溫哥華島三日遊之7：前進乃摩(Nanaimo)
哥想發光卻沒錢交電費
乃摩(Nanaimo)是溫哥華島的第二大城市，位於維多利亞以北100多公里，有渡輪通溫哥華的馬蹄灣，也有機場及水上飛機碼頭，可方便往來於溫哥華之間，是溫哥華島的交通樞紐，地位重要。也因此，到溫哥華島旅遊，乃摩成為必到之地。
我們到乃摩的主要原因，是這邊盛產生蠔。據Peter說，住宿海邊渡假小屋，漫步海灘之餘，順便撿生蠔加菜，是一難得經驗，強力推薦我們一定要去試試。老實說我對這海灘撿生蠔的說法半信半疑，但旅程安排如此，而且回程要在乃摩搭水上飛機，晚上在海邊住上一宿也很不錯，所以我們就依計畫前往。
車子離開蝴蝶園之後，不到十分鐘的時間，忽然就停住了，難不成是塞車嗎？隔了一陣子也沒有移動的跡象，於是拿出導航機看看有沒有別的路可走，結果顯示的建議路線竟然是要搭一段渡輪！
問Peter是要搭渡輪嗎？答說既然這麼建議就這麼走吧。咦，怪怪的回答，追問之下才知，原來是早就計畫好的，本想給我們來一段驚喜，不料卻被導航機給洩了天機，Peter你安排行程也太用心了吧。
一趟30分鐘的渡輪，可省了陸路約50公里的奔馳，代價是4人1車的渡輪費用39.3元。這渡輪是車輛專用的，並沒有客艙的設置，甲板上停滿了汽車，乘員也只能待在車上。不過以目前只有5度的氣溫，相信也不會有人想在甲板上看風景吧？渡輪往來於Brentwood Bay與Mill Bay之間，提供Strait of Georgia兩岸交通，從滿載的情形看來，生意算是不錯。船行中的景觀果然不一樣，峽灣地形造就許多岬角或小島，天氣雖冷，卻有不少水上活動，小型遊艇和帆船充斥航道左右，蠻熱鬧的。還有人不畏寒冷勤練龍舟。雖然離端午節尚早，但溫哥華的國際龍舟賽可是相當受重視，今年堂堂邁入第23個年頭，只能說，中國人的影響力不容小覻。
Mill Bay到了，所有車輛魚貫下船。再上路已是下午四點多，天氣不好讓天色更顯陰暗，到海邊小屋還有將近150公里的路，於是快馬加鞭趕路去也。乃摩原野風光。就在即將到達目的地前，忽然在路旁看到這隻野鹿準備過馬路，讓我們不得不停車禮讓，不過這鹿戒心頗重，看到燈光一溜煙鑽入矮樹叢中，只拍到這張模糊的照片。到達海邊時剛好皎潔的月光灑滿海面，今天正好是元宵節，雖不是中秋，總算也見識到【海上生明月】的意境。可惜出門未帶相機腳架，無法留下清晰的影像。
gpx軌跡檔 (https://sites.google.com/site/btrflyjoey/garmin-gpx/y110216Nanaimo.gpx?attredirects=0&d=1)下載
原文網頁：我的山林印象 (http://blog.xuite.net/joey_yeh/blog/44324404)
我們到乃摩的主要原因，是這邊盛產生蠔。據Peter說，住宿海邊渡假小屋，漫步海灘之餘，順便撿生蠔加菜，是一難得經驗，強力推薦我們一定要去試試。老實說我對這海灘撿生蠔的說法半信半疑，但旅程安排如此，而且回程要在乃摩搭水上飛機，晚上在海邊住上一宿也很不錯，所以我們就依計畫前往。
車子離開蝴蝶園之後，不到十分鐘的時間，忽然就停住了，難不成是塞車嗎？隔了一陣子也沒有移動的跡象，於是拿出導航機看看有沒有別的路可走，結果顯示的建議路線竟然是要搭一段渡輪！
問Peter是要搭渡輪嗎？答說既然這麼建議就這麼走吧。咦，怪怪的回答，追問之下才知，原來是早就計畫好的，本想給我們來一段驚喜，不料卻被導航機給洩了天機，Peter你安排行程也太用心了吧。
一趟30分鐘的渡輪，可省了陸路約50公里的奔馳，代價是4人1車的渡輪費用39.3元。這渡輪是車輛專用的，並沒有客艙的設置，甲板上停滿了汽車，乘員也只能待在車上。不過以目前只有5度的氣溫，相信也不會有人想在甲板上看風景吧？渡輪往來於Brentwood Bay與Mill Bay之間，提供Strait of Georgia兩岸交通，從滿載的情形看來，生意算是不錯。船行中的景觀果然不一樣，峽灣地形造就許多岬角或小島，天氣雖冷，卻有不少水上活動，小型遊艇和帆船充斥航道左右，蠻熱鬧的。還有人不畏寒冷勤練龍舟。雖然離端午節尚早，但溫哥華的國際龍舟賽可是相當受重視，今年堂堂邁入第23個年頭，只能說，中國人的影響力不容小覻。
Mill Bay到了，所有車輛魚貫下船。再上路已是下午四點多，天氣不好讓天色更顯陰暗，到海邊小屋還有將近150公里的路，於是快馬加鞭趕路去也。乃摩原野風光。就在即將到達目的地前，忽然在路旁看到這隻野鹿準備過馬路，讓我們不得不停車禮讓，不過這鹿戒心頗重，看到燈光一溜煙鑽入矮樹叢中，只拍到這張模糊的照片。到達海邊時剛好皎潔的月光灑滿海面，今天正好是元宵節，雖不是中秋，總算也見識到【海上生明月】的意境。可惜出門未帶相機腳架，無法留下清晰的影像。
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