ONE MAN (ワンマン) 列車究竟是怎樣運作的﹖

可以讓我哭但別讓我輸
那一天我們從松本搭14:31開出的中央本線列車去奈良井。

上車時也沒有留意到列車有甚麼特別之處﹐但列車沿路停站時不斷有關于"ワンマン列車"的廣播﹐內容我完全聽不明白。

到站時我們還傻傻的等候列車停定開門﹐旁邊好心的歐巴桑問我們"降りますか?"﹐然後指示我們**一定要走到第一卡車廂才能下車**。原來列車其他的門都不會開﹐除了第一卡車掌旁邊的門。這一次車掌擔當了人手改扎口的作用﹐給我們驗票後就放我們下車了。

到現在我們還搞不清楚這種ONE MAN列車的運作﹐例如當列車到達有自動改扎口的車站(例如中津川)﹐理論上應該不再需要車掌負責驗票吧。這時候是不是會開啟所有車門﹐ONE MAN 列車改為平常列車運作﹖

蠢問題﹐有請前輩們解答。
我已把你安排在未來
那一天我們從松本搭14:31開出的中央本線列車去奈良井。
上車時也沒有留意到列車有甚麼特別之處﹐但列車沿路停站時不斷有關于"ワンマン列車"的廣播﹐內容我完全聽不明白。
到站時我們還傻傻的等候列車停定開門﹐旁邊好心的歐巴桑問我們"降りますか?"﹐然後指示我們**一定要走到第一卡車廂才能下車**。原來列車其他的門都不會開﹐除了第一卡車掌旁邊的門。這一次車掌擔當了人手改扎口的作用﹐給我們驗票後就放我們下車了。
到現在我們還搞不清楚這種ONE MAN列車的運作﹐例如當列車到達有自動改扎口的車站(例如中津川)﹐理論上應該不再需要車掌負責驗票吧。這時候是不是會開啟所有車門﹐ONE MAN 列車改為平常列車運作﹖
蠢問題﹐有請前輩們解答。

搭過One man有一節車(北海道釧路線、天橋立近畿鐵道、小海線)也有兩節車(鹿兒島指宿線)
但沒特地觀察,不過應該大致如下:

從有人站上車,有人站下車:這是正常狀況,你手裡也一定有標明起迄站的票,所以車門全開走票口

從有人站上車,無人站下車:手裡也一定有標明起迄站的票,但要走到車掌那節給票下車

從無人站上車,有人站下車:手中無票,上車先抽整理卷,下車車門全開走車站票口給錢

從無人站上車,無人站下車:手中無票,上車先抽整理卷,下車到司機處投錢下車出站
哈哈呵呵恩恩哦哦額額
各公司運作的情形不盡相同,
有的無人站也有自動售票機, 不見得是抽整理券,
有的路線是均一運賃的, 也不會有整理券, 甚至也沒有車票,
聽不懂廣播的話, 最好坐到第1車廂, 從車掌旁邊的門下車, 車掌不收錢的話那就是在車站付車錢,

看wiki的說明,
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E9%81%8B%E8%BB%A2#.E9.89.84.E9.81.93.E3.81.AE.E5.A0.B4.E5.90.88