請問新千歲機場冬季容易封閉嗎？
每天都被自己帥醒
基本上
沒什麼好補救的
因為這不是航空公司的錯
老天爺要發飆下大雪
真的不是航空公司的錯
要他們負責
老實說
有點強人所難
唯一能做的
就是問清楚
等機場開放時
要怎麼知道自己能搭上班機
是否要重新排隊補位甚至劃位啥的
還是航空公司會安排整機的人直接轉過去
身為乘客
遇到底累當然會不爽
我是覺得與其等航空公司安排
不如自己先準備好自救方案
除了上面得先了解一旦可飛該怎麼上飛機
個人方面也要做好準備
像是例如你若是上班族
你的假期最好多點彈性
要是人卡在機場
你不用擔心明天或當晚趕不回去上班
此外就是搭機那天不要太散仙
也不要排太重要的行程
抱著若真的阿不幸底累
大不了那些景點就不去了我也死不了的悲壯心態
此外
如果機場都不開
JR恐怕也不保
有可能趕不到飯店
那就得把飯店電話帶著
若真的來不及
就要告訴飯店你去不了
沒什麼好補救的
因為這不是航空公司的錯
老天爺要發飆下大雪
真的不是航空公司的錯
要他們負責
老實說
有點強人所難
唯一能做的
就是問清楚
等機場開放時
要怎麼知道自己能搭上班機
是否要重新排隊補位甚至劃位啥的
還是航空公司會安排整機的人直接轉過去
身為乘客
遇到底累當然會不爽
我是覺得與其等航空公司安排
不如自己先準備好自救方案
除了上面得先了解一旦可飛該怎麼上飛機
個人方面也要做好準備
像是例如你若是上班族
你的假期最好多點彈性
要是人卡在機場
你不用擔心明天或當晚趕不回去上班
此外就是搭機那天不要太散仙
也不要排太重要的行程
抱著若真的阿不幸底累
大不了那些景點就不去了我也死不了的悲壯心態
此外
如果機場都不開
JR恐怕也不保
有可能趕不到飯店
那就得把飯店電話帶著
若真的來不及
就要告訴飯店你去不了
笑盡滄桑
機會不大吧. 就好像旅行生病一樣, 很難預計.
我若不堅強誰替我倡狂
請問有前輩能指點一下如果真的遇到的話，
有什麼步驟能補救接下來的行程？
因為以前曾劃過 ANA 飛東京的機票，
很衰小遇到颱風取消掉…
ANA 的駐台人員完全沒鳥我，
甚至當天也是遲遲才出現在機場櫃台，
還好我自己先去搶買了 EVA 的機位，
不過 ANA 的機票就這樣子退了還得賠手續費 =..=[/QUOTE]
班機因颱風被迫取消
雙方都沒錯
退票卻還要賠手續費
實在無法理解
難怪開版大會覺得(li)
這幾年來每次可以到日本的時間
不是颱風很多的夏天
就是可能遇上大雪的冬天
我遇過成田機場因大雪關閉
還好飛機最後只底累3個多小時
有趕上最後一班開往市區的利木津
不用抱著嬰兒在擠滿人群的機場過夜
今年暑假從福岡回程當天遇到強颱
還好我的班機有起飛
下午開始就停飛了
雖然行前作功課非常重要
可是經常旅行的人都能行程順利
有時只是運氣好而已
我也有過開版大的憂慮
突然遇到了也會很緊張不知道該怎麼辦
像復興飛北海道的點一個星期只有輪流一或兩班
如果遇到被迫停飛
或jr突然停駛趕不上飛機
真是會讓人不知所措
我現在能想到的方法也只有打公共電話給台灣的復興問怎麼辦而已
如果能夠分享到大大們的經驗
也是很好的學習
這也是背包客棧存在的原因
有什麼步驟能補救接下來的行程？
因為以前曾劃過 ANA 飛東京的機票，
很衰小遇到颱風取消掉…
ANA 的駐台人員完全沒鳥我，
甚至當天也是遲遲才出現在機場櫃台，
還好我自己先去搶買了 EVA 的機位，
不過 ANA 的機票就這樣子退了還得賠手續費 =..=[/QUOTE]
班機因颱風被迫取消
雙方都沒錯
退票卻還要賠手續費
實在無法理解
難怪開版大會覺得(li)
這幾年來每次可以到日本的時間
不是颱風很多的夏天
就是可能遇上大雪的冬天
我遇過成田機場因大雪關閉
還好飛機最後只底累3個多小時
有趕上最後一班開往市區的利木津
不用抱著嬰兒在擠滿人群的機場過夜
今年暑假從福岡回程當天遇到強颱
還好我的班機有起飛
下午開始就停飛了
雖然行前作功課非常重要
可是經常旅行的人都能行程順利
有時只是運氣好而已
我也有過開版大的憂慮
突然遇到了也會很緊張不知道該怎麼辦
像復興飛北海道的點一個星期只有輪流一或兩班
如果遇到被迫停飛
或jr突然停駛趕不上飛機
真是會讓人不知所措
我現在能想到的方法也只有打公共電話給台灣的復興問怎麼辦而已
如果能夠分享到大大們的經驗
也是很好的學習
這也是背包客棧存在的原因
不壞沒人愛
如果能夠分享到大大們的經驗
也是很好的學習
這也是背包客棧存在的原因
我比較想了解的是，當因天候因素飛機不飛了…
各為前輩有沒有什麼較有利的SOP？
較能排上下班機位或多爭取自己該有的權利。
因為就我目前的認知…
飛機不飛=沒機位=不用去了
也是很好的學習
這也是背包客棧存在的原因
我比較想了解的是，當因天候因素飛機不飛了…
各為前輩有沒有什麼較有利的SOP？
較能排上下班機位或多爭取自己該有的權利。
因為就我目前的認知…
飛機不飛=沒機位=不用去了
回憶是含著淚的微笑
相信遇到這種意外狀況，很難談得上SOP吧，只有隨機應變。
說冬天新千歲機場因天氣暫停航班升降，每間航空公司都有不同應對手法。不過一般來說都是先取消較多往返航班國內線和廉航線，安排後補航班也較容易。國際線多數都是延遲起飛，一天只有一班甚至一星期只有一兩班，台灣航空公司調度一兩班飛機應該未至太困難吧。剛過 12/22 這次也是一樣。
反而板大情況倒絕無僅有，ANA絕少直接取消國際線航班而非延遲開出，還有要賠手續費更是匪夷所思，取消航班怎會還要乘客賠錢！是否過程中有誤會啊？
說冬天新千歲機場因天氣暫停航班升降，每間航空公司都有不同應對手法。不過一般來說都是先取消較多往返航班國內線和廉航線，安排後補航班也較容易。國際線多數都是延遲起飛，一天只有一班甚至一星期只有一兩班，台灣航空公司調度一兩班飛機應該未至太困難吧。剛過 12/22 這次也是一樣。
反而板大情況倒絕無僅有，ANA絕少直接取消國際線航班而非延遲開出，還有要賠手續費更是匪夷所思，取消航班怎會還要乘客賠錢！是否過程中有誤會啊？
無人像你
反而板大情況倒絕無僅有，ANA絕少直接取消國際線航班而非延遲開出，還有要賠手續費更是匪夷所思，取消航班怎會還要乘客賠錢！是否過程中有誤會啊？
ANA取消航班是八八水災那次，前晚新聞就跑馬不飛了。
因為已經是下班時間電話無人接聽，所以當晚立刻趕去桃機…
沒想到ANA的櫃台是空的，反倒是長榮櫃台還有人在留守；
在確定當時訊息是隔天長榮一早照飛的情形下，
因為要趕著去參加學術會議，沒辦法就刷了原價機票 OTL
第二天一早回到桃機，ANA櫃台還是沒人…
只貼了張A4紙說飛機不飛了，
當場甚至聽到日本人在罵國罵 XD
長榮櫃台到是一早就有人在執班，
印象中等到快早上八點左右吧，ANA的人才到現場…
當下尋問ANA的日籍地勤是說可以用換票的方式改搭長榮…
不過長榮的那會接受這種虧本生意？
最後只好向玉山票務退ANA的票，還被扣了不少的手續費…
還害我被老爸罵 (-_-; )
四五年前的事了，大致上就是這個樣子；
後來還是有搭過一次ANA商務過…
（因為太晚決定行程，各家買不到票）
不過感覺也是普普~只有上下飛機比較快而已（廢話）
加上那次不好的記憶…後來就只搭長榮了。
ANA取消航班是八八水災那次，前晚新聞就跑馬不飛了。
因為已經是下班時間電話無人接聽，所以當晚立刻趕去桃機…
沒想到ANA的櫃台是空的，反倒是長榮櫃台還有人在留守；
在確定當時訊息是隔天長榮一早照飛的情形下，
因為要趕著去參加學術會議，沒辦法就刷了原價機票 OTL
第二天一早回到桃機，ANA櫃台還是沒人…
只貼了張A4紙說飛機不飛了，
當場甚至聽到日本人在罵國罵 XD
長榮櫃台到是一早就有人在執班，
印象中等到快早上八點左右吧，ANA的人才到現場…
當下尋問ANA的日籍地勤是說可以用換票的方式改搭長榮…
不過長榮的那會接受這種虧本生意？
最後只好向玉山票務退ANA的票，還被扣了不少的手續費…
還害我被老爸罵 (-_-; )
四五年前的事了，大致上就是這個樣子；
後來還是有搭過一次ANA商務過…
（因為太晚決定行程，各家買不到票）
不過感覺也是普普~只有上下飛機比較快而已（廢話）
加上那次不好的記憶…後來就只搭長榮了。
從初見之歡到久愛不厭
當下尋問ANA的日籍地勤是說可以用換票的方式改搭長榮…
不過長榮的那會接受這種虧本生意？
最後只好向玉山票務退ANA的票，還被扣了不少的手續費…
還害我被老爸罵 (-_-; )
這種情況其實犯不著立即退票，那是ANA不飛，最少也可保留權利再訂票使用，也沒可能一個退票方法都不提。通常香港做法是直接致電ANA處理，你找旅行社退票就變成按你的要求的公式安排，而不是ANA補償做法。
也能說明選一份保障得好旅遊保險重要性，就算ANA不負責，這種情況某些保險是可以索償已支付機票損失的。
不過長榮的那會接受這種虧本生意？
最後只好向玉山票務退ANA的票，還被扣了不少的手續費…
還害我被老爸罵 (-_-; )
這種情況其實犯不著立即退票，那是ANA不飛，最少也可保留權利再訂票使用，也沒可能一個退票方法都不提。通常香港做法是直接致電ANA處理，你找旅行社退票就變成按你的要求的公式安排，而不是ANA補償做法。
也能說明選一份保障得好旅遊保險重要性，就算ANA不負責，這種情況某些保險是可以索償已支付機票損失的。
原諒我盛裝出席只為錯過你
要自助旅行，就無法避免100.0000%都不會碰到意外
尤其是天候因素，那是任何人(包括負責旅客運輸的公司)都無法預測的
不可能找到0.0000%無意外的方案或計畫
只能說，先問問自己，有沒有能力(或是心理準備)面對或承受這些意外
如果有自信可以面對與解決，就不必一直在這些有可能發生的問題上花心思
因為，意外很多時候就是，事先也無法確定的問題
就像很多人詢問，中間留多少時間來轉車？
JR售票員幫我安排的5分鐘轉車，讓我差點上不了回國班機
我自己訂位的40分鐘轉車，卻因為一場雷雨造成JR停電停駛，讓我到不了當晚投宿的地方
現在來探討機場封閉的可能性，或是把過去封閉的次數翻出來
都不能保證某月某日某時，某個事故會不會發生
建議l大快快樂樂去度假吧，真的碰到問題，再定下心，趕快想解決之道
尤其是天候因素，那是任何人(包括負責旅客運輸的公司)都無法預測的
不可能找到0.0000%無意外的方案或計畫
只能說，先問問自己，有沒有能力(或是心理準備)面對或承受這些意外
如果有自信可以面對與解決，就不必一直在這些有可能發生的問題上花心思
因為，意外很多時候就是，事先也無法確定的問題
就像很多人詢問，中間留多少時間來轉車？
JR售票員幫我安排的5分鐘轉車，讓我差點上不了回國班機
我自己訂位的40分鐘轉車，卻因為一場雷雨造成JR停電停駛，讓我到不了當晚投宿的地方
現在來探討機場封閉的可能性，或是把過去封閉的次數翻出來
都不能保證某月某日某時，某個事故會不會發生
建議l大快快樂樂去度假吧，真的碰到問題，再定下心，趕快想解決之道
何必把自己裝的這麼堅強
天候是最難掌握的
能做的只有先準備好備案
我想L大會想到這問題
也是注意到了天候難掌握
想了解一下備案吧
畢竟若真的阿不幸碰上了
當場難免慌張失措
很難想出比較周全的作法
但若事先有準備
就比較不害怕:-D
能做的只有先準備好備案
我想L大會想到這問題
也是注意到了天候難掌握
想了解一下備案吧
畢竟若真的阿不幸碰上了
當場難免慌張失措
很難想出比較周全的作法
但若事先有準備
就比較不害怕:-D
朕今晚翻你牌子
天氣真的很難講
我在北海道五天, 每天陽光都好得很, 一粒雪或雨也沒見過飄下來
二十一日回來時也是, 但二十三日郤聽到封機場.
我在北海道五天, 每天陽光都好得很, 一粒雪或雨也沒見過飄下來
二十一日回來時也是, 但二十三日郤聽到封機場.