2012年東歐16國前共產國家探索—匈牙利篇
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匈牙利路線圖匈牙利簡介(來自WIKI百科)：
匈牙利（Hungary）:
歷史：
匈牙利國家的形成起源於東方遊牧民族──馬扎兒人遊牧部落，公元9世紀時他們從烏拉山西麓和伏爾加河灣一帶的今巴什基爾這個地方向西遷徙，公元896年在多瑙河盆地定居下來。公元1000年，匈牙利大公伊什特萬一世在匈牙利推行天主教，並獲天主教教宗加冕成為匈牙利第一位國王。
歷史發展
早在羅馬帝國時期，在公元前12年—430年間，今匈牙利南部是潘諾尼亞行省，羅馬帝國滅亡後，各民族陸續遷移到這裡。
首先到來的是匈人，在阿提拉的領導下，他們建立了強大的匈帝國。匈牙利這個名字可能來源於此，但也有很多學者認為應該來自屬於突厥的歐諾古爾（Onogur）人。據稱，是東方古代的匈奴人，被大漢帝國打敗後流亡至此，重新建立自己的部落社會。
在匈帝國解體後日耳曼部落統治了這裡將近100年，接踵而來的是阿瓦爾人，在他們近200年的統治下，斯拉夫民族開始滲入。摩拉維亞人、保加爾人、波蘭人和克羅埃西亞人都曾經企圖推翻阿瓦爾人，但直到查理曼才成功的將其擊敗。查理曼死後，東法蘭克王國逐步衰落，形勢對斯拉夫人的崛起有利，大摩拉維亞領袖斯瓦托普魯克雄心勃勃地企圖建立一個大摩拉維亞王國，但是馬扎爾人的到來結束了這一地區的紛爭。
傳統上認為馬扎兒人國家是由阿爾帕德大公建立的，他於9世紀末帶領馬扎爾人來到潘諾尼亞平原。匈牙利王國是國王伊什特萬一世於公元1000年建立。匈牙利早期的歷史同波蘭和波希米亞密切相關，也同時受到教宗和神聖羅馬帝國皇帝影響。其間在1241年到1242年拔都西征的攻擊下，匈牙利曾經遭到嚴重破壞。
逐漸的，匈牙利成長為中歐一個強大獨立的王國，她既有鮮明的文化特色，又同西歐其它文明聯繫密切。胡尼奧蒂•馬加什於1458年到1490年統治匈牙利。他進一步加強了匈牙利國力和政府的權威。在他的統治下，匈牙利（特別是北部，現在歸屬斯洛伐克的一部分地區）成為文藝復興時期歐洲的一個藝術文化中心。
1526年奧斯曼帝國入侵，封建國家解體，分裂成三個部分。匈牙利文化也影響了周邊國家，例如波蘭立陶宛聯邦。
波蘭、波希米亞和匈牙利曾經組成過維謝格拉德集團的同盟（Visegrádi Együttműködés）。
1991年波蘭、匈牙利、捷克和斯洛伐克四國結成的同盟也沿用維謝格拉德集團這名字。
1699年開始全境由哈布斯堡王朝統治。1848年爆發了科蘇特領導的自由革命鬥爭。1849年4月匈國會通過獨立宣言，建立匈牙利共和國，但不久被奧地利和沙俄軍隊所扼殺。1867年與奧地利組成奧匈帝國。
第一次世界大戰後奧匈帝國解體，1919年3月建立匈牙利蘇維埃共和國，同年8月被以霍爾西為首的軍隊推翻，恢復了君主立憲的匈牙利王國。1920年戰敗國匈牙利與協約國簽定特裡阿農條約，喪失了72%的領土和64%的人口。1941年，匈牙利加入德─意─日軸心國集團，1944年蘇軍佔領匈牙利。1946年2月1日宣佈廢除君主制，成立匈牙利共和國。1949年通過憲法，改稱為匈牙利人民共和國。1949年8月20日宣佈成立匈牙利人民共和國。
1956年10月爆發匈牙利十月事件。1989年10月23日國名改為匈牙利共和國。
2004年加入歐盟，在2007年12月21日成為申根公約會員國。
2006年4月9日，國會選舉舉行，社會黨、青年民主者聯盟、自由民主者聯盟和民主論壇通過初選。[2] 4月23日，國會選舉第二輪投票進行。社會黨共贏得國會386個席位中的186席，青民盟獲得164席，自民盟獲得18席，民主論壇獲得11席，其餘7席由聯合候選人和獨立候選人獲得。[3]6月9日，以久爾恰尼•費倫茨為總理的新政府宣誓就職，由社會黨和自民盟聯合執政。[4]
2011年4月18日匈牙利國會通過名為《基本法》的新憲法。新憲法於2012年1月1日起生效。匈牙利將國名從匈牙利共和國改為匈牙利
地理：
國土面積 ：93,030平方公里（世界第108名）
總人口 ：9,992,339人（世界第79名）
匯率 ： HUF(福林)Forint 1E=293HUF
旅遊中心 ： http://www.hungarytourism.hu/
http://www.menetrendek.hu/cgi-bin/menetrend/html.cgi
交通資訊：
鐵路：http://www.mav.hu/english/index.php
巴士： http://www.volanbusz.hu/en/
匈牙利（Hungary）:
歷史：
匈牙利國家的形成起源於東方遊牧民族──馬扎兒人遊牧部落，公元9世紀時他們從烏拉山西麓和伏爾加河灣一帶的今巴什基爾這個地方向西遷徙，公元896年在多瑙河盆地定居下來。公元1000年，匈牙利大公伊什特萬一世在匈牙利推行天主教，並獲天主教教宗加冕成為匈牙利第一位國王。
歷史發展
早在羅馬帝國時期，在公元前12年—430年間，今匈牙利南部是潘諾尼亞行省，羅馬帝國滅亡後，各民族陸續遷移到這裡。
首先到來的是匈人，在阿提拉的領導下，他們建立了強大的匈帝國。匈牙利這個名字可能來源於此，但也有很多學者認為應該來自屬於突厥的歐諾古爾（Onogur）人。據稱，是東方古代的匈奴人，被大漢帝國打敗後流亡至此，重新建立自己的部落社會。
在匈帝國解體後日耳曼部落統治了這裡將近100年，接踵而來的是阿瓦爾人，在他們近200年的統治下，斯拉夫民族開始滲入。摩拉維亞人、保加爾人、波蘭人和克羅埃西亞人都曾經企圖推翻阿瓦爾人，但直到查理曼才成功的將其擊敗。查理曼死後，東法蘭克王國逐步衰落，形勢對斯拉夫人的崛起有利，大摩拉維亞領袖斯瓦托普魯克雄心勃勃地企圖建立一個大摩拉維亞王國，但是馬扎爾人的到來結束了這一地區的紛爭。
傳統上認為馬扎兒人國家是由阿爾帕德大公建立的，他於9世紀末帶領馬扎爾人來到潘諾尼亞平原。匈牙利王國是國王伊什特萬一世於公元1000年建立。匈牙利早期的歷史同波蘭和波希米亞密切相關，也同時受到教宗和神聖羅馬帝國皇帝影響。其間在1241年到1242年拔都西征的攻擊下，匈牙利曾經遭到嚴重破壞。
逐漸的，匈牙利成長為中歐一個強大獨立的王國，她既有鮮明的文化特色，又同西歐其它文明聯繫密切。胡尼奧蒂•馬加什於1458年到1490年統治匈牙利。他進一步加強了匈牙利國力和政府的權威。在他的統治下，匈牙利（特別是北部，現在歸屬斯洛伐克的一部分地區）成為文藝復興時期歐洲的一個藝術文化中心。
1526年奧斯曼帝國入侵，封建國家解體，分裂成三個部分。匈牙利文化也影響了周邊國家，例如波蘭立陶宛聯邦。
波蘭、波希米亞和匈牙利曾經組成過維謝格拉德集團的同盟（Visegrádi Együttműködés）。
1991年波蘭、匈牙利、捷克和斯洛伐克四國結成的同盟也沿用維謝格拉德集團這名字。
1699年開始全境由哈布斯堡王朝統治。1848年爆發了科蘇特領導的自由革命鬥爭。1849年4月匈國會通過獨立宣言，建立匈牙利共和國，但不久被奧地利和沙俄軍隊所扼殺。1867年與奧地利組成奧匈帝國。
第一次世界大戰後奧匈帝國解體，1919年3月建立匈牙利蘇維埃共和國，同年8月被以霍爾西為首的軍隊推翻，恢復了君主立憲的匈牙利王國。1920年戰敗國匈牙利與協約國簽定特裡阿農條約，喪失了72%的領土和64%的人口。1941年，匈牙利加入德─意─日軸心國集團，1944年蘇軍佔領匈牙利。1946年2月1日宣佈廢除君主制，成立匈牙利共和國。1949年通過憲法，改稱為匈牙利人民共和國。1949年8月20日宣佈成立匈牙利人民共和國。
1956年10月爆發匈牙利十月事件。1989年10月23日國名改為匈牙利共和國。
2004年加入歐盟，在2007年12月21日成為申根公約會員國。
2006年4月9日，國會選舉舉行，社會黨、青年民主者聯盟、自由民主者聯盟和民主論壇通過初選。[2] 4月23日，國會選舉第二輪投票進行。社會黨共贏得國會386個席位中的186席，青民盟獲得164席，自民盟獲得18席，民主論壇獲得11席，其餘7席由聯合候選人和獨立候選人獲得。[3]6月9日，以久爾恰尼•費倫茨為總理的新政府宣誓就職，由社會黨和自民盟聯合執政。[4]
2011年4月18日匈牙利國會通過名為《基本法》的新憲法。新憲法於2012年1月1日起生效。匈牙利將國名從匈牙利共和國改為匈牙利
地理：
國土面積 ：93,030平方公里（世界第108名）
總人口 ：9,992,339人（世界第79名）
匯率 ： HUF(福林)Forint 1E=293HUF
旅遊中心 ： http://www.hungarytourism.hu/
http://www.menetrendek.hu/cgi-bin/menetrend/html.cgi
交通資訊：
鐵路：http://www.mav.hu/english/index.php
巴士： http://www.volanbusz.hu/en/
長得醜照樣傲
交通資訊:
1.從機場到市區搭200E市內公車(自動售票機320HUF<車上買400HUF，縱使向司機買還是要打票的)
2.市內交通資訊http://www.bkv.hu/english/home/index.html
布達佩斯的市區交通有地鐵、電車、公車和HÉV，都是統一由布達佩斯市的交通局所營運的，因此車票可通用。在地鐵售票處、售票機和市區書報攤等處可以購票，現在單程票是320HUF、可轉成票490、10張聯票(Gyüjtöjegy) 是2800HUF，一日券是1550HUF、三日券是3850HUF（NT：HUF＝1：6.4），售票人員會問你何時開始生效，幫你打印上使用的日期，就可以開始使用。布達佩斯的交通系統雖然沒有像台北捷運設立閘欄，僅設有打洞機可打票，不過幾乎每個地鐵站入口都有派員檢查，甚至在出口也曾被要求出示票卡，而且幾乎針對觀光客都會要求察看。
多日券是一張小小薄薄的紙張，很容易就折皺破損。我是拿了識別證套子把多日券塞進透明的那一面，這樣比較好保存票券。（出發前並無查到有團體票，否則這種票更划算）
公車票分為：
1）短程單程票（260HUF）：限使用在地鐵1、2、3線只能做3站或30分鐘。
2）單程票 （320HUF）：可使用在市區任何地鐵、公車、有軌電車及無軌電車均通用，可使用60分鐘 （晚間120分鐘）。
3）車上向司機買400HUF以上三種票不可轉乘
4）可轉乘票 490HUF5）10次單程票 2800HUF（一次280HUF）（與單張320HUF相同）6）24小時Travel Card ：1550HUF （無限制搭乘）
7）24小時團體Travel Card ：3110HUF （無限制搭乘）2-5人使用（3人以上超級划算，但請注意一定要集體行動，不能單獨行動）
8）72小時Travel Card ：3850HUF （無限制搭乘）
9）7天Travel Card ：4600HUF （無限制搭乘）當然還有城市卡
10）24小時Budapest Card ：3990HUF （無限制搭乘）
11) 48小時Budapest Card ：9900HUF （無限制搭乘）（僅在七月發售）
12)72小時Budapest Card ：7900HUF （無限制搭乘）
地鐵： Budapest bus : http://www.bkv.hu/en/
布達佩斯的地鐵系統歷史悠久，是歐洲第二古老的（歐洲最古老的地鐵是倫敦地鐵，1863年建立），現在由BKV (Budapest Public Transport Company) 公司經營，全長31.7公里。
Badapest地鐵圖(圖片來源:Google~)
最初的地鐵線是現在的M1線，即黃線M1線地鐵於1896年建立，為了慶祝匈牙利建國千年，是三線中最早的一條地下鐵，在Vorosmarty ter 和 Mexikoi ut之間行車。
M1黃線沿途每個車站都很迷你，也裝飾著復古的懷舊風情…
M1黃線現在被恢復為最早的面貌，目前所運行的地鐵車廂，則是在1996年，為了紀念地鐵開通一百周年，重現製造當時的原貌。
M2紅線和M3藍線在1970年代建立。M2紅線從布達佩斯東邊的 Orsvezer ter ，經過東方火車站 Keleti pu.，越過多瑙河下到達西方火車站 Deli pu.。M3藍線地鐵從北部近郊行經熱鬧的迪亞克廣場轉運點，往南行車到靠近機場的 Kobanya Kispest 終點站。
M1 黃線、M2紅線、M3藍線，三線交會在市中心的迪亞克廣場(Deak ter)，每2-5分就有一班，可以方便到達布達佩斯市區任何一個地方。尖峰時間電車很擁擠。發車時間 04.30am-23.30 pm。
布達佩斯地鐵另外一個特色是地鐵挖的深又長，據說是因共產國家戰事連連的緣故，其中M2紅線最深，最深站在莫斯科廣場（Maszkva ter），大約是40~60m，但是比起布拉格及聖彼得堡100M之地鐵，還是小巫見大巫。
1.從機場到市區搭200E市內公車(自動售票機320HUF<車上買400HUF，縱使向司機買還是要打票的)
2.市內交通資訊http://www.bkv.hu/english/home/index.html
布達佩斯的市區交通有地鐵、電車、公車和HÉV，都是統一由布達佩斯市的交通局所營運的，因此車票可通用。在地鐵售票處、售票機和市區書報攤等處可以購票，現在單程票是320HUF、可轉成票490、10張聯票(Gyüjtöjegy) 是2800HUF，一日券是1550HUF、三日券是3850HUF（NT：HUF＝1：6.4），售票人員會問你何時開始生效，幫你打印上使用的日期，就可以開始使用。布達佩斯的交通系統雖然沒有像台北捷運設立閘欄，僅設有打洞機可打票，不過幾乎每個地鐵站入口都有派員檢查，甚至在出口也曾被要求出示票卡，而且幾乎針對觀光客都會要求察看。
多日券是一張小小薄薄的紙張，很容易就折皺破損。我是拿了識別證套子把多日券塞進透明的那一面，這樣比較好保存票券。（出發前並無查到有團體票，否則這種票更划算）
公車票分為：
1）短程單程票（260HUF）：限使用在地鐵1、2、3線只能做3站或30分鐘。
2）單程票 （320HUF）：可使用在市區任何地鐵、公車、有軌電車及無軌電車均通用，可使用60分鐘 （晚間120分鐘）。
3）車上向司機買400HUF以上三種票不可轉乘
4）可轉乘票 490HUF5）10次單程票 2800HUF（一次280HUF）（與單張320HUF相同）6）24小時Travel Card ：1550HUF （無限制搭乘）
7）24小時團體Travel Card ：3110HUF （無限制搭乘）2-5人使用（3人以上超級划算，但請注意一定要集體行動，不能單獨行動）
8）72小時Travel Card ：3850HUF （無限制搭乘）
9）7天Travel Card ：4600HUF （無限制搭乘）當然還有城市卡
10）24小時Budapest Card ：3990HUF （無限制搭乘）
11) 48小時Budapest Card ：9900HUF （無限制搭乘）（僅在七月發售）
12)72小時Budapest Card ：7900HUF （無限制搭乘）
地鐵： Budapest bus : http://www.bkv.hu/en/
布達佩斯的地鐵系統歷史悠久，是歐洲第二古老的（歐洲最古老的地鐵是倫敦地鐵，1863年建立），現在由BKV (Budapest Public Transport Company) 公司經營，全長31.7公里。
Badapest地鐵圖(圖片來源:Google~)
最初的地鐵線是現在的M1線，即黃線M1線地鐵於1896年建立，為了慶祝匈牙利建國千年，是三線中最早的一條地下鐵，在Vorosmarty ter 和 Mexikoi ut之間行車。
M1黃線沿途每個車站都很迷你，也裝飾著復古的懷舊風情…
M1黃線現在被恢復為最早的面貌，目前所運行的地鐵車廂，則是在1996年，為了紀念地鐵開通一百周年，重現製造當時的原貌。
M2紅線和M3藍線在1970年代建立。M2紅線從布達佩斯東邊的 Orsvezer ter ，經過東方火車站 Keleti pu.，越過多瑙河下到達西方火車站 Deli pu.。M3藍線地鐵從北部近郊行經熱鬧的迪亞克廣場轉運點，往南行車到靠近機場的 Kobanya Kispest 終點站。
M1 黃線、M2紅線、M3藍線，三線交會在市中心的迪亞克廣場(Deak ter)，每2-5分就有一班，可以方便到達布達佩斯市區任何一個地方。尖峰時間電車很擁擠。發車時間 04.30am-23.30 pm。
布達佩斯地鐵另外一個特色是地鐵挖的深又長，據說是因共產國家戰事連連的緣故，其中M2紅線最深，最深站在莫斯科廣場（Maszkva ter），大約是40~60m，但是比起布拉格及聖彼得堡100M之地鐵，還是小巫見大巫。
活得像個女王才會吸引國王
3.鐵路資訊：
火車網站：Rail companies: MAV (Magyar Államvasutak).
For timetables and fares use www.elvira.mav-start.hu
http://www.mav-start.hu/english
Railway network map
Country tourist information: www.hungarytourism.hu
不符邏輯之匈牙利鐵路購票方式：
匈牙利鐵路系統分為國內線與國際線：
鐵路分為五種車種：.
1）慢車：Passenger trains (or 'személyvonat', 網站中以”黑色”字體表示之) 。
2）快車：Fast trains (or 'gyorsvonat', 網站中以”紅色”字體表示之) 。
3）特快：rapid trains (or 'sebes', 網站中以”綠色”字體表示之) 。
4）城際特快：InterCity (IC，網站中以”藍色”字體表示之) – 需預定。預定費短程1.3E，長程2.0E。
（在某些路線上，IC列車有IC及快車（Fast train）之車廂，可以以快車之票價搭乘。
5）歐洲城際列車/城際夜車EuroCity/Euronight (網站中以”藍色”字體表示) 。
國內線路：
1） 買來回票沒有優惠。
2） 但是買國際線確有很大之優惠。故買國際線來搭國內線即可省下一筆錢。但不是每一段都會便宜，需要事先算算。（這就是為何很多人都奇怪為何買來回票較買單程票還便宜）
例如：布達佩斯—佩奇（Pecs），單程29E，但是如果買布達佩斯--Beli Manasti 來回票（克羅埃西亞邊境第一個城市）只要22E。現省7E。
3）還有許多其他路線都會較便宜。（為何？？請看國際線路篇）
註：慢車與快車票價相同。
國際線路：
a） 正常折扣：
1) 任何Hungary-Croatia and Hungary- Serbia 之來回票4折(Hungary-Serbia, 單程7折， Subotica-Szeged 則單程6折)
2）Hungary-Slovakia 之來回票則在匈牙利部分4折而斯洛伐克部分45折，Hungary-Slovenia 之來回票則在匈牙利部分4折而斯洛維尼亞部分5折，Hungary -- Bosnia and Herzegovina via Croatia之來回票則在匈牙利部分4折而克羅埃西亞及塞爾維亞部分6折。
3）Hungary-Romania之來回票則5折。 (單程65折)
4）Hungary-Ukraine來回票則5折。
5）Budapest-Warsaw(Krakow, Katowice, Gdynia) 來回票則6折。其他Hungary-Poland 來回票則7折。
6）Budapest-Prague來回票則6折。
7）Hungary-Italy來回票則8折。(26歲以下或60歲以上或2-5人小團體 另有優待)
b) 特殊折扣 ：
無限制搭乘票：
Austria: Budapest-Wien (25 euro，4天內來回無限制搭乘。 31 euro 4天內無限制搭乘同時包含維也納2天市區交通無限制搭乘); Budapest-Linz (35 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Salzburg (39 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Graz (33 euro 4天內來回無限制搭乘or 40.5 euro 4天內來回無限制搭乘外加市區交通無限制搭乘);Budapest-Bad Ischl, Bad Gastein, Zell am See, Kitzbühel (69 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Radstadt (79 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Jenbach, Innsbruck (89 euro 4天內來回無限制搭乘).
Croatia: Budapest-Split-Budapest for 68.8 EUR
Czech Republic: Tourist ticket (kirándulójegyek, 4天內來回無限制搭乘)， Budapest-Prague - 49 EUR (or 59 EUR 外加市區交通無限制搭乘).
Montenegro: Montenegro Spezial - Budapest-Bar return for 66 EUR.
Romania: Budapest-Arad (21 euro4天內來回無限制搭乘); Budapest-Timisoara (27 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Cluj-Napoca (31 euro 4天內來回無限制搭乘)
Slovenia: Budapest-Ljubljana (29 euro one way or 39 euro return).
Serbia: Budapest-Belgrade(15 euro 單程或 26 euro 來回).
Switzerland: Budapest-Zurich (單程51.9 euro, Zürich Spezial: 來回115,8 euro); Budapest-Basel (Basel Spezial: 131.6 euro); Budapest-Bern (Bern Spezial: 139.6 euro); Budapest-Lausanne (Lausanne Spezial: 155 euro); Budapest-Geneva (Genf Spezial: 164.2 euro)。
有限制搭乘票：
Austria: Budapest-Wien (單程從13 euro起); Gyor-Wien (單程從9 EUR起); Budapest-Graz (單程從19 euro起); Pecs-Wien (單程從19 euro起)。有數量限制。
Italy: Budapest-Venice (單程座位從29 euro起, couchette 從43 euro起, 3 bed sleeper 從54 euro起).
Germany: Budapest-Berlin/Dresden (Sparnight: 座位從29 euro起; couchette from 39 euro); Budapest-Munich (Sparnight: 座位 from 29 euro; couchette from 49 euro); Budapest-Dresden/Munich (SparDay: seats from 29 euro in 2nd class and 45 in 1st class); Budapest-Berlin (SparDay: seats from 39 euro in 2nd class and 65 euro in 1st class); Budapest-Frankfurt/Cologne via Vienna (Sparnight: seats from 29 euro, couchette from 39 euro, 2 bed sleeper from 69 euro)+10 euro for Budapest-Vienna; Budapest-Hamburg/Hannover via Vienna (Sparnight: seats from 29 euro, couchette from 39 euro, 2 bed sleeper from 69 euro)+10 euro for Budapest-Vienna.
Czech Republic: Budapest-Prague (Sparday from 19 euro).
Poland: Budapest-Krakow (couchette from 39 euro, 3 bed sleeper from 45 euro); Budapest-Warsaw/Katowice (seats from 29 euro; couchette from 39 euro, 3 bed sleper from 54 euro).
Romania: Budapest-Brasov ("Fortuna" ticket - seats from 19 euro, couchette from 29 euro, 3 bed sleeper - from 49 euro); Budapest-Bucurest ("Fortuna" ticket - seats from 29 euro; couchette from 39 euro, 3 bed sleeper from 59 euro).
Switzerland: Budapest-Zurich (by direct train EN466/467 from 39 euro seat; 49 euro couchette, 69 euro sleeper).
c) Citystars 列車
Austria - 46 euro <100km in Austria, from 100 to 400 km – 78.6, >400km – 103.6 euro etc.
Germany (via Austria) – 175 euro (EC, IC) or 197 euro (ICE) etc.
Germany (via Slovakia and Czech republic) – 208 euro (EC/IC); 230 (ICE)
Greece (via Romania and Bulgaria) – Thessaloniki (150 euro); Athens (187euro) etc.
Greece (via Serbia and FYR Macedonia) – Thessaloniki 109 euro
Bulgaria (via Romania) – 113 euro
Bulgaria (via Serbia) – from 79 euro (<210km in Hungary and <70km in Bulgaria) to 93 euro (>210km in Hungary and >70km in Bulgaria)
Czech Republic – 60 euro (<100km in Czech republic); 82euro (from 100 to 300km); 100euro (>300km)
真是有夠複雜的，要不是要去東歐多國，誰會花時間去研究那麼多規則！！！
網路購票：
http://elvira.mav-start.hu/elvira.dll
請先註冊
再來就是sign in
詳細請參閱官網：
How to buy tickets?
https://jegyvasarlas.mav-start.hu/eTicketV2/EN/hogyan_vasarolhatok.html
請特別注意，國際線火車票不能線上列印
Please note, that international tickets bought on-line cannot be printed at home. Neither the reference code nor the confirmation e-mail entitles you to travel. The international tickets bought on-line must be printed at one of the e-Ticket machines located at 42 railway stations in Hungary.
火車網站：Rail companies: MAV (Magyar Államvasutak).
For timetables and fares use www.elvira.mav-start.hu
http://www.mav-start.hu/english
Railway network map
Country tourist information: www.hungarytourism.hu
不符邏輯之匈牙利鐵路購票方式：
匈牙利鐵路系統分為國內線與國際線：
鐵路分為五種車種：.
1）慢車：Passenger trains (or 'személyvonat', 網站中以”黑色”字體表示之) 。
2）快車：Fast trains (or 'gyorsvonat', 網站中以”紅色”字體表示之) 。
3）特快：rapid trains (or 'sebes', 網站中以”綠色”字體表示之) 。
4）城際特快：InterCity (IC，網站中以”藍色”字體表示之) – 需預定。預定費短程1.3E，長程2.0E。
（在某些路線上，IC列車有IC及快車（Fast train）之車廂，可以以快車之票價搭乘。
5）歐洲城際列車/城際夜車EuroCity/Euronight (網站中以”藍色”字體表示) 。
國內線路：
1） 買來回票沒有優惠。
2） 但是買國際線確有很大之優惠。故買國際線來搭國內線即可省下一筆錢。但不是每一段都會便宜，需要事先算算。（這就是為何很多人都奇怪為何買來回票較買單程票還便宜）
例如：布達佩斯—佩奇（Pecs），單程29E，但是如果買布達佩斯--Beli Manasti 來回票（克羅埃西亞邊境第一個城市）只要22E。現省7E。
3）還有許多其他路線都會較便宜。（為何？？請看國際線路篇）
註：慢車與快車票價相同。
國際線路：
a） 正常折扣：
1) 任何Hungary-Croatia and Hungary- Serbia 之來回票4折(Hungary-Serbia, 單程7折， Subotica-Szeged 則單程6折)
2）Hungary-Slovakia 之來回票則在匈牙利部分4折而斯洛伐克部分45折，Hungary-Slovenia 之來回票則在匈牙利部分4折而斯洛維尼亞部分5折，Hungary -- Bosnia and Herzegovina via Croatia之來回票則在匈牙利部分4折而克羅埃西亞及塞爾維亞部分6折。
3）Hungary-Romania之來回票則5折。 (單程65折)
4）Hungary-Ukraine來回票則5折。
5）Budapest-Warsaw(Krakow, Katowice, Gdynia) 來回票則6折。其他Hungary-Poland 來回票則7折。
6）Budapest-Prague來回票則6折。
7）Hungary-Italy來回票則8折。(26歲以下或60歲以上或2-5人小團體 另有優待)
b) 特殊折扣 ：
無限制搭乘票：
Austria: Budapest-Wien (25 euro，4天內來回無限制搭乘。 31 euro 4天內無限制搭乘同時包含維也納2天市區交通無限制搭乘); Budapest-Linz (35 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Salzburg (39 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Graz (33 euro 4天內來回無限制搭乘or 40.5 euro 4天內來回無限制搭乘外加市區交通無限制搭乘);Budapest-Bad Ischl, Bad Gastein, Zell am See, Kitzbühel (69 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Radstadt (79 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Jenbach, Innsbruck (89 euro 4天內來回無限制搭乘).
Croatia: Budapest-Split-Budapest for 68.8 EUR
Czech Republic: Tourist ticket (kirándulójegyek, 4天內來回無限制搭乘)， Budapest-Prague - 49 EUR (or 59 EUR 外加市區交通無限制搭乘).
Montenegro: Montenegro Spezial - Budapest-Bar return for 66 EUR.
Romania: Budapest-Arad (21 euro4天內來回無限制搭乘); Budapest-Timisoara (27 euro 4天內來回無限制搭乘); Budapest-Cluj-Napoca (31 euro 4天內來回無限制搭乘)
Slovenia: Budapest-Ljubljana (29 euro one way or 39 euro return).
Serbia: Budapest-Belgrade(15 euro 單程或 26 euro 來回).
Switzerland: Budapest-Zurich (單程51.9 euro, Zürich Spezial: 來回115,8 euro); Budapest-Basel (Basel Spezial: 131.6 euro); Budapest-Bern (Bern Spezial: 139.6 euro); Budapest-Lausanne (Lausanne Spezial: 155 euro); Budapest-Geneva (Genf Spezial: 164.2 euro)。
有限制搭乘票：
Austria: Budapest-Wien (單程從13 euro起); Gyor-Wien (單程從9 EUR起); Budapest-Graz (單程從19 euro起); Pecs-Wien (單程從19 euro起)。有數量限制。
Italy: Budapest-Venice (單程座位從29 euro起, couchette 從43 euro起, 3 bed sleeper 從54 euro起).
Germany: Budapest-Berlin/Dresden (Sparnight: 座位從29 euro起; couchette from 39 euro); Budapest-Munich (Sparnight: 座位 from 29 euro; couchette from 49 euro); Budapest-Dresden/Munich (SparDay: seats from 29 euro in 2nd class and 45 in 1st class); Budapest-Berlin (SparDay: seats from 39 euro in 2nd class and 65 euro in 1st class); Budapest-Frankfurt/Cologne via Vienna (Sparnight: seats from 29 euro, couchette from 39 euro, 2 bed sleeper from 69 euro)+10 euro for Budapest-Vienna; Budapest-Hamburg/Hannover via Vienna (Sparnight: seats from 29 euro, couchette from 39 euro, 2 bed sleeper from 69 euro)+10 euro for Budapest-Vienna.
Czech Republic: Budapest-Prague (Sparday from 19 euro).
Poland: Budapest-Krakow (couchette from 39 euro, 3 bed sleeper from 45 euro); Budapest-Warsaw/Katowice (seats from 29 euro; couchette from 39 euro, 3 bed sleper from 54 euro).
Romania: Budapest-Brasov ("Fortuna" ticket - seats from 19 euro, couchette from 29 euro, 3 bed sleeper - from 49 euro); Budapest-Bucurest ("Fortuna" ticket - seats from 29 euro; couchette from 39 euro, 3 bed sleeper from 59 euro).
Switzerland: Budapest-Zurich (by direct train EN466/467 from 39 euro seat; 49 euro couchette, 69 euro sleeper).
c) Citystars 列車
Austria - 46 euro <100km in Austria, from 100 to 400 km – 78.6, >400km – 103.6 euro etc.
Germany (via Austria) – 175 euro (EC, IC) or 197 euro (ICE) etc.
Germany (via Slovakia and Czech republic) – 208 euro (EC/IC); 230 (ICE)
Greece (via Romania and Bulgaria) – Thessaloniki (150 euro); Athens (187euro) etc.
Greece (via Serbia and FYR Macedonia) – Thessaloniki 109 euro
Bulgaria (via Romania) – 113 euro
Bulgaria (via Serbia) – from 79 euro (<210km in Hungary and <70km in Bulgaria) to 93 euro (>210km in Hungary and >70km in Bulgaria)
Czech Republic – 60 euro (<100km in Czech republic); 82euro (from 100 to 300km); 100euro (>300km)
真是有夠複雜的，要不是要去東歐多國，誰會花時間去研究那麼多規則！！！
網路購票：
http://elvira.mav-start.hu/elvira.dll
請先註冊
再來就是sign in
詳細請參閱官網：
How to buy tickets?
https://jegyvasarlas.mav-start.hu/eTicketV2/EN/hogyan_vasarolhatok.html
請特別注意，國際線火車票不能線上列印
Please note, that international tickets bought on-line cannot be printed at home. Neither the reference code nor the confirmation e-mail entitles you to travel. The international tickets bought on-line must be printed at one of the e-Ticket machines located at 42 railway stations in Hungary.
笑熬漿糊
另附東歐鐵路小TIPS：
基本上東歐之鐵路票價比起西歐鐵路票價便宜許多。但是各國折扣之方式不同。需花許多時間才搞的清楚，有一種分拆票之方式，例如：
從斯洛維尼亞之Ljubljan出發經Budapest 到斯洛伐克之Bratislava來回票價為162E，但如果你知道分拆買票則可節省金錢。
先從Ljubljana-Budapest 來回票僅39E，Budapest-Bratislava 來回票有4折折扣僅16 euro，算一下：39+16＝55E，對上原先162E，立刻節省107E。
還有許多路線均可用此方法合法之省錢。
如果有去巴拉頓湖Balaton Mix值的參考，可惜只有5月1號至9月30日發行。
Balaton Mix
Balaton Mix allows you travelling on the railway lines around Balaton, and on the scheduled ships and ferries of Balatoni Hajózási Zrt. You can even bring your bike.
Our special offer is valid between 1st May 2011 and 30th September 2011.
Type Validity Travel days Price
Adult 3 days 1 HUF 2 950
Adult 7 days 2 HUF 4 990
Child
(between 6-14 y.o.) 3 days 1 HUF 1 690
Child
(between 6-14 y.o.) 7 days 2 HUF 2 890
Family
(2 adults + 2 children) 3 days 1 HUF 7 790
Family
(2 adults + 2 children) 7 days 2 HUF 13 490
For travelling to and from Lake Balaton, you can buy special round-trip discount ticket. The reduction is 50% of the full fare on 2nd class. The special round-trip ticket is valid for the return trip only if the number of the round-trip ticket is written on your Balaton Mix ticket. (For 3-day version Balaton Mix special round-trip ticket valid for less than 50 kms cannot be bought. There is no such restriction for the 7-day version.)
基本上東歐之鐵路票價比起西歐鐵路票價便宜許多。但是各國折扣之方式不同。需花許多時間才搞的清楚，有一種分拆票之方式，例如：
從斯洛維尼亞之Ljubljan出發經Budapest 到斯洛伐克之Bratislava來回票價為162E，但如果你知道分拆買票則可節省金錢。
先從Ljubljana-Budapest 來回票僅39E，Budapest-Bratislava 來回票有4折折扣僅16 euro，算一下：39+16＝55E，對上原先162E，立刻節省107E。
還有許多路線均可用此方法合法之省錢。
如果有去巴拉頓湖Balaton Mix值的參考，可惜只有5月1號至9月30日發行。
Balaton Mix
Balaton Mix allows you travelling on the railway lines around Balaton, and on the scheduled ships and ferries of Balatoni Hajózási Zrt. You can even bring your bike.
Our special offer is valid between 1st May 2011 and 30th September 2011.
Type Validity Travel days Price
Adult 3 days 1 HUF 2 950
Adult 7 days 2 HUF 4 990
Child
(between 6-14 y.o.) 3 days 1 HUF 1 690
Child
(between 6-14 y.o.) 7 days 2 HUF 2 890
Family
(2 adults + 2 children) 3 days 1 HUF 7 790
Family
(2 adults + 2 children) 7 days 2 HUF 13 490
For travelling to and from Lake Balaton, you can buy special round-trip discount ticket. The reduction is 50% of the full fare on 2nd class. The special round-trip ticket is valid for the return trip only if the number of the round-trip ticket is written on your Balaton Mix ticket. (For 3-day version Balaton Mix special round-trip ticket valid for less than 50 kms cannot be bought. There is no such restriction for the 7-day version.)
許我筆墨三千繪你絕是傾城
D3 04/11
早上先到旅店接伙伴，同時因只訂10、11、12三天，13到斯洛伐克，14再回來，故要多訂一天，可是這裡並非市區而是住宅區，接待員英文不太靈光，講了半天，她一直以為我要多訂一間房間（因我們有4人），好佳在，他們之訂房記錄是很傳統的，每天一張紙，上面有房號，註明房客姓名等資訊，將記錄本拿來，直接將14號那張之204房間寫上伙伴姓名後，她才搞懂。真是費了一番功夫。當無法用英文與當地人溝通時，老美一定會說”Why they don’t speaking English??” 我卻一直以為這是旅行之樂趣之一，不可否認，在當下真的感覺很挫折，但必須用盡方法：肢體語言、筆、紙等等一切，就是要將訊息正確傳給對方，同時也接受對方正確之訊息，當最後溝通成功後，大家莞爾一笑，原來如此簡單，大家嘟想錯方向了！！！那種感覺真是用爽來形容！！也為自己完成一次不可能之任務高興！！（在非英語系國家必會遇到之問題）
今天之行程是去周邊三小鎮也都在多瑙河畔（Duna），Szentendre – Visegrad – Esztergom。
匈牙利多瑙河區（Danube Bend）指的是由埃斯泰戈姆（Esztergom）到維謝葛拉德（Visegrad）之間的多瑙河，是此河在匈牙利流域中風景最美的一段。末特區位於匈牙利首都布達佩斯北部40公里處，平緩的山丘與寬廣的河面交織著波瀾壯闊的氣勢，卻因入冬的霜紅山林與白牆紅瓦的村落，憑添幾分悠然自得的田園氣息。
OS：又是說自己是多瑙河最美之一段，在奧地利之維也納旁之小鎮Melk也是自稱是多瑙河最美之一段。
多瑙河(Duna):
歐洲第2大河多瑙河(2872公里)發源自德國南部黑森林，流經奧地利、匈牙利、羅馬尼亞，最後注入黑海，多瑙河風光最為美麗的是在匈牙利北部被兩個山丘夾出一個S型的區流，造就了3個重要而迷人的濱河古城。先搭地鐵到Battyany ter站後換地區通勤火車，可是找不到售票處，原來與地鐵之售票處共用，因同一家公司HEV經營，也因為同一家公司經營，所以Day pass可以使用到市區邊界，只需補差價310HUF即可。
郵局，東歐之郵局標示是一枝喇叭，
地區通勤火車
搭HEV下車後，最後一站即是Szentendre，出站先下地下道
沿著Kossuth Lajos utca一直走就對了，約10分鐘即可抵達城鎮中心。
早上先到旅店接伙伴，同時因只訂10、11、12三天，13到斯洛伐克，14再回來，故要多訂一天，可是這裡並非市區而是住宅區，接待員英文不太靈光，講了半天，她一直以為我要多訂一間房間（因我們有4人），好佳在，他們之訂房記錄是很傳統的，每天一張紙，上面有房號，註明房客姓名等資訊，將記錄本拿來，直接將14號那張之204房間寫上伙伴姓名後，她才搞懂。真是費了一番功夫。當無法用英文與當地人溝通時，老美一定會說”Why they don’t speaking English??” 我卻一直以為這是旅行之樂趣之一，不可否認，在當下真的感覺很挫折，但必須用盡方法：肢體語言、筆、紙等等一切，就是要將訊息正確傳給對方，同時也接受對方正確之訊息，當最後溝通成功後，大家莞爾一笑，原來如此簡單，大家嘟想錯方向了！！！那種感覺真是用爽來形容！！也為自己完成一次不可能之任務高興！！（在非英語系國家必會遇到之問題）
今天之行程是去周邊三小鎮也都在多瑙河畔（Duna），Szentendre – Visegrad – Esztergom。
匈牙利多瑙河區（Danube Bend）指的是由埃斯泰戈姆（Esztergom）到維謝葛拉德（Visegrad）之間的多瑙河，是此河在匈牙利流域中風景最美的一段。末特區位於匈牙利首都布達佩斯北部40公里處，平緩的山丘與寬廣的河面交織著波瀾壯闊的氣勢，卻因入冬的霜紅山林與白牆紅瓦的村落，憑添幾分悠然自得的田園氣息。
OS：又是說自己是多瑙河最美之一段，在奧地利之維也納旁之小鎮Melk也是自稱是多瑙河最美之一段。
多瑙河(Duna):
歐洲第2大河多瑙河(2872公里)發源自德國南部黑森林，流經奧地利、匈牙利、羅馬尼亞，最後注入黑海，多瑙河風光最為美麗的是在匈牙利北部被兩個山丘夾出一個S型的區流，造就了3個重要而迷人的濱河古城。先搭地鐵到Battyany ter站後換地區通勤火車，可是找不到售票處，原來與地鐵之售票處共用，因同一家公司HEV經營，也因為同一家公司經營，所以Day pass可以使用到市區邊界，只需補差價310HUF即可。
郵局，東歐之郵局標示是一枝喇叭，
地區通勤火車
搭HEV下車後，最後一站即是Szentendre，出站先下地下道
沿著Kossuth Lajos utca一直走就對了，約10分鐘即可抵達城鎮中心。
此名字尚未被使用
森田德勒(Szentendre)這個名字來自於中古世紀的拉丁文Sankt Andrae，也就是英文當中的St. Andrew，因此有人也翻譯為聖安德烈。zentendre離布達佩斯只有20公里，但與布達佩斯確有著不一樣的風情，鵝卵石的街道、漆著各式顏色牆壁的斑駁建築，將這座古城點綴得繽紛浪漫，像一首動人的情詩。
森田德勒的歷史可以追溯到一千多年前，當時的羅馬人稱這裡為狼堡(Wolf Castle) 。16世紀時這裡成為匈牙利塞爾維亞(Serb)社會的中心。因此，小鎮舊市區七間教堂多間美術館及畫廊。
除此之外，今天在每一個街角都可發現，小鎮的最知名的居民都是小藝術家和畫廊。
中央廣場(Fő tér)上就矗立著一支東正教式的十字架。中央廣場前之黃色教堂就是布拉哥維修登修教堂(Blagovestenszka templom)正是賽爾維亞東正教教堂。
旁邊就是咖啡廳、禮品店等一字排開，各種紀念品，多的不勝枚舉，連俄羅斯套娃嘟有，只可惜我們對紀念品一點興趣有沒有，最後對Szentendre沒有貢獻，除餐廳吃飯以外，Sorry!!
再度見到有眼睛之房子，像吧！！還張著血盆大口
沒騙你吧！！還會看到的。604976小鎮到處是藝術風光604979604981604983
公牛血只要4E
超級小之眼睛 也超級不像的騎單車送信之郵差先生
閒逛到多瑙河畔淡季還未有遊船行駛604993
遇到六名高雄中學學生在問商店（他們是老師帶隊來參訪，今天自由活動），哪有免費廁所？？，可惜歐洲是沒有免費廁所的，要不價花錢上廁所，要不就進餐廳吃飯兼上廁所。只有意外才能找到免費廁所。歐洲上廁所大不易！！！
這家餐聽號稱小鎮第一間房子建於1734年，在蠻裡面的，本以為價位會較便宜（1990FT），經勘查後還比廣場之餐廳貴，最後選擇了廣場上之餐廳（1550FT） （以Goulash Soup 為參考標準），604996
午餐之餐廳，又沒加一成服務費，推薦
嘗試匈牙利風味餐 Goulash Soup 有點像是羅宋湯Halaszle
605005
另周邊還有一處就是戶外博物館（Szabadteri Neprajzi Museum），有3公里路程。不過我們沒有去。
更多照片請參考
http://en.wikipedia.org/wiki/Szentendre
森田德勒的歷史可以追溯到一千多年前，當時的羅馬人稱這裡為狼堡(Wolf Castle) 。16世紀時這裡成為匈牙利塞爾維亞(Serb)社會的中心。因此，小鎮舊市區七間教堂多間美術館及畫廊。
除此之外，今天在每一個街角都可發現，小鎮的最知名的居民都是小藝術家和畫廊。
中央廣場(Fő tér)上就矗立著一支東正教式的十字架。中央廣場前之黃色教堂就是布拉哥維修登修教堂(Blagovestenszka templom)正是賽爾維亞東正教教堂。
旁邊就是咖啡廳、禮品店等一字排開，各種紀念品，多的不勝枚舉，連俄羅斯套娃嘟有，只可惜我們對紀念品一點興趣有沒有，最後對Szentendre沒有貢獻，除餐廳吃飯以外，Sorry!!
再度見到有眼睛之房子，像吧！！還張著血盆大口
沒騙你吧！！還會看到的。604976小鎮到處是藝術風光604979604981604983
公牛血只要4E
超級小之眼睛 也超級不像的騎單車送信之郵差先生
閒逛到多瑙河畔淡季還未有遊船行駛604993
遇到六名高雄中學學生在問商店（他們是老師帶隊來參訪，今天自由活動），哪有免費廁所？？，可惜歐洲是沒有免費廁所的，要不價花錢上廁所，要不就進餐廳吃飯兼上廁所。只有意外才能找到免費廁所。歐洲上廁所大不易！！！
這家餐聽號稱小鎮第一間房子建於1734年，在蠻裡面的，本以為價位會較便宜（1990FT），經勘查後還比廣場之餐廳貴，最後選擇了廣場上之餐廳（1550FT） （以Goulash Soup 為參考標準），604996
午餐之餐廳，又沒加一成服務費，推薦
嘗試匈牙利風味餐 Goulash Soup 有點像是羅宋湯Halaszle
605005
另周邊還有一處就是戶外博物館（Szabadteri Neprajzi Museum），有3公里路程。不過我們沒有去。
更多照片請參考
http://en.wikipedia.org/wiki/Szentendre
我的幸福無法靠岸
逛完這可愛之小鎮後，到巴士站查詢到另2小鎮之巴士，由於今晚要回去城堡山欣賞夜景，故先去較遠之小鎮Esztergom，萬一太晚就取消Visegrad，巴士站就在火車站旁，順著原路回去，在3號月台，搭上巴士880號（930HUF/人）。路上經過Visegrad也有經過大教堂，但當時不知那就是我們之目的，也沒下車，到終點站，書上說有BUS 1OR 6號有到到大教堂，詢問多人，答案都說是沒公車，走路即可，約2KM。
埃斯泰爾戈姆（Esztergom）是在匈牙利最古老的城鎮之一，10世紀末第一代國王改變民族信仰，推動基督教化，建立匈牙利第一座教堂，並在此加冕。埃斯泰爾戈姆在13世紀初，是匈牙利的政治和經濟生活的中心，之後才遷都到布達。至今埃斯泰爾戈姆（Esztergom）仍是匈牙利基督教之中心，仍保有一基督教博物館。
曾在路口問一路邊攤老闆如何到大教堂(cathedral)（其實我已經看到在山上，只是正好它座落在兩條路中間），我想問他哪條路才對，正好他身後有一張大的市區地圖，先解釋我們在哪兒，再解釋大教堂在哪兒，比了半天，然後轉身，還是比正對教堂之方向（以上全屬猜測，因說的是匈牙利語），即是兩條路中間，所以等於沒問。不過他真的很熱心，只好自己猜測，也好沒走錯路。
大教堂真的很大，又在最高點，從此可俯瞰整個多瑙河畔及城市，形容詞就不用說了。
大教堂（Cathedral, Esztergom Basilica）：
在18世紀時，它是最高之建築物也是匈牙利最大的教堂，同時是基督教之大本營，其內部面積為5600平方米。 長49米、寬118米。它的圓頂，形成一個半圈，坐落在中間，它有12個窗口。 有著高100米，直徑53.5米之圓形屋頂，是一座新古典風格之教堂。
祭壇（13.5×6.6米，描繪了聖母瑪利亞升天畫，是由米開朗基羅所繪）是世界上最大的單件的畫布上畫的畫。
同時具有匈牙利最大之管風琴
遠眺大教堂 其特色是周圍由石柱所圍成（這點是奇特）605016
上山途中之雕像605018
從山丘上眺望多瑙河，有無美不勝收（如他們自稱最美之一段）？？？？河畔之教堂是基督教博物館605021
在教堂前永遠照不到全景，這是正面
只好借助wiki了 這是教堂背面夜景（from wiki），這是Esztergom全景，河左岸是Esztergom城，右岸山丘是大教堂所在地更多照片請參考
http://en.wikipedia.org/wiki/Esztergom
回程時經過一麵包店，進去採購一些（後來再也找不到如此便宜之麵包）。超市之水反而較布達佩斯還貴（有點意外）。
又走了2KM回到巴士站等車。這是唯一有免費廁所之巴士站，但事實在不乾淨。
之後決定放棄Visegrad，直接搭巴士回布達佩斯城堡山看夜景，800號（930HUF/人）（與Szentendre – 經Visegrad 到 Esztergom價錢竟然一樣，原來回程是不經Visegrad，所以較近，匈牙利不論火車還是巴士均以距離遠近來收費的），沒想到回布達佩斯之巴士會是兩節式，總以為這是市區才有之巴士，竟然出現在搭車需90分鐘之郊區巴士上。OS：1.資訊錯誤造成多花時間，若是從Szentendr或是Visegrad搭公車過來，看到教堂即可下車，就不用多走這2KM，而且是上坡，回程2KM是必須的）。
2. 2.相較起來，我比較喜歡Szentendre，因為沿途有很多之Shopping店可看，雖然我不買紀念品，但是看各種之紀念品店也是旅行之樂趣之一，像是觀賞藝術品一樣。但是Esztergom卻不曾遇到任何一家，也許仍然有，我們沒遇到而已，而大教堂卻興緻不大。（個人觀感而已）。曾看過一人部落格說景點去不去沒關係，有買一堆紀念品回去，她就很高興了，本來每人觀點不同，自己喜歡就好。
交通資訊：
要前往Szentendre，有三種方式：
1.在布達佩斯的地鐵M2-Batthyany ter站轉乘市郊電車（HEV），於終點站下車，如果持有一日券、三日券等等，只要補票310HUF；在M2-Batthyany ter站下車後，有清楚的指標指示前往HEV，然後在入口的售票處，出示你的票券就可以補差額買票。。
2.在布達佩斯的Arpad hid巴士中繼站搭乘巴士，於森田德勒巴士中繼站下車。
3.搭乘布達佩斯開往Szentendre的船，順便遊覽多瑙河風光。（只限旺季）
埃斯泰爾戈姆（Esztergom）是在匈牙利最古老的城鎮之一，10世紀末第一代國王改變民族信仰，推動基督教化，建立匈牙利第一座教堂，並在此加冕。埃斯泰爾戈姆在13世紀初，是匈牙利的政治和經濟生活的中心，之後才遷都到布達。至今埃斯泰爾戈姆（Esztergom）仍是匈牙利基督教之中心，仍保有一基督教博物館。
曾在路口問一路邊攤老闆如何到大教堂(cathedral)（其實我已經看到在山上，只是正好它座落在兩條路中間），我想問他哪條路才對，正好他身後有一張大的市區地圖，先解釋我們在哪兒，再解釋大教堂在哪兒，比了半天，然後轉身，還是比正對教堂之方向（以上全屬猜測，因說的是匈牙利語），即是兩條路中間，所以等於沒問。不過他真的很熱心，只好自己猜測，也好沒走錯路。
大教堂真的很大，又在最高點，從此可俯瞰整個多瑙河畔及城市，形容詞就不用說了。
大教堂（Cathedral, Esztergom Basilica）：
在18世紀時，它是最高之建築物也是匈牙利最大的教堂，同時是基督教之大本營，其內部面積為5600平方米。 長49米、寬118米。它的圓頂，形成一個半圈，坐落在中間，它有12個窗口。 有著高100米，直徑53.5米之圓形屋頂，是一座新古典風格之教堂。
祭壇（13.5×6.6米，描繪了聖母瑪利亞升天畫，是由米開朗基羅所繪）是世界上最大的單件的畫布上畫的畫。
同時具有匈牙利最大之管風琴
遠眺大教堂 其特色是周圍由石柱所圍成（這點是奇特）605016
上山途中之雕像605018
從山丘上眺望多瑙河，有無美不勝收（如他們自稱最美之一段）？？？？河畔之教堂是基督教博物館605021
在教堂前永遠照不到全景，這是正面
只好借助wiki了 這是教堂背面夜景（from wiki），這是Esztergom全景，河左岸是Esztergom城，右岸山丘是大教堂所在地更多照片請參考
http://en.wikipedia.org/wiki/Esztergom
回程時經過一麵包店，進去採購一些（後來再也找不到如此便宜之麵包）。超市之水反而較布達佩斯還貴（有點意外）。
又走了2KM回到巴士站等車。這是唯一有免費廁所之巴士站，但事實在不乾淨。
之後決定放棄Visegrad，直接搭巴士回布達佩斯城堡山看夜景，800號（930HUF/人）（與Szentendre – 經Visegrad 到 Esztergom價錢竟然一樣，原來回程是不經Visegrad，所以較近，匈牙利不論火車還是巴士均以距離遠近來收費的），沒想到回布達佩斯之巴士會是兩節式，總以為這是市區才有之巴士，竟然出現在搭車需90分鐘之郊區巴士上。OS：1.資訊錯誤造成多花時間，若是從Szentendr或是Visegrad搭公車過來，看到教堂即可下車，就不用多走這2KM，而且是上坡，回程2KM是必須的）。
2. 2.相較起來，我比較喜歡Szentendre，因為沿途有很多之Shopping店可看，雖然我不買紀念品，但是看各種之紀念品店也是旅行之樂趣之一，像是觀賞藝術品一樣。但是Esztergom卻不曾遇到任何一家，也許仍然有，我們沒遇到而已，而大教堂卻興緻不大。（個人觀感而已）。曾看過一人部落格說景點去不去沒關係，有買一堆紀念品回去，她就很高興了，本來每人觀點不同，自己喜歡就好。
交通資訊：
要前往Szentendre，有三種方式：
1.在布達佩斯的地鐵M2-Batthyany ter站轉乘市郊電車（HEV），於終點站下車，如果持有一日券、三日券等等，只要補票310HUF；在M2-Batthyany ter站下車後，有清楚的指標指示前往HEV，然後在入口的售票處，出示你的票券就可以補差額買票。。
2.在布達佩斯的Arpad hid巴士中繼站搭乘巴士，於森田德勒巴士中繼站下車。
3.搭乘布達佩斯開往Szentendre的船，順便遊覽多瑙河風光。（只限旺季）
無人及你
回到布達佩斯巴士站後，以為這就是Student Agency後天去Bratisliva之巴士站旁（Student Agency都在路旁上車，非巴士站內，如果不事先勘查地點，到時找不到就麻煩了），偏偏地圖又沒帶在身上，只記的是在一巴士站旁，旁邊又有公園，且就在公園旁邊，可是找了將近一小時，就找不到可以停車又有記號之車牌（Student Agency從維也納出發之巴士，雖在路邊至少還有一個站牌），天嘟快黑了，只好放棄，明天一早再來找一次，找到地鐵站後才發現，原來我搞錯巴士站了。今天下車的站是Arpad hid巴士站，後天要去的是 Nepliget巴士站。多浪費一小時，趕緊轉搭16到巴士上城堡山拍夜景。
布達佩斯之夜景，果然沒有讓我們失望。
國會大廈，
討厭之教堂 晚上更礙眼605286
借助WIKI之照片(From wiki)605288
漁人堡605290605292
馬提亞斯教堂605294605296
鎖鍊橋605298
布達皇宮(from wiki)OS：1.其實夜景就是燈光，高雄愛河之夜景，也只有在元宵節或中秋節才叫夜景。
2.之後去到其他國家看夜景，什麼跟什麼？？這哪叫夜景？？都拿來跟布達佩斯比。或許也是非特殊節日，而沒開燈光，而廣告文宣上說的都是最美之時段。結論：照片是騙人的，很多時候到現場是看不到的。（布達佩斯沒有騙人）
照了一晚之夜景，也沒時間吃晚餐了，將就吃麵包裹腹了！！可憐背包客！！
匈牙利之鈔票605301
就這樣結束了第三天
布達佩斯之夜景，果然沒有讓我們失望。
國會大廈，
討厭之教堂 晚上更礙眼605286
借助WIKI之照片(From wiki)605288
漁人堡605290605292
馬提亞斯教堂605294605296
鎖鍊橋605298
布達皇宮(from wiki)OS：1.其實夜景就是燈光，高雄愛河之夜景，也只有在元宵節或中秋節才叫夜景。
2.之後去到其他國家看夜景，什麼跟什麼？？這哪叫夜景？？都拿來跟布達佩斯比。或許也是非特殊節日，而沒開燈光，而廣告文宣上說的都是最美之時段。結論：照片是騙人的，很多時候到現場是看不到的。（布達佩斯沒有騙人）
照了一晚之夜景，也沒時間吃晚餐了，將就吃麵包裹腹了！！可憐背包客！！
匈牙利之鈔票605301
就這樣結束了第三天
大王叫我來巡山
好精采!!!
一天看一些
好像回到學生時代讀連載小說的心情
期盼著下一集的內容
不過
每天要打這麼多字很不容易吧?
希望在我們出發之前能讀到完結篇
辛苦了
加油
一天看一些
好像回到學生時代讀連載小說的心情
期盼著下一集的內容
不過
每天要打這麼多字很不容易吧?
希望在我們出發之前能讀到完結篇
辛苦了
加油
蹲在墳頭嚇鬼
D4 04/12宿沙發客家及Hotel Carmen(28E/double room)
一早就下起雨來，第一件事要去完成昨日為完成之任務，（強烈建議到I去要一份布達佩斯地圖，其中必須有公車路線圖的），因為有此地圖，其實從沙發客家到Nepliget巴士站，有直接到之Tram 1，不用再到市區轉車，之後也有Tram 49去中央市場。此資訊都能在此地圖上找到。
08：30到了Nepliget巴士站之公園，下雨中，找尋SA巴士之上車點，繞了一圈就是沒看到任何跡象，正在百尋不著時 就在此時，幸運之神再度照顧我，眼尖的我看到右前方公園內有一台黃色巴士，走近一看 果然又是SA巴士(當年在維也那也是找尋時正巧遇到巴士來才輕易找到上車點)，他們正在整裡內部（09：30發車），說上車點就在前方轉角處。這下今日可以放心去玩了。
OS：如果要提前勘查，最好是正好有班車時間會較輕易找到。
中央市場（Great Market Hall/Central Market Hall）是一座三層樓高的大廳。
營業時間：
星期一：06.00-17.00，週二至週五：06.00-18.00星期六：06.00-14.00，週日及公眾假期：休息。
週一人潮最少，週末早上當地人最多。
接著去中央市場（Great Market Hall/Central Market Hall），外觀及旁邊之自由橋。中央市場一樓賣肉品及起士居多，605374
貳樓賣紀念品605377
這個最好玩，根本不知道是在昨啥用途直到看到才恍然大悟，原來中間放葡萄酒，旁邊放麵包。
及部分小餐廳。可能是太早，餐廳都還在準備中。都是現成的，可以知道吃的是啥？？605384
不像餐廳，點了還不知道是啥？？上了桌才知道。
這種歐洲叫Buffet，千萬別會錯意，不是All you can eat!!
而是All you can order，每樣菜都單獨算錢。
在2F點某家Goulash Soup 1000FT（其實應是990FT）
保力龍塑膠碗裝又沒麵包，料也不同，蔬菜居多
，與昨天之1550FT相比，昨天餐廳值的多了（有機會去Szentendre建議去中央廣場那一家，又沒加一成服務費），除非你只有一次機會來中央市場嚐Goulash Soup，否則真不建議來此嚐。
一早就下起雨來，第一件事要去完成昨日為完成之任務，（強烈建議到I去要一份布達佩斯地圖，其中必須有公車路線圖的），因為有此地圖，其實從沙發客家到Nepliget巴士站，有直接到之Tram 1，不用再到市區轉車，之後也有Tram 49去中央市場。此資訊都能在此地圖上找到。
08：30到了Nepliget巴士站之公園，下雨中，找尋SA巴士之上車點，繞了一圈就是沒看到任何跡象，正在百尋不著時 就在此時，幸運之神再度照顧我，眼尖的我看到右前方公園內有一台黃色巴士，走近一看 果然又是SA巴士(當年在維也那也是找尋時正巧遇到巴士來才輕易找到上車點)，他們正在整裡內部（09：30發車），說上車點就在前方轉角處。這下今日可以放心去玩了。
OS：如果要提前勘查，最好是正好有班車時間會較輕易找到。
中央市場（Great Market Hall/Central Market Hall）是一座三層樓高的大廳。
營業時間：
星期一：06.00-17.00，週二至週五：06.00-18.00星期六：06.00-14.00，週日及公眾假期：休息。
週一人潮最少，週末早上當地人最多。
接著去中央市場（Great Market Hall/Central Market Hall），外觀及旁邊之自由橋。中央市場一樓賣肉品及起士居多，605374
貳樓賣紀念品605377
這個最好玩，根本不知道是在昨啥用途直到看到才恍然大悟，原來中間放葡萄酒，旁邊放麵包。
及部分小餐廳。可能是太早，餐廳都還在準備中。都是現成的，可以知道吃的是啥？？605384
不像餐廳，點了還不知道是啥？？上了桌才知道。
這種歐洲叫Buffet，千萬別會錯意，不是All you can eat!!
而是All you can order，每樣菜都單獨算錢。
在2F點某家Goulash Soup 1000FT（其實應是990FT）
保力龍塑膠碗裝又沒麵包，料也不同，蔬菜居多
，與昨天之1550FT相比，昨天餐廳值的多了（有機會去Szentendre建議去中央廣場那一家，又沒加一成服務費），除非你只有一次機會來中央市場嚐Goulash Soup，否則真不建議來此嚐。
寧負天下唯不負你
出了中央市場就是瓦采街（Váci utc）之開始。瓦采街(Vaci UTCA)：是布達佩斯的主要行人街和也是最有名的街道也是主要購物街之一。它包含許多有名之餐館和商店。例如Zara、 Ĥ＆M 、 Mango、 ESPRIT 、 Swarovski、 Hugo Boss、 Lacoste 、 Nike等名店。寂寞星球（Lonely Planet）說：“這是布達佩斯之旅遊中心，一生至少一次來此看咖啡館和商店都值得。”
Áruház előt 噴泉 可惜沒水還有瓦采街口之Anna Café（觀光客還沒來沒啥人！！）605680
那並非我們之要的。我們一向喜歡到當地人之餐廳或咖啡店，而非專做觀光客生意的店。
喝咖啡選了一家當地人很多之EUROPA（只有我們四個觀光客），並沒去書上介紹而觀光客很多之咖啡廳，當然價位平民化多了， 觀光咖啡廳以裝潢取勝，
如紐約咖啡及Gerbeaud Café價位果然不同 MENU
在此以1815FT之費用喝了兩杯咖啡及一個蛋糕。一杯咖啡從400FT起跳 比比看兩邊之MENU ，滿滿的人605685
賣匈牙利紀念品店還需請個人穿著傳統服飾在門口拉客
布達佩斯之城市導覽，每人都背著一個大牌子605689
Áruház előt 噴泉 可惜沒水還有瓦采街口之Anna Café（觀光客還沒來沒啥人！！）605680
那並非我們之要的。我們一向喜歡到當地人之餐廳或咖啡店，而非專做觀光客生意的店。
喝咖啡選了一家當地人很多之EUROPA（只有我們四個觀光客），並沒去書上介紹而觀光客很多之咖啡廳，當然價位平民化多了， 觀光咖啡廳以裝潢取勝，
如紐約咖啡及Gerbeaud Café價位果然不同 MENU
在此以1815FT之費用喝了兩杯咖啡及一個蛋糕。一杯咖啡從400FT起跳 比比看兩邊之MENU ，滿滿的人605685
賣匈牙利紀念品店還需請個人穿著傳統服飾在門口拉客
布達佩斯之城市導覽，每人都背著一個大牌子605689