【我才不要去印度】火車如沙場之百戰百勝

騎豬去兜風
既然說來自星星的你,是韓國人的象徵那來自印度的你,又會是什麼呢?是斯巴達的戰士!!!
就讓美麗的車掌小姐 Hijra,幫您介紹奇妙的印度火車之旅!
還沒有上車的捧油們,請趕快上車 (眯啾)~~(L)
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有關吃喝

可以在火車上訂便當
或是自己帶便當上來!(好太太)
他們總是吃得亂七八糟的....
身為南印人當然是帶超大粽子來吃,顯得比較霸氣
(開玩笑的!南印人的餐盤是葉子:-p)
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有關娛樂

玩大風吹,搶別人的位子
(他搶我的,我就搶別人的,沒辦法!這是戰爭!!!)
湊陌生人打牌
看報紙炒股票
想心愛的人
嗑瓜子或咬指甲?(印度人很愛咬)
用腳把別人的位子弄臭
在火車旁邊洗澡
但小心車內什麼東西都往外流(驚)
想辦法擠上車
用電扇分享芳香劑或臭鞋香
搬家住在火車上
致命吸引力的耍帥
訓練夜間視力
省住宿費
鑽火車(下次換凌波舞)
走鐵軌
買各種雜貨
拜訪鐵軌邊人家
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當您google India train的時候,你會得到這個照片!
印度就像是Circus一樣有趣!
在印度坐火車很多次,雖然沒有這麼誇張!但我還是遇到了!
夕陽在下看真的帥翻了~其實是這樣的!
可以從車節爬
也可以請別人推你一把
印度朋友說上來很OK喔!
聽說上面也要票?
他們在每一站都會走向大自然,虔誠的雙手合十 ,是大地的好朋友!
(不帥了... 沒洗手!金苔哥~)+o(+o(+o(

有認真的小小攻略

1.訂票方式(最好先上網訂)
A.當場買:大站有些有外國人專屬窗口,可買外國人名額保留席
B.網路訂:歪國人只能用Cleartrip訂,版上有前輩詳細分享方法
另外,未到上班時間不能訂IRCTC Service NOT AVAILABLE (8:00 AM to 12 noon IST)
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=712032
C.找Agency:大部分都是到當地找,也可以先請人代訂。
D.Waiting list 前10名,可能有機會補上!但當天才會知道...
E.建議火車票熱門地點一定要一個月前在網路上買好。
F.最好確認車站位置,像德里和孟買有好幾個車站,有些車程很遠!
G.要搭非AC車,最好都選上鋪比較安全。缺點是爬上爬下、看不到風景...
H.下鋪和中鋪常常要Share座位給別人。
I.我最喜歡的位子是走到下鋪靠窗 ^^

2.車站
A.提早1小時或30分鐘前到站
B.狀況:火車停駛、火車遲到、火車換月台、找不到火車號碼(換車了) (我都遇到了)
C.大站停10分鐘、15分鐘!(可於網路上查到車號schedule)
D.小站停2分鐘、3分鐘、5分鐘!(可於網路上查到車號schedule)
http://www.indianrail.gov.in/train_Schedule.html
E.一定要找好車廂位子,否則遲到要 Run for your life !!!!(火車很長)
F.大站有Sleeper以上的休息室,有的有shower room & toilet (有些免費)
G.建議買些飲品、零食或水果上車(有些車站有餐廳、最多的是攤販)
H.孟買的CST火車站是我目前看過最漂亮的,剩下都還好
I.寄放包包,大一點的站才有,適合一天內速走的旅客,要錢、要登記、要拿好取票,請注意開放時間。

3.車廂介紹
有關印度火車車廂共有8種 
http://www.seat61.com/India.htm
建議搭火車的旅人一定要看上面連結介紹!!
但並不是每台車都有8種車廂!
有AC的火車查票比較嚴格,相對比較安全
Sleeper(含)以上都有插座可以用

4.小火車(toy train)
A.Darjeeling (寶萊塢電影:戀戀大吉嶺的場景)
B.Shimla (被列入世界遺產、還有博物館)
C.Ooty
這三個在觀光上比較有名

5.準備的東西
A.隨身小刀
B.鎖
C.手電筒
D.濕紙巾或衛生紙
E.薄外套
F.飲品跟食物
有台灣朋友被割包包、被偷包包的狀況都有
我則是常在車上吹風感冒,或是冷氣車廂太冷

Q如果深夜到車站要怎麼找住宿?
A1大站的計程車比較多,兩個人的話(不建議一人),可以請嘟嘟車司機代你們去找。
A2嘟嘟車是有夜間加乘的,但可以用(公里數X10盧比)討論價碼!
A3飯店會給嘟嘟車司機傭金,所以可以談談看不給車費!哈
A4告訴司機你飯店預算,找住宿很難第一家就找到滿意,辛苦~
A5小站火車站半夜可能一個人都會沒有....(建議先聯絡別人接應一下)

Q要怎麼知道到站了沒?
A1因為印度火車不報站,最好讓當地人知道你要去的車站!(好心人會叫你下車)
A2下車的前15-30分鐘要先收拾準備好。
A3買當地的手機sim卡,用網路查google map (但有些地方收不到網路)
A4先查好火車車號會經過那些站,看站牌
A5用衛星定位

Q垃圾桶在哪裡?
A1有些Sleeper沒有垃圾桶!請您丟在最底下的位子(會有人掃,很辛苦,記得給小費)
A2有些垃圾桶在廁所旁邊的洗手檯底下
A3整個印度都是你的垃圾場,往車外丟吧 !(大誤)

Q火車食物安全嗎?
A1有些火車有一節車廂是廚房,常常會供應主食或點心販賣
A2千萬不要選到廚房旁的車廂,油煙超大!(誰知道啊!但我坐到了...衰神附身)
A3食物還算安全,至少我吃到現在沒拉過。
A4訂便當的人,有些不太會講英文,或是會跳過外國人!記得叫他們~~(拿到便當再付錢)
A5晚上十一點前都會有小販上車叫賣(Sleeper比較多小販),
或是在大站可以下車去攤販買

Q火車安全嗎?
其實印度的火車,除了莫名其妙會翻車外,
偶爾也有炸彈...... (只是機率不高,國際新聞沒有報出來)
剩下就是壞人...... (歐美也很多啊!攤手~)

其他
1.半夜不要去買票!窗口大概晚上十點就關了,一切最好先訂。
2.先把車站和車號查好再買票,因為有些印度公家機關很機車... 他不會幫你查好!
3.不建議包友們去擠Second class,我有買過,但是短程的,還好沒擠到。
朋友形容會被擠到踩不到地板,或是腳常常被踩。
另外如果靠門邊就更危險,可能還會被擠飛出車外。
上廁所不用說也就更困難了...被鹹豬手摸的機率超高!
4.不要僥倖逃票或亂搭車廂!車長很愛查外國人,我遇過朋友跟我說的情況,被抓到是要被罰錢的...
5.印度國鐵即時報:http://indiarailinfo.com/train/news/news-netravati-express-16346-tvc-to-ltt/1183/59/466
火車突然停駛或發生意外都會有報導...
我上次遇到火車意外,當下都不知道狀況,只能抓著會講英文的印度人一直問,慘慘慘。美麗的孟買CST西姆拉的玩具火車印度大站,車多月台多
沒搞清楚就準備 RUN FOR YOUR LIFE !!!!印度小站,只有雙向或單向車站一景火車thali雞肉炒飯 chicken biryani (蓋子是用利樂包做的!驚~)火車Chai是茶包+熱牛奶沖泡雖然沒有擠到Second class 但是Sleeper有時候也挺亂的。Sleeper偶爾走道有睡滿人...
這天很慘,原本12小時的火車,變成24個小時!!
(很有事的一天...但也因此讓我遇到一位很棒的背包客,另一個長篇故事)相關報導連結 (http://m.goanews.com/news_details.php?id=4993)
因為前面的Good train翻車了!整個西線停駛...
我超衰~~但我從斯巴達畢業了?哈哈哈

印度FB分享 (http://www.facebook.com/go2india)
手戴24k鈦合金手銬
我去印度時都沒看到印度人在火車上
超可惜!!!!!
魂殤
看到最前面的其中一张照片 “想心爱的人” :-D:-D:-D
有笑到一下
別回頭了我不等狗
去過了印度還能適應,感覺上地表沒有你去不了的地方了!
老衲法號亂來
看了妳精彩豐富的介紹印度,更讓我想去體驗印度文化。
........話說印度好亂,好危險,大家還是不要去好了~
劇情再美終究是戲
印度大選後,由莫迪勝出,
目前政策討論也到了鐵路,
最近po出了好笑的東西...
剛好呼應了這篇沙場 XDDDDD
另外相關政策,如下,大家看看就好... (還沒成真?)
Rail Budget 2014: What you need to know
http://indiatoday.intoday.in/story/railway-budget-2014-what-you-need-to-know/1/370351.html

Railway Minister Sadananda Gowda's rail budget was a mix of bitter medicine and PPP populism. As he slammed populist policies of previous regimes for the plight of Indian Railways, he did propose some of his own. Prime Minister Narendra Modi praised the rail budget saying it shows where we want to take the railways. Here is what all you need to know about it.
NEW TRAINS

58 new trains to be launched. (真假?我們期待莫迪的執行能力 ,雖然很多印度人都覺得印度建設很漫長 …)
Bullet trains on special sectors, beginning with Mumbai-Ahmedabad route.
Semi Bullet trains for Delhi-Kanpur, Delhi-Agra, Chennai-Hyderabad, Nagpur-Bilaspur and Delhi-Pathankot (with speed up to 160 km/h). Mumbai to get 860 state-of-the-art additional EMUs.
Introduction of 5 jansadharan, 5 premium, 6 AC, 27 express, 8 passenger trains, 2 MEMU and 5 DEMU services.
Special trains for pilgrims circuits. Special lines to link pilgrim sites.
Special train to promote life and teachings of Swami Vivekananda.

PASSENGER AMENITIES

Wi-Fi services to be introduced at all A-class stations.
Office-on-wheels: Internet and workstation facilities on select trains.
Mobile based wake-up call & updates for all passengers.
Online booking facility of railway retiring rooms will be extended to all stations.
Ready-to-eat meals to be introduced in phased manners.
Propose to introduce ready to cook food from popular brands to improve quality of food served on trains.
We propose better amenities and passenger services. Foot-over bridges, escalators and lifts through PPP.
Propose to outsource cleaning responsibility on 50 stations to specialist cleaning agencies.
Reservation system will be revamped & ticket booking through mobile phones and post offices popularised.
RO drinking water units to be introduced at stations and in trains on an experimental basis.
17,000 RPF constables to provide safety to passengers.
Ladies coaches to be escorted by RPF women constables; additional care will be taken of ladies travelling alone.
4,000 women constables to be recruited to ensure safety of women.
CCTV to keep eye on cleanliness of stations, third party inspections to be introduced.
Bio-toilets in trains to be increased to mitigate direct discharge of human waste on tracks and platform.
Outsourcing at 50 major stations; onboard housekeeping to be extended to more trains; Launching feedback service through IVRS on the quality.

INFRASTRUCTURE

Quadrilateral network of high speed rail connecting major metros and increasing train speed to 160 to 200 km/h in select nine sectors.
Capacity for ticket bookings through e-booking to be enhanced.
We will improve e-ticketing to 7200 tickets/minute; 1,20,000 user can log in simultaneously.
Increase in speed of trains to 160 to 200 kilometres per hour in select nine sectors.
Moving towers, paperless offices in 5 years.
To spend Rs.100 cr for high speed trains between metros.
Railways to set up Rail University for technical and non-technical subjects.
Railways to set up Innovation- Incubation system for new ideas.
Railways to introduce a pilot project for automatic rebate in returning freight trains.
Indian Railways to start using bio-diesel, 5 per cent of total fuel consumption.
Provision of Rs.1,785 crore for road-over/under bridges, multi-pronged approach to eliminate unmanned level crossings.

FINANCES

Railways suffered 23 paise loss per passenger in 2013.
Social obligation of Railways in 2013-14 was Rs.20,000 crore.
Only a meagre 6 paise of a rupee is the surplus earned by the Railways.
Gross traffic receipts in 2013-14 was Rs.12,35,558 crore; operating ratio was 94 per cent.
FDI in railway projects, except in operations, to be attracted.
Surplus revenues declining. Hardly any resources for development works. Rs.5 lakh crore required for ongoing projects alone.
2014-15 rail receipts at Rs.1.64 lakh crore and expenditure expected to be Rs.1.49 lakh crore.
FinMin has granted additional capital of Rs.1100 crore and Rs.273 crore as Railway share.
Fare revision was a tough but necessary decision, Rs.8,000 crore of additional revenue will come.
十字開頭的年齡怎敢說永遠
在戰爭中有娛樂,在作樂時同時作戰,
真是人生最高境界啊!!!! XDDDD
時光向來煞人
最受大家好奇,浮誇、華麗、奇幻的炫富火車,
Maharajas Express

官網如下:
http://www.maharajas-express-india.com/

成人八天七夜(票價2014/7搜尋)
Deluxe Cabins
USD 6,840.00

Junior Suite
USD 9,890.00

Suite
USD 13,800.00

Presidential Suite
USD 23,700.00

以下照片取自網路 (握的媽啊!!太豪華~~)
1245198
來一瓶92年的爽歪歪
.車站
A.提早1小時或30分鐘前到站
B.狀況:火車停駛、火車遲到、火車換月台、找不到火車號碼(換車了) (我都遇到了)
C.大站停10分鐘、15分鐘!(可於網路上查到車號schedule)
D.小站停2分鐘、3分鐘、5分鐘!(可於網路上查到車號schedule)
http://www.indianrail.gov.in/train_Schedule.html

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在這段,妳少提了一個一個忠告:

印度的火車schedule,參考參考而已,準不準時,不要太當真,尤其是在中間站搭車的,你按schedule的時間去月台等火車,等個幾小時到半天都有可能。
七分醉意三分醒
很多人都說印度火車很會誤點,
但我今年3月中去印度,二次坐火車都很準時(都是13-15小時的長程車),
準時發車,到達時間誤差約5-10分。
所以有預訂車票的人還是不要心存僥倖,
乖乖提早到比較好(預留找車廂和位子的時間),
免得車跑了…錢錢和時間也跑了…
從小立志炸清華
走,去印度坐火車去,誰都不要攔我,而且要坐在車頂。