2016/12/22,23 新千歲大雪航班轉降或取消
黙唸緈諨
http://www.ettoday.net/news/20161222/834955.htm
上面新聞是12/22
但今天(12/23)的航班還是一樣無法降落新千歲
華航改降成田了+2萬住宿貼補
阿榮不知,可能又是轉降函館(知情者請update)
因為來機無法降落
所以新千歲回台的旅客也沒機可搭
回不了台北
今年冷得早
流冰漂得早
大雪颳得早
飛機延誤取消也來得早!
自己要注意
等遇到了才上來叫沒用!
上面新聞是12/22
但今天(12/23)的航班還是一樣無法降落新千歲
華航改降成田了+2萬住宿貼補
阿榮不知,可能又是轉降函館(知情者請update)
因為來機無法降落
所以新千歲回台的旅客也沒機可搭
回不了台北
今年冷得早
流冰漂得早
大雪颳得早
飛機延誤取消也來得早!
自己要注意
等遇到了才上來叫沒用!
你是我所有的夢
查了虎航直飛函館,通常還是可以免費搭後續航班,但通常要主動連絡,另外要考量旺日班班客滿時的狀況。
http://www.tigerair.com/tw/zh/fare_conditions.php#coc
:)
http://www.tigerair.com/tw/zh/fare_conditions.php#coc
:)
後悔過去不如奮鬥將來
方便借問一下,當然大大您不一定要回答
像偶是搭週六CTS 的酷航回台,模擬停飛狀況,但酷航下一班是下周二,這樣不知會怎麼安排呢?
運送條款裡有寫,可以上官網免費更改時間(如果有空位),好像是7天內。直接看PDF一下更精準m:-P
參考9.2 , 9.3
像偶是搭週六CTS 的酷航回台,模擬停飛狀況,但酷航下一班是下周二,這樣不知會怎麼安排呢?
運送條款裡有寫,可以上官網免費更改時間(如果有空位),好像是7天內。直接看PDF一下更精準m:-P
參考9.2 , 9.3
承諾如泡沫般脆弱
查了虎航直飛函館,通常還是可以免費搭後續航班,但通常要主動連絡,另外要考量旺日班班客滿時的狀況。
http://www.tigerair.com/tw/zh/fare_conditions.php#coc
:)
謝謝大大資訊
一月底要去
看來還是打個電話問問比較妥當
感恩
http://www.tigerair.com/tw/zh/fare_conditions.php#coc
:)
謝謝大大資訊
一月底要去
看來還是打個電話問問比較妥當
感恩
成全比深愛更需要勇氣
酷航條款
預定行程變更/中斷
9.1 – 預定行程時間
a) 酷航將盡全力依您行程表中之日期/時間將您送達目的地,但我們無法
保證時刻表沒有變動。時刻表因需要隨時有可能更動,在這些情況下
其變動不構成您與酷航合約的一部分。
b) 您的行程表(不論是由酷航提供或是本公司授權代理商提供)皆將列出
預計劃起飛的日期和時間。如果這些資訊需要變更,酷航或本公司授權
代理商將盡力於起飛前合理的時間範圍內與您聯繫。前提是,您向我們
或本公司授權代理商提供了您的聯繫資訊,例如有效的E-Mail和手機號
碼。若我們無法聯繫您,導致您有任何的損失,酷航和本公司授權代理
商均不承擔任何責任。乘機前,確保您的航班日期和時間沒有變動是您
的責任。若您沒有做到,我們不會對您蒙受的任何損失承擔責任,除非
現行公約或法律規範有相關規定。
9.2 – 航班時間異動:您的選項
若您訂位之航班在起飛前24小時,有重大幅度之航班時間異動(異動幅度超過 8 小
時或以上)或取消,本公司或本公司授權之代理商將依據條款 9.1b 盡力通知到您,
並提供您下列選擇:
改訂本公司相同航點,自原航班變更後之七 (7) 日內的另一航班,且不收取額外規費,若酷航不再提供至該目的地的航班服務,則可重新訂位
至另一目的地,在可訂位的情況下,不限日期且不收取額外規費;
提供您一張至少與原行程票價等值之酷航優惠券 – 但不包含任何加
購產品或第三方產品與服務之金額 – 該優惠券於核發日期後六 (6)個月內有效;
以原付款方式辦理退費事宜,本公司將收取合理的管理費,退費不包
含第三方產品和服務的費用;
其他因應當地司法管轄權而適用於酷航空航班變動或取消訂定之措施;
如果酷航已不再提供航班至該目的地,則將退還您與原行程表票 價等
值之金額 – 但不包含任何加購產品或第三方產品與服務之金額。
9.3 – 延誤/取消航班(可控情形)
如果於起飛前 24 小時內,酷航航班延誤或取消,酷航將全力確保您在不需要支付額
外費用的狀況下,儘快從原出發地抵達目的地。如果無法提供航班服務或您將行程延
期,我們將提供至少與原旅程價值等值的酷航優惠券,效期自發行日起六 (6) 個月
有效,或收取合理的管理費用,以原付款方式辦理退費,但不管任一情況下,都須扣
除第三方產品和服務的費用。
除非適用之協約或法規中有特別規定,否則我們將不會支付您因可控情形下之班機延
誤 或取消所產生之任何費用或支出。我們強烈建議您購買足夠的全程旅遊保險,以
保障您的旅遊行程
9.4 – 延誤/取消航班(不可控情形)
不可控制的狀況包括但不限於出發地、目的地或途中所經其他機場之氣候條件、非
直接受雇於酷航之員工造成之罷工、空中交通管制/限制或跑道關閉。
如果您的航班因為不可控制的狀況被取消,酷航將全力確保您在不需要支付額外的
費用的狀況下,儘快從原出發地抵達目的地。如果無法提供航班服務或您將行程延期,
我們將提供至少與原旅程價值等值的酷航優惠券,效期自發行日起六 (6) 個月有效,
或收取合理的管理費用後,以原付款方式辦理退費,但不管任一情況下,都須扣除第
三方產品和服務的費用。除非有公約或凌駕法律,否則我們將不會支付您 因不可控
情形之班機延誤或取消所產生之任何費用或支出。我們強烈建議您購買足夠的全程旅
遊保險,以保障您旅遊行程。我們強烈建議您購買各項旅遊保險,以保障您所有的旅
遊行程。
預定行程變更/中斷
9.1 – 預定行程時間
a) 酷航將盡全力依您行程表中之日期/時間將您送達目的地,但我們無法
保證時刻表沒有變動。時刻表因需要隨時有可能更動,在這些情況下
其變動不構成您與酷航合約的一部分。
b) 您的行程表(不論是由酷航提供或是本公司授權代理商提供)皆將列出
預計劃起飛的日期和時間。如果這些資訊需要變更,酷航或本公司授權
代理商將盡力於起飛前合理的時間範圍內與您聯繫。前提是,您向我們
或本公司授權代理商提供了您的聯繫資訊,例如有效的E-Mail和手機號
碼。若我們無法聯繫您,導致您有任何的損失,酷航和本公司授權代理
商均不承擔任何責任。乘機前,確保您的航班日期和時間沒有變動是您
的責任。若您沒有做到,我們不會對您蒙受的任何損失承擔責任,除非
現行公約或法律規範有相關規定。
9.2 – 航班時間異動:您的選項
若您訂位之航班在起飛前24小時,有重大幅度之航班時間異動(異動幅度超過 8 小
時或以上)或取消,本公司或本公司授權之代理商將依據條款 9.1b 盡力通知到您,
並提供您下列選擇:
改訂本公司相同航點,自原航班變更後之七 (7) 日內的另一航班,且不收取額外規費,若酷航不再提供至該目的地的航班服務,則可重新訂位
至另一目的地,在可訂位的情況下,不限日期且不收取額外規費;
提供您一張至少與原行程票價等值之酷航優惠券 – 但不包含任何加
購產品或第三方產品與服務之金額 – 該優惠券於核發日期後六 (6)個月內有效;
以原付款方式辦理退費事宜,本公司將收取合理的管理費,退費不包
含第三方產品和服務的費用;
其他因應當地司法管轄權而適用於酷航空航班變動或取消訂定之措施;
如果酷航已不再提供航班至該目的地,則將退還您與原行程表票 價等
值之金額 – 但不包含任何加購產品或第三方產品與服務之金額。
9.3 – 延誤/取消航班(可控情形)
如果於起飛前 24 小時內,酷航航班延誤或取消,酷航將全力確保您在不需要支付額
外費用的狀況下,儘快從原出發地抵達目的地。如果無法提供航班服務或您將行程延
期,我們將提供至少與原旅程價值等值的酷航優惠券,效期自發行日起六 (6) 個月
有效,或收取合理的管理費用,以原付款方式辦理退費,但不管任一情況下,都須扣
除第三方產品和服務的費用。
除非適用之協約或法規中有特別規定,否則我們將不會支付您因可控情形下之班機延
誤 或取消所產生之任何費用或支出。我們強烈建議您購買足夠的全程旅遊保險,以
保障您的旅遊行程
9.4 – 延誤/取消航班(不可控情形)
不可控制的狀況包括但不限於出發地、目的地或途中所經其他機場之氣候條件、非
直接受雇於酷航之員工造成之罷工、空中交通管制/限制或跑道關閉。
如果您的航班因為不可控制的狀況被取消,酷航將全力確保您在不需要支付額外的
費用的狀況下,儘快從原出發地抵達目的地。如果無法提供航班服務或您將行程延期,
我們將提供至少與原旅程價值等值的酷航優惠券,效期自發行日起六 (6) 個月有效,
或收取合理的管理費用後,以原付款方式辦理退費,但不管任一情況下,都須扣除第
三方產品和服務的費用。除非有公約或凌駕法律,否則我們將不會支付您 因不可控
情形之班機延誤或取消所產生之任何費用或支出。我們強烈建議您購買足夠的全程旅
遊保險,以保障您旅遊行程。我們強烈建議您購買各項旅遊保險,以保障您所有的旅
遊行程。
萌面怪瘦
上述酷航條款, 機場關閉要看9.4延誤/取消航班(不可控情形)
如果您的航班因為不可控制的狀況被取消,酷航將全力確保您在不需要支付額外的
費用的狀況下,儘快從原出發地抵達目的地。如果無法提供航班服務或您將行程延期,
我們將提供至少與原旅程價值等值的酷航優惠券,效期自發行日起六個月有效,
或收取合理的管理費用後,以原付款方式辦理退費,但不管任一情況下,都須扣除第
三方產品和服務的費用。
如果您的航班因為不可控制的狀況被取消,酷航將全力確保您在不需要支付額外的
費用的狀況下,儘快從原出發地抵達目的地。如果無法提供航班服務或您將行程延期,
我們將提供至少與原旅程價值等值的酷航優惠券,效期自發行日起六個月有效,
或收取合理的管理費用後,以原付款方式辦理退費,但不管任一情況下,都須扣除第
三方產品和服務的費用。
初吻給了煙
基本上在那種兵慌馬亂的時刻
是否能照著規定走很難說
時間夠的人就跟他耗
沒時間的人就以先回台為首要了
此外
花與榮雖然被罵很慘
但這兩隻在新千歲有台人
要罵還找得到人罵
(紫龍我記得沒有但他也收攤了無所謂)
LCC基本上更不可能有台人
所以一切溝通不可能是中文
甚至沒有英文只有日文
這點在2015/3新千歲關閉時就有人回報過
LCC或國內線一律只有日文廣播
苦主是自己問同機日客才知道航空公司做了一些宣佈
主動去問之後
地勤兩手一灘不飛了退錢
並沒有主動安排
你要排之後的可以自己去喬
這些情況可能要事先有心理準備
是否能照著規定走很難說
時間夠的人就跟他耗
沒時間的人就以先回台為首要了
此外
花與榮雖然被罵很慘
但這兩隻在新千歲有台人
要罵還找得到人罵
(紫龍我記得沒有但他也收攤了無所謂)
LCC基本上更不可能有台人
所以一切溝通不可能是中文
甚至沒有英文只有日文
這點在2015/3新千歲關閉時就有人回報過
LCC或國內線一律只有日文廣播
苦主是自己問同機日客才知道航空公司做了一些宣佈
主動去問之後
地勤兩手一灘不飛了退錢
並沒有主動安排
你要排之後的可以自己去喬
這些情況可能要事先有心理準備
大王叫我來巡山
華航跟長榮可以早點宣布停飛放人出來 這樣就能動用不便險的 也可以住得舒服點
酷航 12/22 改降到成田 12/27 今天正常
看起來酷航提早決定降落成田 華航跟長榮比較慢決定降落成田
我覺得奇怪的是 12/23 BR116 這台為什麼還要原機返回桃園
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1482588781.A.CA9.html
酷航 12/24 停飛 改成 12/25 至少通知取消 不像別家請你去機場後拖到最後才說不飛
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1482579517.A.8DD.html
1987605 1987606
酷航 12/22 改降到成田 12/27 今天正常
看起來酷航提早決定降落成田 華航跟長榮比較慢決定降落成田
我覺得奇怪的是 12/23 BR116 這台為什麼還要原機返回桃園
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1482588781.A.CA9.html
酷航 12/24 停飛 改成 12/25 至少通知取消 不像別家請你去機場後拖到最後才說不飛
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1482579517.A.8DD.html
1987605 1987606
善變不是時間是人心
不是隨時想改降哪個機場都可以啊!
要申請、還得要當時人家有空間
函館、成田等機場沒位置了, 折返就是選項之一
也有可能航空公司怕就算等幾個小時後降落了, 萬一卡在新千歲飛不出來後續造成的損失更大, 所以寧可原機折返
而且不是只有國際線, 新千歲的國內線比國際線多很多
所以這種機場關閉導致大規模航班對機長、航空公司班機調度、機場航管、機場地勤都是很大的壓力
要申請、還得要當時人家有空間
函館、成田等機場沒位置了, 折返就是選項之一
也有可能航空公司怕就算等幾個小時後降落了, 萬一卡在新千歲飛不出來後續造成的損失更大, 所以寧可原機折返
而且不是只有國際線, 新千歲的國內線比國際線多很多
所以這種機場關閉導致大規模航班對機長、航空公司班機調度、機場航管、機場地勤都是很大的壓力
抽煙解寂莫
不是隨時想改降哪個機場都可以啊!
要申請、還得要當時人家有空間
+1
除非恐攻重病之類
否則都會選原本有航線的地方降
人家就算給降
地勤費用也很可觀
改降也不是放你客人走
當初說送你去新千歲的你還是要送你去
又不是公車
要申請、還得要當時人家有空間
+1
除非恐攻重病之類
否則都會選原本有航線的地方降
人家就算給降
地勤費用也很可觀
改降也不是放你客人走
當初說送你去新千歲的你還是要送你去
又不是公車
梨渦少年
不是隨時想改降哪個機場都可以啊!
要申請、還得要當時人家有空間
函館、成田等機場沒位置了, 折返就是選項之一
也有可能航空公司怕就算等幾個小時後降落了, 萬一卡在新千歲飛不出來後續造成的損失更大, 所以寧可原機折返
而且不是只有國際線, 新千歲的國內線比國際線多很多
所以這種機場關閉導致大規模航班對機長、航空公司班機調度、機場航管、機場地勤都是很大的壓力
TZ216(9V-OJD)→新千歳關場,轉降成田→停留一晚,12/23從成田飛新千歳
如果住成田機場的費用是酷航出的話(就算酷航沒出 不便險也能給付) 是否說明其他航空是為了怕衍生的住宿費而原機飛回桃園呢啊 原機返桃園 這樣不便險會理賠嗎
要申請、還得要當時人家有空間
函館、成田等機場沒位置了, 折返就是選項之一
也有可能航空公司怕就算等幾個小時後降落了, 萬一卡在新千歲飛不出來後續造成的損失更大, 所以寧可原機折返
而且不是只有國際線, 新千歲的國內線比國際線多很多
所以這種機場關閉導致大規模航班對機長、航空公司班機調度、機場航管、機場地勤都是很大的壓力
TZ216(9V-OJD)→新千歳關場,轉降成田→停留一晚,12/23從成田飛新千歳
如果住成田機場的費用是酷航出的話(就算酷航沒出 不便險也能給付) 是否說明其他航空是為了怕衍生的住宿費而原機飛回桃園呢啊 原機返桃園 這樣不便險會理賠嗎








