九州新幹線用車問題
船到橋頭自然沉
應該是 九州的N700是八節編成且有綠色席位
貼的這輛是6節沒有綠色席
貼的這輛是6節沒有綠色席
愛咋咋地
700自由席一排是3人.2人.800一排是2人.2人。
405是800.大部分700都是停站比較少.因為他大部分是長途車。
800有時要在站上讓700先通過.因為700比較快.我碰過2次800讓700。
博多~鹿兒島是N700的車會標示:看這裡 (http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?Csg=0&Sok=1&pg=21&rf=tm&lnm=%A4%B5%A4%AF%A4%E9405%B9%E6&rnm=%B6%E5%BD%A3%BF%B7%B4%B4%C0%FE&eki1=%C7%EE%C2%BF&eki2=D%BC%AF%BB%F9%C5%E7%C3%E6%B1%FB&Dym=201109&Ddd=1&Dhh=13&Dmn=17&Dw=0)
405是800.大部分700都是停站比較少.因為他大部分是長途車。
800有時要在站上讓700先通過.因為700比較快.我碰過2次800讓700。
博多~鹿兒島是N700的車會標示:看這裡 (http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?Csg=0&Sok=1&pg=21&rf=tm&lnm=%A4%B5%A4%AF%A4%E9405%B9%E6&rnm=%B6%E5%BD%A3%BF%B7%B4%B4%C0%FE&eki1=%C7%EE%C2%BF&eki2=D%BC%AF%BB%F9%C5%E7%C3%E6%B1%FB&Dym=201109&Ddd=1&Dhh=13&Dmn=17&Dw=0)
奶嘴奪了我的初吻
應該是 九州的N700是八節編成且有綠色席位
貼的這輛是6節沒有綠色席
那這個6節n700嗎？我記得n700好像沒有6節
其他我都看得出車形，只有這一個沒有寫
先感謝
貼的這輛是6節沒有綠色席
那這個6節n700嗎？我記得n700好像沒有6節
其他我都看得出車形，只有這一個沒有寫
先感謝
來一瓶92年的爽歪歪
700自由席一排是3人.2人.800一排是2人.2人。
405是800.大部分700都是停站比較少.因為他大部分是長途車。
800有時要在站上讓700先通過.因為700比較快.我碰過2次800讓700。
博多~鹿兒島是N700的車會標示:看這裡 (http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?Csg=0&Sok=1&pg=21&rf=tm&lnm=%A4%B5%A4%AF%A4%E9405%B9%E6&rnm=%B6%E5%BD%A3%BF%B7%B4%B4%C0%FE&eki1=%C7%EE%C2%BF&eki2=D%BC%AF%BB%F9%C5%E7%C3%E6%B1%FB&Dym=201109&Ddd=1&Dhh=13&Dmn=17&Dw=0)
我1的目的就是想坐800，聽說800是有新舊之分~是嗎？
題外話
我這天會從廣島出法，坐500去博多，800去 鹿兒島中央，再去大阪->金澤->名古屋->大阪，再坐大阪環狀線一圈，再坐出雲回東京，差不多24小時都是坐火車
405是800.大部分700都是停站比較少.因為他大部分是長途車。
800有時要在站上讓700先通過.因為700比較快.我碰過2次800讓700。
博多~鹿兒島是N700的車會標示:看這裡 (http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?Csg=0&Sok=1&pg=21&rf=tm&lnm=%A4%B5%A4%AF%A4%E9405%B9%E6&rnm=%B6%E5%BD%A3%BF%B7%B4%B4%C0%FE&eki1=%C7%EE%C2%BF&eki2=D%BC%AF%BB%F9%C5%E7%C3%E6%B1%FB&Dym=201109&Ddd=1&Dhh=13&Dmn=17&Dw=0)
我1的目的就是想坐800，聽說800是有新舊之分~是嗎？
題外話
我這天會從廣島出法，坐500去博多，800去 鹿兒島中央，再去大阪->金澤->名古屋->大阪，再坐大阪環狀線一圈，再坐出雲回東京，差不多24小時都是坐火車
賣了作業換糖吃
700自由席一排是3人.2人.800一排是2人.2人。
405是800.大部分700都是停站比較少.因為他大部分是長途車。
800有時要在站上讓700先通過.因為700比較快.我碰過2次800讓700。
博多~鹿兒島是N700的車會標示:看這裡 (http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?Csg=0&Sok=1&pg=21&rf=tm&lnm=%A4%B5%A4%AF%A4%E9405%B9%E6&rnm=%B6%E5%BD%A3%BF%B7%B4%B4%C0%FE&eki1=%C7%EE%C2%BF&eki2=D%BC%AF%BB%F9%C5%E7%C3%E6%B1%FB&Dym=201109&Ddd=1&Dhh=13&Dmn=17&Dw=0)
是800就太好了，先感謝你
405是800.大部分700都是停站比較少.因為他大部分是長途車。
800有時要在站上讓700先通過.因為700比較快.我碰過2次800讓700。
博多~鹿兒島是N700的車會標示:看這裡 (http://www.jorudan.co.jp/time/cgi/time.cgi?Csg=0&Sok=1&pg=21&rf=tm&lnm=%A4%B5%A4%AF%A4%E9405%B9%E6&rnm=%B6%E5%BD%A3%BF%B7%B4%B4%C0%FE&eki1=%C7%EE%C2%BF&eki2=D%BC%AF%BB%F9%C5%E7%C3%E6%B1%FB&Dym=201109&Ddd=1&Dhh=13&Dmn=17&Dw=0)
是800就太好了，先感謝你
長得醜照樣傲
我1的目的就是想坐800，聽說800是有新舊之分~是嗎？
題外話
我這天會從廣島出法，坐500去博多，800去 鹿兒島中央，再去大阪->金澤->名古屋->大阪，再坐大阪環狀線一圈，再坐出雲回東京，差不多24小時都是坐火車
那這個6節n700嗎？我記得n700好像沒有6節
其他我都看得出車形，只有這一個沒有寫
先感謝
N700最低是8兩編成起跳
沒有6兩
東海道區間內幾乎都是16兩
然後800沒有直通山陽
所以不管是櫻或燕
他只會行駛在九州新幹線區間內(鹿兒島-博多)
總之妳就看時刻表對一下就能知道了
另外800新舊
應該說所有列車的新舊就是看該系列的車型編成與番台
(不過這我看不懂，無法詳細解釋)
http://sa.bbkz.net/forum/attachment.php?attachmentid=2053814&stc=1&thumb=1&d=1491089649
本系列に属する各形式名とその車種は以下の通り。
電動車3両を1ユニット (Mc+Mp+M2) とする構成で700系の4両1ユニットから1ユニットあたりの車両数は1両減らされている。そのため、運転室後部に機器室を設置しそこに減らした車両分の機器を搭載している。このため500系と同様に運転室後部の客用ドアは設置されていない。
開業初期から所属している編成（U001 - U006編成）は0番台を、2009年以降に増備される編成のうち、U007, U009編成は1000番台を[20]、U008編成は2000番台を名乗る[20]。検測機能を搭載できることから区別されている（#検測機能を参照）。車体番号のハイフン以下一桁の数字は0番台からの連番である。例えば、U007編成821形の場合は、821-1007となる。
821形(821-6) 822形(822-106)
821形(821-6)
822形(822-106)
821形 (Mwc)
普通席を備える制御電動車。U編成1号車として使用。鹿児島中央向き運転台、便所、洗面所、車椅子対応設備を備え、主変換装置、静止形変換装置、電動空気圧縮機などを搭載する。定員46名。
822形 (Mc)
普通席を備える制御電動車。U編成6号車として使用。博多向き運転台、電話室を備え、主変換装置、補助電源装置、電動空気圧縮機などを搭載する。定員56名。
826形0番台(826-6) 826形100番台(826-106)
826形0番台(826-6)
826形100番台(826-106)
826形 (Mp, Mpw)
普通席を備える中間電動車。
0, 1000, 2000番台 (Mp)
U編成2号車として使用。電話室を備え、主変圧器、静止形変換装置、補助電動空気圧縮機、集電装置などを搭載する。定員80名。
100番台 (Mpw)
U編成5号車として使用。便所、洗面所、車椅子対応設備を備え、主変圧器、補助電動空気圧縮機、集電装置などを搭載する。2009年以降、1100, 2100番台車両と同様の多目的室、車販準備室の設置工事が行われた。その際16・17ACD席と14・15B席を撤去したため、定員66 → 58名と減少する。
1100, 2100番台 (Mpw)
U編成5号車として使用。便所、洗面所、車椅子対応設備、多目的室、車販準備室を備え、主変圧器、補助電動空気圧縮機、集電装置などを搭載する。定員58名。
827形0番台(827-6) 827形100番台(827-106)
827形0番台(827-6)
827形100番台(827-106)
827形 (M2, M2w)
普通席を備える中間電動車。
0, 1000, 2000番台 (M2w)
U編成3号車として使用。便所、洗面所を備え、主変換装置2台などを搭載する。定員72名。
100, 1100, 2100番台 (M2)
U編成4号車として使用。乗務員室、自動販売機を備え、主変換装置2台などを搭載する。定員72名。
這搭法應該是乗り鉄吧
且有買全國版吧?
那建議之後去東日本地區後一定要去搭一下上越E4
明年就要搭不到了
詳情請看
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1915320
題外話
我這天會從廣島出法，坐500去博多，800去 鹿兒島中央，再去大阪->金澤->名古屋->大阪，再坐大阪環狀線一圈，再坐出雲回東京，差不多24小時都是坐火車
那這個6節n700嗎？我記得n700好像沒有6節
其他我都看得出車形，只有這一個沒有寫
先感謝
N700最低是8兩編成起跳
沒有6兩
東海道區間內幾乎都是16兩
然後800沒有直通山陽
所以不管是櫻或燕
他只會行駛在九州新幹線區間內(鹿兒島-博多)
總之妳就看時刻表對一下就能知道了
另外800新舊
應該說所有列車的新舊就是看該系列的車型編成與番台
(不過這我看不懂，無法詳細解釋)
http://sa.bbkz.net/forum/attachment.php?attachmentid=2053814&stc=1&thumb=1&d=1491089649
本系列に属する各形式名とその車種は以下の通り。
電動車3両を1ユニット (Mc+Mp+M2) とする構成で700系の4両1ユニットから1ユニットあたりの車両数は1両減らされている。そのため、運転室後部に機器室を設置しそこに減らした車両分の機器を搭載している。このため500系と同様に運転室後部の客用ドアは設置されていない。
開業初期から所属している編成（U001 - U006編成）は0番台を、2009年以降に増備される編成のうち、U007, U009編成は1000番台を[20]、U008編成は2000番台を名乗る[20]。検測機能を搭載できることから区別されている（#検測機能を参照）。車体番号のハイフン以下一桁の数字は0番台からの連番である。例えば、U007編成821形の場合は、821-1007となる。
821形(821-6) 822形(822-106)
821形(821-6)
822形(822-106)
821形 (Mwc)
普通席を備える制御電動車。U編成1号車として使用。鹿児島中央向き運転台、便所、洗面所、車椅子対応設備を備え、主変換装置、静止形変換装置、電動空気圧縮機などを搭載する。定員46名。
822形 (Mc)
普通席を備える制御電動車。U編成6号車として使用。博多向き運転台、電話室を備え、主変換装置、補助電源装置、電動空気圧縮機などを搭載する。定員56名。
826形0番台(826-6) 826形100番台(826-106)
826形0番台(826-6)
826形100番台(826-106)
826形 (Mp, Mpw)
普通席を備える中間電動車。
0, 1000, 2000番台 (Mp)
U編成2号車として使用。電話室を備え、主変圧器、静止形変換装置、補助電動空気圧縮機、集電装置などを搭載する。定員80名。
100番台 (Mpw)
U編成5号車として使用。便所、洗面所、車椅子対応設備を備え、主変圧器、補助電動空気圧縮機、集電装置などを搭載する。2009年以降、1100, 2100番台車両と同様の多目的室、車販準備室の設置工事が行われた。その際16・17ACD席と14・15B席を撤去したため、定員66 → 58名と減少する。
1100, 2100番台 (Mpw)
U編成5号車として使用。便所、洗面所、車椅子対応設備、多目的室、車販準備室を備え、主変圧器、補助電動空気圧縮機、集電装置などを搭載する。定員58名。
827形0番台(827-6) 827形100番台(827-106)
827形0番台(827-6)
827形100番台(827-106)
827形 (M2, M2w)
普通席を備える中間電動車。
0, 1000, 2000番台 (M2w)
U編成3号車として使用。便所、洗面所を備え、主変換装置2台などを搭載する。定員72名。
100, 1100, 2100番台 (M2)
U編成4号車として使用。乗務員室、自動販売機を備え、主変換装置2台などを搭載する。定員72名。
這搭法應該是乗り鉄吧
且有買全國版吧?
那建議之後去東日本地區後一定要去搭一下上越E4
明年就要搭不到了
詳情請看
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1915320
我有故事你有酒
800新的椅子是橘色.椅把木色.舊的是藍色絨布.椅把黑色。
這是我坐的經驗.真的是否都是如此.我不是肯定。
這是我坐的經驗.真的是否都是如此.我不是肯定。
不給糖吃就胡鬧
我1的目的就是想坐800，聽說800是有新舊之分~是嗎？
題外話
我這天會從廣島出法，坐500去博多，800去 鹿兒島中央，再去大阪->金澤->名古屋->大阪，再坐大阪環狀線一圈，再坐出雲回東京，差不多24小時都是坐火車
800新舊之分, 應該是指0番台, 1000番台的差別.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A800%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A
0番台 車頭燕子飛行的軌跡是直線, 燈罩較方正.
1000番台 車頭燕子飛行的軌跡是曲線, 燈罩較圓弧.
題外話
我這天會從廣島出法，坐500去博多，800去 鹿兒島中央，再去大阪->金澤->名古屋->大阪，再坐大阪環狀線一圈，再坐出雲回東京，差不多24小時都是坐火車
800新舊之分, 應該是指0番台, 1000番台的差別.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A800%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A
0番台 車頭燕子飛行的軌跡是直線, 燈罩較方正.
1000番台 車頭燕子飛行的軌跡是曲線, 燈罩較圓弧.