我如何規劃單車旅行環遊歐洲日本和台灣
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上一篇寫到我去單車環遊歐洲後又去了澳洲然後接著去了沖縄，所以接著想分享的就是單車旅遊的規劃。
想寫這一篇的原因是有棧友問到如何規劃的問題。的確市面上滿滿的旅遊書籍幾乎沒有特別針對單車旅遊的規劃寫的，有了單獨一人的歐洲單車行和日本沖縄的雙人單車行之後，我想可以簡單分享一下我的規劃方式。
單車自助旅行和一般的自助旅行的流程並沒有太大的差別，你還是要先預先找出你要去的景點清單、然後依此規劃可能的行經路線，接著抓出預定的總天數，然後訂定機票，訂定飯店或住宿的旅店，申請青年旅舍卡，準備要攜帶的行李及個人用品，辦理護照、簽證及國際駕照，申辦手機漫遊及網路，申辦金融卡國外提款密碼，申辦信用卡及機場貴賓室和機場接送，帶足夠的外幣現金。最後別忘了要投保正確而合適的旅行平安險，並且同時申請英文投保證明和護照放在一起。也需要特別留意歐洲申根區的旅平險規定，這部份細節我把它另外寫在下一篇文章。
因此大部份的規劃工作還是適用於一般自助旅遊書籍上的資訊，或網路上棧友提供的貼心提醒等。除了上述的規劃及準備的工作外，我就僅針對我個人經驗上覺得就單車旅行而言，其他需額外注意的項目列在下面供棧友規劃時參考。
1. 規劃好的時間需留適當的緩衝
規劃每天的配速因每個人的騎乘能力有所不同，加上旅行才是重點，單車只是其中的一個方法，因此總是要多留些時間停下來欣賞風景，或參觀景點。如果你是一個人比較容易估算(雖然我不建議一個人)。如果是兩個人以上，就要看彼此的默契了。我的做法是先透過稍後介紹的 ridewithgps 規劃出要騎行路線，觀察整個路線上的行經坡度，評估個人相對的騎行能力，並做較為保守的估計，畢竟在國外的路況不像國內那麼熟悉。以我個人的經驗，在經過挪威的山路的時候，一天不要超70公里比較能慢慢的欣賞風景。
2. 加計天候影響行程的變通方案
因為下雨或下雪(我在挪威的時候時值七月下雪了)或逆風等天候因素，多少會影響行進的速度，甚至可能會讓當天的行程中止。我的經驗是持續觀察天氣的變化並參考未來幾天行經路線的天氣狀況，配合天氣調整行程。例如如果下雨，當天可以改為行程較短的市區遊覽或觀賞博物館之類偏向室內的行程。
3. 行經路線上有關單車的限制
在路線上有部份的行程因為交通限制等因素，你需要改變路線或將單車攜帶上交通工具如渡輪、火車、公車、飛機甚或租車等。即使看起來地圖上似乎可行，因為這類這資訊不易取得所以需多花些時間確認清楚。如果確認需搭乘其他交通工具，建議也可以先預定較為便宜，當然前幾天的騎乘里程最好也能保留估計以確保當天騎得到該地點。例如我在挪威的峽灣從Flåm弗洛姆到Gudvangen居德旺恩因為隧道的緣故是禁止騎行單車的，為了確定這段可不可以騎單車就花了很多時間。最後折衷的方案就是改搭乘渡輪，單車現在要另外收費了。
4. 留意每個不同交通工具本身對攜帶單車的限制和收費
因為單車需要能上交通工具，因此交通工具本身的限重、限長寬與攜帶方式的限制需要特別注意。另外，很多情況是攜帶單車是需要額外收費，而且費用不便宜。我在挪威的Finse芬瑟時因為積雪未清，導致道路封閉無法前進到Myrdal米逹爾，當時只有火車可以通行，而火車的時刻是早上11點和下午4點，我在Finse芬瑟的小木屋一早起來看到人都走光了，走出來才發現原來道路封閉無法騎行。去買火車票時已經錯過早上的班次。當時時值夏天，而單車的票固定是190挪威克朗，相當於台幣約750元，而乘客才104挪威克朗，相當於台幣約410元，整個車程才十分鐘，但我的單車比我個人乘車貴多了。理論上是可以拆車裝攜車帶，很不巧我的單車突然臨時無法拆卸前輪，我只好趕快去幫單車買車票。
5. 單車的包裝方式與攜帶方式
單車有時候就是一件很大的行李，為了安全及符合交通工具的規範，有時候會要求不同的包裝方式與攜帶方式。舉例而言，攜帶單車上飛機要用硬紙箱，攜帶上火車要用單車專用的攜車袋，有時候上公車依不同的公車類型，有時候會用單車專用的攜車袋，也有時候需直接附掛在公車後的單車貨架上。另一個問題是，如果是厚紙箱或攜車袋，這額外多出來的行李要放哪裡也是需要考量在內的。我先前是飛到挪威的Oslo奧斯陸機場，然後一路騎行，再從和德國的Frankfurt Airport萊茵法蘭克福國際機場飛回台灣，我總不可能帶著紙箱遊歐洲吧，因此在挪威的Oslo奧斯陸機場就將打包單車的紙箱丟棄，再到德國Frankfurt萊茵法蘭克福市區時想辦法去找單車行要一個新的。有的機場像德國的Frankfurt Airport萊茵法蘭克福國際機場裡也提供紙箱的販售，一個售價歐元35元，相當於台幣1260元相當的貴。但問題是，就算你終於好不容易在市區找到自行車行，它有也願意給你一個免費的紙箱，你又要怎麼把紙箱從市區帶到機場去打包呢？相對的，我在沖縄的時候是飛到Naha那霸機場，飛回來時也是從Naha那霸機場回到台灣，所以原來打包用的紙箱就要留著回來的時候用。那問題就變成兩台單車的大紙箱在這段旅行的期間要收到哪裡去，也是要想清楚的問題。
6. 基本的單車維修技能與拆車技能和備胎及挖胎棒
無論你是打算攜帶自己的單車還是到了當地再租借，過了市區進入郊區，你得有心理準備就是你的單車難免會有爆胎、脫鏈或消氣等狀況，因此你得攜帶基本的工具並且知道怎麼排除障礙。另外當你的單車要上交通工具時，也得拆卸裝箱或包裝進單車攜車袋裡，這些基本的技能即便是多人同行，最好還是能自己具備這些基本的技能(例如會拆裝的那個人中途有事退出了，那你是該怎麼辦)。至於備胎、挖胎棒和單車打氣筒等配備建議還是隨車攜帶比較保險。
7. 水和食物或補給品
騎單車是屬於有氧運動的一種，依照建議最好每30分鐘就要補充一些碳水化合物，好讓身體盡量不會去消耗掉肌肉，充分的水分也很需要。因此在騎乘過程要時常補充水分，也記得要定時補充鹽分、熱量，最普遍是吃香蕉，不僅有飽足感也能預防抽筋，或吃小羊羹、運動補給棒等。因此要攜帶足夠的水量和補給品並能裝載在單車上。歐洲幅員遼闊，有些加油站附設小型的便利商店，有賣熱狗或漢堡等熱食和飲料，再來就是超級市場，但是都隔很遠。在日本沖縄則是全家便利商店或羅森便利商店，沖縄地方小所以便利商店密集度和台灣差不多還算方便。
8. 尋找適當的住宿位置及形式
騎了一天的車休息是很重要的。即使一天能在平地騎一百公里，在歐洲還是有前不著村後不著店的時候，這就不是有錢就能解決的問題。即使在日本沖縄的時候，在東邊也很難找到適當的民宿或飯店。在歐洲時有時候攜帶帳篷加睡袋是很好的替代方案，但到了日本沖縄就不適用了。即使帶了帳篷，也要留意該國的法規。我通常只搭帳篷在可以搭帳篷的地方，或是借別人家門口的草皮搭帳篷，這樣比較安全，也有熱水洗澡和電源可以充電。
9. 取捨景點與騎行路線
旅行沒有去景點似乎失去了旅行本來的意義，但很多情況是景點座落的位置並不在預定的騎行路線上，或是到了該景點之後，找不到適當的住宿位置。為了讓行程在可預期的時間範圍內，因此在景點和路線上勢必有些取捨，或是採取轉搭其他交通工具的折衷方案。另外，每個國家規劃自行車道的方式也不同，標示方式也不同。雖然旅遊書上說歐洲自行車道很發達，實際上是只有在市區，郊區的路大部份是和汽車共享路權，因此很多時候行車的車道旁的汽車的速度是很快的，如果可能，僅量騎到自行車道是比較安全的。
11. 導航工具及地圖
為了增加了安全性及降低迷路的風險與縮短找路的時間，我購入了自行車專用的GPS記錄器做為主要的行程導航工具，並用手機的app搭配做輔助。歐洲多雨，自行車專用的GPS記錄器本身的防水能力、電池續航力及夜間背光的功能是我考慮購入的主要因素。手機app也很方便，我通是將同一路線匯入到自行車專用的GPS記錄器和手機app上，因為手機畢竟耗電量較大，加上在烈日或下兩中觀看畫面不是很容易，因此主要還是靠自行車專用的GPS記錄器來導引行車路線，到了市區或道路狀況較為複雜時，或臨時需要更改路線時，再用手機app作為輔助。
12. 體力、毅力、意志力和應變能力
這點寫在最後其實是最終的關鍵。單車旅行最大的限制就是自己，瞭解你自己可以避免讓自己陷入困境。勇敢的挑戰極限很另人欽佩，但前提是你能夠平安的回到家繼續下一次的旅程。長時間的騎乘非常耗體力，很多時候如果只有一個人騎車就得靠毅力。在歐洲騎乘時很多時候非常的冷，加上天氣多雨，當身體全都被淋濕的時候又冷，還得靠意志力撐到預定的飯店旅店。如果時間沒算好或臨時單車出些狀況，無法在旅店Check-in的時間結束前趕到旅店，那就得靠自己的應變能力解決所有的問題。
除了上述需額外考量的其他因素外，還要考量這些因素彼此的交互相依性。例如，當要把單車攜帶上飛機時，要考慮飛機對於行李限重的要求，而為了攜帶足夠的工具、配備及補給品例如帳篷、睡袋、攜帶式打氣筒、拆車工具及運動餐條和補給品，外加你原本想攜帶的個人行李，所以你的行李總重在開始時就得控制在限重可以接受的範圍之內。同時，因為單車要上飛機所以要用紙箱包裝，到了目的地之後紙箱是要丟棄還是要保留，以及當旅程結束後，怎麼再取得紙箱打包單車回台灣。還有就是當你終於把所有東西都載上單車了，你的體力是否可以順利的騎乘承載這麼重的單車，還可以像平常那麼控制單車的方向盤，以及每到一個住宿點都要裝卸行李的方便性等，這些都要考慮清楚。
接著，分享幾個我最常用的網站及手機app如下：
1. ridewithgps.com
用來尋找及規劃自行車路徑的網站。你可以先註冊一個帳號，然後選取 Find 尋找。在尋找的欄位，輸入關鍵字以搜尋城市名。以我之前的例子，我就找到挪威奧斯路機場相關的路徑，所以輸入 Oslo Airport 後，就會找到有其他的車友上傳的規劃路徑。這可以節省自己動手規劃的時間。
如果找不到適當的路徑，或原有的路徑不符合你的需求，你可以選擇 Plan 即可以重新規劃一個新路線圖。你可以拉動地圖找到你想要標示的起點，或是在右側輸入該地點的名稱。圖例上是輸入 Oslo。如果你是用來規劃台灣的路徑，也可以輸入中文，例如：墾丁。
接著就可以透過點取圖上的路徑，逐一畫出路線圖了。或是，你也可以在右側輸入該終點地點的名稱，它會問你Do you want to route to this point?是否要畫出一條由起點到新的地點的路徑，選擇是網站會直接依據你在右側選擇的最佳化方式幫你找出一條路徑出來。圖例上是選擇 Cycling 自行車路線，並且勾取了 Avoid High Way 避開高速公路。而終點在圖例上是輸入Bergen，因此會畫出由 Oslo 到 Bergen 的一條自行車路徑。如果你是用來規劃台灣的路徑，也可以終點在輸入中文，例如：大武。
其他的規劃細節你可以慢慢摸索，例如畫錯了一步可以按一下 Undo，預設的 FOLLOW ROAD 跟隨道路可以改成 DRAW LINES 畫一條直線等。最後按一下左邊的 SAVE 後，給予路線一個名稱 Name for this route Description，並依情況回答 What is this for? 依情況回答 What's the road like? 依情況回答 Who can see it? 依情況回答 Record this as a trip? 最後再按一下 SAVE 即可儲存路線。儲存成功後會出現 Successfully saved your route! 你可以點選 View your route here 或關閉視窗，然後選擇畫面最上方的 ROUTES，則可以看到你所有儲存的路線。
在 MY ROUTES 畫面的左下角可以將你畫好的路徑儲存成三種不同的格式。點取 kml 則可以將這個路徑儲存後，在稍後介紹的 Google Map 及 GPXTracker2 裡即可以匯入畫好的路徑。即使不匯出路徑，也可以在手機上下載 ridewitgps 的 app 來檢視你的路徑。
2. endomondo.com
和 ridewithgps 有類似的功能，也可以尋找已經畫好的路線圖。但是兩個網站有不同的特點和功能，它也有自己的 app 可以在手機上下載使用，有時候會需要兩個網站交互使用。同時，你也可以透過匯出及匯入的方式在兩個網站中使用同一個路徑。如果需要轉換檔案格式，則可以使用下面介紹的 gpsies.com 網站，轉換 kml, gpx 及 tcx 等格式。
3. gpsies.com
有時候你必須將畫好的路徑做些格式轉換才能在不同的網站、裝置或 app 中使用。因此透過 gpsies 的轉換功能，可以互相轉換tcx,gpx及kml等多種格式。gpsies.com 提供了很方便的轉換檔案的功能，瀏覽到你要轉換的原始檔案，選取轉換為的新格式，按一下轉換，新的格式在系統轉換好後檔案會下載到你的電腦上，選擇儲存即可。
4. googlemap
這個大家應該很熟悉了。主要是使用其中的我的地圖的功能。這個功能需要登入你的Google帳號才看得到。點取我的地圖後，選左下角的建立地圖
然後點選匯入，在下一個視窗中按一下從您的電腦中選取檔案。選擇剛才規劃好的路徑並下載下來的kml檔案。
剛才規劃好的路徑就會顯現在我的地圖裡。你可以變更顏色，調整線條寬度，讓它符合你的需要。
接著你可以標示景點並用不同的圖示來標示該景點的類別。最後，你可以匯出最終的檔案為新的kml檔案，給予不同的名稱。
這個新的kml檔案可以用 Excel 開啟為 XML 格式，最後手動編輯成你的行程表，再另存成 .xls 格式。或是，可以匯入下一個介紹的 GPXTracker2 放在手機上來檢視。
5. GPXTracker2
如果你所去的地方有網路連線，或你有購買足夠的網路流量，當然你可以選擇下載 Google Map 的手機版app，然後開啟你繪製好的我的地圖，地圖路線景點就會顯示在 Google Map 裡。例如下圖的台灣環島一號線，就是先去下載環島一號線路線kml檔，然後匯入到 Google Map 裡做成我的地圖，分享連結後，在手機上開啟連結，就可以一路上用 GoogleMap 的 App 導航。GoogleMap 的 App 的定位箭頭可以依據手機所朝向的方向協助你判斷行進方向。
http://itaiwanbike.iot.gov.tw/Resources/環島一號線路線kml檔.zip
但在沒有網路的情況下，使用 GPXTracker2 就派上了用場。你可以在手機上下載這個 app, 然後打開 iTunes 或任何方式將繪製好並匯出的 kml 檔案傳入到 app 裡，點選 OPEN.. 開啟你匯入的 kml 檔案即可以檢視地圖。記得在離線前先開啟app檢視地圖，確定你離線時還可以看得到地圖。
在使用的時候，按一下右上角的定位箭頭可以定位到你現在的位置，圖上藍色的光點即代表你現在的位置。再按一次右上角的定位箭頭可以依據手機所朝向的方向旋轉地圖。藍色的光點前的光線指示範圍，即是指目前單車行進的方向。再按一次右上角的定位箭頭可以關閉地圖依方向旋轉的功能。你可以拉大或縮小地圖到你覺得適當的畫面。
6. CityMaps2Go
這是一個尋找景點、住宿、餐廳和興趣點(POI)很方便的離線地圖app。左下角的定位箭頭可以定位到你現在的位置。按一次左下角的定位箭頭可以依據手機所朝向的方向旋轉地圖。按一下 Search for Places 可以在沒有網路連線的情況下，找到最靠近的景點、住宿、餐廳和興趣點(POI)，並透過定位及地圖旋轉等方式帶你到你想去的地方。按一下右上角的地球會列出較為熱門的景點，可以儲存景點，在圖上就會標示成星星的樣式。如果你想找最接近你的餐廳，它還可以在地圖上顯示所有臨近餐廳。還有你可以儲存你記錄下來的清單。
7. Maps.me
要重要的功能是它可以規劃路線，加上補足 CityMaps2Go 地圖資訊上的不足。例如這條道路是什麼編號或叫什麼名字，有些郊區較小的的道路沒有編號，在 Maps.me 裡得看得比較清楚。
8. hotels.com, booking.com, hostels.com, hihostel.com, jalan.net, tripadvisor, agoda, expedia, airbnb.
這些都是可以協助你快速找到適合的住宿，有些本身也有手機app可以下載。在歐洲的超級市場及加油站有時候會有免費的無線網路可以讓你連線，用手機app找今天想住的地點。當然如果在前一天先訂好是比較安全的作法。另外，hihostels提供了kml檔案非常方便。你可以下載後依上述的方法匯入到手機app或適當的裝置上。
https://www.hihostels.com/explore.kml
https://www.hihostels.com/explore/eu.kml
https://www.hihostels.com/explore/af.kml
https://www.hihostels.com/explore/amn.kml
https://www.hihostels.com/explore/ams.kml
https://www.hihostels.com/explore/as.kml
https://www.hihostels.com/explore/aus.kml
AF = North and Central America
AMN = South America
AMS = Middle East
AS = MIDEAST Asia
AUS = Australasia
一個小提醒，上述的順序是為了方便介紹的緣故而編排的。實際應用上是組合各個獨立的網站分別或交叉組合使用。例如以上次去沖纙為例，為了弄清楚景點實際上的位置，我先用 Google Map 的我的地圖先找出所有想去的景點，標示景點名稱和描述。參考日本美之島自行車活動的地圖，然後用 ridewithgps 先畫一次路線圖，儘量讓我的路線在景點上或附近。然後再多次修改後，在 Google Map 的我的地圖重新匯入新的路線圖。最後才匯出整個 kml 放在手機 GPXTracker 和匯出 tcx 放在自行車專用的GPS記錄器。
最後，如果真的非得要精算總花費，每天的餐費可以參考大麥克指數(Big Mac index）。像挪威一個大麥克大概將近500元台幣。而住宿則可以透過上述的網站查到價格，如果要搭乘交通公具，也有資料可以查。因為每個人的喜好不同，所以我沒有特別列出花費的部份。我個人不覺得非得省到睡在路邊不可，或是想辦法在路邊攔車搭便車，或是沙發衝浪等，畢竟省下來的錢與風險相比其實微不足道。
下一篇想分享旅行平安保險的重要性。在上次的文章中提到，上次去澳洲時雖然不是騎單車去，因為中間發生了意外而右腳骨折，也想藉這個幾會分享在澳洲骨折時的親身體驗讓大家參考。各位在規劃旅程的時候，也別忘了投保適當的旅行平安保險喔。
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想寫這一篇的原因是有棧友問到如何規劃的問題。的確市面上滿滿的旅遊書籍幾乎沒有特別針對單車旅遊的規劃寫的，有了單獨一人的歐洲單車行和日本沖縄的雙人單車行之後，我想可以簡單分享一下我的規劃方式。
單車自助旅行和一般的自助旅行的流程並沒有太大的差別，你還是要先預先找出你要去的景點清單、然後依此規劃可能的行經路線，接著抓出預定的總天數，然後訂定機票，訂定飯店或住宿的旅店，申請青年旅舍卡，準備要攜帶的行李及個人用品，辦理護照、簽證及國際駕照，申辦手機漫遊及網路，申辦金融卡國外提款密碼，申辦信用卡及機場貴賓室和機場接送，帶足夠的外幣現金。最後別忘了要投保正確而合適的旅行平安險，並且同時申請英文投保證明和護照放在一起。也需要特別留意歐洲申根區的旅平險規定，這部份細節我把它另外寫在下一篇文章。
因此大部份的規劃工作還是適用於一般自助旅遊書籍上的資訊，或網路上棧友提供的貼心提醒等。除了上述的規劃及準備的工作外，我就僅針對我個人經驗上覺得就單車旅行而言，其他需額外注意的項目列在下面供棧友規劃時參考。
1. 規劃好的時間需留適當的緩衝
規劃每天的配速因每個人的騎乘能力有所不同，加上旅行才是重點，單車只是其中的一個方法，因此總是要多留些時間停下來欣賞風景，或參觀景點。如果你是一個人比較容易估算(雖然我不建議一個人)。如果是兩個人以上，就要看彼此的默契了。我的做法是先透過稍後介紹的 ridewithgps 規劃出要騎行路線，觀察整個路線上的行經坡度，評估個人相對的騎行能力，並做較為保守的估計，畢竟在國外的路況不像國內那麼熟悉。以我個人的經驗，在經過挪威的山路的時候，一天不要超70公里比較能慢慢的欣賞風景。
2. 加計天候影響行程的變通方案
因為下雨或下雪(我在挪威的時候時值七月下雪了)或逆風等天候因素，多少會影響行進的速度，甚至可能會讓當天的行程中止。我的經驗是持續觀察天氣的變化並參考未來幾天行經路線的天氣狀況，配合天氣調整行程。例如如果下雨，當天可以改為行程較短的市區遊覽或觀賞博物館之類偏向室內的行程。
3. 行經路線上有關單車的限制
在路線上有部份的行程因為交通限制等因素，你需要改變路線或將單車攜帶上交通工具如渡輪、火車、公車、飛機甚或租車等。即使看起來地圖上似乎可行，因為這類這資訊不易取得所以需多花些時間確認清楚。如果確認需搭乘其他交通工具，建議也可以先預定較為便宜，當然前幾天的騎乘里程最好也能保留估計以確保當天騎得到該地點。例如我在挪威的峽灣從Flåm弗洛姆到Gudvangen居德旺恩因為隧道的緣故是禁止騎行單車的，為了確定這段可不可以騎單車就花了很多時間。最後折衷的方案就是改搭乘渡輪，單車現在要另外收費了。
4. 留意每個不同交通工具本身對攜帶單車的限制和收費
因為單車需要能上交通工具，因此交通工具本身的限重、限長寬與攜帶方式的限制需要特別注意。另外，很多情況是攜帶單車是需要額外收費，而且費用不便宜。我在挪威的Finse芬瑟時因為積雪未清，導致道路封閉無法前進到Myrdal米逹爾，當時只有火車可以通行，而火車的時刻是早上11點和下午4點，我在Finse芬瑟的小木屋一早起來看到人都走光了，走出來才發現原來道路封閉無法騎行。去買火車票時已經錯過早上的班次。當時時值夏天，而單車的票固定是190挪威克朗，相當於台幣約750元，而乘客才104挪威克朗，相當於台幣約410元，整個車程才十分鐘，但我的單車比我個人乘車貴多了。理論上是可以拆車裝攜車帶，很不巧我的單車突然臨時無法拆卸前輪，我只好趕快去幫單車買車票。
5. 單車的包裝方式與攜帶方式
單車有時候就是一件很大的行李，為了安全及符合交通工具的規範，有時候會要求不同的包裝方式與攜帶方式。舉例而言，攜帶單車上飛機要用硬紙箱，攜帶上火車要用單車專用的攜車袋，有時候上公車依不同的公車類型，有時候會用單車專用的攜車袋，也有時候需直接附掛在公車後的單車貨架上。另一個問題是，如果是厚紙箱或攜車袋，這額外多出來的行李要放哪裡也是需要考量在內的。我先前是飛到挪威的Oslo奧斯陸機場，然後一路騎行，再從和德國的Frankfurt Airport萊茵法蘭克福國際機場飛回台灣，我總不可能帶著紙箱遊歐洲吧，因此在挪威的Oslo奧斯陸機場就將打包單車的紙箱丟棄，再到德國Frankfurt萊茵法蘭克福市區時想辦法去找單車行要一個新的。有的機場像德國的Frankfurt Airport萊茵法蘭克福國際機場裡也提供紙箱的販售，一個售價歐元35元，相當於台幣1260元相當的貴。但問題是，就算你終於好不容易在市區找到自行車行，它有也願意給你一個免費的紙箱，你又要怎麼把紙箱從市區帶到機場去打包呢？相對的，我在沖縄的時候是飛到Naha那霸機場，飛回來時也是從Naha那霸機場回到台灣，所以原來打包用的紙箱就要留著回來的時候用。那問題就變成兩台單車的大紙箱在這段旅行的期間要收到哪裡去，也是要想清楚的問題。
6. 基本的單車維修技能與拆車技能和備胎及挖胎棒
無論你是打算攜帶自己的單車還是到了當地再租借，過了市區進入郊區，你得有心理準備就是你的單車難免會有爆胎、脫鏈或消氣等狀況，因此你得攜帶基本的工具並且知道怎麼排除障礙。另外當你的單車要上交通工具時，也得拆卸裝箱或包裝進單車攜車袋裡，這些基本的技能即便是多人同行，最好還是能自己具備這些基本的技能(例如會拆裝的那個人中途有事退出了，那你是該怎麼辦)。至於備胎、挖胎棒和單車打氣筒等配備建議還是隨車攜帶比較保險。
7. 水和食物或補給品
騎單車是屬於有氧運動的一種，依照建議最好每30分鐘就要補充一些碳水化合物，好讓身體盡量不會去消耗掉肌肉，充分的水分也很需要。因此在騎乘過程要時常補充水分，也記得要定時補充鹽分、熱量，最普遍是吃香蕉，不僅有飽足感也能預防抽筋，或吃小羊羹、運動補給棒等。因此要攜帶足夠的水量和補給品並能裝載在單車上。歐洲幅員遼闊，有些加油站附設小型的便利商店，有賣熱狗或漢堡等熱食和飲料，再來就是超級市場，但是都隔很遠。在日本沖縄則是全家便利商店或羅森便利商店，沖縄地方小所以便利商店密集度和台灣差不多還算方便。
8. 尋找適當的住宿位置及形式
騎了一天的車休息是很重要的。即使一天能在平地騎一百公里，在歐洲還是有前不著村後不著店的時候，這就不是有錢就能解決的問題。即使在日本沖縄的時候，在東邊也很難找到適當的民宿或飯店。在歐洲時有時候攜帶帳篷加睡袋是很好的替代方案，但到了日本沖縄就不適用了。即使帶了帳篷，也要留意該國的法規。我通常只搭帳篷在可以搭帳篷的地方，或是借別人家門口的草皮搭帳篷，這樣比較安全，也有熱水洗澡和電源可以充電。
9. 取捨景點與騎行路線
旅行沒有去景點似乎失去了旅行本來的意義，但很多情況是景點座落的位置並不在預定的騎行路線上，或是到了該景點之後，找不到適當的住宿位置。為了讓行程在可預期的時間範圍內，因此在景點和路線上勢必有些取捨，或是採取轉搭其他交通工具的折衷方案。另外，每個國家規劃自行車道的方式也不同，標示方式也不同。雖然旅遊書上說歐洲自行車道很發達，實際上是只有在市區，郊區的路大部份是和汽車共享路權，因此很多時候行車的車道旁的汽車的速度是很快的，如果可能，僅量騎到自行車道是比較安全的。
11. 導航工具及地圖
為了增加了安全性及降低迷路的風險與縮短找路的時間，我購入了自行車專用的GPS記錄器做為主要的行程導航工具，並用手機的app搭配做輔助。歐洲多雨，自行車專用的GPS記錄器本身的防水能力、電池續航力及夜間背光的功能是我考慮購入的主要因素。手機app也很方便，我通是將同一路線匯入到自行車專用的GPS記錄器和手機app上，因為手機畢竟耗電量較大，加上在烈日或下兩中觀看畫面不是很容易，因此主要還是靠自行車專用的GPS記錄器來導引行車路線，到了市區或道路狀況較為複雜時，或臨時需要更改路線時，再用手機app作為輔助。
12. 體力、毅力、意志力和應變能力
這點寫在最後其實是最終的關鍵。單車旅行最大的限制就是自己，瞭解你自己可以避免讓自己陷入困境。勇敢的挑戰極限很另人欽佩，但前提是你能夠平安的回到家繼續下一次的旅程。長時間的騎乘非常耗體力，很多時候如果只有一個人騎車就得靠毅力。在歐洲騎乘時很多時候非常的冷，加上天氣多雨，當身體全都被淋濕的時候又冷，還得靠意志力撐到預定的飯店旅店。如果時間沒算好或臨時單車出些狀況，無法在旅店Check-in的時間結束前趕到旅店，那就得靠自己的應變能力解決所有的問題。
除了上述需額外考量的其他因素外，還要考量這些因素彼此的交互相依性。例如，當要把單車攜帶上飛機時，要考慮飛機對於行李限重的要求，而為了攜帶足夠的工具、配備及補給品例如帳篷、睡袋、攜帶式打氣筒、拆車工具及運動餐條和補給品，外加你原本想攜帶的個人行李，所以你的行李總重在開始時就得控制在限重可以接受的範圍之內。同時，因為單車要上飛機所以要用紙箱包裝，到了目的地之後紙箱是要丟棄還是要保留，以及當旅程結束後，怎麼再取得紙箱打包單車回台灣。還有就是當你終於把所有東西都載上單車了，你的體力是否可以順利的騎乘承載這麼重的單車，還可以像平常那麼控制單車的方向盤，以及每到一個住宿點都要裝卸行李的方便性等，這些都要考慮清楚。
接著，分享幾個我最常用的網站及手機app如下：
1. ridewithgps.com
用來尋找及規劃自行車路徑的網站。你可以先註冊一個帳號，然後選取 Find 尋找。在尋找的欄位，輸入關鍵字以搜尋城市名。以我之前的例子，我就找到挪威奧斯路機場相關的路徑，所以輸入 Oslo Airport 後，就會找到有其他的車友上傳的規劃路徑。這可以節省自己動手規劃的時間。
如果找不到適當的路徑，或原有的路徑不符合你的需求，你可以選擇 Plan 即可以重新規劃一個新路線圖。你可以拉動地圖找到你想要標示的起點，或是在右側輸入該地點的名稱。圖例上是輸入 Oslo。如果你是用來規劃台灣的路徑，也可以輸入中文，例如：墾丁。
接著就可以透過點取圖上的路徑，逐一畫出路線圖了。或是，你也可以在右側輸入該終點地點的名稱，它會問你Do you want to route to this point?是否要畫出一條由起點到新的地點的路徑，選擇是網站會直接依據你在右側選擇的最佳化方式幫你找出一條路徑出來。圖例上是選擇 Cycling 自行車路線，並且勾取了 Avoid High Way 避開高速公路。而終點在圖例上是輸入Bergen，因此會畫出由 Oslo 到 Bergen 的一條自行車路徑。如果你是用來規劃台灣的路徑，也可以終點在輸入中文，例如：大武。
其他的規劃細節你可以慢慢摸索，例如畫錯了一步可以按一下 Undo，預設的 FOLLOW ROAD 跟隨道路可以改成 DRAW LINES 畫一條直線等。最後按一下左邊的 SAVE 後，給予路線一個名稱 Name for this route Description，並依情況回答 What is this for? 依情況回答 What's the road like? 依情況回答 Who can see it? 依情況回答 Record this as a trip? 最後再按一下 SAVE 即可儲存路線。儲存成功後會出現 Successfully saved your route! 你可以點選 View your route here 或關閉視窗，然後選擇畫面最上方的 ROUTES，則可以看到你所有儲存的路線。
在 MY ROUTES 畫面的左下角可以將你畫好的路徑儲存成三種不同的格式。點取 kml 則可以將這個路徑儲存後，在稍後介紹的 Google Map 及 GPXTracker2 裡即可以匯入畫好的路徑。即使不匯出路徑，也可以在手機上下載 ridewitgps 的 app 來檢視你的路徑。
2. endomondo.com
和 ridewithgps 有類似的功能，也可以尋找已經畫好的路線圖。但是兩個網站有不同的特點和功能，它也有自己的 app 可以在手機上下載使用，有時候會需要兩個網站交互使用。同時，你也可以透過匯出及匯入的方式在兩個網站中使用同一個路徑。如果需要轉換檔案格式，則可以使用下面介紹的 gpsies.com 網站，轉換 kml, gpx 及 tcx 等格式。
3. gpsies.com
有時候你必須將畫好的路徑做些格式轉換才能在不同的網站、裝置或 app 中使用。因此透過 gpsies 的轉換功能，可以互相轉換tcx,gpx及kml等多種格式。gpsies.com 提供了很方便的轉換檔案的功能，瀏覽到你要轉換的原始檔案，選取轉換為的新格式，按一下轉換，新的格式在系統轉換好後檔案會下載到你的電腦上，選擇儲存即可。
4. googlemap
這個大家應該很熟悉了。主要是使用其中的我的地圖的功能。這個功能需要登入你的Google帳號才看得到。點取我的地圖後，選左下角的建立地圖
然後點選匯入，在下一個視窗中按一下從您的電腦中選取檔案。選擇剛才規劃好的路徑並下載下來的kml檔案。
剛才規劃好的路徑就會顯現在我的地圖裡。你可以變更顏色，調整線條寬度，讓它符合你的需要。
接著你可以標示景點並用不同的圖示來標示該景點的類別。最後，你可以匯出最終的檔案為新的kml檔案，給予不同的名稱。
這個新的kml檔案可以用 Excel 開啟為 XML 格式，最後手動編輯成你的行程表，再另存成 .xls 格式。或是，可以匯入下一個介紹的 GPXTracker2 放在手機上來檢視。
5. GPXTracker2
如果你所去的地方有網路連線，或你有購買足夠的網路流量，當然你可以選擇下載 Google Map 的手機版app，然後開啟你繪製好的我的地圖，地圖路線景點就會顯示在 Google Map 裡。例如下圖的台灣環島一號線，就是先去下載環島一號線路線kml檔，然後匯入到 Google Map 裡做成我的地圖，分享連結後，在手機上開啟連結，就可以一路上用 GoogleMap 的 App 導航。GoogleMap 的 App 的定位箭頭可以依據手機所朝向的方向協助你判斷行進方向。
http://itaiwanbike.iot.gov.tw/Resources/環島一號線路線kml檔.zip
但在沒有網路的情況下，使用 GPXTracker2 就派上了用場。你可以在手機上下載這個 app, 然後打開 iTunes 或任何方式將繪製好並匯出的 kml 檔案傳入到 app 裡，點選 OPEN.. 開啟你匯入的 kml 檔案即可以檢視地圖。記得在離線前先開啟app檢視地圖，確定你離線時還可以看得到地圖。
在使用的時候，按一下右上角的定位箭頭可以定位到你現在的位置，圖上藍色的光點即代表你現在的位置。再按一次右上角的定位箭頭可以依據手機所朝向的方向旋轉地圖。藍色的光點前的光線指示範圍，即是指目前單車行進的方向。再按一次右上角的定位箭頭可以關閉地圖依方向旋轉的功能。你可以拉大或縮小地圖到你覺得適當的畫面。
6. CityMaps2Go
這是一個尋找景點、住宿、餐廳和興趣點(POI)很方便的離線地圖app。左下角的定位箭頭可以定位到你現在的位置。按一次左下角的定位箭頭可以依據手機所朝向的方向旋轉地圖。按一下 Search for Places 可以在沒有網路連線的情況下，找到最靠近的景點、住宿、餐廳和興趣點(POI)，並透過定位及地圖旋轉等方式帶你到你想去的地方。按一下右上角的地球會列出較為熱門的景點，可以儲存景點，在圖上就會標示成星星的樣式。如果你想找最接近你的餐廳，它還可以在地圖上顯示所有臨近餐廳。還有你可以儲存你記錄下來的清單。
7. Maps.me
要重要的功能是它可以規劃路線，加上補足 CityMaps2Go 地圖資訊上的不足。例如這條道路是什麼編號或叫什麼名字，有些郊區較小的的道路沒有編號，在 Maps.me 裡得看得比較清楚。
8. hotels.com, booking.com, hostels.com, hihostel.com, jalan.net, tripadvisor, agoda, expedia, airbnb.
這些都是可以協助你快速找到適合的住宿，有些本身也有手機app可以下載。在歐洲的超級市場及加油站有時候會有免費的無線網路可以讓你連線，用手機app找今天想住的地點。當然如果在前一天先訂好是比較安全的作法。另外，hihostels提供了kml檔案非常方便。你可以下載後依上述的方法匯入到手機app或適當的裝置上。
https://www.hihostels.com/explore.kml
https://www.hihostels.com/explore/eu.kml
https://www.hihostels.com/explore/af.kml
https://www.hihostels.com/explore/amn.kml
https://www.hihostels.com/explore/ams.kml
https://www.hihostels.com/explore/as.kml
https://www.hihostels.com/explore/aus.kml
AF = North and Central America
AMN = South America
AMS = Middle East
AS = MIDEAST Asia
AUS = Australasia
一個小提醒，上述的順序是為了方便介紹的緣故而編排的。實際應用上是組合各個獨立的網站分別或交叉組合使用。例如以上次去沖纙為例，為了弄清楚景點實際上的位置，我先用 Google Map 的我的地圖先找出所有想去的景點，標示景點名稱和描述。參考日本美之島自行車活動的地圖，然後用 ridewithgps 先畫一次路線圖，儘量讓我的路線在景點上或附近。然後再多次修改後，在 Google Map 的我的地圖重新匯入新的路線圖。最後才匯出整個 kml 放在手機 GPXTracker 和匯出 tcx 放在自行車專用的GPS記錄器。
最後，如果真的非得要精算總花費，每天的餐費可以參考大麥克指數(Big Mac index）。像挪威一個大麥克大概將近500元台幣。而住宿則可以透過上述的網站查到價格，如果要搭乘交通公具，也有資料可以查。因為每個人的喜好不同，所以我沒有特別列出花費的部份。我個人不覺得非得省到睡在路邊不可，或是想辦法在路邊攔車搭便車，或是沙發衝浪等，畢竟省下來的錢與風險相比其實微不足道。
下一篇想分享旅行平安保險的重要性。在上次的文章中提到，上次去澳洲時雖然不是騎單車去，因為中間發生了意外而右腳骨折，也想藉這個幾會分享在澳洲骨折時的親身體驗讓大家參考。各位在規劃旅程的時候，也別忘了投保適當的旅行平安保險喔。
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時光卑微了承諾
請問你在那霸機場的時後 紙箱是如何處理的呢?
如果是寄放的話 寄物處有要求紙箱要怎麼折或其他要求嗎? 謝謝
如果是寄放的話 寄物處有要求紙箱要怎麼折或其他要求嗎? 謝謝
清風涼心
請問你在那霸機場的時後 紙箱是如何處理的呢?
如果是寄放的話 寄物處有要求紙箱要怎麼折或其他要求嗎? 謝謝
在訂飯店時第一天的飯店需要有行李寄放處。所以可以先和飯店連絡。我們把其中一個箱子折起來塞在另一個箱子裡，兩個箱子用來打包單車的填充物全部放在同一個箱子裡。因此最後只寄放一個箱子，飯店對於只是寄放一個星期覺得沒有問題也沒有收費。寄好後就會給你一個行李寄放的牌子。旅程結束後再拿牌子和飯店換回你的箱子。
如果是寄放的話 寄物處有要求紙箱要怎麼折或其他要求嗎? 謝謝
在訂飯店時第一天的飯店需要有行李寄放處。所以可以先和飯店連絡。我們把其中一個箱子折起來塞在另一個箱子裡，兩個箱子用來打包單車的填充物全部放在同一個箱子裡。因此最後只寄放一個箱子，飯店對於只是寄放一個星期覺得沒有問題也沒有收費。寄好後就會給你一個行李寄放的牌子。旅程結束後再拿牌子和飯店換回你的箱子。
愛就瘋狂不愛就堅強
好久之前就有想要騎單車去旅行想法，終於在打算結束工作轉換之際，想安排去日本小騎一段，從關西大阪到四國九州。
只是剛開始光想到要把單車弄到國外然後自己要隨著旅程隨機應變就有點頭大，爬了一些文，很多文章都只是分享騎行的過程或是單純的結果，很少人有談到這些在旅途中會遇到的問題，喜歡您這篇。
想問一下剛開始的紙箱問題，目前我是打算從台灣出境就把我的登山車用紙箱打包出去，也考慮等旅程結束再去當地尋找大的紙箱重新打包，然後就是妳說到的要怎麼連紙箱和單車帶去機場包裝是個問題，能分享您的經驗嗎？
還有露營，說實話沒有一個人在野外露營的經驗，除了擔心自身安危外，更害怕單車或行李會不會因為入夜而失竊？
謝謝。
只是剛開始光想到要把單車弄到國外然後自己要隨著旅程隨機應變就有點頭大，爬了一些文，很多文章都只是分享騎行的過程或是單純的結果，很少人有談到這些在旅途中會遇到的問題，喜歡您這篇。
想問一下剛開始的紙箱問題，目前我是打算從台灣出境就把我的登山車用紙箱打包出去，也考慮等旅程結束再去當地尋找大的紙箱重新打包，然後就是妳說到的要怎麼連紙箱和單車帶去機場包裝是個問題，能分享您的經驗嗎？
還有露營，說實話沒有一個人在野外露營的經驗，除了擔心自身安危外，更害怕單車或行李會不會因為入夜而失竊？
謝謝。
梨渦少年
好久之前就有想要騎單車去旅行想法，終於在打算結束工作轉換之際，想安排去日本小騎一段，從關西大阪到四國九州。
只是剛開始光想到要把單車弄到國外然後自己要隨著旅程隨機應變就有點頭大，爬了一些文，很多文章都只是分享騎行的過程或是單純的結果，很少人有談到這些在旅途中會遇到的問題，喜歡您這篇。
想問一下剛開始的紙箱問題，目前我是打算從台灣出境就把我的登山車用紙箱打包出去，也考慮等旅程結束再去當地尋找大的紙箱重新打包，然後就是妳說到的要怎麼連紙箱和單車帶去機場包裝是個問題，能分享您的經驗嗎？
還有露營，說實話沒有一個人在野外露營的經驗，除了擔心自身安危外，更害怕單車或行李會不會因為入夜而失竊？
謝謝。
您可以把紙箱放在單車貨架帶回去阿!
以露營的方式，第一需要找隱蔽的地方露營，第二你可以把煞車放掉、汽洩掉、前輪拆下。我出國兩年騎車也都沒有單車鎖。
只是剛開始光想到要把單車弄到國外然後自己要隨著旅程隨機應變就有點頭大，爬了一些文，很多文章都只是分享騎行的過程或是單純的結果，很少人有談到這些在旅途中會遇到的問題，喜歡您這篇。
想問一下剛開始的紙箱問題，目前我是打算從台灣出境就把我的登山車用紙箱打包出去，也考慮等旅程結束再去當地尋找大的紙箱重新打包，然後就是妳說到的要怎麼連紙箱和單車帶去機場包裝是個問題，能分享您的經驗嗎？
還有露營，說實話沒有一個人在野外露營的經驗，除了擔心自身安危外，更害怕單車或行李會不會因為入夜而失竊？
謝謝。
您可以把紙箱放在單車貨架帶回去阿!
以露營的方式，第一需要找隱蔽的地方露營，第二你可以把煞車放掉、汽洩掉、前輪拆下。我出國兩年騎車也都沒有單車鎖。
跳河自殺的魚
很有用的單車旅行工具文(Y)(Y)(Y)
問問樓主去日本是自攜單車去嗎??
不知道日本有沒有租車店可以租這麼長時間...
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不知道日本有沒有租車店可以租這麼長時間...
沒傘的孩子要學會奔跑
请问楼主意见，如果是骑小折的话，只用小折的单车袋包装上飞机可好？谢谢你的分享。
許我筆墨三千繪你絕是傾城
厲害!!
單車環島之後總覺得不夠
希望也能像這樣帶單車去國外出遊
感謝分享
單車環島之後總覺得不夠
希望也能像這樣帶單車去國外出遊
感謝分享
早熟只因肥料太好
喜歡您這篇。
謝謝你!
想問一下剛開始的紙箱問題，目前我是打算從台灣出境就把我的登山車用紙箱打包出去，也考慮等旅程結束再去當地尋找大的紙箱重新打包，然後就是妳說到的要怎麼連紙箱和單車帶去機場包裝是個問題，能分享您的經驗嗎？
我在德國法蘭克福機場市區一開始先試騎一次，從市區騎到機場大概12公里。其實感覺還可以，本來覺得應該可以直接騎到機場。後來到機場去問了一下紙箱要35歐元覺得挺貴的。後來去要了一個紙箱免費但是找了好久，訂了一個離法蘭克福約1.5公里的旅館，然後先搭火車帶著單車和紙箱到機場，然後住在旅館，然後再請旅館開小巴士載著我的單車和紙箱去機場。如果你問我建議怎麼做，也許我會改建議還是在機場買紙箱吧，因為最後這樣雖然好像比較有趣，但好像沒有比較省。哈哈。
還有露營，說實話沒有一個人在野外露營的經驗，除了擔心自身安危外，更害怕單車或行李會不會因為入夜而失竊？
謝謝。
這個只能說天知道了。我個人的單車不是太貴的，就是帶單車鎖鎖著就算了。行李大部份也不是太貴重的。我常常把單車和行李就隨便路上一放一鎖就去吃飯了，店家看我的穿著都問你單車放哪，我說就鎖在門口，他們都說那你快吃，去看著車免得被偷了。不過一路上好像沒有人對我的單車產生太大的興趣。倒是路上的確很多一個單輪鎖在柱子上的，就是車身整個被偷走了。也許我的 I'm from Taiwan 的行李吊牌發揮了不錯的作用。小偷看到我是台灣來的就不打算偷了也說不定。
謝謝你!
想問一下剛開始的紙箱問題，目前我是打算從台灣出境就把我的登山車用紙箱打包出去，也考慮等旅程結束再去當地尋找大的紙箱重新打包，然後就是妳說到的要怎麼連紙箱和單車帶去機場包裝是個問題，能分享您的經驗嗎？
我在德國法蘭克福機場市區一開始先試騎一次，從市區騎到機場大概12公里。其實感覺還可以，本來覺得應該可以直接騎到機場。後來到機場去問了一下紙箱要35歐元覺得挺貴的。後來去要了一個紙箱免費但是找了好久，訂了一個離法蘭克福約1.5公里的旅館，然後先搭火車帶著單車和紙箱到機場，然後住在旅館，然後再請旅館開小巴士載著我的單車和紙箱去機場。如果你問我建議怎麼做，也許我會改建議還是在機場買紙箱吧，因為最後這樣雖然好像比較有趣，但好像沒有比較省。哈哈。
還有露營，說實話沒有一個人在野外露營的經驗，除了擔心自身安危外，更害怕單車或行李會不會因為入夜而失竊？
謝謝。
這個只能說天知道了。我個人的單車不是太貴的，就是帶單車鎖鎖著就算了。行李大部份也不是太貴重的。我常常把單車和行李就隨便路上一放一鎖就去吃飯了，店家看我的穿著都問你單車放哪，我說就鎖在門口，他們都說那你快吃，去看著車免得被偷了。不過一路上好像沒有人對我的單車產生太大的興趣。倒是路上的確很多一個單輪鎖在柱子上的，就是車身整個被偷走了。也許我的 I'm from Taiwan 的行李吊牌發揮了不錯的作用。小偷看到我是台灣來的就不打算偷了也說不定。
手捧陽光
很有用的單車旅行工具文(Y)(Y)(Y)
謝謝你!
問問樓主去日本是自攜單車去嗎??
是的，帶了兩台去。因為帶我老婆一起去。
不知道日本有沒有租車店可以租這麼長時間...
好像是有的。不過考量要租的東西太多，單車、車燈、安全帽、貨架，而且還是兩台，好像覺得租起來可能會挺貴的，覺得自己帶好像比較划算，自己的車騎起來也比較熟悉，自己的配件用起來也比較安心。所以決定還是自己帶好了，反正也去了一趟歐洲挺有心得的了，帶起來也不太覺得麻煩了。不過，就是從機場到市區要搬很長一段路，如果你的Partner沒有心理準備就可能會比較辛苦。
謝謝你!
問問樓主去日本是自攜單車去嗎??
是的，帶了兩台去。因為帶我老婆一起去。
不知道日本有沒有租車店可以租這麼長時間...
好像是有的。不過考量要租的東西太多，單車、車燈、安全帽、貨架，而且還是兩台，好像覺得租起來可能會挺貴的，覺得自己帶好像比較划算，自己的車騎起來也比較熟悉，自己的配件用起來也比較安心。所以決定還是自己帶好了，反正也去了一趟歐洲挺有心得的了，帶起來也不太覺得麻煩了。不過，就是從機場到市區要搬很長一段路，如果你的Partner沒有心理準備就可能會比較辛苦。
至死方休
厲害!!
單車環島之後總覺得不夠
希望也能像這樣帶單車去國外出遊
感謝分享
不客氣:-)也希望你的單車國外遊早日成行。
單車環島之後總覺得不夠
希望也能像這樣帶單車去國外出遊
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不客氣:-)也希望你的單車國外遊早日成行。