2017年中南美洲第八站: 哥倫比亞 (Colombia)
哥能毀你清白就能給你未來
上接
2017年中南美洲第七站: 厄瓜多爾 (Ecuador)
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10109949
聽到哥倫比亞 (Colombia)使你想到什麼?? 毒梟、咖啡、內戰、戶外用品??
哥倫比亞 (Colombia)雖然是以探險家克里斯多福哥倫布(Christopher Columbus) 的名字命名，但哥倫布卻是從未踏上哥倫比亞之土地。而哥倫比亞 (Colombia)之所以會淪為殖民地，完全是起源於西班牙人一個縈繞不去之美夢---黃金國(El Dorado)，一個黃金與翡翠遍地之國度。
真相是哥倫比亞擁有卓越的黃金鑄造技術，南美洲無人能及，他們打造出各種穿戴用珍貴首飾。而讓探險者以為當地蘊藏有大量之黃金。因此西班牙人前仆後繼的前往掏金夢，最後都葬身在這荒涼之國度或炙熱叢林中。當然仍有少數人發跡。
哥倫比亞有7座世界遺產，包含5座文化遺產，2座自然遺產，可惜都沒在我的路線上。
D56 12/03 Ibara-Tulcan-Border-Pasto 宿Pasto
在厄瓜多爾邊境蓋了出境章之後，走路過橋到哥倫比亞端的海關，一樣繼續排隊(週日之過境人潮超多)，但問了門口之警衛， 他也是讓我們優先進入，警衛在門口管制進去之人數，一次只放5人進去，進去之後仍須排隊， 約20分鐘，輪到我，可是左右邊窗口之旅客都已經蓋完入境章離開了，我還站在那裏等海關官員，不知為何我的護照掃描就是沒過關，因此官員必須一個一個字輸入，故慢在這裡，但總算蓋章了，到官方之換匯處換了COP， 也厄瓜多爾之硬幣也一併換， 這還是第一次遇到可以拿硬幣換匯的地方。(1usd=2700cop)。
從邊界搭計程車前往lpiales巴士站，公定價格是1車 9000COP到了巴士站先寄了包， 在門口有共乘計程車(Colectivo)到懸崖教堂(Santuario Las Lajas)去， (2500COP/人)。
2354762
2017年中南美洲第七站: 厄瓜多爾 (Ecuador)
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10109949
聽到哥倫比亞 (Colombia)使你想到什麼?? 毒梟、咖啡、內戰、戶外用品??
哥倫比亞 (Colombia)雖然是以探險家克里斯多福哥倫布(Christopher Columbus) 的名字命名，但哥倫布卻是從未踏上哥倫比亞之土地。而哥倫比亞 (Colombia)之所以會淪為殖民地，完全是起源於西班牙人一個縈繞不去之美夢---黃金國(El Dorado)，一個黃金與翡翠遍地之國度。
真相是哥倫比亞擁有卓越的黃金鑄造技術，南美洲無人能及，他們打造出各種穿戴用珍貴首飾。而讓探險者以為當地蘊藏有大量之黃金。因此西班牙人前仆後繼的前往掏金夢，最後都葬身在這荒涼之國度或炙熱叢林中。當然仍有少數人發跡。
哥倫比亞有7座世界遺產，包含5座文化遺產，2座自然遺產，可惜都沒在我的路線上。
D56 12/03 Ibara-Tulcan-Border-Pasto 宿Pasto
在厄瓜多爾邊境蓋了出境章之後，走路過橋到哥倫比亞端的海關，一樣繼續排隊(週日之過境人潮超多)，但問了門口之警衛， 他也是讓我們優先進入，警衛在門口管制進去之人數，一次只放5人進去，進去之後仍須排隊， 約20分鐘，輪到我，可是左右邊窗口之旅客都已經蓋完入境章離開了，我還站在那裏等海關官員，不知為何我的護照掃描就是沒過關，因此官員必須一個一個字輸入，故慢在這裡，但總算蓋章了，到官方之換匯處換了COP， 也厄瓜多爾之硬幣也一併換， 這還是第一次遇到可以拿硬幣換匯的地方。(1usd=2700cop)。
從邊界搭計程車前往lpiales巴士站，公定價格是1車 9000COP到了巴士站先寄了包， 在門口有共乘計程車(Colectivo)到懸崖教堂(Santuario Las Lajas)去， (2500COP/人)。
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眾人心歡襯我心酸
El Peñón de Guatapé (「埃爾佩尼奧爾巨岩」) 高200米，海拔2017米，659階台階，(其實到觀景台要740階)，值得注意的是，超過三分之二的岩石隱藏在地下。可見這塊岩石有多大!!! 由石英，長石和雲母等組成。科學家估計其重量約為1000萬噸，其年齡約為7000萬年。1954年7月，第一次有登山客用繩索成功攀上了巨石。
有人說是屁股石， 有人說是鞋帶石。你看呢??
開始爬了!!! 階梯正好蓋在巨石的石縫中， 上下行分開為單行道。中途休息觀景台。650階 (再9階到達)，到達
2369489
有人說是屁股石， 有人說是鞋帶石。你看呢??
開始爬了!!! 階梯正好蓋在巨石的石縫中， 上下行分開為單行道。中途休息觀景台。650階 (再9階到達)，到達
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你謊我慌
但還有一三樓高的觀景台要上去，最後是740階到達觀景台最高點， 此地能360度俯瞰整個周邊。下山後，可去Guatapé， 一是到下車處等公車，二是搭TUTU車， 三是徒步，我看地圖約4KM， 同時又是沿著湖岸，風景應當不錯，故決定走路過去。
一路走來， 其實在湖邊的道路並不多， 因為高低有差， 不是一直能看到胡景。回望巨石。約一小時， 進入市區， 發現家家戶戶在油漆自己的房子，不論男女(台灣女生該覺得汗顏了)， 這裡房屋有個特色，在牆壁上有凸起之圖畫， 他們將它重新油漆。美不勝收， 這真讓我驚訝!!! 美阿!!!這已經油完了。
2369511
一路走來， 其實在湖邊的道路並不多， 因為高低有差， 不是一直能看到胡景。回望巨石。約一小時， 進入市區， 發現家家戶戶在油漆自己的房子，不論男女(台灣女生該覺得汗顏了)， 這裡房屋有個特色，在牆壁上有凸起之圖畫， 他們將它重新油漆。美不勝收， 這真讓我驚訝!!! 美阿!!!這已經油完了。
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孤街舊巷
而且每家之壁畫都不同，由於是凸起的畫， 應是在蓋房子石就做好的。這家最有趣， 牆壁上畫的是， 玩撲克牌及打撞球， (這撞球檯還凸出來呢)裡面真的就是。
1954年7月，第一次有登山客用繩索成功攀上了巨石之紀錄。這小鎮真是多采多姿， 下次有機會再來， 一定要在小鎮住上一晚，可惜不知有此資訊， 故只能在這待到傍晚而已。連TUTU車都是彩妝樣。
2369524
1954年7月，第一次有登山客用繩索成功攀上了巨石之紀錄。這小鎮真是多采多姿， 下次有機會再來， 一定要在小鎮住上一晚，可惜不知有此資訊， 故只能在這待到傍晚而已。連TUTU車都是彩妝樣。
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夏了夏天藍了海
在廣場喝下午茶， 悠閒的到傍晚離去。廣場教堂遊客中心湖邊搭乘巴士回到Medellín， 14000COP。
Medellín晚餐(7000COP)比Popayán(4500COP)貴些。
但炸香蕉長些。
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Medellín晚餐(7000COP)比Popayán(4500COP)貴些。
但炸香蕉長些。
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朵朵奇葩跳恰恰
D61 12/08 Medellín 宿Medellín
今日之重點就是搭捷運 Metro(因都在路面上， 不能稱為地鐵)市區觀光，
捷運官網:
https://www.metrodemedellin.gov.co/
捷運+纜車圖。可買CIVICA 卡，每次搭乘2400COP(2018年)，但轉纜車或巴士， 有的必須加費用， 有的不需，反正用卡就不管它了。
搭纜車到半山腰， 俯瞰Medellin ， 都是紅瓦屋頂。理論上說， 較高處之住家應較貧窮， 但自從有了纜車之後， 情況改觀了， 中產階級願意搬到高處。半途中，早期之貧民窟。
2378884
今日之重點就是搭捷運 Metro(因都在路面上， 不能稱為地鐵)市區觀光，
捷運官網:
https://www.metrodemedellin.gov.co/
捷運+纜車圖。可買CIVICA 卡，每次搭乘2400COP(2018年)，但轉纜車或巴士， 有的必須加費用， 有的不需，反正用卡就不管它了。
搭纜車到半山腰， 俯瞰Medellin ， 都是紅瓦屋頂。理論上說， 較高處之住家應較貧窮， 但自從有了纜車之後， 情況改觀了， 中產階級願意搬到高處。半途中，早期之貧民窟。
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密碼裡藏著秘密
路邊小吃， 煎香蕉， 但這種香蕉， 與我們吃的不同，這種中間子子很硬， 縱使用煎的， 他們也會將中間整條挑掉。香蕉就是這種， 較長較尖。煎好後，上面撒上起司+番茄醬。
4000COP 一盤南美炸水餃2380410
因交通卡內仍有兩次之費用，就送給同房之一韓國女生，沒想到她竟也送我一張波哥大之交通卡，雖然裡面已經是0元， 但有省下少買卡費(5000COP)，因她從波哥大過來。
4000COP 一盤南美炸水餃2380410
因交通卡內仍有兩次之費用，就送給同房之一韓國女生，沒想到她竟也送我一張波哥大之交通卡，雖然裡面已經是0元， 但有省下少買卡費(5000COP)，因她從波哥大過來。
我有故事你有酒
D62 12/09 Medellín -Bogota 宿Bogota
05:00 Check out，本來希望能走到機場巴士站，搭巴士，但櫃檯小弟，昨天就一直不贊同，認為搭計程較安全，因為時間太早，雖然昨天我已經到機場巴士站去過，知道如何過去，最後還是聽從了櫃檯之建議，他幫我叫了計程車，可是計程車卻不知道機場巴士站在哪??還是我導引計程車過去的(5000COP)。昨天白天去勘查地形還是有用的。
往機場之巴士。每半小時一班車。位於Hotel Nutibara Medellin 後面之巷子內。車票9000COP， 約45分鐘到機場。原本這段(Medellin--Bogota)也是要搭夜車巴士，但因是到首都，故也有飛機，買到了39USD之機票， 不會比車票貴。
抵達波哥大 Bogota
Bogota 是世界上第三高之首都，平均海拔2625米，世界第一(La paz)及第二高首都(Quito)也都是在南美之安地斯山脈(Andes)周邊。
出了機場，第一件事請到4號出口旁邊之櫃台買交通卡tullave(tu:你的，llave:鑰匙)，
卡費5000COP，每一趟2000COP。再依據門上之資訊到8號門出口搭K86進市區。但K86只到Partal El Dorado 站，再換車(1號)(免再付費)進市區。到達Universidades 站(大學站)(K線)，走地下通道到(Las Aquas)水站 (J線)。
這與網路說的有點不同， 網路是說先搭綠色免費巴士到PartalEl Dorado 站，在刷卡換車進市區。(事後之我在上K86時已經刷卡付費，故巴士是直接開進車站內，因此換車不用在付費)，而搭綠色免費巴士則是停在車站外，須走一段路再刷卡進入車站。
找到旅店， 8USD含早餐之六人間，有廚房可使用，下午則是走路市區觀光。
05:00 Check out，本來希望能走到機場巴士站，搭巴士，但櫃檯小弟，昨天就一直不贊同，認為搭計程較安全，因為時間太早，雖然昨天我已經到機場巴士站去過，知道如何過去，最後還是聽從了櫃檯之建議，他幫我叫了計程車，可是計程車卻不知道機場巴士站在哪??還是我導引計程車過去的(5000COP)。昨天白天去勘查地形還是有用的。
往機場之巴士。每半小時一班車。位於Hotel Nutibara Medellin 後面之巷子內。車票9000COP， 約45分鐘到機場。原本這段(Medellin--Bogota)也是要搭夜車巴士，但因是到首都，故也有飛機，買到了39USD之機票， 不會比車票貴。
抵達波哥大 Bogota
Bogota 是世界上第三高之首都，平均海拔2625米，世界第一(La paz)及第二高首都(Quito)也都是在南美之安地斯山脈(Andes)周邊。
出了機場，第一件事請到4號出口旁邊之櫃台買交通卡tullave(tu:你的，llave:鑰匙)，
卡費5000COP，每一趟2000COP。再依據門上之資訊到8號門出口搭K86進市區。但K86只到Partal El Dorado 站，再換車(1號)(免再付費)進市區。到達Universidades 站(大學站)(K線)，走地下通道到(Las Aquas)水站 (J線)。
這與網路說的有點不同， 網路是說先搭綠色免費巴士到PartalEl Dorado 站，在刷卡換車進市區。(事後之我在上K86時已經刷卡付費，故巴士是直接開進車站內，因此換車不用在付費)，而搭綠色免費巴士則是停在車站外，須走一段路再刷卡進入車站。
找到旅店， 8USD含早餐之六人間，有廚房可使用，下午則是走路市區觀光。
男人不狠江山不穩
沿途有多處有趣的牆上塗鴉畫。這幅則最有趣。請先仔細看看，我在說分明。
這幅畫的前面有三根柱子，一根是電線桿及兩根交通號誌桿，他們也在上面塗畫，使看起來有整體感，但必須在固定之角度，如果移動一角度，看著更清楚，但畫的整體性就亂了!!奇異之建築。沒啥道理。路邊小販黃金博物館，60歲以上免費(外國人也適用)， 周日則是全面免費，但週日一定人較多， 故決定今日就參觀了。裡面允許照相， 但不能開閃光燈。
Mueso del Oro，門票4000COP其實是有點失望的， 因有些根本是銅製品，前面提過哥倫比亞(Colombia)之所以會淪為殖民地，完全是起源於西班牙人一個縈繞不去之美夢---黃金國(El Dorado)，真正有價值的早就被西班牙人掠奪去了，
Mueso Botero超市買菜回旅店煮晚餐。
結束波哥大第一天。
這幅畫的前面有三根柱子，一根是電線桿及兩根交通號誌桿，他們也在上面塗畫，使看起來有整體感，但必須在固定之角度，如果移動一角度，看著更清楚，但畫的整體性就亂了!!奇異之建築。沒啥道理。路邊小販黃金博物館，60歲以上免費(外國人也適用)， 周日則是全面免費，但週日一定人較多， 故決定今日就參觀了。裡面允許照相， 但不能開閃光燈。
Mueso del Oro，門票4000COP其實是有點失望的， 因有些根本是銅製品，前面提過哥倫比亞(Colombia)之所以會淪為殖民地，完全是起源於西班牙人一個縈繞不去之美夢---黃金國(El Dorado)，真正有價值的早就被西班牙人掠奪去了，
Mueso Botero超市買菜回旅店煮晚餐。
結束波哥大第一天。
醜的無可挑剔
D63 12/10 Bogota 宿Bogota
波哥大 (Bogota) 市區搭乘BRT攻略:
波哥大(Bogota)幾種大眾交通運輸方式:
大眾交通運輸主要分成五種 (以不同的顏色外觀來區分)：Transmilenio、Alimentador、SITP Urbano、Complementario、Especial 等。
官網: http://www.sitp.gov.co/
1. Transmilenio是紅色車身巴士，也就是當地人最常使用的BRT系統，通常是兩節(少數有三節)車廂，行駛於主要幹道的公車專用道上，有專用之上下車站，但仍需等紅綠燈，不會塞車；到站時舊型車司機會廣播車站名(但有的司機省略了)，新型車則有電子看板顯示車站名(如同捷運般)
本文主要是介紹這種。2. Alimentador是綠色車身巴士，是主要行駛於Transmilenio轉運站之間的免費接駁公車；3.Urbano是藍色車身巴士，是一般公車大小，行駛於一般車道，沒有專用車道，當然就會塞車；4. Complementario: 是橙色巴士，行駛於一般地區到BRT站之間。如同高雄的紅線巴士，算是BRT的延伸路線。5.Especial是紫葡萄色， 行駛於郊區BRT無法到達之處。付費方式:
建議買Tullave 卡 (你的鑰匙) 5000pesos(不退費)再加值，BRT單程2300Peso，其他是2100Peso。 (2018)
在波哥大機場4號出口處，就有一專用櫃台在賣。之後若要儲值，在各BRT車站前的票務櫃台即可儲值。
95分鐘之內可轉乘2次，從BRT轉乘藍色及橙色巴士免費， 但從藍色及橙色巴士轉乘BRT則須補繳200Peso。(但只限有交通卡的)註:
1有網友說可以不用買卡，請當地人刷卡， 再付現金給當地人。我是不贊成此種方式，除非你只搭一次，否則買張卡方便多了，5000peso 是多少呢?? 1US=2800COP。(我2017年卡費是3000cop)
1. 成年人超過62歲，BRT單程2070Peso，其他是1890Peso。每月最多30次。只是不知外國人是否有此種優惠?? (但在波哥大進博物館及搭纜車時，超過62歲外國人是與當地人一樣享優惠的)
波哥大 (Bogota) BRT圖目前共有15個路線，分別用不同顏色和英文字母表示。以上五種我只搭過BRT。
也許你會認為BRT有啥攻略可介紹， 不就跟在全世界各國家搭捷運一樣嗎?? 我當初也是這樣想的， 但是當我刷完卡進到BRT站內， 就發覺完全不是我想的，不是在裡面迷路，而是不知該搭哪一班車，哥倫比亞人之想法與常人不同，完全超乎想像。
現就來說分明， 如果你想搞懂， 就一定要拋棄台灣的捷運思維。
開始吧!!!
請配合地圖說明。
問題一:
我現在在J線起點，Las Aquas，想前往A(藍線)線Calle 72站，該如何搭車??
依照台灣之慣例是先搭J線至J與A之交接點Av Jimenez換乘A線即可到達Calle 72站， 錯!!!!!!!!! 錯大了，
刷完卡通過旋轉門進到BRT車站內， 看到各線路之車，就是找不到J開頭的，好不容易看到J開頭的確都是下車的(因是末站)，怎麼回事???? 真是傻眼，立刻被疲憊、壓力、混亂感襲擊。不知所措。問人嗎??
西語不夠好，不問人，不知該搭哪一班車。決定自力更生，今天就算哪都不去了，也要將BRT搞懂。
(如果要問人，在車站內都有穿綠衣制服之員工，問他們準沒錯。)
我在車站內研究了許久， 慢慢摸索出名堂了。首先所有BRT車號由一英文字母在前，兩數字在後所組成。
如B72。
搭車前， 最好手上要有一張BRT地圖(紙本或手機版)， 若沒有，每個BRT站內一定有。
可先下載APP Transmilenioy SITP app (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rutasdeautobuses.transmileniositp). 缺點是要有網路。
第一個英文字母代表何意?? 表示終點站所屬之路線區域， B:表示該班車是開往B線之某站，不論你現在在哪裡?J:表終點站在J線上，這就是為何在J線之Las Aquas站， 一定看不到J開頭之BRT，後面兩數字表示班車中停車站之不同，例如B72與B74之不同在於，B72停1、3、5、7站， 而B74停2、4、6、8站。 所以進到車站內第一件是是先確認你的下車點是在哪一條線路上，找到該路線開頭之英文字母，然後在到該字母下找有幾班車，如果有2班，就要更詳細去看哪一班有停你要的下車點。
請問是否了解????
來實作一次就明嘹了!!!
我將它規畫成以下四個步驟:
問題二:
我現在在A(藍)線 Calle72站。要北上去B線之Calle 142站。
1.先刷卡進入車站內(南北向是同一個車站)，找到BRT地圖 (如果你手邊沒有)。1. 看看此站之車站配置，了解此站有哪些BRT班次，同時找一大牌子，它有列出各車次之起、終點站。
目前我在A線， 進站後所看到的都是B、C、D、F等路線，為何??。找你要去的目的路線。以此圖來說， 我在Calle 72 站，分北上與南下兩邊之巴士，北上有8號月台:B73、B74、C91、B27、C17、C19、C29、D95 等，及6號月台。南下也是有6號及8號月台，每個月台都有數班車進出。
1. 先確認你是北上還是南下。找你要去的目的路線(即英文字母)。
例如我要北上去 (比A線(藍線)Calle 72還北的有B、C、D線)，B線之Calle 142站，則找B開頭之巴士，在8號月台有B73、B74、B27等3班車，在6號月台有B92、B93等2班車。
4.再來旁邊之各車次詳細說明處去找這5班次車中停站有無你要下車之站，請特別注意這五班車雖然都是走B線，但是停車站及營運時間會有所不同。 找到即可到該月台等車。可看到B74有到B線之Calle 142站， Bingo!! 故到北上8號月台上車，簡單不???雖然上下車站不屬於同一區域，但卻是不需要換車的，這點搞熟後反而較方便。
但是如果我要去B線之Calle 146站呢??? 你發現B74並不停B線之Calle 142站。該如何是好??
有兩方案:
A) 找同月台其他B線，B74、B27，或6號月台的B92、B93，有無停B線之Calle 146站， 一般都會有。
B) 萬一這裡全部B線都沒停B線之Calle 146站， 怎麼辦?? 就需要轉車了!! 同樣這張圖之左邊有B14及B52之BRT，這兩班車不停此站(A線(藍線)Calle 72)，但你發現B14有停Calle 146站， 但不停本站(Calle 72站)，所以需要轉車，先搭B74兩站到Heroes站後換乘B14到達。
問題三:
我現在在藍線 Calle72站。要南下回旅店J 線的Las Aquas，有了前面之經驗之後， 可以直接跳到步驟三找J開頭巴士，有J72 與J95，月台之上方也有班次之資訊。兩班車都可以， 因是最後一站。(J線Las Aquas與K線之universidades 是相通的)
如要到F線也有F91、F19、F29、F62等班次。還有H線。
以上問題都解決了，但事情尚未結束， 才剛要開始。
最後請特別注意三件是就是:
1.以往我搭H32去， 回程也搭H32回，很抱歉的通知您，這裡不是，
從J線去A線Calle142，是搭B74，回程則是搭J72，請別忘了英文第一字的意思。2.找到班次及月台後， 是另一個奮鬥之開始。因在車站內人潮超級多，北上的、南下的，同時同一月台有多班車上下車，也無法知道下一班車是幾號，如果你排在後面，你的車來了，也請不要客氣，用力往前擠，因為排在你前面的未必要上此班車。如果你不往前擠，你可能會發現，因為不是他們的車而不移動，- 當你有禮貌地擠到前面的時候，車已經開走了。所以”請往前擠”。
相反的當你已經排到第一排， 萬一接下來不是你的班次，你還必須閃開，讓後面其他人上車。免得被擠上不是你的班次。
更重要的是看管好你的貴重物品。在巴士之前方會有電子看板顯示班次，但眼力要夠好。
3. 下車時雖然理論上司機應當廣播到站名稱， 但未必，自己必須看好站名好準備下車。
搞懂之後，恭喜你!!，你就可以在波哥大搭BRT暢行無阻了。
波哥大 (Bogota) 市區搭乘BRT攻略:
波哥大(Bogota)幾種大眾交通運輸方式:
大眾交通運輸主要分成五種 (以不同的顏色外觀來區分)：Transmilenio、Alimentador、SITP Urbano、Complementario、Especial 等。
官網: http://www.sitp.gov.co/
1. Transmilenio是紅色車身巴士，也就是當地人最常使用的BRT系統，通常是兩節(少數有三節)車廂，行駛於主要幹道的公車專用道上，有專用之上下車站，但仍需等紅綠燈，不會塞車；到站時舊型車司機會廣播車站名(但有的司機省略了)，新型車則有電子看板顯示車站名(如同捷運般)
本文主要是介紹這種。2. Alimentador是綠色車身巴士，是主要行駛於Transmilenio轉運站之間的免費接駁公車；3.Urbano是藍色車身巴士，是一般公車大小，行駛於一般車道，沒有專用車道，當然就會塞車；4. Complementario: 是橙色巴士，行駛於一般地區到BRT站之間。如同高雄的紅線巴士，算是BRT的延伸路線。5.Especial是紫葡萄色， 行駛於郊區BRT無法到達之處。付費方式:
建議買Tullave 卡 (你的鑰匙) 5000pesos(不退費)再加值，BRT單程2300Peso，其他是2100Peso。 (2018)
在波哥大機場4號出口處，就有一專用櫃台在賣。之後若要儲值，在各BRT車站前的票務櫃台即可儲值。
95分鐘之內可轉乘2次，從BRT轉乘藍色及橙色巴士免費， 但從藍色及橙色巴士轉乘BRT則須補繳200Peso。(但只限有交通卡的)註:
1有網友說可以不用買卡，請當地人刷卡， 再付現金給當地人。我是不贊成此種方式，除非你只搭一次，否則買張卡方便多了，5000peso 是多少呢?? 1US=2800COP。(我2017年卡費是3000cop)
1. 成年人超過62歲，BRT單程2070Peso，其他是1890Peso。每月最多30次。只是不知外國人是否有此種優惠?? (但在波哥大進博物館及搭纜車時，超過62歲外國人是與當地人一樣享優惠的)
波哥大 (Bogota) BRT圖目前共有15個路線，分別用不同顏色和英文字母表示。以上五種我只搭過BRT。
也許你會認為BRT有啥攻略可介紹， 不就跟在全世界各國家搭捷運一樣嗎?? 我當初也是這樣想的， 但是當我刷完卡進到BRT站內， 就發覺完全不是我想的，不是在裡面迷路，而是不知該搭哪一班車，哥倫比亞人之想法與常人不同，完全超乎想像。
現就來說分明， 如果你想搞懂， 就一定要拋棄台灣的捷運思維。
開始吧!!!
請配合地圖說明。
問題一:
我現在在J線起點，Las Aquas，想前往A(藍線)線Calle 72站，該如何搭車??
依照台灣之慣例是先搭J線至J與A之交接點Av Jimenez換乘A線即可到達Calle 72站， 錯!!!!!!!!! 錯大了，
刷完卡通過旋轉門進到BRT車站內， 看到各線路之車，就是找不到J開頭的，好不容易看到J開頭的確都是下車的(因是末站)，怎麼回事???? 真是傻眼，立刻被疲憊、壓力、混亂感襲擊。不知所措。問人嗎??
西語不夠好，不問人，不知該搭哪一班車。決定自力更生，今天就算哪都不去了，也要將BRT搞懂。
(如果要問人，在車站內都有穿綠衣制服之員工，問他們準沒錯。)
我在車站內研究了許久， 慢慢摸索出名堂了。首先所有BRT車號由一英文字母在前，兩數字在後所組成。
如B72。
搭車前， 最好手上要有一張BRT地圖(紙本或手機版)， 若沒有，每個BRT站內一定有。
可先下載APP Transmilenioy SITP app (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rutasdeautobuses.transmileniositp). 缺點是要有網路。
第一個英文字母代表何意?? 表示終點站所屬之路線區域， B:表示該班車是開往B線之某站，不論你現在在哪裡?J:表終點站在J線上，這就是為何在J線之Las Aquas站， 一定看不到J開頭之BRT，後面兩數字表示班車中停車站之不同，例如B72與B74之不同在於，B72停1、3、5、7站， 而B74停2、4、6、8站。 所以進到車站內第一件是是先確認你的下車點是在哪一條線路上，找到該路線開頭之英文字母，然後在到該字母下找有幾班車，如果有2班，就要更詳細去看哪一班有停你要的下車點。
請問是否了解????
來實作一次就明嘹了!!!
我將它規畫成以下四個步驟:
問題二:
我現在在A(藍)線 Calle72站。要北上去B線之Calle 142站。
1.先刷卡進入車站內(南北向是同一個車站)，找到BRT地圖 (如果你手邊沒有)。1. 看看此站之車站配置，了解此站有哪些BRT班次，同時找一大牌子，它有列出各車次之起、終點站。
目前我在A線， 進站後所看到的都是B、C、D、F等路線，為何??。找你要去的目的路線。以此圖來說， 我在Calle 72 站，分北上與南下兩邊之巴士，北上有8號月台:B73、B74、C91、B27、C17、C19、C29、D95 等，及6號月台。南下也是有6號及8號月台，每個月台都有數班車進出。
1. 先確認你是北上還是南下。找你要去的目的路線(即英文字母)。
例如我要北上去 (比A線(藍線)Calle 72還北的有B、C、D線)，B線之Calle 142站，則找B開頭之巴士，在8號月台有B73、B74、B27等3班車，在6號月台有B92、B93等2班車。
4.再來旁邊之各車次詳細說明處去找這5班次車中停站有無你要下車之站，請特別注意這五班車雖然都是走B線，但是停車站及營運時間會有所不同。 找到即可到該月台等車。可看到B74有到B線之Calle 142站， Bingo!! 故到北上8號月台上車，簡單不???雖然上下車站不屬於同一區域，但卻是不需要換車的，這點搞熟後反而較方便。
但是如果我要去B線之Calle 146站呢??? 你發現B74並不停B線之Calle 142站。該如何是好??
有兩方案:
A) 找同月台其他B線，B74、B27，或6號月台的B92、B93，有無停B線之Calle 146站， 一般都會有。
B) 萬一這裡全部B線都沒停B線之Calle 146站， 怎麼辦?? 就需要轉車了!! 同樣這張圖之左邊有B14及B52之BRT，這兩班車不停此站(A線(藍線)Calle 72)，但你發現B14有停Calle 146站， 但不停本站(Calle 72站)，所以需要轉車，先搭B74兩站到Heroes站後換乘B14到達。
問題三:
我現在在藍線 Calle72站。要南下回旅店J 線的Las Aquas，有了前面之經驗之後， 可以直接跳到步驟三找J開頭巴士，有J72 與J95，月台之上方也有班次之資訊。兩班車都可以， 因是最後一站。(J線Las Aquas與K線之universidades 是相通的)
如要到F線也有F91、F19、F29、F62等班次。還有H線。
以上問題都解決了，但事情尚未結束， 才剛要開始。
最後請特別注意三件是就是:
1.以往我搭H32去， 回程也搭H32回，很抱歉的通知您，這裡不是，
從J線去A線Calle142，是搭B74，回程則是搭J72，請別忘了英文第一字的意思。2.找到班次及月台後， 是另一個奮鬥之開始。因在車站內人潮超級多，北上的、南下的，同時同一月台有多班車上下車，也無法知道下一班車是幾號，如果你排在後面，你的車來了，也請不要客氣，用力往前擠，因為排在你前面的未必要上此班車。如果你不往前擠，你可能會發現，因為不是他們的車而不移動，- 當你有禮貌地擠到前面的時候，車已經開走了。所以”請往前擠”。
相反的當你已經排到第一排， 萬一接下來不是你的班次，你還必須閃開，讓後面其他人上車。免得被擠上不是你的班次。
更重要的是看管好你的貴重物品。在巴士之前方會有電子看板顯示班次，但眼力要夠好。
3. 下車時雖然理論上司機應當廣播到站名稱， 但未必，自己必須看好站名好準備下車。
搞懂之後，恭喜你!!，你就可以在波哥大搭BRT暢行無阻了。
間歇性精神病人
08:00開始提供簡單現做早餐，先到先點先做，
蒙特賽拉特山(Cerro de Montserrate)，山頂可看到美麗之市景，可搭乘纜車、有軌電車或步行抵達。山下就是棋盤式城市，東西向稱為街(Calle)， 南北向稱為路(Carreras)，由於纜車站離我住宿不遠，走路即可到達。
今天是週日，人超多，除了是假日外，周日纜車票有優惠也是原因之一，平日來回票價19000COP(纜車、有軌電車同價)，週日只需11000COP，另62歲以上再優惠為9000COP(攜帶護照， 外國人亦通用)，希望能搭有軌電車上而搭纜車下。
有軌纜車纜車雖然只有350M高的小山頂，但海拔可是3100M，山頂俯瞰波哥大市區。很多當地人走路上來，周日人多，走路應不是問題，平日人少，安全會有顧忌。山頂的教堂， 人潮洶湧。教堂旁有一條小吃街及禮品店，在此吃了中餐，
Tamal， 玉米葉包的粽子。5000COP。許願井， 說是硬幣要從井口上面的圓圈進入並落入井中才有效， 這有相當之難度， 現場看到許多人在試， 都沒成功，應當要拋很高，才有機會既進入圓圈又進入井中。大部分人士進入圓圈但落入井外。下山時， 被引到到有軌電車處， 說纜車尚未開始。
蒙特賽拉特山(Cerro de Montserrate)，山頂可看到美麗之市景，可搭乘纜車、有軌電車或步行抵達。山下就是棋盤式城市，東西向稱為街(Calle)， 南北向稱為路(Carreras)，由於纜車站離我住宿不遠，走路即可到達。
今天是週日，人超多，除了是假日外，周日纜車票有優惠也是原因之一，平日來回票價19000COP(纜車、有軌電車同價)，週日只需11000COP，另62歲以上再優惠為9000COP(攜帶護照， 外國人亦通用)，希望能搭有軌電車上而搭纜車下。
有軌纜車纜車雖然只有350M高的小山頂，但海拔可是3100M，山頂俯瞰波哥大市區。很多當地人走路上來，周日人多，走路應不是問題，平日人少，安全會有顧忌。山頂的教堂， 人潮洶湧。教堂旁有一條小吃街及禮品店，在此吃了中餐，
Tamal， 玉米葉包的粽子。5000COP。許願井， 說是硬幣要從井口上面的圓圈進入並落入井中才有效， 這有相當之難度， 現場看到許多人在試， 都沒成功，應當要拋很高，才有機會既進入圓圈又進入井中。大部分人士進入圓圈但落入井外。下山時， 被引到到有軌電車處， 說纜車尚未開始。