進入時光隧道回到70年代中國背包行(不斷更新)

【進入時光隧道回到中國背囊行】開始篇

那年文革剛結束，返大陸背囊旅遊缺乏詳細資料，衹有左派工會辨廣東省短程旅行團，中旅社有辦省外線，但路線不多團費昂貴，有心人衹能背囊式探祕趟中國，會是很辛苦費時失事，我是選擇在春節前出發，因為可以不用請假太多天數，沿途碰見港人也多是背囊友、可知那時很受港人接受「中國背囊遊」。

首程交通要到深圳轉火車到廣洲，坐火車或乘搭飛機到目的地，到了某城鎮步出火車站首先做的是要買交通圖，抄火車時間表，才去揾旅館當然一行拾多人要分工合作，持有硬卧或硬坐火車票也可以在港澳同胞候車室侯車，有列車到達時有專人帶領到月台優先上車，最慘不忍睹是買不到卧鋪票，要背着厚重背囊在硬坐車廂，走動尋找列車長補票，遞上美國香煙用外換卷買車票，那列車長笑逐頻開，也非常優先接受補卧舖，北京坐硬坐火車到廣洲的辛苦滋味多次很難忘記。

那時廣洲往瀋陽的單程機票是1200港元非常昂貴、在吉林吃晚膳15個餸是30元，拾多人能飽餐一頓離開、那年代的名勝古蹟古物很開放，沒有圍欄我們可以走近自由撫摸、中國的大江南北風景、事物、人情味可人、民風純樸沒有受污染白紙一張........有機會進入時光隧道，懷舊那年代返大陸背囊行，
逸事趣事暢所欲言。

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【拍攝幻燈片是錯】

在那年代去旅行，多的是拍攝幻燈片，回想是錯了，今時幻燈機已淘汰，壞掉也沒有零件維修，我那千多張幻燈片怎樣能放上網呢？年代久矣幻燈片也漸脫色，很多封上蜘蛛網紋！ 真慘情，如果不儘快補救儲存，嘔心瀝血的照片再不能懷舊啦，最後也能解決。

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【北京「北京站」地鐵站】

北京「北京站」即當時北京火車站、在地鐵站月台拍攝，乘客流少，記得車票不設分段是全程幾毫錢，在月台入口閘有張枱用人手收錢放行，車廂外型很舊模式，但裏很清潔，燈光充足保養得宜，整體更勝今天深圳地鐵，當年北京祇有一條1號地鐵線，我們到天安門廣場、北京火車站、前門區等都是依賴乘搭地鐵，那年全北京沒有計程車，公車與有軌電車乘搭人很擁迫，我們不熟悉路線很少乘座，祇能在住宿的旅館大堂，租用小汽車或麵包車去目的地，回程返旅館就極麻煩不方便，步行是唯一可行方法。

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【廣洲黑市價兌換人仔真開心】已忘記當年港元兌換人民的兌換率

在1978年開始，我每次攪背包行，是坐飛機或火車，要先到旺角中旅社買聯運票，坐柴油火車到羅湖，深圳到廣洲火車票，在廣洲火車站隔鄰的民航旅館住一晚，廣洲至北京飛機票，聯運票省時便捷，在廣洲白雲機場乘搭中國民航飛機往北京。

飛機登機証，印刷簡單薄硬咭紙一張，當時是乘早機，要提早一天到廣洲，早上到民航處有免費大型旅遊車往機場。

1979年初開始有外換卷貨幣，它地位比人民幣高一等，在大陸用外換卷花費有意想不到好處，當然也多是用人民幣消費呢！很多窮鄉僻壤小鎮，普通老百姓會拒收外換卷，誤解是假鈔票呢！我們拾多旅伴，集齊港幣換黑市價人民幣，多了很多很多，在廣洲熟人地下交易呢，真開心兑多了很多人民幣，消費時也可以不用多考慮，聞說很多背囊友也常用此辦法呢。

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【離開車站大家要分工合作各師其職】

每次組織中國大陸背包行，多有10位旅伴以上，在旅途中碰到的香港人，以我隊最多成員最熱鬧，到達了每個城鎮步出了火車站，大家要分工合作各師其職，到雜誌檔購買當地交通地圖，分辨東南西北方向，到火車站大堂搜集往下站的火車時間表，到賓館住宿的公車路線，附近有什麼食膳，口在路邊有不清楚要問路，大半團友負責看守行李背包不能遺失，當地人最喜歡圍觀我們異鄉人，可能當我們是火星人衣履別樹一幟，火車站附近的人流很復雜，小心眼好些。

我們一團拾多人選了幾位是決策者，負責搜集所有資訊後要即時決定，才可以離開火車站，投宿酒店後才能開始當地旅程，這樣旅行方式有苦有樂，年輕人捱得起的，曾有團友在成都公車上被扒了旅行袋內相机，是行程中一件不愉快事，因為那時剛開放做旅遊區，我們能得到交通和住宿的資訊不多，幸運地多次的背包遊，沒有什麼大或小的意外，大家平平安安回到家，30多年後也沒忘記有一個美好的回憶。

70年代市區交通圖，衹是￥0.1，全是用人手繪製沒比例尺，行一條街道看似很短，可能很遙遠呢。

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【向大家分享30多年前的入場券留念】

那年代入場參觀景點是要收費的，有些有派入場券留念，收費多是￥0.5至￥0.5，相當廉宜，今時收費已千級跳令人咋舌，紙質與印刷簡陋色彩尚可，幸好我仍保存完好30多年，紀念票我喜保存仍有數拾張，上貼給大家分享，但有些大型景點竟分文不收，步下車已到達，例如八達嶺長城、石林、乾陵、桂林大榕樹等還有很多。

廣東省入場卷

994438

那麼馬來西亞的華人在70／80年代、不能踏足中國大陸！可惜、今天應該不用簽證、可隨處縱橫旅遊呢。當時政府怕年輕的人回去被毛語錄洗腦，所以規定一定要年過65歲的人，而且還是探親的才能申請，手續非常多，所以你的遊記和泛黃的照片對我們來講非常珍貴。現在馬來西亞的護照可以在全球169的國家免簽證（全球最好用的護排版名第十）謝謝你！我還在追你去“吃風”的事。

楼主一行的穿着今时今日都不算太过时，在当年的大陆绝对是奇装异服。

W大你的文實在是太太太太太好了!!!!!
如同啟動了"月光寶盒"，令人得以緬懷/回憶/了解/發現/考古...(略以年齡層序之)

繼續加油!很期待您的續文滴!

太酷啦！
好喜歡這種感覺喔～
希望樓主可以把幻燈片都拿去掃成數位的阿~
^^

【去旅行要把握住莫猶疑】

【進入時光隧道回到開始的中國背包行】打算衹是閒話昔日點滴，在中國大陸旅行的趣事分享，因為已事過境遷很多年，也不知大家是否接受舊酒舊瓶，有些行程與照片己朦矓記不清楚地點，但出乎意料很多網友讚同鼓勵，我也找到在床下底已封塵的旅行日記薄，一些旅行時資料與入場卷等出土，也解決了幻燈片問題，真心多謝大家棒場撥冗看我的劣作。

有時候我也不能不認老了，我的青春快燃燒逝去，在這個青春尾班車上，有機遇也會珍惜每次旅行，如果今時還有些少健康再不出去，再遲些去旅行時，我也許是坐在旅遊車到此一遊的人，我的意思是去旅行要把握住莫猶疑。

就以我的外父為例子，年輕時無意識去旅行，結了婚為生活重擔那有空閒呢，短程過澳門或廣東遊也免問，快退休了，老婆、子女、孫等也時常坐飛機週遊世界、他說我要賺錢為先，到退休時才大伙兒去吧、到65歲要退下工作、有空閒時間了，但是時不我予，健康不佳不宜遠行，到今天，機場未到過，坐飛機滋味不知，衹可以在家看看我們的旅行照片，聽聽我們形容每國家的地道佳肴美酒滋味，一世人衹識工作完畢又去工作，今時今日已在老人院。

良辰美景盡在眼前，可以觸手可及，那些沒見過的美景一直都在等待我們，無論我們去旅行還是不去，當然，踏出一大步！只有去了，我們才會知道世界是這般大。

青春只有一次，人生就是一場旅行，我們的下一站又是哪裡去呢？

下圖是我在1983年最後一次背包行，最開心時刻是在廣洲火車站，準備出發去華東旅行啦！

《戰無不勝的毛澤東思想萬歲、我們不斷的背包行思想萬歲》

真是羨慕您看到70年代的中國大地風光及人民生活。
我是在80年代末第一次到中國各地（一個人）自助旅行。
那時候還是很原始，人民生活單純，也讓我眼界大開。
但是現在的中國越來越現在化，人心也變的貪婪許多，朋友們漸漸都不去了。

真是羨慕您看到70年代的中國大地風光及人民生活。
我是在80年代末第一次到中國各地（一個人）自助旅行。
那時候還是很原始，人民生活單純，也讓我眼界大開。
但是現在的中國越來越現在化，人心也變的貪婪許多，朋友們漸漸都不去了。

（一個人）自助旅行回中國各地，我真心地敬佩你的勇氣，在80年代末我已絕跡多年，中國背包行最忌諱是疾病和治安，其他事情也可以慢慢解決，「那時候還是很原始，人民生活單純，也讓我眼界大開」我也第一身感覺到，白紙一張未被污染，原始風景區也是同一樣，現在的中國是金錢掛帥，風景已是修飾多做假。

我昔日年青時的年代，香港經濟才開始起步，基層仍算是貧窮，家庭負擔子重，要一日做幾份工作，衹有幾小時短暫睡眠，去旅行是遙不可及的資本主義享樂，東南亞旅行跟團玩幾天，已是打工仔2個月薪金以上。

到歐美洲旅行衹是富裕人玩意，去菲洲更是未聽聞過，那年工作手停口停，勞工福利不會有半個月假期呢？我同路背包遊的一羣人，已是很幸福一群要感思，在社會資源不豐富年代，也不枉地把握機遇見識中國大陸，留待年老時多些回憶。

那個鋁通背囊約5磅重，售價近二佰元，很受背包客歡迎普及使用，麻雀看似需小但內裏很寬鬆，底部可以藏放旅行袋或掛在鋁通外，17天冬天衣物放置卓卓有餘，鋁通背囊連旅行用的東西總重量，有近50磅重。

70年代香港人普遍用鋁通背囊，台灣、馬來亞、中國大陸，歐美等不知道用什麼呢？

二佰港元，如果按当时的汇率换算为人民币，在70年代的大陆怕是一笔巨款了，那时很多人月薪可能只有几块钱到十几块钱，在香港可能也很多人不舍得买吧。
70年代大陆基层民众出远门，应该不会有这么高级的玩意，可能没几个人见过，估计很多人还是用麻袋装东西吧，广东这边不知会不会不一样，内地肯定都是非常简单的。
我80年代中期，才几岁时，第一次随外婆出远门，行李好像就是塞在那种简陋的手提行李包中。

我年齡達耄耋(70),年青時(60/70年代)去旅遊是一件大事,薪金不多外,連假日都要做替工,兼當時大陸政治運動不斷,連回鄉也像去荒蠻探險,省外不用講了！在05年60歲被迫退職,以這年齡跟本找不到工作,唯有退休閒悶在家,心思與其等死,到不如在還有餘力往外走走,而最上去的是中華大地,由那時開始,大江南北,塞外蒙古,北疆,西藏等地也到過,因此往外跑最重要是心境。