台灣2天1夜經典路線：北橫公路東段、武陵農場
虧妹首席
近來常看到新聞討論台灣旅遊業，被關注的往往是旅遊人次的增減，但有多少人在乎在1,000萬來台灣的外國觀光客人次中，他們留下了什麼台灣記憶，又帶走了什麼樣的旅遊體驗呢？以我一個部落客角度，一個地方可以吸引觀光客到訪的的旅遊原因很多，但就以美麗的景緻還是最容易讓人印象深刻，而在去過那麼多地方後，還是深深覺得，台灣人真的可以以自己土地上景緻而自豪，但問題是，我們真的有珍惜這樣造物者的恩賜，努力的能讓這樣的景致化成美好的體驗，而讓體驗過後的外國觀光客，願意如無償地分享他們的台灣旅遊記憶嗎？發展旅遊業的關鍵不就是在建立這種良好的旅遊體驗，但我們卻太將重點放在景點行銷以及觀光人數的衝刺上。
台灣有許多的美麗地方，其中北橫東段(拉拉山以東至明池、棲蘭)，還有武陵農場，一直是我個人認為台灣既美麗又經典的地方，這兩個景點，都是在我求學時第一次來到，到今天我仍印象深刻，那第一次的到訪時讓人既震撼又感動。如果你體力好，不怕吃苦，更建議能騎摩托車或自行車走進這美麗的台灣，我想那會是完全不一樣的體驗。當年就都是不小心莫名其妙地騎摩托車抵達，雖然會累到、會冷到、會曬傷，但這一切都比不上造物者恩賜給的感動。
其實北橫公路(台7線)、中橫宜蘭支線(台7甲)，在交通、地理上可視為一個區塊，包含：武陵農場、明池、棲蘭、太平山，都是非常美麗的景點，也彼此距離不遠，雖然近年來武陵農場知名度急速竄升，賞櫻季時住房會被秒殺、交通會被管制，但大致上這一帶算是走進台灣山中，交通上沒那麼方便，所以不至於出現像菜市場一樣的人潮。雖然近年來似乎有越來越多人進行武陵農場一日遊，也確實在北宜高速公路通車，從台北到武陵農場交通可縮短到單程3-4小時，當日往返不是不可能，但就以安全性還有旅遊本身的目的，趕一天來回真的沒意義，所以如果有心一遊，空出一點時間，安排個3天2夜，或者是2天1夜，來體會個台灣山林，看見不一樣的台灣。
一、北橫東段
利用11月下旬的時間安排了個兩天一夜行程，這時節正是武陵農場楓紅季節。我想多數人從台北前往武陵農場，不外乎就是走北宜高速公路，從宜蘭方向進入武陵農場，但這次我選擇了一般人較少走北橫公路，從桃園大溪、經拉拉山，到明池、棲蘭再接台7甲線進入武陵農場，交通時間最少會需再多2個小時(台北-北橫公路-武陵農場單程約需5-6小時)，不過如果有一整天的時間，其實走北橫進武陵農場會是個很棒的深度旅遊路線。
說到北橫公路，我想多數人大概就是走拉拉山以西的這個部分，從大溪、石門水庫一帶到拉拉山，這裡是比較熱鬧的一段，而我這一天的重點卻是一般人比較少走的北橫東段，北橫東段從拉拉山到明池間是一段完全沒有人煙的地方，在台灣也大概就這種地方，才會有前後都看不到車的狀況發生，北橫東段路比較小條，大型遊覽車是不能進入，此外這裡也不是貨物或人員會運輸的路線，桃園人也不會走北橫去宜蘭，也因此造就了這一帶寧靜、遺世的風格。我想如果你害怕吵雜，那前來北橫東段就沒錯了，我過拉拉山後到明池這一段路，開了一個小時，頂多就看到2台對向來車，幽靜就是北橫公路東段的特色。
北橫東段到了明池-棲蘭一帶，因為地形、氣候因素，經常雲霧繚繞，也常下雨，來那麼多次，遇到天氣好還真的有難度。也是這樣特殊的氣候，這裡也是台灣珍貴的檜木林區，也曾經是內政部試圖想催生的馬告國家公園之地。我想當你開車到了明池、棲蘭間，你會以為車子開進森林中，四周都是高大的檜木林，而且總是雨霧濛濛，講到神木，或許大家會想到阿里山，但在阿里山上，你也無法開車在如此的森林中，這裡的景致應該是台灣絕無僅有。
明池，可以說是這一帶最重要的景點，這裡約海拔約1,500公尺，有一座人工湖泊，四周則是原始森林，讓明池又有北橫明珠之稱，也許很多人會被這座湖所吸引，其實我更喜歡的是這附近的原始森林，幾乎每次來都是雲霧繚繞，在這裡享受森林浴，可以讓人心情特別的平靜，明池這裡有明池山莊可以供住宿，現在由退輔會委託力麗集團在經營。這一次走北橫，原本是也想拍攝北橫一帶的紅葉美景，無奈天公不作美，進入北橫東段後幾乎都在霧中，能見度頂多10公尺不到，不過這種景致好像也是北橫的常態，另外可能要提醒，如果有要走拉拉山-明池這一段間的北橫公路，一定要先檢查車況，這裡真的是無人地帶，如果車子有什麼狀況真的很難處理。
二、武陵農場
武陵農場近年來在台灣的旅遊景點中名氣直線上升，其中應以武陵賞櫻季名氣最大，但賞楓時節武陵農場也一樣是一房難求，這樣的景象對10幾年前常來武陵農場的我而言，真的是有點不可思議，我對武陵農場的印象，還是停留在深山人煙罕至的世外桃源。人潮之於武陵農場，是我怎麼也連結不起來的東西。
武陵農場是海拔1750-2200公尺的狹長山谷地帶，位於台灣偏北的中央地帶山中，為雪山山脈所圍繞，鄰近四周皆為台灣名山，東邊遠處包含中央山脈北一段的：南湖大山、中央尖山，西邊有雪山，西北邊則是大霸尖山，北方則有所謂的武陵四秀：品田山、池有山、桃山、喀拉業山，武陵農場就處在這些超過3,000公尺雄偉高山所包圍的山谷中。台灣有9座最具代表性的高山，即知名的「五岳三尖一奇」，其中的雪山、南湖大山、中央尖山、大霸尖山即圍繞在武陵農場周邊。所以武陵農場的雪山登山口，也成為喜好登山人士所熟悉的出發地點或回程終點，其中攀登台灣第二高峰雪山的雪東線，來回就是從雪山登山口進出，算是一條登山入門路線。此外知名的雪山聖稜線，即是雪山山脈雪山主峰與大霸尖山間的稜脈，終點也在雪山登山口，聖稜線之名源於1928年台灣山岳會總幹事沼井鐵太郎在首次攀登大霸尖山後發表一篇《關於攀登大霸尖山之考察與實行》文裡描述：“ ……這神聖的稜線啊！ 誰能真正完成大霸尖山至雪山的縱走， 戴上勝利的榮冠， 敘說首次完成縱走的真與美？……“。
在武陵的山谷中，七家灣溪就沿著這山谷流過，七家灣溪是大甲溪的上游支流，也是我們國寶魚櫻花鉤吻鮭目前唯一的棲息地，我想我們台灣民眾大概很難想像，見證我們地球歷史的全世界最珍貴魚種，竟然藏在這台灣深山中，就僅剩約1千~3千條魚，而我們國家也正奮力的保護他們免於滅絕，鮭魚屬於較寒冷水域的回遊魚類，為何從高緯度的海裡跑到亞熱帶的台灣深山中，這個謎可能就必須回溯到冰河時期的台灣環境，以及後來的造山運動，如果這種魚類的存在，見證了過去1萬5千年的地球歷史，並度過了地殼壟起的造山運動，讓他們持續繁衍下去，當然就是是我們的責任，如果你身上有2,000元台幣的紙鈔，背面那隻醜醜的魚就是我們的國寶魚櫻花鉤吻鮭。所以如果我們知道，武陵農場所處在的位置，所擁有的環境資源，那到武陵農場旅遊的深度，就絕對就不該僅止於賞櫻或賞楓而已。
武陵農場是長條形的山谷，主要就一條路縱貫整個山谷地帶，區域上由南而北，官方將之分為：賓谷、南谷、中谷、北谷及桃山區，雖然實際上，多數來武陵旅遊的人大概不了解行政、地理上有此區分，但這樣的分法確實有助於我們對武陵旅遊的地理上理解以及行程安排。
首先當我們從收費亭進來後，會先經過萬壽橋，這一帶是武陵農場的最南端，屬於賓谷區域，我想應該是武陵賓館位於此，所以稱之為賓谷區。過萬壽橋後是個T型路口，往左立即有一座迎賓橋，這一帶是七家灣溪與有勝溪的交界處，過迎賓橋後很快就到了武陵賓館，武陵賓館、迎賓橋、萬壽橋這一帶可視為武陵農場的最前緣，這一帶有奇岩、溪流及紅葉，屬於賞楓的重鎮。早期武陵富野飯店還沒營業前，武陵賓館就是來武陵農場的主要住宿地點。
如果過萬壽橋右轉，這條路就會延伸過整個武陵農場，而從萬壽橋右轉後，我們會先到遊客中心這一帶，遊客中心這一帶腹地最廣闊，包含遊客中心、巴士站、行政中心、還有武陵農場最豪華的飯店：武陵富野，這一帶就是所謂的南谷區域，也是人工色彩最重的地方，這裡有個行館，是早期蔣介石總統來武陵農場的住所，也就是這一帶有最多的庭園造景，還有許多的人工花花草草，除此之外這裡還有個櫻花鉤吻鮭生態中心，可以近距離的觀賞櫻花鉤吻鮭。南谷地區腹地懬大，但地形平緩，很適合散步於其中，南谷區域往北一直延伸到茶莊，茶莊這裡有簡易餐點，我們第二天中餐就是在這邊買個泡麵、肉粽果腹。
武陵農場從南谷再繼續往北走，過了茶莊後會進入中谷地區，如果單純是徒步，應該較少人會用走的到中谷，但如果有自己開車，其實武陵農場也不算大，全區都是在開車可抵達的地方，過了南谷後主要就是自然景觀地帶，並無太多的人工景致，地形上也是起伏較大的山區地形，中谷一帶最重要景點大概就是觀魚台，這裡是七家灣溪的轉彎處，在上方設了個觀魚平台，但要說看到河裡的櫻花鉤吻鮭，除了眼力，誰也不知道自己看到什麼魚，但河裡有國寶魚，就用精神想像櫻花鉤吻鮭就在你的周遭不遠處，此外這一帶溪流景致，也極為美麗，整個武陵農場就是幽幽靜靜的。
過了觀魚台不遠處，即進入了北谷區，北谷區就是從觀魚台到武陵山莊一帶的區域，武陵山莊這裡就是武陵農場開車可抵達的最尾端，這裡有座武陵吊橋，過吊橋後即是桃山區，桃山區這裡基本上就是給兩種人走的地方，一種是一般觀光客可沿著桃山瀑布步道走的產業道路，這條觀光步道基本上沒太大難度，但全長有4.3公里，來回大約需要3小時，步道終點是桃山瀑布。另外桃山區這裡還有專業級的桃山登山步道、武陵四秀登山步道，這兩條登山路線就是專業登山人士的地盤。
此外，在離開觀魚台不遠處的北谷地區，有一條往山上的叉路，會通往武陵農場的露營區及雪山登山口，我們姑且稱之為山上區，這條往山上的小路，中段的路極為小條，僅能有一台車通過，同時坡度極陡，所以開車走這路上山時請務必小心，當我們車開到山上，首先會遇到一個大台地，這裡就是武陵農場露營區，露營區有小木屋與露營平台外，海有大片的花海區域，還有露天咖啡，這裡就宛如世外桃源中的世外桃源，只是這一帶很難靠走路抵達，而一般大型遊覽車也開不上來，如果自己沒交通工具，可以選擇搭乘武陵農場的「北谷區深度導覽遊園巴士」，一個人150元，其實這個遊園巴士所到之地在我看起來都是武陵農場的精華景點。
過了露營區後，我將車繼續往深處開，會再進入一個陡坡，一樣是超小、超陡的路，但就短短的幾百公尺，路的盡頭就是雪山登山口，在登山口這裡有個小木屋，是雪山登山口服務站，這裡也是一般民眾可抵達武陵農場的最高點。雪山登山口這一帶視野良好，可以俯瞰整個七家灣溪河谷，往東北方遠處也可以看到南湖大山跟中央尖山，而從雪山登山口再上去，就必須申請入山證跟入園證的登山路線，不過即使沒有要去爬雪山，其實來到武陵農場，申請個入山證、入園證，從雪山登山口走到七卡山莊，單程就2公里的緩坡，來回約2個小時，也是個單日闔家旅遊的健走選項，在管制下，也將有別於多數來到武陵農場一遊的人，也許有一天會因此而做足準備，真正的爬上雪山也不一定。此外，雪山登山口這裡有一個近來火紅的攝影點，就在雪山登山口小木屋的後方，有一個大蓄水池，這裡可以拍出美麗而又寧靜的景致，近來武陵農場許多美美的圖，都是從這裡取景。
關於武陵農場的住宿，在園區大概有三種選項，最高級的就是武陵富野渡假村，一晚兩個人近5,000元台幣起跳，此外還有老字號的武陵賓館，武陵賓館除了位於賓區的武林賓館主棟建築，還有散布在農場其他各處的木屋或別館，我這一次即訂到別館的房間，這個別館應該就是以前蔣介石住的地方，現在別館裡面已改成好幾個房間。最後武陵農場這裡還有武陵山莊可選擇，武陵山莊位於武陵農場的最尾巴，也就是要進入桃山區的地方，但我並未住過武陵山莊，聽說像是救國團的地方，是武陵農場最便宜的住宿地方。
圖文遊記：
(一) http://roylu91.blogspot.tw/2017/12/2017-11-24-21.html
(二) http://roylu91.blogspot.tw/2017/12/2017-11-24-21_18.html
台灣有許多的美麗地方，其中北橫東段(拉拉山以東至明池、棲蘭)，還有武陵農場，一直是我個人認為台灣既美麗又經典的地方，這兩個景點，都是在我求學時第一次來到，到今天我仍印象深刻，那第一次的到訪時讓人既震撼又感動。如果你體力好，不怕吃苦，更建議能騎摩托車或自行車走進這美麗的台灣，我想那會是完全不一樣的體驗。當年就都是不小心莫名其妙地騎摩托車抵達，雖然會累到、會冷到、會曬傷，但這一切都比不上造物者恩賜給的感動。
其實北橫公路(台7線)、中橫宜蘭支線(台7甲)，在交通、地理上可視為一個區塊，包含：武陵農場、明池、棲蘭、太平山，都是非常美麗的景點，也彼此距離不遠，雖然近年來武陵農場知名度急速竄升，賞櫻季時住房會被秒殺、交通會被管制，但大致上這一帶算是走進台灣山中，交通上沒那麼方便，所以不至於出現像菜市場一樣的人潮。雖然近年來似乎有越來越多人進行武陵農場一日遊，也確實在北宜高速公路通車，從台北到武陵農場交通可縮短到單程3-4小時，當日往返不是不可能，但就以安全性還有旅遊本身的目的，趕一天來回真的沒意義，所以如果有心一遊，空出一點時間，安排個3天2夜，或者是2天1夜，來體會個台灣山林，看見不一樣的台灣。
一、北橫東段
利用11月下旬的時間安排了個兩天一夜行程，這時節正是武陵農場楓紅季節。我想多數人從台北前往武陵農場，不外乎就是走北宜高速公路，從宜蘭方向進入武陵農場，但這次我選擇了一般人較少走北橫公路，從桃園大溪、經拉拉山，到明池、棲蘭再接台7甲線進入武陵農場，交通時間最少會需再多2個小時(台北-北橫公路-武陵農場單程約需5-6小時)，不過如果有一整天的時間，其實走北橫進武陵農場會是個很棒的深度旅遊路線。
說到北橫公路，我想多數人大概就是走拉拉山以西的這個部分，從大溪、石門水庫一帶到拉拉山，這裡是比較熱鬧的一段，而我這一天的重點卻是一般人比較少走的北橫東段，北橫東段從拉拉山到明池間是一段完全沒有人煙的地方，在台灣也大概就這種地方，才會有前後都看不到車的狀況發生，北橫東段路比較小條，大型遊覽車是不能進入，此外這裡也不是貨物或人員會運輸的路線，桃園人也不會走北橫去宜蘭，也因此造就了這一帶寧靜、遺世的風格。我想如果你害怕吵雜，那前來北橫東段就沒錯了，我過拉拉山後到明池這一段路，開了一個小時，頂多就看到2台對向來車，幽靜就是北橫公路東段的特色。
北橫東段到了明池-棲蘭一帶，因為地形、氣候因素，經常雲霧繚繞，也常下雨，來那麼多次，遇到天氣好還真的有難度。也是這樣特殊的氣候，這裡也是台灣珍貴的檜木林區，也曾經是內政部試圖想催生的馬告國家公園之地。我想當你開車到了明池、棲蘭間，你會以為車子開進森林中，四周都是高大的檜木林，而且總是雨霧濛濛，講到神木，或許大家會想到阿里山，但在阿里山上，你也無法開車在如此的森林中，這裡的景致應該是台灣絕無僅有。
明池，可以說是這一帶最重要的景點，這裡約海拔約1,500公尺，有一座人工湖泊，四周則是原始森林，讓明池又有北橫明珠之稱，也許很多人會被這座湖所吸引，其實我更喜歡的是這附近的原始森林，幾乎每次來都是雲霧繚繞，在這裡享受森林浴，可以讓人心情特別的平靜，明池這裡有明池山莊可以供住宿，現在由退輔會委託力麗集團在經營。這一次走北橫，原本是也想拍攝北橫一帶的紅葉美景，無奈天公不作美，進入北橫東段後幾乎都在霧中，能見度頂多10公尺不到，不過這種景致好像也是北橫的常態，另外可能要提醒，如果有要走拉拉山-明池這一段間的北橫公路，一定要先檢查車況，這裡真的是無人地帶，如果車子有什麼狀況真的很難處理。
二、武陵農場
武陵農場近年來在台灣的旅遊景點中名氣直線上升，其中應以武陵賞櫻季名氣最大，但賞楓時節武陵農場也一樣是一房難求，這樣的景象對10幾年前常來武陵農場的我而言，真的是有點不可思議，我對武陵農場的印象，還是停留在深山人煙罕至的世外桃源。人潮之於武陵農場，是我怎麼也連結不起來的東西。
武陵農場是海拔1750-2200公尺的狹長山谷地帶，位於台灣偏北的中央地帶山中，為雪山山脈所圍繞，鄰近四周皆為台灣名山，東邊遠處包含中央山脈北一段的：南湖大山、中央尖山，西邊有雪山，西北邊則是大霸尖山，北方則有所謂的武陵四秀：品田山、池有山、桃山、喀拉業山，武陵農場就處在這些超過3,000公尺雄偉高山所包圍的山谷中。台灣有9座最具代表性的高山，即知名的「五岳三尖一奇」，其中的雪山、南湖大山、中央尖山、大霸尖山即圍繞在武陵農場周邊。所以武陵農場的雪山登山口，也成為喜好登山人士所熟悉的出發地點或回程終點，其中攀登台灣第二高峰雪山的雪東線，來回就是從雪山登山口進出，算是一條登山入門路線。此外知名的雪山聖稜線，即是雪山山脈雪山主峰與大霸尖山間的稜脈，終點也在雪山登山口，聖稜線之名源於1928年台灣山岳會總幹事沼井鐵太郎在首次攀登大霸尖山後發表一篇《關於攀登大霸尖山之考察與實行》文裡描述：“ ……這神聖的稜線啊！ 誰能真正完成大霸尖山至雪山的縱走， 戴上勝利的榮冠， 敘說首次完成縱走的真與美？……“。
在武陵的山谷中，七家灣溪就沿著這山谷流過，七家灣溪是大甲溪的上游支流，也是我們國寶魚櫻花鉤吻鮭目前唯一的棲息地，我想我們台灣民眾大概很難想像，見證我們地球歷史的全世界最珍貴魚種，竟然藏在這台灣深山中，就僅剩約1千~3千條魚，而我們國家也正奮力的保護他們免於滅絕，鮭魚屬於較寒冷水域的回遊魚類，為何從高緯度的海裡跑到亞熱帶的台灣深山中，這個謎可能就必須回溯到冰河時期的台灣環境，以及後來的造山運動，如果這種魚類的存在，見證了過去1萬5千年的地球歷史，並度過了地殼壟起的造山運動，讓他們持續繁衍下去，當然就是是我們的責任，如果你身上有2,000元台幣的紙鈔，背面那隻醜醜的魚就是我們的國寶魚櫻花鉤吻鮭。所以如果我們知道，武陵農場所處在的位置，所擁有的環境資源，那到武陵農場旅遊的深度，就絕對就不該僅止於賞櫻或賞楓而已。
武陵農場是長條形的山谷，主要就一條路縱貫整個山谷地帶，區域上由南而北，官方將之分為：賓谷、南谷、中谷、北谷及桃山區，雖然實際上，多數來武陵旅遊的人大概不了解行政、地理上有此區分，但這樣的分法確實有助於我們對武陵旅遊的地理上理解以及行程安排。
首先當我們從收費亭進來後，會先經過萬壽橋，這一帶是武陵農場的最南端，屬於賓谷區域，我想應該是武陵賓館位於此，所以稱之為賓谷區。過萬壽橋後是個T型路口，往左立即有一座迎賓橋，這一帶是七家灣溪與有勝溪的交界處，過迎賓橋後很快就到了武陵賓館，武陵賓館、迎賓橋、萬壽橋這一帶可視為武陵農場的最前緣，這一帶有奇岩、溪流及紅葉，屬於賞楓的重鎮。早期武陵富野飯店還沒營業前，武陵賓館就是來武陵農場的主要住宿地點。
如果過萬壽橋右轉，這條路就會延伸過整個武陵農場，而從萬壽橋右轉後，我們會先到遊客中心這一帶，遊客中心這一帶腹地最廣闊，包含遊客中心、巴士站、行政中心、還有武陵農場最豪華的飯店：武陵富野，這一帶就是所謂的南谷區域，也是人工色彩最重的地方，這裡有個行館，是早期蔣介石總統來武陵農場的住所，也就是這一帶有最多的庭園造景，還有許多的人工花花草草，除此之外這裡還有個櫻花鉤吻鮭生態中心，可以近距離的觀賞櫻花鉤吻鮭。南谷地區腹地懬大，但地形平緩，很適合散步於其中，南谷區域往北一直延伸到茶莊，茶莊這裡有簡易餐點，我們第二天中餐就是在這邊買個泡麵、肉粽果腹。
武陵農場從南谷再繼續往北走，過了茶莊後會進入中谷地區，如果單純是徒步，應該較少人會用走的到中谷，但如果有自己開車，其實武陵農場也不算大，全區都是在開車可抵達的地方，過了南谷後主要就是自然景觀地帶，並無太多的人工景致，地形上也是起伏較大的山區地形，中谷一帶最重要景點大概就是觀魚台，這裡是七家灣溪的轉彎處，在上方設了個觀魚平台，但要說看到河裡的櫻花鉤吻鮭，除了眼力，誰也不知道自己看到什麼魚，但河裡有國寶魚，就用精神想像櫻花鉤吻鮭就在你的周遭不遠處，此外這一帶溪流景致，也極為美麗，整個武陵農場就是幽幽靜靜的。
過了觀魚台不遠處，即進入了北谷區，北谷區就是從觀魚台到武陵山莊一帶的區域，武陵山莊這裡就是武陵農場開車可抵達的最尾端，這裡有座武陵吊橋，過吊橋後即是桃山區，桃山區這裡基本上就是給兩種人走的地方，一種是一般觀光客可沿著桃山瀑布步道走的產業道路，這條觀光步道基本上沒太大難度，但全長有4.3公里，來回大約需要3小時，步道終點是桃山瀑布。另外桃山區這裡還有專業級的桃山登山步道、武陵四秀登山步道，這兩條登山路線就是專業登山人士的地盤。
此外，在離開觀魚台不遠處的北谷地區，有一條往山上的叉路，會通往武陵農場的露營區及雪山登山口，我們姑且稱之為山上區，這條往山上的小路，中段的路極為小條，僅能有一台車通過，同時坡度極陡，所以開車走這路上山時請務必小心，當我們車開到山上，首先會遇到一個大台地，這裡就是武陵農場露營區，露營區有小木屋與露營平台外，海有大片的花海區域，還有露天咖啡，這裡就宛如世外桃源中的世外桃源，只是這一帶很難靠走路抵達，而一般大型遊覽車也開不上來，如果自己沒交通工具，可以選擇搭乘武陵農場的「北谷區深度導覽遊園巴士」，一個人150元，其實這個遊園巴士所到之地在我看起來都是武陵農場的精華景點。
過了露營區後，我將車繼續往深處開，會再進入一個陡坡，一樣是超小、超陡的路，但就短短的幾百公尺，路的盡頭就是雪山登山口，在登山口這裡有個小木屋，是雪山登山口服務站，這裡也是一般民眾可抵達武陵農場的最高點。雪山登山口這一帶視野良好，可以俯瞰整個七家灣溪河谷，往東北方遠處也可以看到南湖大山跟中央尖山，而從雪山登山口再上去，就必須申請入山證跟入園證的登山路線，不過即使沒有要去爬雪山，其實來到武陵農場，申請個入山證、入園證，從雪山登山口走到七卡山莊，單程就2公里的緩坡，來回約2個小時，也是個單日闔家旅遊的健走選項，在管制下，也將有別於多數來到武陵農場一遊的人，也許有一天會因此而做足準備，真正的爬上雪山也不一定。此外，雪山登山口這裡有一個近來火紅的攝影點，就在雪山登山口小木屋的後方，有一個大蓄水池，這裡可以拍出美麗而又寧靜的景致，近來武陵農場許多美美的圖，都是從這裡取景。
關於武陵農場的住宿，在園區大概有三種選項，最高級的就是武陵富野渡假村，一晚兩個人近5,000元台幣起跳，此外還有老字號的武陵賓館，武陵賓館除了位於賓區的武林賓館主棟建築，還有散布在農場其他各處的木屋或別館，我這一次即訂到別館的房間，這個別館應該就是以前蔣介石住的地方，現在別館裡面已改成好幾個房間。最後武陵農場這裡還有武陵山莊可選擇，武陵山莊位於武陵農場的最尾巴，也就是要進入桃山區的地方，但我並未住過武陵山莊，聽說像是救國團的地方，是武陵農場最便宜的住宿地方。
圖文遊記：
(一) http://roylu91.blogspot.tw/2017/12/2017-11-24-21.html
(二) http://roylu91.blogspot.tw/2017/12/2017-11-24-21_18.html
宅若久時天然呆
兩年前跟家人去過武陵賓館住
是很適合避暑的地方 好懷念阿
是很適合避暑的地方 好懷念阿
舊言虐心
明池及周邊的森林區
是讓人百去不厭的地方
真的很棒(Y)(Y)(Y)
是讓人百去不厭的地方
真的很棒(Y)(Y)(Y)
槍硬情濃
漂亮的地方，但櫻花和楓紅時期，武陵農場應該很多人，如果沒自駕，跟你這個路線，有公共交通工具到達嗎？
版主的森林相，我很愛。
版主的森林相，我很愛。
煙雨扶蘇
漂亮的地方，但櫻花和楓紅時期，武陵農場應該很多人，如果沒自駕，跟你這個路線，有公共交通工具到達嗎？
版主的森林相，我很愛。
http://makauy.lealeahotel.com/location_mingchi/index.php?index_id=6
明池力麗集團有接駁專車，一天就一班次來回(國父紀念館-明池)，來回票價600元
不然就要自己準備交通工具
至於拉拉山-明池間這一段是沒有任何大眾運輸工具
版主的森林相，我很愛。
http://makauy.lealeahotel.com/location_mingchi/index.php?index_id=6
明池力麗集團有接駁專車，一天就一班次來回(國父紀念館-明池)，來回票價600元
不然就要自己準備交通工具
至於拉拉山-明池間這一段是沒有任何大眾運輸工具
執子辶掱
三年前有去過一次，當時開車的人一整路都提心吊膽，越往上爬路越陡越窄，我們後座的人絲毫不影響整路睡到飽，好不容易到了，駕駛早已累癱在床上，其他睡醒的下車就看到整個雲霧般有如仙境的風景(這樣形容會很誇張嗎?XD)
不過真的很美讓人印象深刻，只是上山的人真的要小心開車!!
不過真的很美讓人印象深刻，只是上山的人真的要小心開車!!