣,要買 到這裡來留資料...
((H)請不要留在現在這則討論串中,也不要重新開討論主題,而是點下面連結進去留。謝謝)
(F)https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=22979 (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=22979)
================================
(F) 首爾地鐵路線圖:(英文)
(F)http://211.54.2.50/eng/smt/lineMap/lineMap_index.jsp (http://211.54.2.50/eng/smt/lineMap/lineMap_index.jsp)
可以查A站到B站的最方便路線,還有起迄班車時間,及各班次到站時間。
================================
(F)(F) 首爾地鐵路線圖、地圖、起迄班車時間表、各班次到站時間:(韓文)
(F)http://211.54.2.50/smt/lineMap/lineMap_index.jsp (http://211.54.2.50/smt/lineMap/lineMap_index.jsp)
使用方法:
韓文的地鐵路線圖上,左上角,選擇要查
最少車行時間方式(최소시간검색)、最短距離(최단거리검색)或最少轉線路線(최소완승검색)(建議使用)、
~點出起迄站,就會在到達站的小圖上,算出所需的運行時間(但是不包括等車、轉車時間)
(D)呈獻相關韓文字:
운임:票價
거리:距離
시간:분 時間(分)
첫차/막차(初車/末車)
열차시간표(列車時間表)
역정보(地鐵站環境地圖)
역세권정보(地鐵站各出口的著名標的)
버스노선도(巴士路線圖)
================================
(F)(F) 首爾地鐵各站營運時間網站查詢:(英文)
http://www.seoulmetro.co.kr/english/search/search_station_timetable.jsp (http://www.seoulmetro.co.kr/english/search/search_station_timetable.jsp)
(W) 網站改版後~不知道現在要怎麼用英文查站與站之間的車行時間了~
================================
(F)http://www.smrt.co.kr/chinese_t/cyberstation_smrt/cyberstation.jsp
這個系統,可以抓出兩站之間大約所需的交通時間(不含轉車過程的時間)
================================
有的站如果進錯方向可是無法回到對側的!(買儲值卡每次搭乘可省100韓元,而且省事多)
…
給一個T-money卡的簡易教戰手則吧
買T-money 儲值卡最陽春型的卡一張要2500W的成本,
一次儲值最少是1000W起算。
所以如果算的精打細算,每一趟使用T-money儲值卡,可以省100W。
那表示,你確定要搭25次的地鐵,買T-money才算是真的「回本」。
不過T-moeny的好處是,你不用每次搭車,都要去煩惱到底要買多少錢的票?(因為那個投幣式買票的車資表,從去年底開始換了格式,變成蠻難查的)
不買T-money,建議每次搭車,直接去人工售票處買票,給他你要去的站名---編號、中文跟英文站名,如果懂得寫韓文的,當然寫韓文最好,不確定自己能把外星字畫的正確的,不要掙扎了,就寫中文跟英文就好。
還有T-money 真的不是每個站,每個LG25商店都買得到這種基本型的卡。考慮到觀光客比較多的 東大門、明洞站去買,比較有機會買到。
還有LG25便利商店,從今年四月起,已經正式改名為 GS25了。這是LG公司全面更改自己公司的CIS。真是難以想像,我們熟悉的LG 以後都要變成 GS了。他們從四月開始已經陸續開始更換招牌了。所以看到GS25,不要驚訝,那就是 LG25。
說不定,我們應該在客棧這裡槁一個 二手T-money的交換區....讓大家可以用比較便宜的錢在台灣就先買到 T-money 卡。 :-P 讓已經回來的人,還可以退回一點錢! 哈哈哈
----------------------
對了,有少數一些地鐵站,他的上下行月台,甚且是在刷票入口處就已經分兩側了。
所以你要是刷了票,進去,結果發現自己進錯月台怎麼辦???
------->解答是.... 從入口的底下鑽狗洞出來,再從另一側入口鑽進去....
什麼?!會不會被抓??
------->解答是...不會。 因為連韓國人有時候也會走錯,所以你就照做吧。因為你本來就持有票卡,而且已經刷過了,這個鑽狗洞 不是為了逃票,所以沒關係。
我有沒有鑽過?
------->答案是---有! :-D
不過那是因為我們選了那個車站,要拍列車進站的照片,因為那個站是走在地面上的站,有自然光,我們要拍車頭跟車尾,我們到那個站只是為了拍列車,拍完就要往回頭搭乘,因此我們非得拍完後,到對面月台再搭回程車...
所以....就 鑽了! :-D 沒有人多看我們一眼。 因為這是還算正常的事情。
----------
p.s: 不過,其實韓國真的很多很多東西,都是不准拍照的,我們要拍車頭的時候,當列車開始要進站,我們就已經描好鏡頭,算好距離跟光圈快門,列車一靠近就開始拍,只見那個車頭的駕駛,遠遠就一直一直用手比著大XX,表示NO NO NO....不能拍....
而我就一邊一直一直鞠躬跟他表示抱歉 抱歉 抱歉.....然後叫攝影繼續拍....
哇哈哈哈哈.....
所以在司機來得及打電話跟站務通報處理之前,我們就趕快收了東西,逃到對面月台,迅速逃逸! 哇哈哈哈哈哈! :-D
沒辦法.... 出版社交代,一定要拍車頭的照片回來....我們被殺頭,也要設法完成任務。
而在很多地鐵站,我們也是單眼相機一拿出來,就有站務巡邏的警衛,開始過來阻止.... 那是連我們請觀光公社立刻幫我們打電話傳真到地鐵公司去申請,去報備,最後都被拒絕,就是不准拍攝的....
可是....我們...還是必須拍.....那...那...就一個負責把風,一個負責先用「特殊方式」,把焦距,光圈快門都先調好,然後,就像是竊賊要作案一樣,一邊看著巡邏人員,剛好時間差轉身走到另一邊的時候,立刻拿起相機,快速的拍好,然後收起來,逃離現場.....。 :-D
但是....也有一些車站,完全不在乎你拍的,我們在那個車站拍了特別多。
因為他們八條地鐵線,是由好幾家不同的地鐵公司在營運的,因此每家公司的政策都不同。
這些「攝影」攻防戰,蠻刺激驚險又緊張的,可是其實放寬心也是很特別的一種體驗。 :-D
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可以查A站到B站的最方便路線,還有起迄班車時間,及各班次到站時間。
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(F)(F) 首爾地鐵路線圖、地圖、起迄班車時間表、各班次到站時間:(韓文)
(F)http://211.54.2.50/smt/lineMap/lineMap_index.jsp (http://211.54.2.50/smt/lineMap/lineMap_index.jsp)
使用方法:
韓文的地鐵路線圖上,左上角,選擇要查
最少車行時間方式(최소시간검색)、最短距離(최단거리검색)或最少轉線路線(최소완승검색)(建議使用)、
~點出起迄站,就會在到達站的小圖上,算出所需的運行時間(但是不包括等車、轉車時間)
(D)呈獻相關韓文字:
운임:票價
거리:距離
시간:분 時間(分)
첫차/막차(初車/末車)
열차시간표(列車時間表)
역정보(地鐵站環境地圖)
역세권정보(地鐵站各出口的著名標的)
버스노선도(巴士路線圖)
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(F)(F) 首爾地鐵各站營運時間網站查詢:(英文)
http://www.seoulmetro.co.kr/english/search/search_station_timetable.jsp (http://www.seoulmetro.co.kr/english/search/search_station_timetable.jsp)
(W) 網站改版後~不知道現在要怎麼用英文查站與站之間的車行時間了~
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(F)http://www.smrt.co.kr/chinese_t/cyberstation_smrt/cyberstation.jsp
這個系統,可以抓出兩站之間大約所需的交通時間(不含轉車過程的時間)
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有的站如果進錯方向可是無法回到對側的!(買儲值卡每次搭乘可省100韓元,而且省事多)
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給一個T-money卡的簡易教戰手則吧
買T-money 儲值卡最陽春型的卡一張要2500W的成本,
一次儲值最少是1000W起算。
所以如果算的精打細算,每一趟使用T-money儲值卡,可以省100W。
那表示,你確定要搭25次的地鐵,買T-money才算是真的「回本」。
不過T-moeny的好處是,你不用每次搭車,都要去煩惱到底要買多少錢的票?(因為那個投幣式買票的車資表,從去年底開始換了格式,變成蠻難查的)
不買T-money,建議每次搭車,直接去人工售票處買票,給他你要去的站名---編號、中文跟英文站名,如果懂得寫韓文的,當然寫韓文最好,不確定自己能把外星字畫的正確的,不要掙扎了,就寫中文跟英文就好。
還有T-money 真的不是每個站,每個LG25商店都買得到這種基本型的卡。考慮到觀光客比較多的 東大門、明洞站去買,比較有機會買到。
還有LG25便利商店,從今年四月起,已經正式改名為 GS25了。這是LG公司全面更改自己公司的CIS。真是難以想像,我們熟悉的LG 以後都要變成 GS了。他們從四月開始已經陸續開始更換招牌了。所以看到GS25,不要驚訝,那就是 LG25。
說不定,我們應該在客棧這裡槁一個 二手T-money的交換區....讓大家可以用比較便宜的錢在台灣就先買到 T-money 卡。 :-P 讓已經回來的人,還可以退回一點錢! 哈哈哈
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對了,有少數一些地鐵站,他的上下行月台,甚且是在刷票入口處就已經分兩側了。
所以你要是刷了票,進去,結果發現自己進錯月台怎麼辦???
------->解答是.... 從入口的底下鑽狗洞出來,再從另一側入口鑽進去....
什麼?!會不會被抓??
------->解答是...不會。 因為連韓國人有時候也會走錯,所以你就照做吧。因為你本來就持有票卡,而且已經刷過了,這個鑽狗洞 不是為了逃票,所以沒關係。
我有沒有鑽過?
------->答案是---有! :-D
不過那是因為我們選了那個車站,要拍列車進站的照片,因為那個站是走在地面上的站,有自然光,我們要拍車頭跟車尾,我們到那個站只是為了拍列車,拍完就要往回頭搭乘,因此我們非得拍完後,到對面月台再搭回程車...
所以....就 鑽了! :-D 沒有人多看我們一眼。 因為這是還算正常的事情。
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p.s: 不過,其實韓國真的很多很多東西,都是不准拍照的,我們要拍車頭的時候,當列車開始要進站,我們就已經描好鏡頭,算好距離跟光圈快門,列車一靠近就開始拍,只見那個車頭的駕駛,遠遠就一直一直用手比著大XX,表示NO NO NO....不能拍....
而我就一邊一直一直鞠躬跟他表示抱歉 抱歉 抱歉.....然後叫攝影繼續拍....
哇哈哈哈哈.....
所以在司機來得及打電話跟站務通報處理之前,我們就趕快收了東西,逃到對面月台,迅速逃逸! 哇哈哈哈哈哈! :-D
沒辦法.... 出版社交代,一定要拍車頭的照片回來....我們被殺頭,也要設法完成任務。
而在很多地鐵站,我們也是單眼相機一拿出來,就有站務巡邏的警衛,開始過來阻止.... 那是連我們請觀光公社立刻幫我們打電話傳真到地鐵公司去申請,去報備,最後都被拒絕,就是不准拍攝的....
可是....我們...還是必須拍.....那...那...就一個負責把風,一個負責先用「特殊方式」,把焦距,光圈快門都先調好,然後,就像是竊賊要作案一樣,一邊看著巡邏人員,剛好時間差轉身走到另一邊的時候,立刻拿起相機,快速的拍好,然後收起來,逃離現場.....。 :-D
但是....也有一些車站,完全不在乎你拍的,我們在那個車站拍了特別多。
因為他們八條地鐵線,是由好幾家不同的地鐵公司在營運的,因此每家公司的政策都不同。
這些「攝影」攻防戰,蠻刺激驚險又緊張的,可是其實放寬心也是很特別的一種體驗。 :-D
鐵打的心也會生銹
5.請問..一班地鐵每站之間的距離約??公尺...地鐵行車時間約多久..走路約多久???...有些地點地圖上看來好像很近.只有一站地鐵的距離..不知是要搭地鐵還是走路就可以了???? :^)
已我所搭乘地鐵的經驗從乙支路四街到乙支路三街
距離約1KM
行車時間約30秒(因為我好奇算了一下時間!哈哈剛好可以回答你的問題)
走路約15-20分鐘
scott... 其實有時不能只算「行車時間」...那些上上下下地鐵站花的時間力氣有時才多呢。 (A)
東大門 跟 東大門運動場的地鐵站距離只有500公尺,可是地鐵站看從那個入口進去,那個出口要出來....實際花的時間跟走的力氣,並不見得比直接走路快。
我最難忘的就是「鍾路三街」那一站,三線交會,光是地鐵站裡面就已經跨過一個block... 光再地鐵站裡面就有可能走上近一公里....不含爬樓梯....
這些是主要走「江北」市中心區域的情況。500-1000公尺約一站
但是如果是走江南或者非市中心區域的一些線,站與站之間就非常遠了。交給地鐵去走一定是必要的....
而汝矣島渡口跟 麻浦 只有一站,可是要過漢江.....不只是因為漢江有一公里寬....我曾經妄想「走過去」....但是我碰到的橋根本就像高速公路一樣,行人是沒地方走的。(不知道哪一座橋才有行人步道)....當時我們已經爬上土坡,走到橋頭了... :-$ 無路可走,只好乖乖走回去搭地鐵..... :-$
已我所搭乘地鐵的經驗從乙支路四街到乙支路三街
距離約1KM
行車時間約30秒(因為我好奇算了一下時間!哈哈剛好可以回答你的問題)
走路約15-20分鐘
scott... 其實有時不能只算「行車時間」...那些上上下下地鐵站花的時間力氣有時才多呢。 (A)
東大門 跟 東大門運動場的地鐵站距離只有500公尺,可是地鐵站看從那個入口進去,那個出口要出來....實際花的時間跟走的力氣,並不見得比直接走路快。
我最難忘的就是「鍾路三街」那一站,三線交會,光是地鐵站裡面就已經跨過一個block... 光再地鐵站裡面就有可能走上近一公里....不含爬樓梯....
這些是主要走「江北」市中心區域的情況。500-1000公尺約一站
但是如果是走江南或者非市中心區域的一些線,站與站之間就非常遠了。交給地鐵去走一定是必要的....
而汝矣島渡口跟 麻浦 只有一站,可是要過漢江.....不只是因為漢江有一公里寬....我曾經妄想「走過去」....但是我碰到的橋根本就像高速公路一樣,行人是沒地方走的。(不知道哪一座橋才有行人步道)....當時我們已經爬上土坡,走到橋頭了... :-$ 無路可走,只好乖乖走回去搭地鐵..... :-$
一身矯情味兒
謝謝小呆姊的指教 :'(
小弟我對小呆姊的所說所言感同深受 (Y)
尤其是尿急找廁所的時候
廁所往往在遙遠的那一端
韓國地鐵站還會很好心告訴你距離廁所還有幾公尺
有一次走了100多公尺才到
差一點尿褲子
還有一次
走出收票閘門外找不到廁所
詢問票務員
原來廁所在捷運站裡面
票務員還好心的叫我直接跳過閘門
出來時也是同樣方法
真是刺激啊!!
小弟我對小呆姊的所說所言感同深受 (Y)
尤其是尿急找廁所的時候
廁所往往在遙遠的那一端
韓國地鐵站還會很好心告訴你距離廁所還有幾公尺
有一次走了100多公尺才到
差一點尿褲子
還有一次
走出收票閘門外找不到廁所
詢問票務員
原來廁所在捷運站裡面
票務員還好心的叫我直接跳過閘門
出來時也是同樣方法
真是刺激啊!!
有了你心再野也知道拒絕
不好意思,我有點困惑,
我手上公社的手冊寫交通卡一張要11500韓元,
好像跟頭幾篇說的不太一樣耶,還差蠻多的!為什麼?
一天的交通費大概應該要抓多少預算呢?
我手上公社的手冊寫交通卡一張要11500韓元,
好像跟頭幾篇說的不太一樣耶,還差蠻多的!為什麼?
一天的交通費大概應該要抓多少預算呢?
發糞塗牆
不好意思,我有點困惑,
我手上公社的手冊寫交通卡一張要11500韓元,
好像跟頭幾篇說的不太一樣耶,還差蠻多的!為什麼?
我也不知道為什麼公社的指南那樣寫。
不過我四月去買T-money卡時去很多LG25 (現在改名叫GS25)都買不到卡片費2500的最基本卡,只有一堆造型花俏,或者有鑰匙圈功能的,那些基本價都在10000W以上。但是對旅客來說,根本不需要買到那麼貴的T-money卡....因為那個基本卡費是不會退的。
所以請注意前面有網友說了,你在任何的路邊小雜貨亭,只要上面有印著T-money的標誌,都可以買到基本款的卡片。 大的地鐵站也可以買到。
-----------------------------
還有「盡信書 不如無書」 ;-)
我手上公社的手冊寫交通卡一張要11500韓元,
好像跟頭幾篇說的不太一樣耶,還差蠻多的!為什麼?
我也不知道為什麼公社的指南那樣寫。
不過我四月去買T-money卡時去很多LG25 (現在改名叫GS25)都買不到卡片費2500的最基本卡,只有一堆造型花俏,或者有鑰匙圈功能的,那些基本價都在10000W以上。但是對旅客來說,根本不需要買到那麼貴的T-money卡....因為那個基本卡費是不會退的。
所以請注意前面有網友說了,你在任何的路邊小雜貨亭,只要上面有印著T-money的標誌,都可以買到基本款的卡片。 大的地鐵站也可以買到。
-----------------------------
還有「盡信書 不如無書」 ;-)
騎著羊兒去放狼
一天的交通費大概應該要抓多少預算呢?
一天的交通費預算抓多少,要看你一天要去幾個點,行程跟你實際能承擔的預算吧....
交通費,往返機場的巴士,12000W (400台幣)X 2趟。省不了。
地鐵每一段的基本費用是900W (用t-money是800W)
大部分在首爾市裡面的地鐵費用單程都在900-1100之間(1100已經很遠了)
你要自己算算,你會來來回回去多少地方,還有你行程怎樣安排,才能抓交通費。
只單純在首爾,單純僅以地鐵可以到的地方去遊玩,那費用就很低。
對我自己來說,市區各景點的交通費每日安排得當,當時每天交通費都控制在3000W以下,每日抓6000W足足有餘。
如果你要搭市區觀光巴士,一日票是10000W,一次票是5000W
如果你要搭漢江遊覽船,這到底算不算交通費呢?
但如果有可能要去市郊或其他城市,那費用就要另外計算了。
因為火車票價格不同、市郊一些景點,到了那裡還要換交通工具,而且還需要用到計程車.....那就是個人行程安排的不同了。
而如果要搭KTX到其他城市,那又是另一回事了。
一天的交通費預算抓多少,要看你一天要去幾個點,行程跟你實際能承擔的預算吧....
交通費,往返機場的巴士,12000W (400台幣)X 2趟。省不了。
地鐵每一段的基本費用是900W (用t-money是800W)
大部分在首爾市裡面的地鐵費用單程都在900-1100之間(1100已經很遠了)
你要自己算算,你會來來回回去多少地方,還有你行程怎樣安排,才能抓交通費。
只單純在首爾,單純僅以地鐵可以到的地方去遊玩,那費用就很低。
對我自己來說,市區各景點的交通費每日安排得當,當時每天交通費都控制在3000W以下,每日抓6000W足足有餘。
如果你要搭市區觀光巴士,一日票是10000W,一次票是5000W
如果你要搭漢江遊覽船,這到底算不算交通費呢?
但如果有可能要去市郊或其他城市,那費用就要另外計算了。
因為火車票價格不同、市郊一些景點,到了那裡還要換交通工具,而且還需要用到計程車.....那就是個人行程安排的不同了。
而如果要搭KTX到其他城市,那又是另一回事了。
是夢就會醒
昨天才剛從韓國回來~~好玩!!
往返機場的巴士,12000W <---這是直達的,在首爾車站前搭的,中間只有停龍山站
另外有6500的,這是會先到金浦機場再到仁川機場
在濟洲晾了三天的太陽,人都變黑了
到國際市場時有人問我們是菲律賓人或馬來西亞來的.....笑翻了
往返機場的巴士,12000W <---這是直達的,在首爾車站前搭的,中間只有停龍山站
另外有6500的,這是會先到金浦機場再到仁川機場
在濟洲晾了三天的太陽,人都變黑了
到國際市場時有人問我們是菲律賓人或馬來西亞來的.....笑翻了
時光卑微了承諾
看了這些文章
我有點不清楚
請問一下
我今年8月要去韓國自助旅行
我若要買T-Money儲值卡
是要花2500W買嗎?
那這是表示
我有2500W可以坐地鐵,還是需要再另外加值呢?
我有點不清楚
請問一下
我今年8月要去韓國自助旅行
我若要買T-Money儲值卡
是要花2500W買嗎?
那這是表示
我有2500W可以坐地鐵,還是需要再另外加值呢?
魂殤
看了這些文章
我有點不清楚
請問一下
我今年8月要去韓國自助旅行
我若要買T-Money儲值卡
是要花2500W買嗎?
那這是表示
我有2500W可以坐地鐵,還是需要再另外加值呢?
要另外加值。
T money 最基本的卡就像是台北捷運的悠遊卡一樣。只是基本費2500W是卡片的成本,不能退不回收。如果有些GS25(便利超商)跟你說要一萬多W的,那是單單那個基本空卡的成本就要那個價錢...不要選擇那一種。(那一種通常長得很可愛,小巧,或者是鑰匙圈的功能等等....那都未包含加值。
記得一定要買最基本的2500W的空卡。
然後再看你要加值多少元,當場用加值機幫你加值,最低加值金額1000W。
例如我第一次先加值5000W,就要付7500W。
------------
如果,你在首爾市區停留時間很短,或者算算要搭地鐵的次數不超過10次,可以考慮直接用人工買票的方式。 寫了要去的地方的中文站名,加站號,直接遞給人工窗口櫃臺買票就可以了。 (因為除了便利以外,以空卡的成本看,要搭25趟才算是真的「回本」!每一次搭乘便宜100W)
雖然他們也有自助售票機,但是因為真的很難查清楚你要去的地方的票價,因此比較不建議。(除非你知道自己只是要坐2-3站,那就直接買900W的票就行了。
我有點不清楚
請問一下
我今年8月要去韓國自助旅行
我若要買T-Money儲值卡
是要花2500W買嗎?
那這是表示
我有2500W可以坐地鐵,還是需要再另外加值呢?
要另外加值。
T money 最基本的卡就像是台北捷運的悠遊卡一樣。只是基本費2500W是卡片的成本,不能退不回收。如果有些GS25(便利超商)跟你說要一萬多W的,那是單單那個基本空卡的成本就要那個價錢...不要選擇那一種。(那一種通常長得很可愛,小巧,或者是鑰匙圈的功能等等....那都未包含加值。
記得一定要買最基本的2500W的空卡。
然後再看你要加值多少元,當場用加值機幫你加值,最低加值金額1000W。
例如我第一次先加值5000W,就要付7500W。
------------
如果,你在首爾市區停留時間很短,或者算算要搭地鐵的次數不超過10次,可以考慮直接用人工買票的方式。 寫了要去的地方的中文站名,加站號,直接遞給人工窗口櫃臺買票就可以了。 (因為除了便利以外,以空卡的成本看,要搭25趟才算是真的「回本」!每一次搭乘便宜100W)
雖然他們也有自助售票機,但是因為真的很難查清楚你要去的地方的票價,因此比較不建議。(除非你知道自己只是要坐2-3站,那就直接買900W的票就行了。
姐與愛情水土不服
從SEOUL到仁川機場~搭的那種機場BUS~
EX:明洞GUEST HOUSE到機場的605-1號
也可以用T-MONEY卡嗎@?@
EX:明洞GUEST HOUSE到機場的605-1號
也可以用T-MONEY卡嗎@?@
命硬
從SEOUL到仁川機場~搭的那種機場BUS~
EX:明洞GUEST HOUSE到機場的605-1號
也可以用T-MONEY卡嗎@?@
不行
EX:明洞GUEST HOUSE到機場的605-1號
也可以用T-MONEY卡嗎@?@
不行








