大家最快速的出關時間
傲嬌女王
根據我的經驗，第二terminal下機後還要搭接駁車的話是最浪費時間的。走到接駁車停靠口要一些時間，接駁車也不見得已經等在那裡。車來了以後會先開右側的門下車的人下光，才開啟左側上車這邊的車門。待人都上了以後還會等一下，讓後面趕來的人也能搭上。到第二terminal主樓以後，是左邊的門會開啟(就是當初上車時同側的門），然後大家開始往外衝，這時已經跟你當初在飛機上的座位是前排是後排沒有絕對關係了。
我最快速的出關時間是沒有托運行李的那次，雖然被搭接駁車給耽擱了時間，不過最後還是有趕上要搭的N'EX。今年七月18:50 日航第二terminal降落，趕搭19:18的班次(包括用兩人護照買兩張N'EX+SUICA的時間)。
第一terminal的話，我最快速那次是5:15降落，5:40領到兩箱行李出關，而且那次是從美國飛的，一班飛機上有兩百多名乘客。
理論上越早在機場Check in，行李會越晚出來。不過這次我搭AA發現也不一定。我提早三個半小時在成田機場Check in，那時根本沒什麽人 （但那班班機是全滿）。本想行李會最後才出來，但沒有等很久，我們托運的五箱行李就全部都出來了，那時在等行李的人還好多。
祝版主幸運。不過版主打算拖著大行李去東京市區買東西嗎？
我最快速的出關時間是沒有托運行李的那次，雖然被搭接駁車給耽擱了時間，不過最後還是有趕上要搭的N'EX。今年七月18:50 日航第二terminal降落，趕搭19:18的班次(包括用兩人護照買兩張N'EX+SUICA的時間)。
第一terminal的話，我最快速那次是5:15降落，5:40領到兩箱行李出關，而且那次是從美國飛的，一班飛機上有兩百多名乘客。
理論上越早在機場Check in，行李會越晚出來。不過這次我搭AA發現也不一定。我提早三個半小時在成田機場Check in，那時根本沒什麽人 （但那班班機是全滿）。本想行李會最後才出來，但沒有等很久，我們托運的五箱行李就全部都出來了，那時在等行李的人還好多。
祝版主幸運。不過版主打算拖著大行李去東京市區買東西嗎？
神經領袖
曾經有從台北搭西北中午一點到京都的經驗
我想這個紀錄應該已經是絕響了
我想這個紀錄應該已經是絕響了
後來我愛的人都像你
建議 可以上機場網站
查詢飛機預計到達的時間
有多少航班同時抵達
如果航班是同時段最早抵達
建議以較快的速度下飛機
快速移動至海關
如果同時間有太多的班機到達
又不是這個時段最早到達的班機
就會發現不只過海關慢 ~~
連拿行李都很慢~~~
查詢飛機預計到達的時間
有多少航班同時抵達
如果航班是同時段最早抵達
建議以較快的速度下飛機
快速移動至海關
如果同時間有太多的班機到達
又不是這個時段最早到達的班機
就會發現不只過海關慢 ~~
連拿行李都很慢~~~
且將心事兌入酒
在成田: 只有手提行李 ,坐經濟艙前排,下機後快步走 ,直接到移民局櫃台. 然後下樓梯 過海關,一路順利,大概 15mins.
不想活又不敢死
以前ANA的NH1088(EL2112)
名古屋中部
下機過移民關只要5min
拿行李15min馬上搭電車離開.
名古屋中部
下機過移民關只要5min
拿行李15min馬上搭電車離開.
話多人厭
冒犯一下版主，也給大部分的網友一盆大冷水
要快速出關，需要很多因素配合
航班不能delay，甚至還要提早抵達
同一個時段，不能有太多班機同時抵達
或是冷門時段、冷門航線
像長榮飛中部、福岡都是清晨的飛機
下機後經常是看到一排移民局官員眼巴巴看著你
因為同時段幾乎沒有其他航班抵達
搭這些航班，經常是旅客都檢查完護照了，行李還沒好
當然，越早下飛機越省時間
不過，很多航空公司對於便宜機票的座位有管制
只能說越早選位越好
安排行程，不要參考樓上大大的經驗
飛機是很難準時的交通工具，太多因素會讓班機誤點
就算不誤點，機場檢查稍微嚴格一點
那就是大排長龍了
這些都是無法預料的
還是安排一個就算桃園機場大霧暫停起降
也不會無法成行的行程
不要貪想第一天班機準時、通關超快速
然後就可以殺去哪裡、趕到哪裡......
這樣是在自找麻煩
要快速出關，需要很多因素配合
航班不能delay，甚至還要提早抵達
同一個時段，不能有太多班機同時抵達
或是冷門時段、冷門航線
像長榮飛中部、福岡都是清晨的飛機
下機後經常是看到一排移民局官員眼巴巴看著你
因為同時段幾乎沒有其他航班抵達
搭這些航班，經常是旅客都檢查完護照了，行李還沒好
當然，越早下飛機越省時間
不過，很多航空公司對於便宜機票的座位有管制
只能說越早選位越好
安排行程，不要參考樓上大大的經驗
飛機是很難準時的交通工具，太多因素會讓班機誤點
就算不誤點，機場檢查稍微嚴格一點
那就是大排長龍了
這些都是無法預料的
還是安排一個就算桃園機場大霧暫停起降
也不會無法成行的行程
不要貪想第一天班機準時、通關超快速
然後就可以殺去哪裡、趕到哪裡......
這樣是在自找麻煩
正在載入
是啊！我自己的習慣是，先預估「最慢」出關時間，再來判斷轉乘交通工具會不會有問題......8-|
如果能夠提早出來搭上早點的交通工具當然是最好，但是萬一來不及，也不至於毀了第一天的行程計畫。
如果能夠提早出來搭上早點的交通工具當然是最好，但是萬一來不及，也不至於毀了第一天的行程計畫。
我是你路過的風景
是啊！我自己的習慣是，先預估「最慢」出關時間，再來判斷轉乘交通工具會不會有問題......8-|
如果能夠提早出來搭上早點的交通工具當然是最好，但是萬一來不及，也不至於毀了第一天的行程計畫。
其實也不需要 先預估「最慢」出關時間
我的作法是 估計最快出關時間
再查詢最快出關後可以搭乘的電車或是巴士的時間
然後記錄之後3~5班 車班時間
這樣心裡就有個底了
出關後 馬上就知道搭乘的車班時間
如果能夠提早出來搭上早點的交通工具當然是最好，但是萬一來不及，也不至於毀了第一天的行程計畫。
其實也不需要 先預估「最慢」出關時間
我的作法是 估計最快出關時間
再查詢最快出關後可以搭乘的電車或是巴士的時間
然後記錄之後3~5班 車班時間
這樣心裡就有個底了
出關後 馬上就知道搭乘的車班時間
天大地大媽咪最大
「最慢」出關時間很難預估的。我這次從日本回美國的班機，延誤了一個小時起飛/抵達。全部乘客都在飛機上呆坐了一個小時才起飛。
我的作法跟樓上的 sazabi905 網友一樣。
我的作法跟樓上的 sazabi905 網友一樣。
怪我眼瞎
其實也不需要 先預估「最慢」出關時間
我的作法是 估計最快出關時間
再查詢最快出關後可以搭乘的電車或是巴士的時間
然後記錄之後3~5班 車班時間
這樣心裡就有個底了
出關後 馬上就知道搭乘的車班時間
我會先估最慢時間，因為我的習慣是偏好出機場後就直接進行跨城市的移動。
對於長距離移動而言，即使正常出關時間可能輕鬆的搭上末班車，但是萬一當天有延誤......，是否會導致連末班車都趕不上？我不願意冒著第一天的行程就亂掉的風險...... XD
我的作法是 估計最快出關時間
再查詢最快出關後可以搭乘的電車或是巴士的時間
然後記錄之後3~5班 車班時間
這樣心裡就有個底了
出關後 馬上就知道搭乘的車班時間
我會先估最慢時間，因為我的習慣是偏好出機場後就直接進行跨城市的移動。
對於長距離移動而言，即使正常出關時間可能輕鬆的搭上末班車，但是萬一當天有延誤......，是否會導致連末班車都趕不上？我不願意冒著第一天的行程就亂掉的風險...... XD