請問北海道冬天經常下大雪，那JR電車是經常停駛的狀態嗎?
私奔到月球
請問北海道冬天經常下大雪，那JR電車是經常停駛的狀態嗎?
電車是一下雪就停駛，還是看下雪的程度來決定要不要停駛呢?
公車和市區地下鐵也會因下大雪而停駛嗎?
可以解答一下嗎?謝謝
啊 孫大你要去北海道噢
單純下大雪不會
台灣單純下大雨
也不會捷運馬上停
一定要大到造成災情
JR又不是紙糊的
一下雪就停？！你嘛幫幫忙
（我不管我要翻白眼你不准生氣）
當然是看天候惡劣的情況而定啊
這沒有標準的
回到上面台北下雨的例子
台北一下雨 台鐵就停嗎
北海道只有一個地方有地下鐵
叫作札幌
既然地下鐵
就是地下的
在地下
跟下大雪有啥關係
除非變成北極 雪多到把地下鐵出口堵住........
停駛機率高的是暴風雪
你把他想像成台灣的颱風就好
颱風來了
飛機大亂停飛 高鐵台鐵不開或減班 捷運可能慢速或不開
不是很正常嗎
同理套到北海道的暴風雪也一樣
自保之道看這篇
本人嘔心瀝血之作
按兩千萬朵花都不夠:-D
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1647925
電車是一下雪就停駛，還是看下雪的程度來決定要不要停駛呢?
公車和市區地下鐵也會因下大雪而停駛嗎?
可以解答一下嗎?謝謝
啊 孫大你要去北海道噢
單純下大雪不會
台灣單純下大雨
也不會捷運馬上停
一定要大到造成災情
JR又不是紙糊的
一下雪就停？！你嘛幫幫忙
（我不管我要翻白眼你不准生氣）
當然是看天候惡劣的情況而定啊
這沒有標準的
回到上面台北下雨的例子
台北一下雨 台鐵就停嗎
北海道只有一個地方有地下鐵
叫作札幌
既然地下鐵
就是地下的
在地下
跟下大雪有啥關係
除非變成北極 雪多到把地下鐵出口堵住........
停駛機率高的是暴風雪
你把他想像成台灣的颱風就好
颱風來了
飛機大亂停飛 高鐵台鐵不開或減班 捷運可能慢速或不開
不是很正常嗎
同理套到北海道的暴風雪也一樣
自保之道看這篇
本人嘔心瀝血之作
按兩千萬朵花都不夠:-D
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1647925
心比命硬
北海道很大耶，先問這個問題前先知道自己要去北海道哪裡？
札幌函館的話，市區還有地鐵、市電跟公車，道北跟道東的話也要看情況。
看你問的問題，你應該也沒做過太多功課，光憑一個印象來詢問事情是否是你想的這樣，我只能告訴你，那就會跟之前你的發問一樣，沒完沒了。去北海道的話，尤其是冬天，要做的功課
跟前置的資訊非常的多，樓上K大的經驗都是用自己的肉身去衝撞來的，經驗文才會這麼的精采，你能讀但不見得會用，在基礎知識不足的情況下，他人的提供的技巧很難發揮作用，就好比你現在才剛會攪和水泥，不要說蓋房子了，離貼壁磚的程度還很遠。
所以不建議你這種聽到一個影子就無限杯弓蛇影的新手冬天去，真的是擔心你會死在路上。要去先夏天去，對基本情況有初步了解之後，再規劃冬天去。外加去買書，還有北海道版多去逛一逛，北海道的自助資訊非常的多。
接著是要問北海道有無自助餐呢？還是大雪班機停駛之類的嗎？
札幌函館的話，市區還有地鐵、市電跟公車，道北跟道東的話也要看情況。
看你問的問題，你應該也沒做過太多功課，光憑一個印象來詢問事情是否是你想的這樣，我只能告訴你，那就會跟之前你的發問一樣，沒完沒了。去北海道的話，尤其是冬天，要做的功課
跟前置的資訊非常的多，樓上K大的經驗都是用自己的肉身去衝撞來的，經驗文才會這麼的精采，你能讀但不見得會用，在基礎知識不足的情況下，他人的提供的技巧很難發揮作用，就好比你現在才剛會攪和水泥，不要說蓋房子了，離貼壁磚的程度還很遠。
所以不建議你這種聽到一個影子就無限杯弓蛇影的新手冬天去，真的是擔心你會死在路上。要去先夏天去，對基本情況有初步了解之後，再規劃冬天去。外加去買書，還有北海道版多去逛一逛，北海道的自助資訊非常的多。
接著是要問北海道有無自助餐呢？還是大雪班機停駛之類的嗎？
朵朵奇葩跳恰恰
2017
前一班車已到車上人蠻多沒位置坐~想說搭下一班
沒想到沒車了~運氣好才遇的到
前一班車已到車上人蠻多沒位置坐~想說搭下一班
沒想到沒車了~運氣好才遇的到
冷眼看你裝
除非雪很大 才會
說常也還好
可是不是說不會
說常也還好
可是不是說不會
幼稚園小正太
好的
這樣我知道了
謝謝大大們提供的資料和建議
我會繼續做功課的
因為之前看東京下大雪，電車就停駛了，
那北海道冬天都在下雪那鐵路怎麼辦，所以才有疑問
因為北海道要到處跑的話，好像只能靠鐵路了
目前是考慮要去北海道還是要去關西選一個
知道北海道的難度比東京高很多
話說，北海道不找自助餐，直接野餐比較快（開玩笑的）:-D
這樣我知道了
謝謝大大們提供的資料和建議
我會繼續做功課的
因為之前看東京下大雪，電車就停駛了，
那北海道冬天都在下雪那鐵路怎麼辦，所以才有疑問
因為北海道要到處跑的話，好像只能靠鐵路了
目前是考慮要去北海道還是要去關西選一個
知道北海道的難度比東京高很多
話說，北海道不找自助餐，直接野餐比較快（開玩笑的）:-D
沉默是女人最大的哭聲
北海道因為常大雪
所以反而比較習慣
東京不常下雪 所以不能應對大雪
因此旭川機場在冬期就航率高達99.1%
反而比東京之類的高
根室中津標就航率也有高達96以上(之前有一說高達98%)
遠高於日本本土素質@@
其實重點是
做好備案 形成不要抓太緊就好了
所以反而比較習慣
東京不常下雪 所以不能應對大雪
因此旭川機場在冬期就航率高達99.1%
反而比東京之類的高
根室中津標就航率也有高達96以上(之前有一說高達98%)
遠高於日本本土素質@@
其實重點是
做好備案 形成不要抓太緊就好了
選擇離開就別回頭
因為北海道要到處跑的話，好像只能靠鐵路了
話說，北海道不找自助餐，直接野餐比較快（開玩笑的）:-D
孫大
反正你被電過很多次了
而且愈電能力愈強(怎麼感覺很像武俠片裡面的輸氣功)
所以我就無恥地再電你一下
哈哈哈哈哈
你想去北海道
只是想想吼 並沒有真正去查過吧
若你查過
應該知道
北海道很大
台灣2.3倍
若你要到處跑 又沒有太多時間(2週以下)
純靠鐵路不是不行 但是會很累也貴
不如搭飛機
ANA老外優惠價道內航班只要5400日幣
日幣!
JR北海道虧損嚴重
裁撤不少路線與廢掉一些站
若跟上世紀鐵路興盛期相比
JR北海道路網愈來愈不密集了
(之前在網路上搜到一個古代的路網超密集的)
鐵路可以帶你到一些大城
但通常景點並不是長在大城裡面或附近
所以你還要換巴士
此外 搭鐵路去大城很花時間
札幌稚內5小時 札幌網走/釧路/函館4小時 單程
誰那麼多美國時間純靠鐵路
所以我覺得紅色那句並不太正確
不自駕人若要在北海道到處跑
不是只能靠鐵路
而是要各種大眾運輸搭配組合著使用
也就是你不能死盯著某一種交通工具
而是要彈性搭配
長距離盡量使用飛機 如札幌稚內 札幌網走 札幌釧路
中距離考慮JR或巴士 如札幌小樽
固定範圍的活動可以考慮包計程車或租車/租機車/租腳踏車 如逛美瑛
至於自助餐
哈哈哈哈
你問老爸大好了
話說，北海道不找自助餐，直接野餐比較快（開玩笑的）:-D
孫大
反正你被電過很多次了
而且愈電能力愈強(怎麼感覺很像武俠片裡面的輸氣功)
所以我就無恥地再電你一下
哈哈哈哈哈
你想去北海道
只是想想吼 並沒有真正去查過吧
若你查過
應該知道
北海道很大
台灣2.3倍
若你要到處跑 又沒有太多時間(2週以下)
純靠鐵路不是不行 但是會很累也貴
不如搭飛機
ANA老外優惠價道內航班只要5400日幣
日幣!
JR北海道虧損嚴重
裁撤不少路線與廢掉一些站
若跟上世紀鐵路興盛期相比
JR北海道路網愈來愈不密集了
(之前在網路上搜到一個古代的路網超密集的)
鐵路可以帶你到一些大城
但通常景點並不是長在大城裡面或附近
所以你還要換巴士
此外 搭鐵路去大城很花時間
札幌稚內5小時 札幌網走/釧路/函館4小時 單程
誰那麼多美國時間純靠鐵路
所以我覺得紅色那句並不太正確
不自駕人若要在北海道到處跑
不是只能靠鐵路
而是要各種大眾運輸搭配組合著使用
也就是你不能死盯著某一種交通工具
而是要彈性搭配
長距離盡量使用飛機 如札幌稚內 札幌網走 札幌釧路
中距離考慮JR或巴士 如札幌小樽
固定範圍的活動可以考慮包計程車或租車/租機車/租腳踏車 如逛美瑛
至於自助餐
哈哈哈哈
你問老爸大好了
東淫西蕩南騷北浪
孫大
反正你被電過很多次了
而且愈電能力愈強(怎麼感覺很像武俠片裡面的輸氣功)
所以我就無恥地再電你一下
哈哈哈哈哈
你想去北海道
只是想想吼 並沒有真正去查過吧
若你查過
應該知道
北海道很大
台灣2.3倍
若你要到處跑 又沒有太多時間(2週以下)
純靠鐵路不是不行 但是會很累也貴
不如搭飛機
ANA老外優惠價道內航班只要5400日幣
日幣!
JR北海道虧損嚴重
裁撤不少路線與廢掉一些站
若跟上世紀鐵路興盛期相比
JR北海道路網愈來愈不密集了
(之前在網路上搜到一個古代的路網超密集的)
鐵路可以帶你到一些大城
但通常景點並不是長在大城裡面或附近
所以你還要換巴士
此外 搭鐵路去大城很花時間
札幌稚內5小時 札幌網走/釧路/函館4小時 單程
誰那麼多美國時間純靠鐵路
所以我覺得紅色那句並不太正確
不自駕人若要在北海道到處跑
不是只能靠鐵路
而是要各種大眾運輸搭配組合著使用
也就是你不能死盯著某一種交通工具
而是要彈性搭配
長距離盡量使用飛機 如札幌稚內 札幌網走 札幌釧路
中距離考慮JR或巴士 如札幌小樽
固定範圍的活動可以考慮包計程車或租車/租機車/租腳踏車 如逛美瑛
至於自助餐
哈哈哈哈
你問老爸大好了
K大說的是這個嗎
1983年的國鐵
https://i.imgur.com/tdnIJ5Jl.jpg?1
現在的兩光JR北海道
另外我覺得對於日本不熟的人
第一次去北海道又想去一點大景點可以考慮直接跟團
遊覽車直接載到門口
比起自己在那邊規劃來的方便 單純 簡單
不是要酸
北海道地大人稀，除了札幌/小樽/函館其他地點的交通都相當不方便
對於連搭飛機報到流程都會有問題的初學者而言
北海道走團體旅遊的方式會是比較務實也省事的做法
反正你被電過很多次了
而且愈電能力愈強(怎麼感覺很像武俠片裡面的輸氣功)
所以我就無恥地再電你一下
哈哈哈哈哈
你想去北海道
只是想想吼 並沒有真正去查過吧
若你查過
應該知道
北海道很大
台灣2.3倍
若你要到處跑 又沒有太多時間(2週以下)
純靠鐵路不是不行 但是會很累也貴
不如搭飛機
ANA老外優惠價道內航班只要5400日幣
日幣!
JR北海道虧損嚴重
裁撤不少路線與廢掉一些站
若跟上世紀鐵路興盛期相比
JR北海道路網愈來愈不密集了
(之前在網路上搜到一個古代的路網超密集的)
鐵路可以帶你到一些大城
但通常景點並不是長在大城裡面或附近
所以你還要換巴士
此外 搭鐵路去大城很花時間
札幌稚內5小時 札幌網走/釧路/函館4小時 單程
誰那麼多美國時間純靠鐵路
所以我覺得紅色那句並不太正確
不自駕人若要在北海道到處跑
不是只能靠鐵路
而是要各種大眾運輸搭配組合著使用
也就是你不能死盯著某一種交通工具
而是要彈性搭配
長距離盡量使用飛機 如札幌稚內 札幌網走 札幌釧路
中距離考慮JR或巴士 如札幌小樽
固定範圍的活動可以考慮包計程車或租車/租機車/租腳踏車 如逛美瑛
至於自助餐
哈哈哈哈
你問老爸大好了
K大說的是這個嗎
1983年的國鐵
https://i.imgur.com/tdnIJ5Jl.jpg?1
現在的兩光JR北海道
另外我覺得對於日本不熟的人
第一次去北海道又想去一點大景點可以考慮直接跟團
遊覽車直接載到門口
比起自己在那邊規劃來的方便 單純 簡單
不是要酸
北海道地大人稀，除了札幌/小樽/函館其他地點的交通都相當不方便
對於連搭飛機報到流程都會有問題的初學者而言
北海道走團體旅遊的方式會是比較務實也省事的做法
清風伴酒
對ㄚ 還沒開始計畫
各位大大的建議我會聽進去的 謝謝
飛機對我難度較高，鐵路可能比較簡單
所以一開始可能也不會跑太遠或太多景點
一開始碰到大魔王就點點了:-D
各位大大的建議我會聽進去的 謝謝
飛機對我難度較高，鐵路可能比較簡單
所以一開始可能也不會跑太遠或太多景點
一開始碰到大魔王就點點了:-D
陌影
對ㄚ 還沒開始計畫
各位大大的建議我會聽進去的 謝謝
飛機對我難度較高，鐵路可能比較簡單
所以一開始可能也不會跑太遠或太多景點
一開始碰到大魔王就點點了:-D
其實飛機不難呢
但如你所言
第一次去不要搞得太高難度
例如你去個五天四夜 或 六天五夜
景點集中在札幌小樽旭川這區
其實也還真的用不到道內航班
搭JR大致可以搞定（偶爾搭配巴士） 沒有問題
其實跟團不錯呢
要不然就是copy人家的行程
我第一次去也是copy人家的啊
哈哈哈
當然沒有完全照抄
但有"嚴重參考"
各位大大的建議我會聽進去的 謝謝
飛機對我難度較高，鐵路可能比較簡單
所以一開始可能也不會跑太遠或太多景點
一開始碰到大魔王就點點了:-D
其實飛機不難呢
但如你所言
第一次去不要搞得太高難度
例如你去個五天四夜 或 六天五夜
景點集中在札幌小樽旭川這區
其實也還真的用不到道內航班
搭JR大致可以搞定（偶爾搭配巴士） 沒有問題
其實跟團不錯呢
要不然就是copy人家的行程
我第一次去也是copy人家的啊
哈哈哈
當然沒有完全照抄
但有"嚴重參考"