台籍旅客赴北海道租車自駕 車禍3死1傷
你敢尋花問柳我就紅杏出牆
十幾年前第一次到北海道旅遊
是跟旅行團去參加雪祭
因為路面不時積雪
在遊覽車上一直看到司機與導遊不停打電話確認前方路況
有一個景點更因為前往的道路積雪及腰
為顧慮安全而放棄前往
冬季前往北海道旅遊
如果能搭大眾交通工具
就儘量避免開車
如果行程必需要開車
請不時留意交通路況資訊
行車時請減速並注意安全
祝福傷者早日痊癒！
祝福亡者平靜安息！
是跟旅行團去參加雪祭
因為路面不時積雪
在遊覽車上一直看到司機與導遊不停打電話確認前方路況
有一個景點更因為前往的道路積雪及腰
為顧慮安全而放棄前往
冬季前往北海道旅遊
如果能搭大眾交通工具
就儘量避免開車
如果行程必需要開車
請不時留意交通路況資訊
行車時請減速並注意安全
祝福傷者早日痊癒！
祝福亡者平靜安息！
諾言的真名叫謊言
文化部參事 旅日車禍喪生
中央社 – 2012年11月23日 下午8:32.. .
（中央社記者徐卉台北23日電）文化部法規會參事張瓏今天在日本北海道旅遊時因車禍往生，文化部已在第一時間成立專案小組，全力協助家屬處理後事。
中華民國駐日代表處傍晚發出新聞稿表示，有台灣遊客一家人在日本北海道發生車禍，造成3死1傷；文化部證實，其中一人是法規會參事張瓏。
張瓏及家人不幸傷亡的消息傳回文化部，部長龍應台正在開會，聽聞噩耗後近3分鐘無法言語。她表示，張瓏長達40年的公務生涯，奉獻最寶貴的生命推動台灣建立文化法規體制，對藝文界貢獻卓著，她不僅是文化部極為優秀的同仁，也是藝文界永遠懷念的公僕典範。
文化部已成立專案小組，全力協助張瓏的家屬善後，並指派專人陪伴家屬前往日本處理後事。
龍應台除緊急致電外交部，請求駐外人員通力協助外，並指示文化部成立緊急小組，協助家屬處理後事，指派專人陪同家屬赴日善後，另辦理張瓏撫卹，並以適當方式邀請文化界友人，共同追憶張瓏。
根據文化部資料，張瓏於1947年出生，台大公共事務管理學系碩士，1973年國家特種考試及格，曾任立法院主任秘書、行政院文建會主任秘書、文化資產保存研究中心籌備處主任、文化部參事。
張瓏在公職服務期間，推動公共藝術設置辦法修法、辦理文化創意產業發展法審議，對於台灣文化法規制度建立，貢獻卓越。
大家真的要小心。出們在外一切以小心安全為上上策!!
中央社 – 2012年11月23日 下午8:32.. .
（中央社記者徐卉台北23日電）文化部法規會參事張瓏今天在日本北海道旅遊時因車禍往生，文化部已在第一時間成立專案小組，全力協助家屬處理後事。
中華民國駐日代表處傍晚發出新聞稿表示，有台灣遊客一家人在日本北海道發生車禍，造成3死1傷；文化部證實，其中一人是法規會參事張瓏。
張瓏及家人不幸傷亡的消息傳回文化部，部長龍應台正在開會，聽聞噩耗後近3分鐘無法言語。她表示，張瓏長達40年的公務生涯，奉獻最寶貴的生命推動台灣建立文化法規體制，對藝文界貢獻卓著，她不僅是文化部極為優秀的同仁，也是藝文界永遠懷念的公僕典範。
文化部已成立專案小組，全力協助張瓏的家屬善後，並指派專人陪伴家屬前往日本處理後事。
龍應台除緊急致電外交部，請求駐外人員通力協助外，並指示文化部成立緊急小組，協助家屬處理後事，指派專人陪同家屬赴日善後，另辦理張瓏撫卹，並以適當方式邀請文化界友人，共同追憶張瓏。
根據文化部資料，張瓏於1947年出生，台大公共事務管理學系碩士，1973年國家特種考試及格，曾任立法院主任秘書、行政院文建會主任秘書、文化資產保存研究中心籌備處主任、文化部參事。
張瓏在公職服務期間，推動公共藝術設置辦法修法、辦理文化創意產業發展法審議，對於台灣文化法規制度建立，貢獻卓越。
大家真的要小心。出們在外一切以小心安全為上上策!!
他會發光卻沒照亮我
北海道開車自由行是我們下次造訪日本的計畫。
聽到這則不幸的消息令人震驚且難過！
聽到這則不幸的消息令人震驚且難過！
你別說話一說話就暴露智商
社會中心／台北報導
根據香港商業電台報導，台灣3男1女赴日本北海道自由行，今(23)日上午11時左右，四人自駕一部汽車行經當地釗道國道時，與一輛運泥車發生碰撞，造成2男1女死亡，另一名男乘客與運泥車司機受傷送醫，傷勢情況不明；車禍發生當時，國道布滿積雪，是否因此路面打滑發生意外，日本警方正在調查當中。
RIP....
即刻想起虎竜舞的Road.愛逞強，沒辦法。
根據香港商業電台報導，台灣3男1女赴日本北海道自由行，今(23)日上午11時左右，四人自駕一部汽車行經當地釗道國道時，與一輛運泥車發生碰撞，造成2男1女死亡，另一名男乘客與運泥車司機受傷送醫，傷勢情況不明；車禍發生當時，國道布滿積雪，是否因此路面打滑發生意外，日本警方正在調查當中。
RIP....
即刻想起虎竜舞的Road.愛逞強，沒辦法。
只有作業對我不離不棄
難過的消息…祝福逝者在另個世界安息。
在背包上不知道說過多少次，呼籲大家儘可能避免在北海道冬季自駕；
畢竟，大部分的朋友缺乏雪地駕駛的經驗、右駕經驗、對路況不熟悉、對天候變化缺乏警覺。
而且，北海道的冬季很長，從十一月到五月，超過5個月。
在風和日麗的夏秋，北海道自駕真的享受又暢快，
但是冬季…的確很刺激…
第N次說，
無論是享受雪地開車樂趣，或為了省錢，為了方便…
一切都不會比平安更優先重要！
大眾交通，小眾交通，都比對一切陌生的自駕安全。
在背包上不知道說過多少次，呼籲大家儘可能避免在北海道冬季自駕；
畢竟，大部分的朋友缺乏雪地駕駛的經驗、右駕經驗、對路況不熟悉、對天候變化缺乏警覺。
而且，北海道的冬季很長，從十一月到五月，超過5個月。
在風和日麗的夏秋，北海道自駕真的享受又暢快，
但是冬季…的確很刺激…
第N次說，
無論是享受雪地開車樂趣，或為了省錢，為了方便…
一切都不會比平安更優先重要！
大眾交通，小眾交通，都比對一切陌生的自駕安全。
任心荒蕪
請各位棧友真的要注意，即使你有在世界其他地方有雪地駕駛的經驗，也不要輕忽雪地駕駛的危險性。這也是我一直不建議網友在冬季的北海道雪地自駕旅遊。冬季北海道的恐怖，不只是路上結冰的恐怖，還有起風時帶起來的粉雪可以遮蔽整個視線。冬天的北海道車禍事故率是勇冠日本第一，絕對不要輕視。
另外，道東很多景點是必須經過山路的，山上的雪可比平地上的危險程度多上好幾倍。希望大家能快快樂樂的出門，平平安安的回家。
另外，道東很多景點是必須經過山路的，山上的雪可比平地上的危險程度多上好幾倍。希望大家能快快樂樂的出門，平平安安的回家。
放開那個禽獸
4人租小客車
馬力不大
加上積雪打滑
操控可能容易出問題.........各位包包記取這各慘痛教訓吧
馬力不大
加上積雪打滑
操控可能容易出問題.........各位包包記取這各慘痛教訓吧
去你麻痹的愛情
我覺得除了冬天之外
自駕是很OK的
+1
雪地開車大學問,尤其是左駕的日本及不熟的外國
自駕是很OK的
+1
雪地開車大學問,尤其是左駕的日本及不熟的外國
姑娘你入了我的法眼
哎 大部份台灣人幾乎沒有在雪地駕駛的經驗
所以能避免儘量不要雪地駕車
所以能避免儘量不要雪地駕車
嘟著小嘴耍任性
覺得難過又生氣...
關於自駕, 真的非常不喜歡有些人:
1. 很愛講明自己開的多快, 彷彿開快是應該, 合理, 又安全
2. 總是說已有許多冬季自駕者, "彷彿"很ok似的, 老實說, 既無法負責任, 也完全沒意義
雖說生死有命富貴在天,但我非常認同大大看法,一切安全小心為上,快樂去日本,平安回台灣.
我雖說去日本也會自駕,但冬天還是選擇大眾交通工具,不要覺得這只是個案,不以為意!(@)
關於自駕, 真的非常不喜歡有些人:
1. 很愛講明自己開的多快, 彷彿開快是應該, 合理, 又安全
2. 總是說已有許多冬季自駕者, "彷彿"很ok似的, 老實說, 既無法負責任, 也完全沒意義
雖說生死有命富貴在天,但我非常認同大大看法,一切安全小心為上,快樂去日本,平安回台灣.
我雖說去日本也會自駕,但冬天還是選擇大眾交通工具,不要覺得這只是個案,不以為意!(@)