尋找美國Route 66 - RV露營車之旅
喵小姐
因緣際會下，聽到美國廉價出租露營車的好康（請搜尋：RV relocation 或參考：相關網站 (http://thriftynomads.com/rv-relocation-deals/)），露營車（Recreational Vehicle 美國常簡稱為 RV）大量出廠後，車廠需要把車子送到出租或出售地，於是以低廉的價格租給想藉機旅遊的人，以雙贏的方式在預定天數內送達目的地。
RV大廠如Jucy、Apollp、El Monte不定期會更新出租日期、地點及價目。我們匆促的找了El Monte在德國的服務處（請參考：El Monte RV美國網址 (http://www.elmonterv.com/?gclid=CJ2PgL_1ssUCFVMatAodMWkAfQ)），訂了21天，由印第安那州開到拉斯維加斯的行程，900歐元可開2500英里（超程要加錢），含保險、床組、廚具...等。備有衛浴和廚房的RV，能省下可觀的住宿和外食費，實在划算！想在夏日旺季租類似的RV，一天可要200美金起跳呢！
出發前很趕，沒準備任何行程就隨興打包，帶著兩隻出發了！我們坐飛機到芝加哥，先在那裡玩兩天，租小轎車往東開200公里，到印第安那州小鎮Middlebury，領取RV車。
以路途種種反映人生的公路電影，通常開頭都有點叨叨絮絮。花了一個月走過10州，跨越美國中西部，駕車超過6000公里的旅程，就從芝加哥開始說起吧！
伊利諾州Illinois的芝加哥Chicago是美國第三大都會區，1837年建市有一百多年的歷史。地處北美大陸核心，成為美國交通樞紐和重要的金融文化中心。
1871年芝加哥發生大火，重建期間發展出引領全球的鋼構摩天大樓，不斷創新的城市建築獲得世界矚目。許多建於20世紀初的摩天大樓，造型經典簡約，令人想到東岸的紐約，同樣因經濟繁榮而推動了摩天大樓的建設。櫛比鱗次的摩天大樓，畫出壯麗的天際線。
千禧公園Millennium Park中著名的雕塑作品「雲門」Cloud Gate，由英國藝術家Anish Kapoor設計，自2006年落成以來， 即成為芝加哥的熱門景點。
金融危機、竊聽醜聞、警民衝突... 美國面臨許多的考驗，槍枝氾濫造成槍殺事件頻傳，更是嚴苛的問題之一。許許多多的機關行號外，都會貼上禁止攜帶槍械的標誌，甚至學校或公園也不例外！
看似繁華熱鬧的榮景下，有許多無家可歸的邊緣人。芝加哥是十分乾淨富裕的大城市，但在市中心不斷看到乞討的遊民，可見貧富差距之嚴重。許多人在著名的爆米花店外排隊搶購，而旁邊的精品店外，卻坐著拿了「我很餓」牌子的人…
和紐約比起來，我覺得芝加哥多了份悠閒的味道，這和東臨北美洲五大湖之一的密西根湖Lake Michigan，有很大的關係。
想像你的辦公大樓就在沙灘旁，下班後、接了小孩或逛完街，能直接在一望無際的湖邊慢跑、散步、騎腳踏車，多麼舒適宜人的環境呀！
威利斯大樓Willis Tower於1973至1998年間，曾是全球最高的大樓，樓高442.3公尺，遊客可登上樓頂欣賞美景。
坐芝加哥的地鐵是很有趣的經驗，它以環線方式繞著市中心轉，1892年即開始營運。很多的路段以高架方式建構，穿梭在高樓大廈之間，慢版的雲霄飛車兼觀光!
麥當勞在芝加哥的景點The Rock N Roll McDonald's，1983年開張，曾是美國最繁忙的麥當勞店面，後來增加了展示廳。
展示廳內介紹麥當勞60年來的演變，和一些時代性的代表物，每個小廳的裝潢依年代改變，不得不說很用心。許多人笑美國沒歷史沒文化，但他們自20世紀以來，漸漸成為世界流行文化霸主，卻是個不爭的事實啊…
帶著美好印象離開芝加哥，前往印第安那州。
美國66號公路Route 66從1926年開始建構，將原本斷斷續續的道路連接起來，成為貫穿東西部的交通動脈，全長2448英里（約3939公里），從芝加哥到洛杉磯橫跨八州，途經：伊利諾州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德克薩斯州、新墨西哥州、亞利桑那州以及加利福尼亞州… 被譽為美國主道 Main Street of America和公路之母Mother Road！
老實說出發前沒聯想到Route 66，只嚮往許多公路電影中，壯闊的風景和無邊際的路。直到在芝加哥的書店找旅遊書時，才發現租車到還車點的路線，正好能一窺這條充滿故事的傳奇公路。
為了領露營車，來到印第安那州Indiana，它不屬於Route 66的八州內，仍舊參觀了一些地方。小鎮South Bend附近，有不少的阿米西社區Amish Communities。阿米西族群是16世紀由瑞士分立出的教派，不斷遷徙，18世紀開始，部分阿米希人移居美國。
因宗教信仰拒絕現代化生活，不使用電力、通訊設備和汽車，過著簡樸守舊的生活。穿著特有的十九世紀傳統服飾，出入以馬車代步。銀行外特別為阿米西人設置馬車停車位，不知道得來速drive-through有沒有馬車專用道？
路旁有趣的警告標誌！
小鎮Middlebury裡最受歡迎的餐廳Village Inn。老招牌上寫著：家鄉口味伴著家鄉感覺。
我們來的早，餐廳內靜靜地坐著一位老太太，舊式裝潢烘托寂寥的氣息，想起美國畫家愛德華霍普Edward Hopper，畫作中描繪的生活場景。
好吃的食物常常不太健康... 道地的美式蘋果派，怕胖也要嚐嚐看！外皮酥脆，內餡充滿了濃郁的果香，所謂的家鄉味，原來就是幸福的感覺啊…
到達Middlebury鎮的KOA露營區領車，不知道會被派到何種車款，也不能事先選，車廠會以他們的需求來派車，承租人則負責把車開達目的地。
領車的人很多，不少來自德國（沒有美國人耶），有年輕及年長的伴侶，也有朋友團，我們是唯一帶小孩的家庭組。有的RV像遊覽巴士一樣大，還好被派到小型的車款，雖然還是很大很耗油...下圖是露營車與之前的租車合影。
小朋友興奮地在裡面東翻西看，我們則謹慎聆聽服務人員的解說。一盒盒紙箱內裝著毛毯、床套、鍋碗瓢盆...等。雖然在紐西蘭 有租露營車的經驗，但當時沒有衛浴設備，車體也小，這台空間很大，相對複雜許多。後面有臥室，駕駛座上還能搭一個小床，還有電視和DVD！雖然裝潢很老派，但沒人使用過，又新又亮真開心！
公路電影road movie裡，車通常具有濃厚的象徵意義，是角色特質的延伸，猶如騎士與他的座騎，在茫茫旅途中是最親密的夥伴。每部片中都有令人印象深刻的座騎，如《逍遙騎士》Easy Rider的哈雷機車、《我兩沒有明天》Bonnie and Clyde的福特V-8、《閃靈殺手》Natural Born Killers的 Dodge Challenger R/T 敞蓬車、《末路狂花》Thelma & Louise的Ford Thunderbird敞蓬車、《小太陽的願望》Little Miss Sunshine 的黃色Volkswagen T2麵包車…
車子顯示了駕駛者的性格，像這種不環保的RV，開了令人很心虛，但在美國一點都不稀奇，常看到老先生和老太太開更大更豪華的車款，也許退休後開著RV到處跑，像個移動的家吧？
裝備齊全的RV旁，停著簡約的阿米西人馬車，忽然覺得現代文明好奢侈…
出發囉！天氣不好車況又不熟，決定早點休息。你猜我們睡哪裡？Walmart沃爾瑪超市的停車場！這是RV界公開的祕密，Walmart遍佈全美，停車場通常十分空曠明亮，24小時營業，還有保全在外面巡邏，最重要的是：免費！除了沒有辦法換水充電外，實在是省錢的好選擇。
雖然車廠的人告誡我們：「小心別在Walmart過夜，因為你們是外國人沒有槍，壞人會盯上你們... 」但疲憊不堪下，還是決定先休息再說。車外狂風暴雨，想像這個人人有槍的不安全國家，就這樣忐忑地睡著了…
醒來後一切安好，真是多慮了！Walmart沒有特別許可RV過夜，但有申明不能搭帳棚，請參考：這裡 (http://www.elmonterv.com/guide/rv-rental-information/overnight-stay-information/)，也有部分Walmart不歡迎RV過夜，請看：這裡 (http://www.walmartlocator.com/no-park-walmarts/)。經實驗證明，大家還是照樣泊車過夜，商家也睜一隻眼閉一隻眼。其實他們很聰明，RV在那裡停車，必然會在那裡消費不是嗎？看看我們的食物，都是在Walmart買的呢！
印第安那州最有名的景點：印第安納波利斯賽車場Indianapolis Motor Speedway， 每年舉辦的印第安納波利斯500英里比賽Indianapolis 500-Mile Race（車迷暱稱Indy 500)，名列全球車壇最重要的三大賽事之一，有一百年的歷史，比賽時可吸引40多萬名觀眾。賽車場也舉辦世界摩托車錦標賽等其他賽事及演唱會，請參考：官網 (http://www.indianapolismotorspeedway.com/)。
博物館內展示75輛賽車，也包括一些冠軍賽車及獎杯。
多花5美金，可搭乘巴士繞2.5英里（約4公里）的跑道一圈，雖然速度比不上賽車，但看看壯觀的賽車場算值回票價。也可以多花很多錢，租一台賽車體驗一下喔！
離開印第安那州，短暫經過伊利諾州首府春田市Springfield，為什麼首府是這個擁有菜市場名的小城，而不是在芝加哥呢？原來第美國總統林肯久居並安葬於此，Springfield的市銘即是：Home of President Abraham Lincoln。
晚上乖乖付40美金，睡在Springfield附近的KOA，明天往Route 66中的密蘇里州Missouri前進。這幾天穿梭在伊利諾州和印第安那州之間，一小時的時差調來調去，只有智慧手機知道神祕的時差線在哪裡，就像沒有它，不知道要迷多少路呢... 科技越聰明，我們卻越笨了！
更多遊記請看：我的部落格 (http://blog.xuite.net/justine.huang/twblog)
RV大廠如Jucy、Apollp、El Monte不定期會更新出租日期、地點及價目。我們匆促的找了El Monte在德國的服務處（請參考：El Monte RV美國網址 (http://www.elmonterv.com/?gclid=CJ2PgL_1ssUCFVMatAodMWkAfQ)），訂了21天，由印第安那州開到拉斯維加斯的行程，900歐元可開2500英里（超程要加錢），含保險、床組、廚具...等。備有衛浴和廚房的RV，能省下可觀的住宿和外食費，實在划算！想在夏日旺季租類似的RV，一天可要200美金起跳呢！
出發前很趕，沒準備任何行程就隨興打包，帶著兩隻出發了！我們坐飛機到芝加哥，先在那裡玩兩天，租小轎車往東開200公里，到印第安那州小鎮Middlebury，領取RV車。
以路途種種反映人生的公路電影，通常開頭都有點叨叨絮絮。花了一個月走過10州，跨越美國中西部，駕車超過6000公里的旅程，就從芝加哥開始說起吧！
伊利諾州Illinois的芝加哥Chicago是美國第三大都會區，1837年建市有一百多年的歷史。地處北美大陸核心，成為美國交通樞紐和重要的金融文化中心。
1871年芝加哥發生大火，重建期間發展出引領全球的鋼構摩天大樓，不斷創新的城市建築獲得世界矚目。許多建於20世紀初的摩天大樓，造型經典簡約，令人想到東岸的紐約，同樣因經濟繁榮而推動了摩天大樓的建設。櫛比鱗次的摩天大樓，畫出壯麗的天際線。
千禧公園Millennium Park中著名的雕塑作品「雲門」Cloud Gate，由英國藝術家Anish Kapoor設計，自2006年落成以來， 即成為芝加哥的熱門景點。
金融危機、竊聽醜聞、警民衝突... 美國面臨許多的考驗，槍枝氾濫造成槍殺事件頻傳，更是嚴苛的問題之一。許許多多的機關行號外，都會貼上禁止攜帶槍械的標誌，甚至學校或公園也不例外！
看似繁華熱鬧的榮景下，有許多無家可歸的邊緣人。芝加哥是十分乾淨富裕的大城市，但在市中心不斷看到乞討的遊民，可見貧富差距之嚴重。許多人在著名的爆米花店外排隊搶購，而旁邊的精品店外，卻坐著拿了「我很餓」牌子的人…
和紐約比起來，我覺得芝加哥多了份悠閒的味道，這和東臨北美洲五大湖之一的密西根湖Lake Michigan，有很大的關係。
想像你的辦公大樓就在沙灘旁，下班後、接了小孩或逛完街，能直接在一望無際的湖邊慢跑、散步、騎腳踏車，多麼舒適宜人的環境呀！
威利斯大樓Willis Tower於1973至1998年間，曾是全球最高的大樓，樓高442.3公尺，遊客可登上樓頂欣賞美景。
坐芝加哥的地鐵是很有趣的經驗，它以環線方式繞著市中心轉，1892年即開始營運。很多的路段以高架方式建構，穿梭在高樓大廈之間，慢版的雲霄飛車兼觀光!
麥當勞在芝加哥的景點The Rock N Roll McDonald's，1983年開張，曾是美國最繁忙的麥當勞店面，後來增加了展示廳。
展示廳內介紹麥當勞60年來的演變，和一些時代性的代表物，每個小廳的裝潢依年代改變，不得不說很用心。許多人笑美國沒歷史沒文化，但他們自20世紀以來，漸漸成為世界流行文化霸主，卻是個不爭的事實啊…
帶著美好印象離開芝加哥，前往印第安那州。
美國66號公路Route 66從1926年開始建構，將原本斷斷續續的道路連接起來，成為貫穿東西部的交通動脈，全長2448英里（約3939公里），從芝加哥到洛杉磯橫跨八州，途經：伊利諾州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德克薩斯州、新墨西哥州、亞利桑那州以及加利福尼亞州… 被譽為美國主道 Main Street of America和公路之母Mother Road！
老實說出發前沒聯想到Route 66，只嚮往許多公路電影中，壯闊的風景和無邊際的路。直到在芝加哥的書店找旅遊書時，才發現租車到還車點的路線，正好能一窺這條充滿故事的傳奇公路。
為了領露營車，來到印第安那州Indiana，它不屬於Route 66的八州內，仍舊參觀了一些地方。小鎮South Bend附近，有不少的阿米西社區Amish Communities。阿米西族群是16世紀由瑞士分立出的教派，不斷遷徙，18世紀開始，部分阿米希人移居美國。
因宗教信仰拒絕現代化生活，不使用電力、通訊設備和汽車，過著簡樸守舊的生活。穿著特有的十九世紀傳統服飾，出入以馬車代步。銀行外特別為阿米西人設置馬車停車位，不知道得來速drive-through有沒有馬車專用道？
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小鎮Middlebury裡最受歡迎的餐廳Village Inn。老招牌上寫著：家鄉口味伴著家鄉感覺。
我們來的早，餐廳內靜靜地坐著一位老太太，舊式裝潢烘托寂寥的氣息，想起美國畫家愛德華霍普Edward Hopper，畫作中描繪的生活場景。
好吃的食物常常不太健康... 道地的美式蘋果派，怕胖也要嚐嚐看！外皮酥脆，內餡充滿了濃郁的果香，所謂的家鄉味，原來就是幸福的感覺啊…
到達Middlebury鎮的KOA露營區領車，不知道會被派到何種車款，也不能事先選，車廠會以他們的需求來派車，承租人則負責把車開達目的地。
領車的人很多，不少來自德國（沒有美國人耶），有年輕及年長的伴侶，也有朋友團，我們是唯一帶小孩的家庭組。有的RV像遊覽巴士一樣大，還好被派到小型的車款，雖然還是很大很耗油...下圖是露營車與之前的租車合影。
小朋友興奮地在裡面東翻西看，我們則謹慎聆聽服務人員的解說。一盒盒紙箱內裝著毛毯、床套、鍋碗瓢盆...等。雖然在紐西蘭 有租露營車的經驗，但當時沒有衛浴設備，車體也小，這台空間很大，相對複雜許多。後面有臥室，駕駛座上還能搭一個小床，還有電視和DVD！雖然裝潢很老派，但沒人使用過，又新又亮真開心！
公路電影road movie裡，車通常具有濃厚的象徵意義，是角色特質的延伸，猶如騎士與他的座騎，在茫茫旅途中是最親密的夥伴。每部片中都有令人印象深刻的座騎，如《逍遙騎士》Easy Rider的哈雷機車、《我兩沒有明天》Bonnie and Clyde的福特V-8、《閃靈殺手》Natural Born Killers的 Dodge Challenger R/T 敞蓬車、《末路狂花》Thelma & Louise的Ford Thunderbird敞蓬車、《小太陽的願望》Little Miss Sunshine 的黃色Volkswagen T2麵包車…
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印第安那州最有名的景點：印第安納波利斯賽車場Indianapolis Motor Speedway， 每年舉辦的印第安納波利斯500英里比賽Indianapolis 500-Mile Race（車迷暱稱Indy 500)，名列全球車壇最重要的三大賽事之一，有一百年的歷史，比賽時可吸引40多萬名觀眾。賽車場也舉辦世界摩托車錦標賽等其他賽事及演唱會，請參考：官網 (http://www.indianapolismotorspeedway.com/)。
博物館內展示75輛賽車，也包括一些冠軍賽車及獎杯。
多花5美金，可搭乘巴士繞2.5英里（約4公里）的跑道一圈，雖然速度比不上賽車，但看看壯觀的賽車場算值回票價。也可以多花很多錢，租一台賽車體驗一下喔！
離開印第安那州，短暫經過伊利諾州首府春田市Springfield，為什麼首府是這個擁有菜市場名的小城，而不是在芝加哥呢？原來第美國總統林肯久居並安葬於此，Springfield的市銘即是：Home of President Abraham Lincoln。
晚上乖乖付40美金，睡在Springfield附近的KOA，明天往Route 66中的密蘇里州Missouri前進。這幾天穿梭在伊利諾州和印第安那州之間，一小時的時差調來調去，只有智慧手機知道神祕的時差線在哪裡，就像沒有它，不知道要迷多少路呢... 科技越聰明，我們卻越笨了！
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我想陪你吹吹風
真是人生一輩子中最夢幻的旅程了!
恭喜恭喜!真棒的分享~~
(Y)
恭喜恭喜!真棒的分享~~
(Y)
此名字太勁爆系統無法顯示
太美了芝加哥，下次一定不能錯過。
古城白衣少年殤
很羨慕, 又能跟一家人製造回憶, 真好~
會繼續追看你的Blog ~
會繼續追看你的Blog ~
巭孬嫑混
Hello! 非常羨慕你可以租RV在美國馳騁~
當年去挪威旅行，一路風光明媚，開RV的人都快比轎車多了... :-|
小小訂正一下，您照片上的那棟不是Willis Tower喔，
是John Hancock Centerhttp://www.johnhancockcenterchicago.com/
Willis Tower是您第三張照片上，最右邊那一棟，
同樣也有兩支像電擊棒(?)一般的高塔。
它們兩個從上方看起來很相似，都是黑黑高高的，
但John Hancock Center是梯形的平面錐狀，
Willis Tower是火柴盒構造直線上升、櫛比鱗次。(這張照片剛好也可以看到John Hancock Center在左側)
Willis Tower當年是美國成衣廠商Sears為了拓展日漸不敷使用的倉儲，
請工程師算出"一定能裝得下這麼多貨品"的建築物，
所以在最多室內面積+最小地面坪數，蓋了當年還叫做Sears Tower的建築物。
有趣的是，他們直到蓋好了，才知道自己不小心是世界第一高樓了...
另外，參觀Willis Tower的觀景台解說一定會看到101大樓的解說喔，
因為當年就是101大樓超越了它、讓Willis Tower讓出世界第一高樓的名號 (H)
只是後來讓大家望塵莫及的杜拜-哈里發塔一出現，
江湖上的高樓老愛用避雷針跟通訊塔來競逐的比賽就完全沒戲唱了... (W)
當年去挪威旅行，一路風光明媚，開RV的人都快比轎車多了... :-|
小小訂正一下，您照片上的那棟不是Willis Tower喔，
是John Hancock Centerhttp://www.johnhancockcenterchicago.com/
Willis Tower是您第三張照片上，最右邊那一棟，
同樣也有兩支像電擊棒(?)一般的高塔。
它們兩個從上方看起來很相似，都是黑黑高高的，
但John Hancock Center是梯形的平面錐狀，
Willis Tower是火柴盒構造直線上升、櫛比鱗次。(這張照片剛好也可以看到John Hancock Center在左側)
Willis Tower當年是美國成衣廠商Sears為了拓展日漸不敷使用的倉儲，
請工程師算出"一定能裝得下這麼多貨品"的建築物，
所以在最多室內面積+最小地面坪數，蓋了當年還叫做Sears Tower的建築物。
有趣的是，他們直到蓋好了，才知道自己不小心是世界第一高樓了...
另外，參觀Willis Tower的觀景台解說一定會看到101大樓的解說喔，
因為當年就是101大樓超越了它、讓Willis Tower讓出世界第一高樓的名號 (H)
只是後來讓大家望塵莫及的杜拜-哈里發塔一出現，
江湖上的高樓老愛用避雷針跟通訊塔來競逐的比賽就完全沒戲唱了... (W)
髮型不能亂
Hello! …. 完全沒戲唱了... (W)
非常感謝您的指正和詳盡的解說！已更正內容。謝謝！(F)
非常感謝您的指正和詳盡的解說！已更正內容。謝謝！(F)
改變是痛苦不改變是受苦
寫得非常好!非常棒的介紹!是我最近看過最好的遊記!!!
人情淡薄紙一張
RV CAMPING 謝謝分享+Walmart-no-parking ...
在 Olympic national park 有 RV 待在Camping site
一晚US$12.+公園門票15 Car(ip)
在 Olympic national park 有 RV 待在Camping site
一晚US$12.+公園門票15 Car(ip)
怕冷卻愛上了冰
看人家分享的RV之旅真的都頗有意思
開車的人累了點就是了XD
開車的人累了點就是了XD
濁酒燙一壺飲盡過往
看...
開車的人累了點就是了XD
沒錯… 還好我的先生很愛開，嘻嘻！
開車的人累了點就是了XD
沒錯… 還好我的先生很愛開，嘻嘻！
聽得一曲歎花惜
感謝各位大大的鼓勵，故事沒有完全說完，在這裡po上續集。謝謝！
Route 66為美國歷史上最大的遷徙路線之一，象徵行動力、獨立性和冒險精神。大蕭條期間，修建工程提供了工作機會。1930年代乾旱時期，農民們踏上這條公路往西逃亡遷徙，期待到加州開創新生活。二次世界大戰時，它成為一條運輸軍用物資的重要道路。1950年代，開車上Route 66去洛杉磯度假，是許多人美好的童年回憶… 絡繹不絕的遊客，帶來沿途鄉鎮發展，成為尋夢的康莊大道。
好景不常，1956年艾森豪總統推動《州際公路法案》，效法德國建造快捷的高速公路。1960年代後期，新的州際公路相繼完成，Route 66逐漸被覆蓋、改道或拆除， 1985 年正式從國道系統中退役。
很多人不希望它從此消失，各類相關團體相繼成立，致力保存舊公路上的霓虹燈、加油站、汽車旅館…等，經多方努力，1999年通過保護條例，獲得資金，八州共同保存並修復範圍內具歷史價值的路段。消失的公路，終於以「66號歷史公路」之名，重新回到地圖上。
是的，其實大部分路段已不復存在，所謂的Route 66之旅，更多是一種追尋的想像。追尋什麼呢？每個上路的人，追尋的東西都有所不同。而一頭栽進想像的我們，開始搜尋資料，盡量去看看原路上的小鎮、各式紀念路標、圖騰… 漸漸被公路上的種種故事縈繞。
密蘇里州Missouri的最大都會區：聖路易Saint Louis，是中西部第一個現代化的城市，也曾是Route 66經過的地方。
通過密西西比河的橋樑上，遠遠即看見了聖路易斯最著名的地標「拱門」Gateway Arch。它被喻為通往西部的門戶Gateway to the West。
拱門於1947年，由芬蘭裔美國建築師Eero Saarinen （沒看到作品完成即在1961年過世）與德裔美國結構工程師Hannskarl Bande設計。1963年開始興建，於1965年竣工，1967年開放民眾參觀。
這個象徵美國西部開拓精神的紀念碑，高630英呎（192公尺），是世界上最高的拱，也是杰斐遜國家擴展紀念園區Jefferson National Expansion Memorial中，最受矚目的焦點。
遊客能乘坐鐵軌到達頂端，透過小小的窗戶遠眺城市。鐵軌共八個包廂，包廂很小，需要很長的時間等待，還好採預定時段方式，省去不少麻煩。當包廂通過幽暗隧道逐漸往上升時，感覺好像進入一個神奇的異次元。
鳥瞰聖路易市。左上角是布希體育場 Busch Stadium，名稱來自美國最大的啤酒釀造公司安海斯布希Anheuser-Busch，該公司發源地和總部都這裡，擁有知名品牌如百威Budweiser、Busch與Michelob。2008年與比利時最大的英博集團InBev合併成子公司，母集團則晉升為世界規模最大的啤酒製造集團。
布希體育場位在市中心，是聖路易紅雀隊的主場地。紅雀隊屬於國家聯盟，曾贏得19次國家聯賽冠軍，也是美國職棒大聯盟中最成功的球隊之一，獲得過11次世界大賽World Series勝利獎杯，僅次於洋基隊。
1764年法國商人在此建城，以法王路易九世的名字命名。1803年的路易斯安那購地Louisiana Purchase，法國把中西部地區包含聖路易一起賣給了美國。
下角那個指標，說明這裡曾是當年建城時，首度開發的幾條道路之一，原名為很法國的Rue de la Tour。看看新路的指標，東南西北四通八達，讓左右不分的路痴很傻眼啊…
晚上再度拜訪方便的好鄰居Walmart，購物兼借宿。在停車場觀賞夕陽，感覺有些虛無... 我們所經歷的一切終究都是虛幻的想像嗎？啜飲一口Budweiser，明天再上！
話說公路被廢除後，1990年密蘇里州率先將Route 66設為「州歷史公路」State Historic Route，是第一個豎立“Historic Route 66”標誌的州。Route 66後來也被指定為國家風景道路National Scenic Byway。
我們參觀了 Route 66 State Park，這裡曾是梅勒梅克河Meramec River河畔，名為 Times Beach的度假小鎮。 1980年代初發現，噴洒在街道上的油含高劑量戴奧辛，於是政府買下小鎮，村民被迫搬離後，進行大規模清理復原。目前由密蘇里的國家公園自然資源部管理， 開放給民眾踏青遊玩。
屬於Route 66的跨梅勒梅克河橋梁已被拆除，殘留一些橋墩，成為歷史的一部分。警告牌後可見到河流與荒廢的橋，令人不勝唏噓。
下圖左邊的建築，是Route 66 State Park的遊客中心，曾是建於1935年的66號公路休息站。
讀了這麼多，第一次清楚拍下“Historic Route 66”的標誌，不免有些興奮！Route 66原路址上，殘餘或覆蓋過的路段旁，常找得到類似的標誌。我們就這樣沿路尋找著，幻想著當年公路上遷徙的悲傷、流浪的渴望、新生活的夢想…
密蘇里州的Route 66路線，大部分被I-44州際公路取代，但保留了不少原路上的舊城鎮，Cuba就是其中蠻典型的一個，鎮上的塗鴉壁畫。
路旁吸睛的「世界最大搖椅」！
原來是專賣Route 66紀念品的商店，十分復古。
很多地方I-44州際公路和Route 66並行，下圖上方車多的是新路，下方沒車的是舊路。想求快，當然要走新的高速公路，但舊公路繞著山坡或小村鎮慢慢跑，悠閒地兜風看沿途風景，不也是一種享受嗎？
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Route 66為美國歷史上最大的遷徙路線之一，象徵行動力、獨立性和冒險精神。大蕭條期間，修建工程提供了工作機會。1930年代乾旱時期，農民們踏上這條公路往西逃亡遷徙，期待到加州開創新生活。二次世界大戰時，它成為一條運輸軍用物資的重要道路。1950年代，開車上Route 66去洛杉磯度假，是許多人美好的童年回憶… 絡繹不絕的遊客，帶來沿途鄉鎮發展，成為尋夢的康莊大道。
好景不常，1956年艾森豪總統推動《州際公路法案》，效法德國建造快捷的高速公路。1960年代後期，新的州際公路相繼完成，Route 66逐漸被覆蓋、改道或拆除， 1985 年正式從國道系統中退役。
很多人不希望它從此消失，各類相關團體相繼成立，致力保存舊公路上的霓虹燈、加油站、汽車旅館…等，經多方努力，1999年通過保護條例，獲得資金，八州共同保存並修復範圍內具歷史價值的路段。消失的公路，終於以「66號歷史公路」之名，重新回到地圖上。
是的，其實大部分路段已不復存在，所謂的Route 66之旅，更多是一種追尋的想像。追尋什麼呢？每個上路的人，追尋的東西都有所不同。而一頭栽進想像的我們，開始搜尋資料，盡量去看看原路上的小鎮、各式紀念路標、圖騰… 漸漸被公路上的種種故事縈繞。
密蘇里州Missouri的最大都會區：聖路易Saint Louis，是中西部第一個現代化的城市，也曾是Route 66經過的地方。
通過密西西比河的橋樑上，遠遠即看見了聖路易斯最著名的地標「拱門」Gateway Arch。它被喻為通往西部的門戶Gateway to the West。
拱門於1947年，由芬蘭裔美國建築師Eero Saarinen （沒看到作品完成即在1961年過世）與德裔美國結構工程師Hannskarl Bande設計。1963年開始興建，於1965年竣工，1967年開放民眾參觀。
這個象徵美國西部開拓精神的紀念碑，高630英呎（192公尺），是世界上最高的拱，也是杰斐遜國家擴展紀念園區Jefferson National Expansion Memorial中，最受矚目的焦點。
遊客能乘坐鐵軌到達頂端，透過小小的窗戶遠眺城市。鐵軌共八個包廂，包廂很小，需要很長的時間等待，還好採預定時段方式，省去不少麻煩。當包廂通過幽暗隧道逐漸往上升時，感覺好像進入一個神奇的異次元。
鳥瞰聖路易市。左上角是布希體育場 Busch Stadium，名稱來自美國最大的啤酒釀造公司安海斯布希Anheuser-Busch，該公司發源地和總部都這裡，擁有知名品牌如百威Budweiser、Busch與Michelob。2008年與比利時最大的英博集團InBev合併成子公司，母集團則晉升為世界規模最大的啤酒製造集團。
布希體育場位在市中心，是聖路易紅雀隊的主場地。紅雀隊屬於國家聯盟，曾贏得19次國家聯賽冠軍，也是美國職棒大聯盟中最成功的球隊之一，獲得過11次世界大賽World Series勝利獎杯，僅次於洋基隊。
1764年法國商人在此建城，以法王路易九世的名字命名。1803年的路易斯安那購地Louisiana Purchase，法國把中西部地區包含聖路易一起賣給了美國。
下角那個指標，說明這裡曾是當年建城時，首度開發的幾條道路之一，原名為很法國的Rue de la Tour。看看新路的指標，東南西北四通八達，讓左右不分的路痴很傻眼啊…
晚上再度拜訪方便的好鄰居Walmart，購物兼借宿。在停車場觀賞夕陽，感覺有些虛無... 我們所經歷的一切終究都是虛幻的想像嗎？啜飲一口Budweiser，明天再上！
話說公路被廢除後，1990年密蘇里州率先將Route 66設為「州歷史公路」State Historic Route，是第一個豎立“Historic Route 66”標誌的州。Route 66後來也被指定為國家風景道路National Scenic Byway。
我們參觀了 Route 66 State Park，這裡曾是梅勒梅克河Meramec River河畔，名為 Times Beach的度假小鎮。 1980年代初發現，噴洒在街道上的油含高劑量戴奧辛，於是政府買下小鎮，村民被迫搬離後，進行大規模清理復原。目前由密蘇里的國家公園自然資源部管理， 開放給民眾踏青遊玩。
屬於Route 66的跨梅勒梅克河橋梁已被拆除，殘留一些橋墩，成為歷史的一部分。警告牌後可見到河流與荒廢的橋，令人不勝唏噓。
下圖左邊的建築，是Route 66 State Park的遊客中心，曾是建於1935年的66號公路休息站。
讀了這麼多，第一次清楚拍下“Historic Route 66”的標誌，不免有些興奮！Route 66原路址上，殘餘或覆蓋過的路段旁，常找得到類似的標誌。我們就這樣沿路尋找著，幻想著當年公路上遷徙的悲傷、流浪的渴望、新生活的夢想…
密蘇里州的Route 66路線，大部分被I-44州際公路取代，但保留了不少原路上的舊城鎮，Cuba就是其中蠻典型的一個，鎮上的塗鴉壁畫。
路旁吸睛的「世界最大搖椅」！
原來是專賣Route 66紀念品的商店，十分復古。
很多地方I-44州際公路和Route 66並行，下圖上方車多的是新路，下方沒車的是舊路。想求快，當然要走新的高速公路，但舊公路繞著山坡或小村鎮慢慢跑，悠閒地兜風看沿途風景，不也是一種享受嗎？
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