2020年起東海道山陽新幹線將全面廢除吸菸車廂
讉莣
基本上這是為了2020東奧的特別政策
(真的為了奧運什麼政策都有可能出現==)
是廢除吸菸車廂，不是吸菸室
雖然我自己也有吸菸
不過這真的是一個好政策
日本的吸菸車廂或吸菸室是真它X的很夭壽
叫我搭那種可以直接坐在座位上哈菸的還真的讓人受不了
不要說二手菸的傷害問題，光那空氣品質就讓人噁心了
根本煙霧迷漫我們開始fUN
「讀賣新聞」報導，日本新幹線當中，唯一可以在座位上吸菸的東海道・山陽新幹線最遲將在2020年春季，也就是舉辦下屆東京奧運及帕運前，正式禁止乘客「在座位上吸菸」。
新幹線是在1964年開始通車營運，這一年剛好也是日本首次舉辦東京奧運，當時的新幹線「所有座位均可吸菸」。不過，大約55年後，縱橫日本列島的所有新幹線，將不復見到可讓癮君子在座位上吞雲吐霧的吸菸車廂。
JR東海・西日本表示，今年三月實施新時刻表後，直通東海道區間（東京～新大阪）的「希望號」（nozomi），以及直通山陽區間（新大阪～博多）的「光號」（hikari）所有定期班車車廂，全面更新為全車禁菸的「N700A」型。
有菸癮的乘客只能利用設置在車廂與車廂間的吸菸室「站著吸菸」，想要像從前那樣「在座位上邊欣賞窗外美景，邊吞雲吐霧」恐怕沒機會了。
新幹線で唯一、座席でたばこが吸える東海道・山陽新幹線の喫煙車が、東京五輪・パラリンピックが開かれる2020年の春までに廃止されることになった。
前回の東京五輪と同じ1964年の開業時は「全席喫煙可」だった新幹線。それから約55年を経て、列島を走る全ての新幹線から喫煙車が姿を消すことになる。
JR東海・西日本によると、今年3月のダイヤ改正で、東海道区間（東京―新大阪）と山陽区間（新大阪―博多）を直通する「のぞみ」と「ひかり」の全定期便が、全席禁煙の最新車両「N700Aタイプ」に置き換わった。車両間のデッキに設けられた喫煙ルームでの「立ちたばこ」は引き続き可能だが、「車窓を楽しみながら座席で一服」はできなくなった。
これに伴い、週末や大型連休時などに運行される臨時便を除くと、現在も喫煙車があるのは、旧型「700系」を使う東海道区間の「こだま」と、山陽区間の「ひかり」の一部だけとなった。喫煙車を組み込んだ700系の編成について、JR東海とJR西は2020年春までに引退させる方針だ。
1964年10月に開業した東海道新幹線は当初、全車両でたばこが吸えたが、76年、「こだま」（16両編成）の1両に禁煙車を試験的に導入した。分煙を求める声の高まりから、96年には喫煙車と禁煙車の割合が逆転。今年のダイヤ改正時点で、喫煙車は、JR東海が保有する新幹線車両2128両のうち66両（3％）、JR西でも1116両中45両（4％）に減っている。
一方、JR東日本が運行する東北、上越、山形、秋田新幹線は2007年3月、車内に喫煙ルームも設けない全面禁煙化が完了。15年に長野から金沢まで延伸した北陸新幹線、16年開業の北海道新幹線は当初から全面禁煙となっている。04年開業の九州新幹線にも喫煙車はなく、山陽区間との直通便のみ喫煙ルームがある。27年開業予定のリニア中央新幹線にも、喫煙車は設けられない予定だ。
(真的為了奧運什麼政策都有可能出現==)
是廢除吸菸車廂，不是吸菸室
雖然我自己也有吸菸
不過這真的是一個好政策
日本的吸菸車廂或吸菸室是真它X的很夭壽
叫我搭那種可以直接坐在座位上哈菸的還真的讓人受不了
不要說二手菸的傷害問題，光那空氣品質就讓人噁心了
根本煙霧迷漫我們開始fUN
「讀賣新聞」報導，日本新幹線當中，唯一可以在座位上吸菸的東海道・山陽新幹線最遲將在2020年春季，也就是舉辦下屆東京奧運及帕運前，正式禁止乘客「在座位上吸菸」。
新幹線是在1964年開始通車營運，這一年剛好也是日本首次舉辦東京奧運，當時的新幹線「所有座位均可吸菸」。不過，大約55年後，縱橫日本列島的所有新幹線，將不復見到可讓癮君子在座位上吞雲吐霧的吸菸車廂。
JR東海・西日本表示，今年三月實施新時刻表後，直通東海道區間（東京～新大阪）的「希望號」（nozomi），以及直通山陽區間（新大阪～博多）的「光號」（hikari）所有定期班車車廂，全面更新為全車禁菸的「N700A」型。
有菸癮的乘客只能利用設置在車廂與車廂間的吸菸室「站著吸菸」，想要像從前那樣「在座位上邊欣賞窗外美景，邊吞雲吐霧」恐怕沒機會了。
新幹線で唯一、座席でたばこが吸える東海道・山陽新幹線の喫煙車が、東京五輪・パラリンピックが開かれる2020年の春までに廃止されることになった。
前回の東京五輪と同じ1964年の開業時は「全席喫煙可」だった新幹線。それから約55年を経て、列島を走る全ての新幹線から喫煙車が姿を消すことになる。
JR東海・西日本によると、今年3月のダイヤ改正で、東海道区間（東京―新大阪）と山陽区間（新大阪―博多）を直通する「のぞみ」と「ひかり」の全定期便が、全席禁煙の最新車両「N700Aタイプ」に置き換わった。車両間のデッキに設けられた喫煙ルームでの「立ちたばこ」は引き続き可能だが、「車窓を楽しみながら座席で一服」はできなくなった。
これに伴い、週末や大型連休時などに運行される臨時便を除くと、現在も喫煙車があるのは、旧型「700系」を使う東海道区間の「こだま」と、山陽区間の「ひかり」の一部だけとなった。喫煙車を組み込んだ700系の編成について、JR東海とJR西は2020年春までに引退させる方針だ。
1964年10月に開業した東海道新幹線は当初、全車両でたばこが吸えたが、76年、「こだま」（16両編成）の1両に禁煙車を試験的に導入した。分煙を求める声の高まりから、96年には喫煙車と禁煙車の割合が逆転。今年のダイヤ改正時点で、喫煙車は、JR東海が保有する新幹線車両2128両のうち66両（3％）、JR西でも1116両中45両（4％）に減っている。
一方、JR東日本が運行する東北、上越、山形、秋田新幹線は2007年3月、車内に喫煙ルームも設けない全面禁煙化が完了。15年に長野から金沢まで延伸した北陸新幹線、16年開業の北海道新幹線は当初から全面禁煙となっている。04年開業の九州新幹線にも喫煙車はなく、山陽区間との直通便のみ喫煙ルームがある。27年開業予定のリニア中央新幹線にも、喫煙車は設けられない予定だ。
願時光盜不走我的愛人
很訝異原來東海道/山陽新幹線的運行列車還有吸菸車廂:-O
大概10年了吧
沒在東海道山陽新幹線搭過可吸菸的車廂
以為都已全面禁煙......
以前偷懶不想排隊劃指定席
只能去擠非禁煙的自由席
因為乘客最少空位最多
非禁煙車廂對不抽菸的人一定很痛苦
像被困毒氣室一樣生不如死
JR東日本在這個議題上走的比較前端
很久以前就全面禁菸了
其他JR各社都只能後頭追趕
大概10年了吧
沒在東海道山陽新幹線搭過可吸菸的車廂
以為都已全面禁煙......
以前偷懶不想排隊劃指定席
只能去擠非禁煙的自由席
因為乘客最少空位最多
非禁煙車廂對不抽菸的人一定很痛苦
像被困毒氣室一樣生不如死
JR東日本在這個議題上走的比較前端
很久以前就全面禁菸了
其他JR各社都只能後頭追趕
身後各種品種的狗都有
很訝異原來東海道/山陽新幹線的運行列車還有吸菸車廂:-O
大概10年了吧
沒在東海道山陽新幹線搭過可吸菸的車廂
以為都已全面禁煙......
以前偷懶不想排隊劃指定席
只能去擠非禁煙的自由席
因為乘客最少空位最多
非禁煙車廂對不抽菸的人一定很痛苦
像被困毒氣室一樣生不如死
JR東日本在這個議題上走的比較前端
很久以前就全面禁菸了
其他JR各社都只能後頭追趕
這問題我研究的很透徹
(因為我是癮君子XD)
基本上配有吸菸車廂的車種是0/100/200/300/500/700系
500系之前基本上就是國鐵時代遺留下來的毒瘤
畢竟那個年代連台灣都沒禁菸了，何況是吸菸大國日本
但JR東海旗下現行還沒被淘汰的只剩700系了
說到700系
JR東海也已經在嗆說幾年內就要讓700系全面退場，完全N700了
總之就是也只剩東海道區間內的700系的車次才有
N700與其後車款都是走向車廂完全禁菸化
由於JR東海目前Nozomi已經全面使用N700了
所以也就剩東海道區間內的Hikari與Kodama才會遇到
通常會在第15與16號車廂居多
山陽與九州的區間JR西日本與九州
都已經全車或全席禁菸化(設置吸菸室)了
即便是500與700也都直接完全禁菸
小氣東海應該是最不配合禁菸化趨勢的吧
八成是不敢得罪多數會哈菸的有錢商務客XD
A.
全日本目前僅存的新幹線吸菸車廂
僅剩東海道新幹線的700系班次(部分Hikari與Kodama)
B.
全日本目前僅存的在來線吸菸車廂
僅剩Sunrise寢台系列
而且Sunrise很特殊
A跟B之中配有吸菸房間可以選，但並公共空間並沒有設置公共吸菸室
所以如果是選擇住禁菸房就是整晚都不能哈菸
Nobi則是全面禁菸(Nobi沒禁菸就好笑了==)
C.
全日本目前列車上設有吸菸室的路線
JR僅剩東海道．山陽．九州新幹線
(九州新幹線只有與山陽直通的車次才有吸菸室
800系映像中是沒有)
私鐵應該是唯獨近鐵特急車有設置吸菸室
ps
JR東日本沒記錯的話好像是在2006年走向全面禁菸化
旗下所有列車完全禁菸(連列車公共吸菸室都沒有)
然後於新幹線與特急停靠的主要大站車站月台或內部設置獨立吸菸室
不過我記得最早開始實施列車禁菸化的其實是JR四國
但JR東日本實行的最徹底
JR東日本的禁菸程度堪比台灣的菸害防制法了
大概10年了吧
沒在東海道山陽新幹線搭過可吸菸的車廂
以為都已全面禁煙......
以前偷懶不想排隊劃指定席
只能去擠非禁煙的自由席
因為乘客最少空位最多
非禁煙車廂對不抽菸的人一定很痛苦
像被困毒氣室一樣生不如死
JR東日本在這個議題上走的比較前端
很久以前就全面禁菸了
其他JR各社都只能後頭追趕
這問題我研究的很透徹
(因為我是癮君子XD)
基本上配有吸菸車廂的車種是0/100/200/300/500/700系
500系之前基本上就是國鐵時代遺留下來的毒瘤
畢竟那個年代連台灣都沒禁菸了，何況是吸菸大國日本
但JR東海旗下現行還沒被淘汰的只剩700系了
說到700系
JR東海也已經在嗆說幾年內就要讓700系全面退場，完全N700了
總之就是也只剩東海道區間內的700系的車次才有
N700與其後車款都是走向車廂完全禁菸化
由於JR東海目前Nozomi已經全面使用N700了
所以也就剩東海道區間內的Hikari與Kodama才會遇到
通常會在第15與16號車廂居多
山陽與九州的區間JR西日本與九州
都已經全車或全席禁菸化(設置吸菸室)了
即便是500與700也都直接完全禁菸
小氣東海應該是最不配合禁菸化趨勢的吧
八成是不敢得罪多數會哈菸的有錢商務客XD
A.
全日本目前僅存的新幹線吸菸車廂
僅剩東海道新幹線的700系班次(部分Hikari與Kodama)
B.
全日本目前僅存的在來線吸菸車廂
僅剩Sunrise寢台系列
而且Sunrise很特殊
A跟B之中配有吸菸房間可以選，但並公共空間並沒有設置公共吸菸室
所以如果是選擇住禁菸房就是整晚都不能哈菸
Nobi則是全面禁菸(Nobi沒禁菸就好笑了==)
C.
全日本目前列車上設有吸菸室的路線
JR僅剩東海道．山陽．九州新幹線
(九州新幹線只有與山陽直通的車次才有吸菸室
800系映像中是沒有)
私鐵應該是唯獨近鐵特急車有設置吸菸室
ps
JR東日本沒記錯的話好像是在2006年走向全面禁菸化
旗下所有列車完全禁菸(連列車公共吸菸室都沒有)
然後於新幹線與特急停靠的主要大站車站月台或內部設置獨立吸菸室
不過我記得最早開始實施列車禁菸化的其實是JR四國
但JR東日本實行的最徹底
JR東日本的禁菸程度堪比台灣的菸害防制法了
躲在角落唱沙啞的情歌
話說以前N'ex好像也有吸菸車廂?
2003-04年那段時間有搭乘過
2003-04年那段時間有搭乘過
生命不止賊心不死
話說以前N'ex好像也有吸菸車廂?
2003-04年那段時間有搭乘過
基本上不只NEX
是所有的特急列車與新幹線都可以吸菸
Haruka的舊吸菸室空間目前都還存在
只是改掉不用而已
日本各間鐵道公司的禁菸政策都是這10~15年來才推行的
不然以前特急、新幹線、車站月台都設有吸菸區(室)可以直接吸菸
JR東日本、JR西日本、JR北海道於2007年
JR東海、JR九州於2009年
JR四國於2008年
才開始推動全席或全車禁菸化
2003-04年那段時間有搭乘過
基本上不只NEX
是所有的特急列車與新幹線都可以吸菸
Haruka的舊吸菸室空間目前都還存在
只是改掉不用而已
日本各間鐵道公司的禁菸政策都是這10~15年來才推行的
不然以前特急、新幹線、車站月台都設有吸菸區(室)可以直接吸菸
JR東日本、JR西日本、JR北海道於2007年
JR東海、JR九州於2009年
JR四國於2008年
才開始推動全席或全車禁菸化
你的長相影響市容
短距離是還好啦
長距離又癮大的，只能到吸煙室去解癮
封閉式的小空間，自己毒自己，哈。
https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=56082&pictureid=696631
長距離又癮大的，只能到吸煙室去解癮
封閉式的小空間，自己毒自己，哈。
https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=56082&pictureid=696631
他說愛你又沒說只愛你
很訝異原來東海道/山陽新幹線的運行列車還有吸菸車廂:-O
有的
我古代(2010)去山陽那次
不小心搭錯車只好去坐自由席
車一開就有兩個老外走掉
心想奇怪這車廂人少幹嗎走掉
後來才發現那是吸菸車廂!!!吐血
有的
我古代(2010)去山陽那次
不小心搭錯車只好去坐自由席
車一開就有兩個老外走掉
心想奇怪這車廂人少幹嗎走掉
後來才發現那是吸菸車廂!!!吐血
回憶會告訴你什麼叫幼稚
吸菸車廂已經稀少到我幾乎忘了它的存在，2012年開始搭新幹線趴趴走，那時還誤入過吸菸車廂，也是趕快衝出來。
寂寞總是如影隨形
其實另一方面也是700系漸次淘汰
新車的空調那些都講求節能環保舒適
所以不太適合改造吸菸車廂了
新車的空調那些都講求節能環保舒適
所以不太適合改造吸菸車廂了
仇家太多不方便透露姓名
其實另一方面也是700系漸次淘汰
新車的空調那些都講求節能環保舒適
所以不太適合改造吸菸車廂了
一兩年前有一次拿全國版PASS
就故意去劃一張吸菸車廂的Kodama來朝聖體驗看看
沒記錯的話好像是搭 靜岡-濱松 短距離的吧
結果搭過一次就受不了XD
出來整個外套褲子都是味道
除了煙味之外還會夾雜奇怪的不明味道==
有點像去完夜店PUB一樣
以後還是搭N700去吸菸室解癮就好
我看吸菸車廂那一兩節真的也沒幾個乘客在搭
其實這真的早該廢除了
另外
JR東海已經有公開宣布中央新幹線將會採全面禁菸
不設吸菸車廂 也不設專屬吸菸室
理由是中央新幹線磁浮速度快
單程搭乘時間皆不到1~2小時，就沒有必要設置吸菸室的需求
700系的部分
目前JR東海也都要準備淘汰了
尤其是在前陣子山陽小倉-博多車頭被撞破後
除了舒適度內裝的問題之外有延伸出列車行駛安全的隱憂
JR東海好像有提到說要提前(加快)廢車時程 以N700以上的做接替
而且N700S也是同時間要上，所以700基本上是確定幾年內就下台一鞠躬了
山陽的部分
現在不論任何車種皆已經沒有吸菸車廂了
九州則是在禁菸時代後才通車，所以也沒這問題
目前鐵路有真正吸菸車廂的(可以坐在座位上直接抽菸的)
就只剩東海道 近鉄某些特急 寢台Sunrise(個室)這三種
新車的空調那些都講求節能環保舒適
所以不太適合改造吸菸車廂了
一兩年前有一次拿全國版PASS
就故意去劃一張吸菸車廂的Kodama來朝聖體驗看看
沒記錯的話好像是搭 靜岡-濱松 短距離的吧
結果搭過一次就受不了XD
出來整個外套褲子都是味道
除了煙味之外還會夾雜奇怪的不明味道==
有點像去完夜店PUB一樣
以後還是搭N700去吸菸室解癮就好
我看吸菸車廂那一兩節真的也沒幾個乘客在搭
其實這真的早該廢除了
另外
JR東海已經有公開宣布中央新幹線將會採全面禁菸
不設吸菸車廂 也不設專屬吸菸室
理由是中央新幹線磁浮速度快
單程搭乘時間皆不到1~2小時，就沒有必要設置吸菸室的需求
700系的部分
目前JR東海也都要準備淘汰了
尤其是在前陣子山陽小倉-博多車頭被撞破後
除了舒適度內裝的問題之外有延伸出列車行駛安全的隱憂
JR東海好像有提到說要提前(加快)廢車時程 以N700以上的做接替
而且N700S也是同時間要上，所以700基本上是確定幾年內就下台一鞠躬了
山陽的部分
現在不論任何車種皆已經沒有吸菸車廂了
九州則是在禁菸時代後才通車，所以也沒這問題
目前鐵路有真正吸菸車廂的(可以坐在座位上直接抽菸的)
就只剩東海道 近鉄某些特急 寢台Sunrise(個室)這三種
煙花雖美轉瞬即逝
現在秋田新幹線也沒有吸菸室了吧?