台籍旅客赴北海道租車自駕　車禍3死1傷

社會中心／台北報導
根據香港商業電台報導，台灣3男1女赴日本北海道自由行，今(23)日上午11時左右，四人自駕一部汽車行經當地釗道國道時，與一輛運泥車發生碰撞，造成2男1女死亡，另一名男乘客與運泥車司機受傷送醫，傷勢情況不明；車禍發生當時，國道布滿積雪，是否因此路面打滑發生意外，日本警方正在調查當中。

RIP....

自駕並非不好，
但真的得自我小心評估，
在人身地不熟的地方，
再加上跟台灣完全相反的駕駛路線，
真的得審評估，
尤其是冬天真的不建議自駕！
出去旅遊平安回家才是王道。

真的要小心
除非很有經驗
不然在台灣開久了
當一有狀況
下意識的習慣就很危險

現場映像！ (http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20121123-00000036-nnn-soci)

在路上發現危險路況
應該考慮低速前進並伺機離開
那年3月在道東租車
行囊中刻意準備乾糧跟飲水
假設發生狀況可以使用

RIP

冬天真的就不要租車了

２３日午前１１時２０分ごろ、北海道鶴居村幌呂の国道２７４号線で、乗用車と対向車線を走っていたダンプカーが正面衝突しました。
警察によりますと、この事故で、乗用車に乗っていた男女４人のうち、３人が死亡しました。
また、乗用車に乗っていたもう１人と、ダンプカーの運転手も、けがをして病院で手当てを受けています。
乗用車はレンタカーだということで、警察は身元の確認を急ぐとともに、現場の状況などから、乗用車が対向車線にはみ出して、前から走ってきたダンプカーと衝突したとみて、事故の状況を調べています。
鶴居村では、２３日朝から雪が降って、道路のところどころに雪が残っていました。
冬季に降雪量の多い地域に出かけた際に、思いのほかクルマがスムーズに走行していることに驚かされることがあります。雪道走行の上手なドライバーの方は、さまざまな路面状況の見極めと積雪・凍結道路における安全な運転操作を経験によって理解しています。そして、決して無理をしないこと、譲り合いの精神を持って運転することを心がけているのです。

雪道を走行する際は、つねに現在の路面状況を確認しましょう。比較的走行しやすい圧雪路、氷のようにツルツルになった危険なアイスバーン、シャーベット状の雪がうっすらと積もっている滑りやすい道など、雪道にもさまざまな路面状況があり、頻繁に変化しています。

クルマの挙動がもっとも安定するのは、駆動輪に適度なトラクション（*1）がかかっている状態、つまり緩やかな加速状態です。そして、駆動輪のトラクションが失われてしまうと、クルマはあっけなく操縦不能状態に陥ります。そのため、まずはご自身のクルマがFF（前輪駆動）車、FR（後輪駆動）車、4WD（四輪駆動）車のいずれかなのかを、必ず認識しておく必要があります。

ここで具体的な積雪・凍結道路におけるシーン別運転方法を紹介します。

【発進】

滑りやすい積雪・凍結路面で急激なアクセル操作をすると、駆動輪のトラクションが失われ、すぐにホイルスピンしてしまいます。できるだけアクセルをゆっくり踏みこみながら発進しましょう。MT（マニュアルトランスミッション）車なら2速、AT（オートマチックトランスミッション）車ならクリープ現象（*2）をうまく使いながら、徐々に加速してください。なお、近年のAT車には「スノーモード」というパワーを抑えて発進できる装置が装備されています。また、滑りやすそうな一時停止線付近や傾斜のある道の途中で停止するときは、他のクルマのスリップ跡などでツルツルになっている部分を避けて停止しましょう。

RIP大家要注意安全
NHK新聞畫面
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121123/t10013712511000.html

大家冬天在北海道開車真的要特別注意.最危險的就是黃昏後雪融後在結冰的路面
最容易打滑,早上初下的雪是軟的反而安全,所以盡量早點出發---

雪胎,四輪驅動更是不可少

真的~很心痛
希望.....
只能再心中為他們默默祈禱

看車損傷狀況，加上又是下坡.......一定是向內側打滑橫移，所以左側邊超嚴重！

雪天開車，真的要注意很多！也不是一定最好不要租車，只是真的要非常非常注意。

雪天開車對我來說，是一種經驗、樂趣。