日遊大不同？(台灣人、香港人or…)

台灣人愛到日本（自助）旅遊，香港人也是。

但你有否想過，台灣和香港人對日本各旅遊區域的喜好程度，是基本上一致還是大不同呢？

我有想過，但沒有答案，也不知在哪找答案。

一個低能的想法：日遊論壇內分區討論區的主題／文章數目，能否提供一點點線索？

就以我經常造訪的兩個日遊論壇為例子吧：

台灣：背包客棧自助旅行論壇：參與討論者多是台灣人，但亦時有香港，大陸和其他地區的網友參與。

香港：日本自遊易討論區 (http://www.ec2japan.com/phpBB2/index.php)：參與討論者絕大多數是香港人。

長期以來，背包客棧的日本論壇只分關東，關西，北海道和綜合四個子討論區，最近才在綜合區內再分子討論區。以東京為首的關東地區，不論在主題或文章數目上，均站首位。關西緊隨其後，主題數目是關東的九成，文章數目則為八成。至於北海道，主題數目只是關東的一半，文章數目更在四成以下。

日本自遊易的子區甚多。單以分區看，有東本州，關東／東北，西本州，北海道，九州／沖繩，四國／中國，和中部／北陸（日本自遊易的東本州和西本州，基本上就是背包客棧的關東和關西）：

－　東本州雖在主題數目上居首，但在文章數目上卻輸給北海道。綜合兩者看，可說東本州和北海道不相上下。

－　西本州遠在東本州和北海道之後（一半或以下）。

顯而易見，日本自遊易的主題／文章數目分布，與背包客棧的有大不同處。

問題是，討論區的活躍度能否在一定程度上反映自助日游客的區域偏好？即是說，我們能否由此推論，台灣人遊日本，多選關東和關西，而香港人則在東京一帶以外，對北海道情有獨鐘？

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港人獨鐘北海道？ (http://www.ec2japan.com/phpBB2/viewtopic.php?f=28&t=30006)

其實這是個有趣的題目耶
Joe大的推論我覺得應該也蠻合理的
不過去年貓去東北感覺遇到的香港人不少
在奧入瀨角館田澤湖都有遇過
是否跟分區法也有關?
我的意思是說也許香港人習慣在東本州板流覽
東北劃在東本州下
導致香港人去東北的人也不少呢?
另一個比較的地點是和東北一樣鄉下的中部北陸
前幾年貓去過三次
印象中的卻沒遇過香港人

當然我要強調的是
我自己的旅遊經驗並不是個好的樣本
另外貓去過日本N次了
卻從來沒有打算去北海道過@@

討論區的文章熱列或多寡，跟很多因素有關。

例如航線的密集或直飛，機票價格的合理性，日本當地觀光局是否致力在推廣雙方的交流，該地域的公共交通便捷性，緯來日本台和Jet-TV播放的節目，自助旅者的年齡層，當地氣候季節因素等等，都會影響討論區。甚至出版社的旅遊圖書也能左右自助旅行者的選擇。

另外，台灣旅行團較常去的區塊和景點，也會間接影響討論區的熱絡或冷清。因為台灣人出遊的習慣，或多或少都會徵詢朋友的口碑來決定自己想去哪些地方。

據小熊私下的觀察，在東北、北海道一帶的確很容易遇到香港自助旅客(3-5人一組)。在東京及關西比較容易遇到台灣的遊客。四國及九州則極少遇到來自台灣和香港自助旅者。

個人的小結論是，日本人最擅於包裝、泫染、舖陳旅行的情緒和氣氛，而創造出(炒作)很多話題性。台灣人中意的日本自由行剛好就是喜歡這種話題性，而香港人好似偏愛自得其樂的自然走法。

總之，台灣旅客或香港旅客心目中想看的日本，跟景色好壞反而沒太大關聯。

有一種說法，是香港人對文化歷史古跡的興趣較台灣人淡，因此關西對台灣人的吸引力，香港人比較感受不到。

北海道可能是班機的問題 ...
我坐的那班長榮直飛 竟然只有兩團散客 其他都是團體 嚇我一大跳呢..
東京的班機實在是太多了...要不大家去的景點都差不多
就好像某些旅館某些人去過很不錯 於是就會帶來一堆台灣人也來住
感覺上好像就變得台灣人很多
相同如果某個香港人跑去住哪個旅館覺得不錯 也會帶一堆香港人來造成錯覺...

雖然東京討論串特別多 不過大部分都是很新的新手...
很新的新手問問題的方式比較抓不到重點 所以就變得落落長....
其他地方雖然討論很少 不過問題都很簡潔..
我去過大阪名古屋札幌高山東京等等...並不覺得台灣人或香港人哪邊特別多耶...*-)
有些地方像伊勢志摩的 外國人都很少很少 樣本數太少很難說哪個比較多..

最近阿 韓國人倒是突然變多了 明顯的變多了 果然變有錢了...8-)

以所看的討論區來認為香港人多喜愛去北海道,其實可能是錯覺吧,香港人都很喜歡去東京玩,我在一個香港人的討論區內看到大部份留言都是問東京的,但我可否因而界定香港人只喜愛去東京呢?不過,從香港去東京的航班又不及台灣,現時只有4間航空公司經營香港來往東京,國泰,日航,全日空和西北,去年還有聯合,但在上半年已取消,而日航亦在下半年減少一個航班,4間公司合共每日提供約10班航班.

從分區討論區的主題／文章數字當然不可能得出嚴謹的科學的分析。我希望的，是從這些數字中找到有趣的線索。

這篇文章我也貼在香港的日本自遊易討論區。一位網友提供了這樣的統計：“以平成18年度計:香港往日旅客總人數為352,265, 而前往北海道的佔當中86,050,即為24%左右。而同期台灣往日旅客總人數為1,309,121, 而前往北海道的佔當中267,900,即為20%左右。在人數上台灣往北海道的人數是比較多, 但比例上就以香港佔優”。

台灣日遊人數幾乎是香港的四倍（注意：統計包含團體與自助客），基本上可以說，不論哪個地區，台客的數字都會比港客高。

但比例呢？有明顯分別，還是大致相同？

從分區討論區的主題／文章數字看，不管台灣或香港，都以東京為首的關東佔先。但在背包客棧，緊隨的是關西，北海道遠遠落後。反觀香港的日本自遊易，北海道的數字幾乎可與關東并駕齊驅，關西反在兩者之後。

是港人對北海道情有獨鐘？是台灣人對京奈一帶歷史文化旅遊倍感興趣？還是這些數字意義不大？

從分區討論區的主題／文章數字當然不可能得出嚴謹的科學的分析。我希望的，是從這些數字中找到有趣的線索。

這篇文章我也貼在香港的日本自遊易討論區。一位網友提供了這樣的統計：“以平成18年度計:香港往日旅客總人數為352,265, 而前往北海道的佔當中86,050,即為24%左右。而同期台灣往日旅客總人數為1,309,121, 而前往北海道的佔當中267,900,即為20%左右。在人數上台灣往北海道的人數是比較多, 但比例上就以香港佔優”。

台灣日遊人數幾乎是香港的四倍（注意：統計包含團體與自助客），基本上可以說，不論哪個地區，台客的數字都會比港客高。

但比例呢？有明顯分別，還是大致相同？

從分區討論區的主題／文章數字看，不管台灣或香港，都以東京為首的關東佔先。但在背包客棧，緊隨的是關西，北海道遠遠落後。反觀香港的日本自遊易，北海道的數字幾乎可與關東并駕齊驅，關西反在兩者之後。

是港人對北海道情有獨鐘？是台灣人對京奈一帶歷史文化旅遊倍感興趣？還是這些數字意義不大？

有意思的觀察, 我之前也想過同樣的問題

香港朋友在北海道版的發言明顯的多,所以我也有一種香港人特愛北海道的感覺
前面有引到台港地區旅日人數的分布, 但那是含旅行團的

自助行的話,或許真的香港人特別偏好北海道哦

我覺得有關的因素是，
以前只有香港人可以在北海道租車旅遊，台灣人不行，所以台灣人遊北海道大不便。
台灣直飛北海道的班機很少，飛機座位也很小，機票很貴，但是由香港去，班次很多。

此文在香港的日本自遊易貼上後，也有人提出港人喜歡去北海道自駕遊這個因素。我的感覺是，港客自助日遊，以自駕遊方式玩只佔很低比例。即使是北海道，自駕遊也絕不是主要方式。不過，北海道自駕遊客倒是經常在論壇上相互交流詢問。

我贊同小熊大的說法
那就是航班決定旅客的目的地
台北飛東京的班次，一天超過10班，一堆早去晚回的班機，讓你不浪費寶貴的假期(雖然回來隔天很累)
10年前要去日本自助旅行，除了東京/琉球，根本想不到還有其他地方
長榮分配到大阪航線之後，關西地區才逐漸熱門
隨著台日航權逐漸開放，大阪也成為熱門航點，班次多，價格自然就低，去旅遊的人就多了
北海道目前只有長榮/華航直飛，一天只有1-2班，加上機票超級昂貴，當然會影響旅客數目

旅行社的行程包裝，也有很大影響
當年東南旅行社推出石川縣的加賀溫泉屋高級旅館，造成大轟動
聽說石川最大宗的外國旅客就是台灣人，但是大部分都去加賀屋而已
石川縣政府一心想要直飛台灣，希望能帶來更多旅客(今年中會開航)
立山黑部這幾年是台灣大熱門
不過，我第一次聽到這個名字，是因為同事全家要去看雪牆，旅行團竟然完全沒位子

最近跑一些偏遠的日本觀光景點，幾乎都有旅行社排進去
11月底在宮崎的青島，2月初在橡木的湯西川，都遇到台灣旅行團
台灣人去過日本的太多了，旅行社不開發一些新景點/行程，會經營的很辛苦