有關全國JR pass
墨城
請問各位有知道購買規則嗎？
有看到過說不可以重複購買，請問是指使用日期重疊還是同一類型pass？
我會從福岡入境，一邊玩到東京，最後經福岡出境，因為中間有幾天不用全國pass，所以會隔幾天分別利用7天和14天pass而不能直接用21天的。請問7天和14天算同款pass嗎？一次出入境可以買這2個pass嗎？
如果可以購買，想再問一下可以直接同一天兌換2個pass嗎？（一張5號開始使用，另一張25號開始使用）因為是12月去，而且長途，所以想盡快預約座位。
然後想再問一下在岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資是要付自由席的1600円，還是要再加上基本車資2790円？或者說有利用全國pass從岡山到鳥取的方法嗎？（主要是搞不清楚要額外付費的是某區間還是某車種，還有收費方式）
請各位指教。
有看到過說不可以重複購買，請問是指使用日期重疊還是同一類型pass？
我會從福岡入境，一邊玩到東京，最後經福岡出境，因為中間有幾天不用全國pass，所以會隔幾天分別利用7天和14天pass而不能直接用21天的。請問7天和14天算同款pass嗎？一次出入境可以買這2個pass嗎？
如果可以購買，想再問一下可以直接同一天兌換2個pass嗎？（一張5號開始使用，另一張25號開始使用）因為是12月去，而且長途，所以想盡快預約座位。
然後想再問一下在岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資是要付自由席的1600円，還是要再加上基本車資2790円？或者說有利用全國pass從岡山到鳥取的方法嗎？（主要是搞不清楚要額外付費的是某區間還是某車種，還有收費方式）
請各位指教。
你柔情只能我擁有
請問各位有知道購買規則嗎？
有看到過說不可以重複購買，請問是指使用日期重疊還是同一類型pass？
我會從福岡入境，一邊玩到東京，最後經福岡出境，因為中間有幾天不用全國pass，所以會隔幾天分別利用7天和14天pass而不能直接用21天的。請問7天和14天算同款pass嗎？一次出入境可以買這2個pass嗎？
如果可以購買，想再問一下可以直接同一天兌換2個pass嗎？（一張5號開始使用，另一張25號開始使用）因為是12月去，而且長途，所以想盡快預約座位。
然後想再問一下在岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資是要付自由席的1600円，還是要再加上基本車資2790円？或者說有利用全國pass從岡山到鳥取的方法嗎？（主要是搞不清楚要額外付費的是某區間還是某車種，還有收費方式）
請各位指教。
1.
不管是7/14/21
皆為同款PASS
因為都是全國版
只是時間長度不同
2.
基於全國版也無法使用海外購買MCO規避方式
所以你就只能買一張
不論是7/14/21哪種天數
A.若需要購買兩張相同的JRPASS做法
(例如兩張關西PASS)
原則上JR西日本的PASS大原則是
1.不同類型PASS可同時購買，但各PASS於"日本國內"都限購一張
2.購買者為使用者本人(不可代理購買)
3.多數張周遊劵購買時每張周遊劵之使用期間不可重複
但第一點有其實是可以規避掉的
JR的只能購買一張規定是只限於"日本國內"此條規定才生效
所以可透過先在海外國家(例如香港或台灣或自己的居住地)
先行購買好"PASS兌換卷"
基本上JRPASS兌換卷於海外事先購買即可無限量購買
也就代表你在海外只要先購買好兌換卷(你需要的數量)然後通通帶去日本
就可以無限量至JR綠窗兌換+使用PASS
(不過通常也不建議買太多張啦！
一直換就一定會被抓，畢竟即便是兌換卷要兌換時也是核對護照資料）
不過須注意
1.海外於日本國內的販售價格不一樣，通常是海外較便宜一點點
2.建議PASS兌換卷須至不同的JR綠窗做兌換
3.此規避方法"不適用"於JRPASS全國版(7/14/21)
所以若要買全國版就不能靠這招"作弊"
B.購買兩張不同版本的PASS
(例如一張關西廣域+一張山陰岡山)
基本上以JR西日本的規定
是可以購買多張不同的版本的PASS
但每一種只能購買一張
所以這基本上沒啥問題
3.
你的狀況
我會建議
用全國版7或14玩新大阪以東地區的行程
然後回到大阪後接旅途的最後7天再買一張山陰山陽或山陰山陽北九州7日
就能解決PASS重覆的問題了
既可以從新大阪回福岡
也可以玩山陰地區
有看到過說不可以重複購買，請問是指使用日期重疊還是同一類型pass？
我會從福岡入境，一邊玩到東京，最後經福岡出境，因為中間有幾天不用全國pass，所以會隔幾天分別利用7天和14天pass而不能直接用21天的。請問7天和14天算同款pass嗎？一次出入境可以買這2個pass嗎？
如果可以購買，想再問一下可以直接同一天兌換2個pass嗎？（一張5號開始使用，另一張25號開始使用）因為是12月去，而且長途，所以想盡快預約座位。
然後想再問一下在岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資是要付自由席的1600円，還是要再加上基本車資2790円？或者說有利用全國pass從岡山到鳥取的方法嗎？（主要是搞不清楚要額外付費的是某區間還是某車種，還有收費方式）
請各位指教。
1.
不管是7/14/21
皆為同款PASS
因為都是全國版
只是時間長度不同
2.
基於全國版也無法使用海外購買MCO規避方式
所以你就只能買一張
不論是7/14/21哪種天數
A.若需要購買兩張相同的JRPASS做法
(例如兩張關西PASS)
原則上JR西日本的PASS大原則是
1.不同類型PASS可同時購買，但各PASS於"日本國內"都限購一張
2.購買者為使用者本人(不可代理購買)
3.多數張周遊劵購買時每張周遊劵之使用期間不可重複
但第一點有其實是可以規避掉的
JR的只能購買一張規定是只限於"日本國內"此條規定才生效
所以可透過先在海外國家(例如香港或台灣或自己的居住地)
先行購買好"PASS兌換卷"
基本上JRPASS兌換卷於海外事先購買即可無限量購買
也就代表你在海外只要先購買好兌換卷(你需要的數量)然後通通帶去日本
就可以無限量至JR綠窗兌換+使用PASS
(不過通常也不建議買太多張啦！
一直換就一定會被抓，畢竟即便是兌換卷要兌換時也是核對護照資料）
不過須注意
1.海外於日本國內的販售價格不一樣，通常是海外較便宜一點點
2.建議PASS兌換卷須至不同的JR綠窗做兌換
3.此規避方法"不適用"於JRPASS全國版(7/14/21)
所以若要買全國版就不能靠這招"作弊"
B.購買兩張不同版本的PASS
(例如一張關西廣域+一張山陰岡山)
基本上以JR西日本的規定
是可以購買多張不同的版本的PASS
但每一種只能購買一張
所以這基本上沒啥問題
3.
你的狀況
我會建議
用全國版7或14玩新大阪以東地區的行程
然後回到大阪後接旅途的最後7天再買一張山陰山陽或山陰山陽北九州7日
就能解決PASS重覆的問題了
既可以從新大阪回福岡
也可以玩山陰地區
你長了一張欠吻的嘴
基本上以JR西日本的規定
是可以購買多張不同的版本的PASS
但每一種只能購買一張
所以這基本上沒啥問題
我曾經因為旅遊需要必須同一人同一旅程購買兩張
「山陰&岡山地區鐵路周遊券」
因為不確定可否同一時間購買2張，
於是發信JR西日本詢問，
根據他們的回答是可以的，
只要使用日期不重疊即可。
另外請問E大，
不知道JR全國版不可購買兩張的規定從哪裡查的？
因為我在全國版國內販售資訊中最後一行，
- You cannot purchase the PASS whose dates of use are the same as those of the one you have already purchased.
看起來好像也是可以多張購買只要日期不重疊即可。
是可以購買多張不同的版本的PASS
但每一種只能購買一張
所以這基本上沒啥問題
我曾經因為旅遊需要必須同一人同一旅程購買兩張
「山陰&岡山地區鐵路周遊券」
因為不確定可否同一時間購買2張，
於是發信JR西日本詢問，
根據他們的回答是可以的，
只要使用日期不重疊即可。
另外請問E大，
不知道JR全國版不可購買兩張的規定從哪裡查的？
因為我在全國版國內販售資訊中最後一行，
- You cannot purchase the PASS whose dates of use are the same as those of the one you have already purchased.
看起來好像也是可以多張購買只要日期不重疊即可。
檸檬不萌
剛才翻閲JR pass 日文網頁發覺寫的更清楚了，
日本國內銷售 Japan Rail Pass的注意事項註明了～
．複数枚購入する場合、利用日が重複するパスを購入することはできません
http://www.japanrailpass.net/file/jr_pass_release_ja_180301.pdf
這應該就代表了在日本國內購買可以不限一張，
只要使用日期不要重疊即可，
但這只是在日本國內販售的規定，
畢竟國內販售價格也比較貴，
所以在外國先購買引換證到底可不可以複數張購買，
現在還是查不到確切的資料，
不過合理推測國內都可以購買複數張了，
國外購買引換証沒道理不可以買複數張吧？
另外針對版大提問的～
岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資，
在官網使用範圍也有詳細解答
http://www.japanrailpass.net/img/about_jrp/file/rosen_ja.pdf
總計要支付普通車指定席費用1820円，
跟換乘網站計算從上郡到智頭的費用完全相同。
至於不想支付私鐵費用而想全用pass 來涵蓋，
原則上是可以從岡山搭特急やくも取道米子再接鳥取，
不過這樣會多花一倍的時間才能到達，
要不要這麽搭版大請自行判斷。
日本國內銷售 Japan Rail Pass的注意事項註明了～
．複数枚購入する場合、利用日が重複するパスを購入することはできません
http://www.japanrailpass.net/file/jr_pass_release_ja_180301.pdf
這應該就代表了在日本國內購買可以不限一張，
只要使用日期不要重疊即可，
但這只是在日本國內販售的規定，
畢竟國內販售價格也比較貴，
所以在外國先購買引換證到底可不可以複數張購買，
現在還是查不到確切的資料，
不過合理推測國內都可以購買複數張了，
國外購買引換証沒道理不可以買複數張吧？
另外針對版大提問的～
岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資，
在官網使用範圍也有詳細解答
http://www.japanrailpass.net/img/about_jrp/file/rosen_ja.pdf
總計要支付普通車指定席費用1820円，
跟換乘網站計算從上郡到智頭的費用完全相同。
至於不想支付私鐵費用而想全用pass 來涵蓋，
原則上是可以從岡山搭特急やくも取道米子再接鳥取，
不過這樣會多花一倍的時間才能到達，
要不要這麽搭版大請自行判斷。
一言不合就拔刀
剛才翻閲JR pass 日文網頁發覺寫的更清楚了，
日本國內銷售 Japan Rail Pass的注意事項註明了～
．複数枚購入する場合、利用日が重複するパスを購入することはできません
http://www.japanrailpass.net/file/jr_pass_release_ja_180301.pdf
這應該就代表了在日本國內購買可以不限一張，
只要使用日期不要重疊即可，
但這只是在日本國內販售的規定，
畢竟國內販售價格也比較貴，
所以在外國先購買引換證到底可不可以複數張購買，
現在還是查不到確切的資料，
不過合理推測國內都可以購買複數張了，
國外購買引換証沒道理不可以買複數張吧？
另外針對版大提問的～
岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資，
在官網使用範圍也有詳細解答
http://www.japanrailpass.net/img/about_jrp/file/rosen_ja.pdf
總計要支付普通車指定席費用1820円，
跟換乘網站計算從上郡到智頭的費用完全相同。
至於不想支付私鐵費用而想全用pass 來涵蓋，
原則上是可以從岡山搭特急やくも取道米子再接鳥取，
不過這樣會多花一倍的時間才能到達，
要不要這麽搭版大請自行判斷。
我上面說不能重覆購買是我以前忘了在哪邊看到的說法
但好像也沒有被JR官方證實
後來查了一下，看大部分主流的說法都是如此
所以才斷定這樣
也有可能現在規定又改變了
全國版這一兩年經歷幾次的大變動
主要是
1. 開放旅居於國外超過10年的日本人可購買使用(全國版使用規則比照外國人)
2. 開放日本國內販售購買(旅外日本人或短期外國人皆可於國內購買)
而上述這兩點開放的時候
使用規則上確實也有跟著變動過
T大貼的那份PDF檔即是在這兩變動後的JR給出的新版公告
我第一篇說的資訊算是這兩項還沒開放之前的時代的規定了
現在是否有在更動，我也無法確定
不過目前確定國內購買可以的話
那海外購買照理來說應該也是可以吧
我只確定非全國版的MCO是確實可以海外復數購買 並可成功多張兌換與使用
一樣是日期不重複即可
這點我自己就有試過
但全國版我就沒這樣試過了，所以確切狀況也不清楚
還有題外話順便提出來好了
JR西那兩張實體版(KAP跟KWAP)
這個的漏洞真的超級大
因為實體版現在是採取不記名且不需提供護照即可購買+使用
通路商於購買時也不需要核對資料
而到現場蓋章啟用也沒去對護照或相關個資
簡單說要一次買個10張來用也都沒問題
甚至日期直接重覆也沒關係（應該說根本也沒人知道）
而且最扯的是
只要使用過程中都沒遇到JR人員向使用者要求核對或抽查護照身分
其實講難聽點
就連短期滯在，是不是外國人的資格都沒辨別了
(當然，如果不符合使用身分的人就不鼓勵這樣作弊就是)
日本國內銷售 Japan Rail Pass的注意事項註明了～
．複数枚購入する場合、利用日が重複するパスを購入することはできません
http://www.japanrailpass.net/file/jr_pass_release_ja_180301.pdf
這應該就代表了在日本國內購買可以不限一張，
只要使用日期不要重疊即可，
但這只是在日本國內販售的規定，
畢竟國內販售價格也比較貴，
所以在外國先購買引換證到底可不可以複數張購買，
現在還是查不到確切的資料，
不過合理推測國內都可以購買複數張了，
國外購買引換証沒道理不可以買複數張吧？
另外針對版大提問的～
岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資，
在官網使用範圍也有詳細解答
http://www.japanrailpass.net/img/about_jrp/file/rosen_ja.pdf
總計要支付普通車指定席費用1820円，
跟換乘網站計算從上郡到智頭的費用完全相同。
至於不想支付私鐵費用而想全用pass 來涵蓋，
原則上是可以從岡山搭特急やくも取道米子再接鳥取，
不過這樣會多花一倍的時間才能到達，
要不要這麽搭版大請自行判斷。
我上面說不能重覆購買是我以前忘了在哪邊看到的說法
但好像也沒有被JR官方證實
後來查了一下，看大部分主流的說法都是如此
所以才斷定這樣
也有可能現在規定又改變了
全國版這一兩年經歷幾次的大變動
主要是
1. 開放旅居於國外超過10年的日本人可購買使用(全國版使用規則比照外國人)
2. 開放日本國內販售購買(旅外日本人或短期外國人皆可於國內購買)
而上述這兩點開放的時候
使用規則上確實也有跟著變動過
T大貼的那份PDF檔即是在這兩變動後的JR給出的新版公告
我第一篇說的資訊算是這兩項還沒開放之前的時代的規定了
現在是否有在更動，我也無法確定
不過目前確定國內購買可以的話
那海外購買照理來說應該也是可以吧
我只確定非全國版的MCO是確實可以海外復數購買 並可成功多張兌換與使用
一樣是日期不重複即可
這點我自己就有試過
但全國版我就沒這樣試過了，所以確切狀況也不清楚
還有題外話順便提出來好了
JR西那兩張實體版(KAP跟KWAP)
這個的漏洞真的超級大
因為實體版現在是採取不記名且不需提供護照即可購買+使用
通路商於購買時也不需要核對資料
而到現場蓋章啟用也沒去對護照或相關個資
簡單說要一次買個10張來用也都沒問題
甚至日期直接重覆也沒關係（應該說根本也沒人知道）
而且最扯的是
只要使用過程中都沒遇到JR人員向使用者要求核對或抽查護照身分
其實講難聽點
就連短期滯在，是不是外國人的資格都沒辨別了
(當然，如果不符合使用身分的人就不鼓勵這樣作弊就是)
輕舞淺唱
剛才翻閲JR pass 日文網頁發覺寫的更清楚了，
日本國內銷售 Japan Rail Pass的注意事項註明了～
．複数枚購入する場合、利用日が重複するパスを購入することはできません
http://www.japanrailpass.net/file/jr_pass_release_ja_180301.pdf
這應該就代表了在日本國內購買可以不限一張，
只要使用日期不要重疊即可，
但這只是在日本國內販售的規定，
畢竟國內販售價格也比較貴，
所以在外國先購買引換證到底可不可以複數張購買，
現在還是查不到確切的資料，
不過合理推測國內都可以購買複數張了，
國外購買引換証沒道理不可以買複數張吧？
另外針對版大提問的～
岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資，
在官網使用範圍也有詳細解答
http://www.japanrailpass.net/img/about_jrp/file/rosen_ja.pdf
總計要支付普通車指定席費用1820円，
跟換乘網站計算從上郡到智頭的費用完全相同。
至於不想支付私鐵費用而想全用pass 來涵蓋，
原則上是可以從岡山搭特急やくも取道米子再接鳥取，
不過這樣會多花一倍的時間才能到達，
要不要這麽搭版大請自行判斷。
其實有找到可以重複購買已經可以啦，綠席國內外買也就差5千多日元，以我的路線來說，只要可以買2張，都可以抵消買pass的價錢的。就是國外買不到2張的話，我還可以先買14天，到了日本再買7天呢。
關於額外車資，反而覺得可以取道出雲市，遊覽過後再到鳥取。本來也有計劃到出雲市的，不過安排在鳥取之後..........所以我是應該反過來安排吧。
日本國內銷售 Japan Rail Pass的注意事項註明了～
．複数枚購入する場合、利用日が重複するパスを購入することはできません
http://www.japanrailpass.net/file/jr_pass_release_ja_180301.pdf
這應該就代表了在日本國內購買可以不限一張，
只要使用日期不要重疊即可，
但這只是在日本國內販售的規定，
畢竟國內販售價格也比較貴，
所以在外國先購買引換證到底可不可以複數張購買，
現在還是查不到確切的資料，
不過合理推測國內都可以購買複數張了，
國外購買引換証沒道理不可以買複數張吧？
另外針對版大提問的～
岡山坐超級白兔號/超級因幡號到鳥取要收的額外車資，
在官網使用範圍也有詳細解答
http://www.japanrailpass.net/img/about_jrp/file/rosen_ja.pdf
總計要支付普通車指定席費用1820円，
跟換乘網站計算從上郡到智頭的費用完全相同。
至於不想支付私鐵費用而想全用pass 來涵蓋，
原則上是可以從岡山搭特急やくも取道米子再接鳥取，
不過這樣會多花一倍的時間才能到達，
要不要這麽搭版大請自行判斷。
其實有找到可以重複購買已經可以啦，綠席國內外買也就差5千多日元，以我的路線來說，只要可以買2張，都可以抵消買pass的價錢的。就是國外買不到2張的話，我還可以先買14天，到了日本再買7天呢。
關於額外車資，反而覺得可以取道出雲市，遊覽過後再到鳥取。本來也有計劃到出雲市的，不過安排在鳥取之後..........所以我是應該反過來安排吧。
向日葵開在舊夏天
JR Pass(全國)應該從來沒有限制購買張數,印象中有限制一次停留期間只能買一張的是JR西日本的Pass. 底下幾年前的問答(英文)就有說到要買幾張都OK.
https://www.jrpass.com/forum/using-the-japan-rail-pass/posts/buying-multiple-passes
https://www.jrpass.com/forum/using-the-japan-rail-pass/posts/23-days-in-japan--2
會有這疑問大概是因為JR西日本的規定. 不過可能因為多數人都知道在海外先買來規避,所以那規定在幾年前也已經拿掉了. 網上找到2015年還有提到該規定, https://www.westjr.co.jp/press/article/items/141119_00_hounichi.pdf.
国内でご購入の場合、ご購入は滞在中、お１人様あたり1 回・1 枚限りです。
インターネット予約をご利用の場合、ご購入は滞在中、お１人様あたり1 回・1 枚限りです
現在的版本已經沒有那個限制了: https://www.jnto.go.jp/jpn/news/member_news/m20180723.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180627_02_rail.pdf
從岡山去鳥取,JR西日本的Pass是不錯的選擇. 4500的岡山/山陰Pass可以免費搭智頭急行的路段,而今年7月改版的廣域卷也納入該路線. 調整一下行程搭配西日本的Pass可能更省也說不定. 如果用JR Pass搭特急就得補智頭急行整段路(上郡-智頭)的車費,運賃+特急料金. 搭特急指定席要補的金額是T大說的,自由席的特急料金便宜一些. 用乘換案內可以查到確切金額.
https://www.jrpass.com/forum/using-the-japan-rail-pass/posts/buying-multiple-passes
https://www.jrpass.com/forum/using-the-japan-rail-pass/posts/23-days-in-japan--2
會有這疑問大概是因為JR西日本的規定. 不過可能因為多數人都知道在海外先買來規避,所以那規定在幾年前也已經拿掉了. 網上找到2015年還有提到該規定, https://www.westjr.co.jp/press/article/items/141119_00_hounichi.pdf.
国内でご購入の場合、ご購入は滞在中、お１人様あたり1 回・1 枚限りです。
インターネット予約をご利用の場合、ご購入は滞在中、お１人様あたり1 回・1 枚限りです
現在的版本已經沒有那個限制了: https://www.jnto.go.jp/jpn/news/member_news/m20180723.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180627_02_rail.pdf
從岡山去鳥取,JR西日本的Pass是不錯的選擇. 4500的岡山/山陰Pass可以免費搭智頭急行的路段,而今年7月改版的廣域卷也納入該路線. 調整一下行程搭配西日本的Pass可能更省也說不定. 如果用JR Pass搭特急就得補智頭急行整段路(上郡-智頭)的車費,運賃+特急料金. 搭特急指定席要補的金額是T大說的,自由席的特急料金便宜一些. 用乘換案內可以查到確切金額.
船到橋頭自然沉
關於額外車資，是我自己理解錯了，以為只要有經過上郡-智頭，就整段車費（指岡山-鳥取整段，應該是跟のぞみ的規定搞混了）都要另外付錢，然後如果上郡下車轉在來線又覺得花太多時間。
感謝各位幫忙。
感謝各位幫忙。
墨城煙柳
JR Pass(全國)應該從來沒有限制購買張數,印象中有限制一次停留期間只能買一張的是JR西日本的Pass. 底下幾年前的問答(英文)就有說到要買幾張都OK.
https://www.jrpass.com/forum/using-the-japan-rail-pass/posts/buying-multiple-passes
https://www.jrpass.com/forum/using-the-japan-rail-pass/posts/23-days-in-japan--2
會有這疑問大概是因為JR西日本的規定. 不過可能因為多數人都知道在海外先買來規避,所以那規定在幾年前也已經拿掉了. 網上找到2015年還有提到該規定, https://www.westjr.co.jp/press/article/items/141119_00_hounichi.pdf.
国内でご購入の場合、ご購入は滞在中、お１人様あたり1 回・1 枚限りです。
インターネット予約をご利用の場合、ご購入は滞在中、お１人様あたり1 回・1 枚限りです
現在的版本已經沒有那個限制了: https://www.jnto.go.jp/jpn/news/member_news/m20180723.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180627_02_rail.pdf
從岡山去鳥取,JR西日本的Pass是不錯的選擇. 4500的岡山/山陰Pass可以免費搭智頭急行的路段,而今年7月改版的廣域卷也納入該路線. 調整一下行程搭配西日本的Pass可能更省也說不定. 如果用JR Pass搭特急就得補智頭急行整段路(上郡-智頭)的車費,運賃+特急料金. 搭特急指定席要補的金額是T大說的,自由席的特急料金便宜一些. 用乘換案內可以查到確切金額.
!注意!
這篇是舊資料考證
現今已不適用
我翻了一下以前的資訊
好像是除了北海道跟全國版之外確定都是會擋張數
(大概5~10年前吧)
尤其是西日本是有明令禁止使用(兌換/購買)多張的PASS
●僅有JR PASS跟Hokkaido Pass可在一次旅遊期間使用多張
至於其他的地區版PASS都是每次入境旅遊期間限制購買、使用一張
附上當年西日本的中文公告
2527630
https://www.jrpass.com/forum/using-the-japan-rail-pass/posts/buying-multiple-passes
https://www.jrpass.com/forum/using-the-japan-rail-pass/posts/23-days-in-japan--2
會有這疑問大概是因為JR西日本的規定. 不過可能因為多數人都知道在海外先買來規避,所以那規定在幾年前也已經拿掉了. 網上找到2015年還有提到該規定, https://www.westjr.co.jp/press/article/items/141119_00_hounichi.pdf.
国内でご購入の場合、ご購入は滞在中、お１人様あたり1 回・1 枚限りです。
インターネット予約をご利用の場合、ご購入は滞在中、お１人様あたり1 回・1 枚限りです
現在的版本已經沒有那個限制了: https://www.jnto.go.jp/jpn/news/member_news/m20180723.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180627_02_rail.pdf
從岡山去鳥取,JR西日本的Pass是不錯的選擇. 4500的岡山/山陰Pass可以免費搭智頭急行的路段,而今年7月改版的廣域卷也納入該路線. 調整一下行程搭配西日本的Pass可能更省也說不定. 如果用JR Pass搭特急就得補智頭急行整段路(上郡-智頭)的車費,運賃+特急料金. 搭特急指定席要補的金額是T大說的,自由席的特急料金便宜一些. 用乘換案內可以查到確切金額.
!注意!
這篇是舊資料考證
現今已不適用
我翻了一下以前的資訊
好像是除了北海道跟全國版之外確定都是會擋張數
(大概5~10年前吧)
尤其是西日本是有明令禁止使用(兌換/購買)多張的PASS
●僅有JR PASS跟Hokkaido Pass可在一次旅遊期間使用多張
至於其他的地區版PASS都是每次入境旅遊期間限制購買、使用一張
附上當年西日本的中文公告
2527630
間歇性精神病人
關於額外車資，是我自己理解錯了，以為只要有經過上郡-智頭，就整段車費（指岡山-鳥取整段，應該是跟のぞみ的規定搞混了）都要另外付錢，然後如果上郡下車轉在來線又覺得花太多時間。
感謝各位幫忙。
Nozomi/Mizhuo全國版是完全不能搭
不管搭什麼席只要上車就都要付"完整的全額車資"
而超級白兔或超級因藩
皆是只補"智頭急行區間"(上郡-智頭)這一段的完整車資
其他都是屬於JR線區間，不須額外補錢
我記得這一段單趟自由席是３千多日幣
所以一般如果使用地區型PASS是都會加買一張山陰岡山來回
比都用補錢的來的划算
其實現在要去鳥取
CP值最高最划算的JRPASS是KWAP關西廣域
5日9000塊，可搭智頭急行自由席來回鳥取
相當好用
但如果你本身有全國版了
那就只能直接補錢了
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其他都是屬於JR線區間，不須額外補錢
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所以一般如果使用地區型PASS是都會加買一張山陰岡山來回
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