搭便車的民族：羅馬尼亞人與我們
鐵打的心也會生銹
羅馬尼亞人是搭便車的民族。
像某種過了適當年紀、卻仍然被保留著的身體記憶，搭便車是羅馬尼亞人承襲自共產時代的習慣。從前交通工具匱乏，等不到（或沒資格獲得）汽車配給的羅馬尼亞人，只好在路邊攬車共乘。
https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=45212&pictureid=548573 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=45212&pictureid=548573')
（羅馬尼亞式的便車手勢：右手掌面向地上擺振，像在拍籃球那樣。）
在貨幣不流行的共產時代，搭便車究竟是不是免費的我不知道，但今日擁抱市場經濟的羅馬尼亞人有便車公定價，一百公里要價四十台幣。他們漸漸習慣了市場那雙看不見的雙手，卻還不太熟悉高高舉起的大拇指──那是外國人才有的手勢或暗號。
於是每個城市往郊外的路口，總有一些眾人皆知的攔車熱點；我們如果站錯地方了，好心人還會請我們上車，載我們到那些「正確」的路口繼續等便車。
如果有人編纂「羅馬尼亞便車史」這種書的話，最荒謬、最戲劇性、卻帶點諷刺寓言意味的一頁，恐怕會是1989年共產政權垮台時，被逐離權位的獨裁者齊奧塞斯庫（Ceauşescu）搭乘直升機逃離首都不成，竟也是一路攔便車繼續他的逃亡之旅。
最初讓他上車的有醫生、有林務局的小官員，卻都一一謊稱引擎出了問題，將這位已經不足為懼的獨裁者請下車。齊奧塞斯庫最後被一個便車司機說服（或者誘騙）躲進學校裏；才剛進門，便被校方反鎖在屋內。無計可施的齊奧塞斯庫旋即被捕，並在草草的審判之後，立刻被處決，成為東歐一連串革命之中，唯一一個喪命的共產政權元首。
https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=45212&pictureid=548575 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=45212&pictureid=548575')
（搭便車逃亡的元首：齊奧塞斯庫）
所以羅馬尼亞教會我們：關於搭便車，你可以有無數種動機：通勤、旅行、探親、甚至求生⋯那是庶民因應交通工具匱乏的發明，他們不得不這麼做；那還是獨裁者在被推翻後的困獸之鬥，他終身鼓吹無產階級專政，最後卻得將自己的命運讓渡給公路上的「有車階級」決定。
但對預算不足、渴求精彩的我們而言，那就只是一種癮頭、一種無意識的堅持而已。遠方汽車出現、舉起拇指並微笑、汽車呼嘯而過，遠方汽車出現、舉起拇指並微笑、汽車呼嘯而過、失望，遠方汽車出現、舉起拇指並微笑、汽車呼嘯而過、絕望⋯
⋯
遠方汽車出現、舉起拇指並微笑、汽車停下（！）、揹起背包、拔腿狂奔、打開車門問候司機交涉目的地、跳入車廂、合照、聊天（或沈默）、致謝、下車。
如此循環復始，直到搭便車快要成為某種無意識的行為，在疲憊與刺激中冷熱交替，麻痺成為儀式。我們把自己放置在如此權力不對等的情境之中，讓自己在旅途上的移動，幾乎完全丟失主動（有時候連目的地都無法自己決定），像人們在儀式中重複熟練舉止、忘卻意義，藉此把自己完全交給天命。
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（可惜白馬王子後座只坐得下一人）
米蘭昆德拉說：『道路』，是線狀的真實空間；而『公路』，只是兩點之間的虛擬連結。搭便車，代表著我們對『道路』與『移動過程』的敬意，讓旅行不再只是觀光景點的集結，讓旅行記憶從離散的點狀，延展成為線狀，我們由此賦予那些無名之地各種意義。
你有半秒鐘與我們交換眼神並妄下決定是否停車，而我們用大半天在公路邊，只是為了等待那個你跳脫尋常的半秒鐘而已。
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（便車看板：『我們是有趣的台灣人。而且我們會泡馬黛茶！』）
像某種過了適當年紀、卻仍然被保留著的身體記憶，搭便車是羅馬尼亞人承襲自共產時代的習慣。從前交通工具匱乏，等不到（或沒資格獲得）汽車配給的羅馬尼亞人，只好在路邊攬車共乘。
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（羅馬尼亞式的便車手勢：右手掌面向地上擺振，像在拍籃球那樣。）
在貨幣不流行的共產時代，搭便車究竟是不是免費的我不知道，但今日擁抱市場經濟的羅馬尼亞人有便車公定價，一百公里要價四十台幣。他們漸漸習慣了市場那雙看不見的雙手，卻還不太熟悉高高舉起的大拇指──那是外國人才有的手勢或暗號。
於是每個城市往郊外的路口，總有一些眾人皆知的攔車熱點；我們如果站錯地方了，好心人還會請我們上車，載我們到那些「正確」的路口繼續等便車。
如果有人編纂「羅馬尼亞便車史」這種書的話，最荒謬、最戲劇性、卻帶點諷刺寓言意味的一頁，恐怕會是1989年共產政權垮台時，被逐離權位的獨裁者齊奧塞斯庫（Ceauşescu）搭乘直升機逃離首都不成，竟也是一路攔便車繼續他的逃亡之旅。
最初讓他上車的有醫生、有林務局的小官員，卻都一一謊稱引擎出了問題，將這位已經不足為懼的獨裁者請下車。齊奧塞斯庫最後被一個便車司機說服（或者誘騙）躲進學校裏；才剛進門，便被校方反鎖在屋內。無計可施的齊奧塞斯庫旋即被捕，並在草草的審判之後，立刻被處決，成為東歐一連串革命之中，唯一一個喪命的共產政權元首。
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（搭便車逃亡的元首：齊奧塞斯庫）
所以羅馬尼亞教會我們：關於搭便車，你可以有無數種動機：通勤、旅行、探親、甚至求生⋯那是庶民因應交通工具匱乏的發明，他們不得不這麼做；那還是獨裁者在被推翻後的困獸之鬥，他終身鼓吹無產階級專政，最後卻得將自己的命運讓渡給公路上的「有車階級」決定。
但對預算不足、渴求精彩的我們而言，那就只是一種癮頭、一種無意識的堅持而已。遠方汽車出現、舉起拇指並微笑、汽車呼嘯而過，遠方汽車出現、舉起拇指並微笑、汽車呼嘯而過、失望，遠方汽車出現、舉起拇指並微笑、汽車呼嘯而過、絕望⋯
⋯
遠方汽車出現、舉起拇指並微笑、汽車停下（！）、揹起背包、拔腿狂奔、打開車門問候司機交涉目的地、跳入車廂、合照、聊天（或沈默）、致謝、下車。
如此循環復始，直到搭便車快要成為某種無意識的行為，在疲憊與刺激中冷熱交替，麻痺成為儀式。我們把自己放置在如此權力不對等的情境之中，讓自己在旅途上的移動，幾乎完全丟失主動（有時候連目的地都無法自己決定），像人們在儀式中重複熟練舉止、忘卻意義，藉此把自己完全交給天命。
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（可惜白馬王子後座只坐得下一人）
米蘭昆德拉說：『道路』，是線狀的真實空間；而『公路』，只是兩點之間的虛擬連結。搭便車，代表著我們對『道路』與『移動過程』的敬意，讓旅行不再只是觀光景點的集結，讓旅行記憶從離散的點狀，延展成為線狀，我們由此賦予那些無名之地各種意義。
你有半秒鐘與我們交換眼神並妄下決定是否停車，而我們用大半天在公路邊，只是為了等待那個你跳脫尋常的半秒鐘而已。
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（便車看板：『我們是有趣的台灣人。而且我們會泡馬黛茶！』）
騎豬賞月看嫦娥
嘿，如果你對於搭便車這樣的旅行方式有興趣，歡迎你來聽聽我們在Zeelandia旅人書店的分享噢。
（Zeelandia書店的臉書頁面在這裏：https://www.facebook.com/zeelandiabookshop）
以下是活動簡介跟報名連結～
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『便車旅行術』系列活動──從入門到上路
搭便車，是一種移動方式，也是一種旅行態度。腳累了，就由大拇指代勞：隨手伸出，對旅人的體貼總會路邊停靠。
搭便車也是種容易離題的旅行方式，卻離得恰到好處；離得看似隨機，但其實再精確不過。
然而，舉起大拇指前，你需要知道哪些事？
（一） 上路之前：入門篇
時間：2015/7/31 (五) PM19:30~21:00
什麼是搭便車？會不會很危險、很困難啊？除了省錢之外，還有哪些好處？我也想試試，但需要哪些裝備、如何開始呢？可以兩、三個人一起搭便車嗎？大眾文學、電影、流行音樂裡，有哪些便車人物與故事？
（二） 除了拇指，你還需要這些：技巧篇
時間：2015/8/7 (五) PM19:30~21:00
搭便車，不是站在路邊舉起拇指就好。候車位置、舉牌與否、交通動線、後勤補給、車牌號碼、搭便車實用字彙表，都是你上路前不可不知的眉眉角角，能幫助你快速到達目的地。而在不同國家，搭便車的策略又有哪些異同？各國便車適宜指數大公開！
（三） 拇指教會我的其他二三事：便車世界觀與便車案例實習
時間：2015/8/14 (五) PM19:30~21:00
為什麼車子會飛駛而過卻不為我停下？為什麼為我們停下的，總是土耳其的卡車司機？女生搭便車真的安全嗎？從社會心理學、國際關係學、政治經濟學、甚至是女性主義的角度看『搭便車』這件事，也看我們以手為竿，站在路邊釣起的一段段故事。最後，下課前，實際練習一下候車位置該如何選擇，讓我們一起模擬上路。
報名連結： https://goo.gl/I7FXu9
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『便車旅行術』系列活動──從入門到上路
搭便車，是一種移動方式，也是一種旅行態度。腳累了，就由大拇指代勞：隨手伸出，對旅人的體貼總會路邊停靠。
搭便車也是種容易離題的旅行方式，卻離得恰到好處；離得看似隨機，但其實再精確不過。
然而，舉起大拇指前，你需要知道哪些事？
（一） 上路之前：入門篇
時間：2015/7/31 (五) PM19:30~21:00
什麼是搭便車？會不會很危險、很困難啊？除了省錢之外，還有哪些好處？我也想試試，但需要哪些裝備、如何開始呢？可以兩、三個人一起搭便車嗎？大眾文學、電影、流行音樂裡，有哪些便車人物與故事？
（二） 除了拇指，你還需要這些：技巧篇
時間：2015/8/7 (五) PM19:30~21:00
搭便車，不是站在路邊舉起拇指就好。候車位置、舉牌與否、交通動線、後勤補給、車牌號碼、搭便車實用字彙表，都是你上路前不可不知的眉眉角角，能幫助你快速到達目的地。而在不同國家，搭便車的策略又有哪些異同？各國便車適宜指數大公開！
（三） 拇指教會我的其他二三事：便車世界觀與便車案例實習
時間：2015/8/14 (五) PM19:30~21:00
為什麼車子會飛駛而過卻不為我停下？為什麼為我們停下的，總是土耳其的卡車司機？女生搭便車真的安全嗎？從社會心理學、國際關係學、政治經濟學、甚至是女性主義的角度看『搭便車』這件事，也看我們以手為竿，站在路邊釣起的一段段故事。最後，下課前，實際練習一下候車位置該如何選擇，讓我們一起模擬上路。
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