时间如流水，写下即永恒--台灣见闻

老婆说的对，在公共论坛上发帖要么是寻求认同要么是想彰显。不能说全部，或多或少吧。当游历在陌生地方，虽明白作为过客只是来体验不同人生，也总会不自觉拿来与出生成长的地方做比较。各地历史文化皆多彩，因不能做到真的懂，故无法以小见大，更因讲述技巧不佳，怕误人误己。写当然还是要写，若有出入还请看官包涵。毕竟受自身经历、学识、悟性、眼界所限，些许感受以娱看客。
那么，开始吧。
台北-滚滚红尘

未到台北前，总以为自己不会迷路。看一看台北地图，以南北向中山路、东西向忠孝路为界，分成上下左右四块。左上街道都以大陆西北城市命名，左下西南，右上东北，右下东南。对中国地图极为熟悉的我，自信的很。到台北后，才知过于自信了。它和我到过的内地多数城市都不一样。大概因为土地私有化的原因，这里的道路和房屋犹如树枝与树叶，四通八达又无迹可寻。在这里，没有千篇一律的规划，也没有苍白无力的设计，有的是自然生长的结果，极富生活气息。
夏日午后，初到台北，阳光慷慨而热情。无需担心，街边的亭仔脚是最好的降温场所。初到宝岛走在这类似长廊的建筑下，会有些许的不适。习惯后，会由衷的喜爱这贴心的建筑，遮风挡雨，祛暑避燥。虽有遮挡，但贯通敞亮，不闭塞压抑，尤如台湾这个社会，开放而不失传统。亭仔脚外，101这个地标性建筑尤如旗帜提醒着自己正置身台北这个国际大都会。101大楼是台北几个富商集资建设的，下面五层是百货。从外观上看它就像一枚节节升高的竹笋，而每一节上都有一把钥匙缀着一枚铜钱，也许意为财源广进？在楼内观景台可以看到台北的市景，可以很明显的注意到台北是个盆地。除了这个，给我留下印象的还有防止高楼随风摇晃的“阻尼球”这个重达几百吨的黄球，据说它能够减少楼摆幅最多达10几米。
我们是从国父纪念馆走到101的。纪念馆的建筑，红墙黄瓦突出了孙文不可替代的地位，飞檐非常的夸张，这和后来看见的很多妈祖庙飞檐不同，庙用的是真龙，这里想来是弃其形取其意吧，纪念馆的外形和中国建筑史上鼎鼎大名的佛光寺颇有些象。
一个文明的开始总是离不开一条河，在台北它叫淡水河。清康熙年间大批福建移民出现在了淡水河的下游---艋舺，借助便利的水道，在道光咸丰年间，艋舺达到了他生命中的鼎盛，有了“三艋舺”之说。
凡事也是盛极必衰，因着移民械斗与《天津条约》后艋舺居民保守排外拒绝外商之故，大稻埕逐渐取代之，成了物资集散中心。也成就了迪化街的经商传奇，历史上艋舺，大稻埕与台北城合称为“台北三市街”。
现代台北是人多地贵，但走在这些老巷和先民带来的信仰中，就好像走在过往的岁月中
台北给我这个外地人的第一印象还有干净，虽街上不容易寻觅垃圾桶，但无碍其整洁。保育也做的不错，经常能看见各种鸟儿在闹市区出现，难得。台北车站是岛上最大的车站吧，经历过内地各种车站和火车旅行的我，对台湾的车站和列车很有好感，容后再表。这里和赏光看帖的我的同胞说一句：其实在岛上买票挺方便，个人觉得有长期内地铁路旅行经验的无需提前购票。
淡水是个小镇，离台北也并不远，不但是早期内地移民来台的第一站，也是现代人常去耍的地方，想必承载了很多台北人的童年故事。
淡江夕照闻名已久，愚人码头的歌也仿佛就在耳边“时间是码头 它收留我停泊 满载的鱼获 原来是你我拥抱的失落”
美丽的日落，不过没机会看烟火，只好在心里默念“看过一场精彩的烟火表演 我捕捉到你难得一见的笑颜 突然间忘记这是一个分手的夜 在这熙来攘往热闹的淡水河边”

我雖身處台灣
但從你的文章之中發現
你才是台灣人耶
你太了解台灣了!!

閣下的照片很美
色彩艷麗飽滿構圖取景犀利
除此之外應該有一台很優的DLSR和鏡頭

寫完了我才敢再出來
哈哈
這次沒有"插花"了

高雄確實就是那樣...（我是住在台北的高雄人）
連高捷比較少人乖乖靠左排都注意到了
胡子大真是觀察入微
主因應該是北捷當年曾非常用力宣傳靠右站，讓出左道給快走者
高捷沒做這種宣導
而且高雄人口原本使用大眾運輸系統的人就不多（公車主力是學生跟老人）

根據台北的經驗
改搭捷運者一開始是公車族
（我常在高捷上看到沒事出來搭捷運打混一天的老人，台北似乎較少）
之後才逐漸擴展到機車族甚至開車族
但在高雄
靠機車代步的民眾很多
加上高雄畢竟不如台北大（我是說市區，那些以前屬於高雄縣的地方不算...）
天氣又好適合騎車
捷運路線也不多才兩條
如今要機車族改搭捷運
還有待努力
（雖然我看到高雄公車處也極力配合有改進了這是真的）

回到不乖乖靠左站
基本上這種情況從高鐵左營站就開始了
本人經常得借過借過說個不停
懷疑這些人這些人換了地方就換了腦袋
因為高捷，特別是週末
有極大比例是北部下來玩的（是把偶棉鴿熊當後花園噢...）

心存美好的心態，用不同的角度看臺灣，
很多平時習以為常的，竟然也能有不同的美麗。
臺灣小而美，美的讓大家都喜歡她！

我雖身處台灣
但從你的文章之中發現
你才是台灣人耶
你太了解台灣了!!

閣下的照片很美
色彩艷麗飽滿構圖取景犀利
除此之外應該有一台很優的DLSR和鏡頭

您太谦虚了，在下这个才是一知半解，班门弄斧来着~
无知者无畏说的就是俺这号的~

这些照片是两部相机照的，一部是比较老的宾得k100ds，另外是一个小数码松下lx3。相机和镜头加起来买时3500人民币。相机换代后，因用惯了胶片单反，所以换了入门数码单反。照片是简单修过的，本身画质、锐度非常一般。至于构图取景，很惭愧了，一直停留在入门生水平，而且行程紧密，每到一地都没法先观察，体会该地的美。都是直接拿起相机就拍，对台湾的姿色与细节美而言，实属暴敛天物~

寫完了我才敢再出來
哈哈
這次沒有"插花"了
高雄確實就是那樣...（我是住在台北的高雄人）

哪里的话，还得谢您提醒呢，要不永恒的就是失误啦~~~咔咔
感谢您来细说，又让我受益匪浅

终于写完了，欢迎插花

你對台灣的了解真是比大多數的台灣人還深刻..是有特地做過功課嗎?

其實捷運靠右邊站, 後來是被取消了這個規定,不過約定成俗,大家還是覺得站左邊會被說沒水準.

我的話是如果人不多會刻意站左邊. 因為電梯在長期某一邊(右邊)持續承載一定的重量,會慢慢對機體的或多或少造成不同程度的傾斜壓力. 對電梯不是好事.

就安全性來說,讓開左邊通道, 會容易造成行人在移動的電梯上跑步,易發生危險性.. 對我而言,我反而是希望電梯永遠都兩邊站一般多的人, 對兼顧安全及電梯的長久性來講都是比較好的

只是在之前長期的宣傳下,現在做對的事情反而會被認為是沒水準的一種表現

你對台灣的了解真是比大多數的台灣人還深刻..是有特地做過功課

算做过吧，谈不上对台认识多深。注册客栈是因为为台湾行而来，知道客栈是10年认识一个台湾人曾提起这个网站，但一直没上过。
去台前做的功课都很浅显，回来后觉得台湾人对我来说就是熟悉的陌生人。想自己居住的地方比台湾更好更全面，自然要学习台湾。好在哪？就大量的做功课，这两个月看了相关资料，又上台湾各论坛潜水。就是这样。
您说的很多人不会想到电梯保养问题，估计只有从业人员和少部分机电类人士才会比较多想。习惯成自然，好的就成为标准，差的就祸害众生。

我的話是如果人不多會刻意站左邊. 因為電梯在長期某一邊(右邊)持續承載一定的重量,會慢慢對機體的或多或少造成不同程度的傾斜壓力. 對電梯不是好事.

就安全性來說,讓開左邊通道, 會容易造成行人在移動的電梯上跑步,易發生危險性.. 對我而言,我反而是希望電梯永遠都兩邊站一般多的人, 對兼顧安全及電梯的長久性來講都是比較好的

這個觀點我也看過
而且是在準備日文檢定的模擬閱讀中看到的
反對單邊站立的理由除了s大提到的這幾點
還有一點也很玅
就是手扶梯本來就是讓人家站著的
為何要空一邊出來給那些利用手扶梯來快快走路的人呢?

該文中說
要走路就去走樓梯啊
畢竟手扶梯會動
在上面快走也很危險吧

很有趣的觀點:-D;-)

應該說是之前宣導得太好了
因為連在百貨公司手扶梯大家也乖乖靠右

相片很用心編排。
與您同由台灣各地。
希望台灣之旅讓您留下難忘回憶。
感謝分享。

真的只能說之前捷運宣導的太好了....雖然現在廢除了但是叫我一個人站在左邊我也是覺得怪怪的....不久之前才去過新加坡....新加坡目前也還在要求民眾靠左站立.....右邊留給人們通行..