京都鐵道博物館攻略

檸檬不萌
第二次到京都
繼上次國中畢業的暑假,
Steven和老爸一起到京都遊覽了兩天,
不過上次行程已經爆滿了,
無奈之下,無法安排「梅小路蒸氣機關車館」的行程
三年後,有機會再次造訪日本,
理所當然地要補足三年前的遺憾,
在安排行程時突然發現:
原本的博物館已經改名為「京都鐵道博物館」,
所以就順勢在105/06/30體驗了這個開幕才兩個月的博物館,
回到台灣六個月後,依然對於這個博物館念念不忘,
所以打算分享一篇Blog,和大家分享「京都鐵道博物館」 好玩的地方。

另外一提,本篇遊記,是分好幾次完成的,
如果有上下文不連貫的地方還請多包涵啦~~~。

最喜歡的SL搭乘
京都鐵道博物館的一大特點就是:搭乘真正會動的蒸汽火車!
Steven也有實際搭乘到喔!
購買全票搭乘一次是三百日圓,
過程大概就是從月台向京都車站方向前進大約五百公尺,
接著再逆向開回原本的月台。
全程體驗時間大約是十五分鐘,
行車路線會跟「新幹線」和「在來線」平行,
所以不時就會有現代化的「電氣列車」從一旁呼嘯而過,
然而我們搭乘的卻是古早味的「蒸汽火車」,
形成了強烈的對比,實在是非常有趣呢!
SL Steam 號 準備發車囉!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494817-3514034723_n.jpg
大家都很開心看到蒸汽火車呢!

105 06 30 在 京都鐵道博物館 欣賞 會動的蒸汽火車 - YouTube
附上影片,這是 C622 ,在月台上待開的樣子

105 06 30 在 京都鐵道博物館 欣賞 會動的蒸汽火車 - YouTube
千呼萬喚始出來,蒸汽火車發車了,汽笛聲真的很經典!

停放蒸汽火車的扇形車庫

扇形車庫是蒸汽火車時代的產物
當時的蒸汽火車最早不能倒車
就算後期的可以倒車,效率也很差。
所以便發明了有「轉車盤」停放蒸汽火車的扇形車庫了。
另外,彰化也有一個扇形車庫,還開放免費參觀。
事實上「京都鐵道博物館」的前身叫做「梅小路蒸氣機關車館」
是後來在2016年才改建成現在的樣子呢!
所以蒸氣機車本來就是這裡的一大特色,
有來這裡旅遊的朋友,
可以仔細欣賞每一部停放在車庫裡的蒸汽火車,
雖然她們現在都已經光榮退役了,
但在館方人員細心地保養下,還是很有觀賞價值。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494633-4237581319_n.jpg
轉車台 和 扇形車庫

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494626-4283347147_n.jpg
停放在車庫裡的 9633 和 D511

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484898664-3516673565_n.jpg
站在扇形車庫向外看的風景

博物館內的53靜態車輛展示
靜態展示,是「京都鐵道博物館」的一大特點
一共有53輛各式各樣的車廂車頭在此陳列。
鐵道迷到此一遊,必定能大飽眼福。
一般民眾也能藉此拉近和火車的距離。

基本上,博物館內有很多地方都有展示「靜態車輛」。
像是「散步道」「本館1F」「 TWILIGHT廣場」「扇形車庫」都有展示。
每種列車都有它的背景和歷史,值得花時間細細品味。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494511-2058817269_n.jpg
TWILIGHT EXPRESS 瑞風豪華車廂

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494486-2851373138_n.jpg
日本新幹線的始祖:0系新幹線

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494503-752942938_n.jpg?v=1484494509
曾經是日本最快速的新幹線列車:500系列車

車站設施展示
鐵道事業的運作並不是只有「鐵路車輛」就行,
還要有許多在世界各地讓旅客上下車的車站組成才行。
也不知道是不是這個原因啦~~~
「京都鐵道博物館」內展示了不少車站設施,
從早期的「古老木製車站」到現代的「自動驗票閘門」都有展示。
其中最特別的是,其實「博物館門票」就是「車票」,可以拿它通過自動閘門呢!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494385-1598816242_n.jpg
古老的木製車站,搭配上復古時鐘,真是絕配。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494369-3902381590_n.jpg
大家都在排隊,拿出「門票」,準備通過閘門進站。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484494304-1146285537_n.jpg
自動驗票閘門機 展示

鐵路設施展示
在「京都鐵道博物館」展示了許多有關「鐵路工程」的項目,
有「電車線架設」「鋼軌連接」「行車制度」......等項目。
「鐵路工程」我相信是一般人比較不會接觸到的領域,
畢竟,除了專業人員工作,會用到的地方也不多。
Steven是有研究過這些一段時間,
也看過幾本關於「鐵道工程」的書,
有很多東西我是在這裡看到實物才弄懂的,
以前只是知道個大概而已,不是很清楚。
所以我相信這就是博物館存在的價值。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484493990-3114590267_n.jpg
這裡講解「電車線」是如何架設而成的,搭配實物展示,便很容易理解。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484493976-128789013_n.jpg
這個展項說明「鋼軌」是如何連接在一起的,
近方的是使用舊方法:用「魚尾板」連接,列車行駛摳摳摳的聲音。
遠方的是使用新方法:列車行駛比較安靜、平穩。

車輛零件展示
火車其實就是一個集「工程、科技」於一身的機械產物,
理所當然的是由一個又一個的零組件集合而成的精品,
平常大家對於火車的認識,不外乎就是一個「集何名詞」
但是對於細部零件的認識卻是很少,
還好有博物館將它們從車輛上拆下來保存,
讓大家可以在博物館學習和欣賞這些火車身上的零件呢!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484493084-1682250562_n.jpg?v=1484493089
這些是火車的鞋子:「轉向架」。
負責「固定車輪」還有「避震功能」。右上角的那個最舊,右下角的那個最新。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484493061-2214964613_n.jpg
上圖是新幹線「500系」的「翼形集電弓」,很先進的款式

105 06 30 在 京都鐵道博物館 欣賞 500系新幹線的集電弓 - YouTube
這是 新幹線「500系翼形集電弓」的動作影片,應該是靠氣壓控制的

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484493072-3729109844_n.jpg?v=1484493078
JRF是「日本鐵道貨物」的縮寫,將貨櫃放在平板貨車上運送在日本是時常可見的

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484493038-1749308410_n.jpg
這是「長途列車」或是「過夜列車」上會裝設的臥舖,
不過日本這類型的列車已經越來越少了。
Steven目前還沒有機會體驗到,哭哭~~。

駕駛台體驗
「京都鐵道博物館」內展示很多實車拆解下來的駕駛台
像是:「221系電車」「0系新幹線」的駕駛台,還有一些不勝枚舉呢!
Steven小時候的夢想曾經想過要當上:火車司機!
現在雖然改變航向了!不過那份初衷還是存在腦海裡。
到博物館,握握操縱桿,拉拉電門,體驗一下,還是很不錯啦!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484488743-849566846_n.jpg
遠方的是電門,近端的是煞車,台鐵很多車也是長像這樣。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484488777-3235639303_n.jpg
這是221系喔!目前還在線上工作的電車呢!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484488763-2512476762_n.jpg
這是0系新幹線的駕駛台,最明顯的那隻是電門。
台灣其實也有一輛0系,鐵道迷應該知道我在說啥~~~。

玩不到的模擬機
「京都鐵道博物館」裡面有一個體驗項目是模擬駕駛電車的模擬機,
不過並不是每一位遊客都可以體驗,
因為每日的名額有限制,所以必須要抽籤才行。
如果想要體驗這個項目的朋友,請您到本館二樓的「昔之駅」,
在那裡秀出你的門票給工作人員蓋印章(每張票只能抽籤一次所以要蓋章)
接著您就會收到一張憑券,上面有您的抽籤編號,
再來就是在指定的時間,回到「昔之駅」,看中籤的編號。
如果有中就恭喜你了!可以參加模擬機體驗。
如果沒有中獎的朋友,不管您是從地球的哪一個角落而來,
反正你就是沒辦法玩啦!如果真的很想玩是嗎!?
Steven到是有想到一個好辦法,
那就是:再去買一張門票,就能又參加一次抽獎囉!嘿嘿~~~

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484488327-2599855402_n.jpg
現場擺放了很多台的高級模擬機,只有幸運兒和買很多張門票的人,有機會體驗!
最後告訴各位,Steven沒抽到,((怒~~))

鐵道模型展示
說到「鐵道模型」,就喚起了我的兒時回憶。
當時國小的我,掏心掏肺地存錢,
就是為了買回模型店裡一輛輛等著被我帶回家的N規模型們。
長大後,覺得日本製的模型實在太貴了。
而且玩久了,新鮮感也就慢慢消逝了。
後來乾脆收進家裡的儲藏室,現在回想還真是有點可惜呢!
其實博物館裡的鐵道模型是經過專家設計的,
在各方面都不能跟我的場景比較,
花錢看博物館,比自己花錢買,我覺得是更值得啦!呵呵~~~

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484487056-1434646458_n.jpg
充滿了兒時回憶的我家小時候地下室!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484487135-1057853365_n.jpg
博物館是專家設計建造的,預算也比我的高很多,所以鐵道設備非常多。
另外,值得一題的是:「京都鐵道博物館」的模型場景長度長達30公尺呢!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484487230-707384148_n.jpg
看這個軌道寬度,應該也是N規9mm的鐵道模型。

看看鐵路便當
這個博物館很大,詳細地逛要花上一整天,
所以裡面有賣特色便當,可以吃中飯。
不過,我是小資旅遊者,就沒有捧場買來吃了。
因為那個價格我覺得太高,而且應該吃一個還不會飽。
所以就只有拍照留念了。不能跟大家分享口味之類的評價啦!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484486309-704824795_n.jpg
便當的售價大約要價 三四百元新台幣,份量我覺得也不夠飽食。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484486284-3255288784_n.jpg
另外一張圖,看照片其實也不錯,擺盤很專業,很漂亮。

戶外欣賞鐵道風景
在「京都鐵道博物館」如果要欣賞一旁「新幹線」「在來線」經過的風景
Steven推薦博物館裡三個地方!

第一. 本館3F的天空露台

這裡可以從高處看到一旁「新幹線」和「在來線」經過的風景

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484484917-4159649182_n.jpg
左前方的是京都塔,這兒的股道還真多阿!

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484484941-4044128385_n.jpg?v=1484484947
眼前近處停靠了一列「221系電車」

第二. 扇形車庫
這裡可以從平面看到「新幹線」和「在來線」經過的畫面。(忘了拍照,哈哈!)

第三. 搭乘復古的蒸氣火車,和現代列車一起行駛
搭上蒸汽火車,和電力列車一起併排行駛,感受速度上的差異!
這裡的火車班次真的是超級密集,幾秒鐘就有一班車經過呢!

105 06 30 在 京都鐵道博物館 欣賞 JR列車 - YouTube

交通到達方法

「京都鐵道博物館」,
就位於「京都車站」附近,
可以搭乘「JR新幹線」「JR在來線」「京都地下鐵」到達「京都站」

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484484441-3204236975_n.jpg?v=1484484446

接著,再從「京都站」前的「北口巴士乘車處」直接搭公車過去,
公車的班次很多,不會等太久,
如果要走路要花上二十分鐘,
旅行時間寶貴,公車票價也不貴,
不如就直接選擇公車前往。

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484483718-543189658_n.jpg
credit from 京都鐵道博物館 website

關於門票資訊
Steven去的時候,「京都鐵道博物館」還沒開張滿一年,
所以在門票價格上我感覺比其他鐵道博物館還要貴很多,
可能就是因為「新」的關係吧!
不過就以展示內容的豐富度來說,
我覺得是很值得,買票入場參觀的,
頂多就是不是每個人都能開到模擬機,
我覺得有點不公平就是了啦~

https://pic.pimg.tw/fc8685/1484489639-3750783573_n.jpg
credit from 京都鐵道博物館 website

後記
這篇遊記是我在回到台灣六個月後打的,
其實時間上拖得有點久的說~~~。
不知道有沒有人跟我一樣,
在外頭旅行了一段時間後,
剛回到家,就只忙著面對生活現實。
對於旅程的一切事情都要讓它先沉澱幾個月,
才能比較有條理地整理出過去發生什麼事了。
話雖如此,不過我還是努力地回憶在「京都鐵道博物館」
參觀過的大大小小的展項,
希望能提供最正確而且詳細又不囉說的網誌給大家瀏覽囉!
含著奶嘴闖天涯
请问一下铁道博物馆的入门票可以在哪边买?
披著狼皮的羊
请问一下铁道博物馆的入门票可以在哪边买?

只能在博物館入口買喔
惹你賤笑
請問你逗留了一整天嗎?有其他行程安排當中嗎
一米陽光三寸暖
請問你逗留了一整天嗎?有其他行程安排當中嗎

早上十一點進入,四點離開。 附近很多景點走路一下都是的。
善變不是時間是人心
请问搭乘蒸汽火车需要预定吗?

谢谢
你長了一張欠吻的嘴
请问搭乘蒸汽火车需要预定吗?

谢谢

當時記得是不用,現場買票,謝謝