用ANA外國人特惠飛日本最北端
來不及說再見
友站同發XD 不妥還請告知。
趁著ANA有外國人特惠票，去了一趟稚內，來回都是坐ANA Wings。
挺特別的體驗，如果有人也想去稚內玩，
今年10月底前（時間也剩不多了）單程只要5,400日幣（稅込）的票價，
可以說是最省錢也最快的交通方式了。
除了稚內外，今年10月28日前新千歲與道內間幾個航點的航班都是這個票價，
不管是出發或抵達。
當然了，只限外國人有這個優惠，
你要帶護照報到，至於需不需要國際線機票跟護照的入境資訊，購票規定上有說明。
至於是否確實檢查？我就沒特別注意。
搭火車當然有火車的樂趣，
如果不想坐太久的交通工具、又要在較短的時間內踏過日本極北與極東，
是可以好好利用一下這個優惠，尤其是單身覺得自駕不划算又累的旅客。
幾個重點：
一、坐習慣廉航到日本的，可以順便體驗一下ANA，雖然是ANA Wings，至少也沾到邊。
二、是用小飛機 Dash-8 400 飛，一樣平常坐習慣A320的，可以換種體驗。
三、有沒有國內線航廈比國際線還精彩的八卦？
日本人昂貴的地面移動成本以及豐富的內需造就了國內線航班的繁盛，台灣較難體會。
四、或許可稱做日本最北端的航線，當然會到日本最北端的使用中機場
五、如果你是為了去日本最北端，單人行程費用比任何交通工具都便宜
六、如果你是為了去日本最北端，單人行程時間比任何交通工具都快
其它就不列舉了，總之至少一次滿足以上六點，
而且可以只買單程，交通的規畫上具備彈性，
就算已經有了jr pass，搭配其做前後使用也很適合哩！
詳細圖文：
https://goo.gl/FR9aX8
趁著ANA有外國人特惠票，去了一趟稚內，來回都是坐ANA Wings。
挺特別的體驗，如果有人也想去稚內玩，
今年10月底前（時間也剩不多了）單程只要5,400日幣（稅込）的票價，
可以說是最省錢也最快的交通方式了。
除了稚內外，今年10月28日前新千歲與道內間幾個航點的航班都是這個票價，
不管是出發或抵達。
當然了，只限外國人有這個優惠，
你要帶護照報到，至於需不需要國際線機票跟護照的入境資訊，購票規定上有說明。
至於是否確實檢查？我就沒特別注意。
搭火車當然有火車的樂趣，
如果不想坐太久的交通工具、又要在較短的時間內踏過日本極北與極東，
是可以好好利用一下這個優惠，尤其是單身覺得自駕不划算又累的旅客。
幾個重點：
一、坐習慣廉航到日本的，可以順便體驗一下ANA，雖然是ANA Wings，至少也沾到邊。
二、是用小飛機 Dash-8 400 飛，一樣平常坐習慣A320的，可以換種體驗。
三、有沒有國內線航廈比國際線還精彩的八卦？
日本人昂貴的地面移動成本以及豐富的內需造就了國內線航班的繁盛，台灣較難體會。
四、或許可稱做日本最北端的航線，當然會到日本最北端的使用中機場
五、如果你是為了去日本最北端，單人行程費用比任何交通工具都便宜
六、如果你是為了去日本最北端，單人行程時間比任何交通工具都快
其它就不列舉了，總之至少一次滿足以上六點，
而且可以只買單程，交通的規畫上具備彈性，
就算已經有了jr pass，搭配其做前後使用也很適合哩！
詳細圖文：
https://goo.gl/FR9aX8
嘴裡很享受心裡很想瘦
如果是空中盤旋之類的還沒有那麼可怕. 我查了一下碰到的狀況叫做go around, youtube上找到一個跟我在稚內機場碰到情況很類似. 那次的情形是機腹的攝影機已經清楚的照到跑道上的畫線,所以我猜順利降落應該不需要一分鐘.
https://www.youtube.com/watch?v=g7RkqzGbUVo
底下是JAL碰上強風時的go around,怪恐怖的.
https://www.youtube.com/watch?v=FrlP_P_tMGw
https://www.youtube.com/watch?v=g7RkqzGbUVo
底下是JAL碰上強風時的go around,怪恐怖的.
https://www.youtube.com/watch?v=FrlP_P_tMGw
一鹿陪你走過晗冬
如果是空中盤旋之類的還沒有那麼可怕. 我查了一下碰到的狀況叫做go around, youtube上找到一個跟我在稚內機場碰到情況很類似. 那次的情形是機腹的攝影機已經清楚的照到跑道上的畫線,所以我猜順利降落應該不需要一分鐘.
https://www.youtube.com/watch?v=g7RkqzGbUVo
底下是JAL碰上強風時的go around,怪恐怖的.
https://www.youtube.com/watch?v=FrlP_P_tMGw
ㄜ
go around 就重飛啊
降落前空中重飛
起飛有point of no return
降落應該也有吧
就是已經降到拉不起來go around 了
https://www.youtube.com/watch?v=g7RkqzGbUVo
底下是JAL碰上強風時的go around,怪恐怖的.
https://www.youtube.com/watch?v=FrlP_P_tMGw
ㄜ
go around 就重飛啊
降落前空中重飛
起飛有point of no return
降落應該也有吧
就是已經降到拉不起來go around 了
握不住的沙不如揚了它
Go around真的還好
像是今年2月
我就這樣了四五次以上
看高低跟發動機音量就知道
側風大這種是Touch and go
最後是噴出跑道頭與停機坪
飛機伊洛帝就反向動力+煞車殺到底
整個人就是要貼背 貼前座椅背這樣
島停機坪後 除那幾十平方公尺以外都是白色一片
包含滑行道都是白色的
那次都盤旋到廣播還有15分鐘的油料可以盤旋
接著就要改降札幌了
然後看本地人超習慣的....
像是今年2月
我就這樣了四五次以上
看高低跟發動機音量就知道
側風大這種是Touch and go
最後是噴出跑道頭與停機坪
飛機伊洛帝就反向動力+煞車殺到底
整個人就是要貼背 貼前座椅背這樣
島停機坪後 除那幾十平方公尺以外都是白色一片
包含滑行道都是白色的
那次都盤旋到廣播還有15分鐘的油料可以盤旋
接著就要改降札幌了
然後看本地人超習慣的....
東淫西蕩南騷北浪
接著就要改降札幌了
啊原本是要降哪裡?
冬天能飛就偷笑了
當地人都不抱怨的
很正常
就像我們颱風停駛放假很正常一樣
會叫的大概只有觀光客:-D
啊原本是要降哪裡?
冬天能飛就偷笑了
當地人都不抱怨的
很正常
就像我們颱風停駛放假很正常一樣
會叫的大概只有觀光客:-D
死撐
啊原本是要降哪裡?
冬天能飛就偷笑了
當地人都不抱怨的
很正常
就像我們颱風停駛放假很正常一樣
會叫的大概只有觀光客:-D
WKJ呀
我是說包含盤旋 多次試落地
以及等洗跑道頭
然後最後超猛的落地及反向動力+煞車到底
當地居民都談笑風生
我還以為會像電影裡鼓掌咧
差點超尷尬...
冬天能飛就偷笑了
當地人都不抱怨的
很正常
就像我們颱風停駛放假很正常一樣
會叫的大概只有觀光客:-D
WKJ呀
我是說包含盤旋 多次試落地
以及等洗跑道頭
然後最後超猛的落地及反向動力+煞車到底
當地居民都談笑風生
我還以為會像電影裡鼓掌咧
差點超尷尬...
萬人中央孤獨的漂亮
WKJ呀
我是說包含盤旋 多次試落地
以及等洗跑道頭
然後最後超猛的落地及反向動力+煞車到底
當地居民都談笑風生
我還以為會像電影裡鼓掌咧
差點超尷尬...
欸
那那架飛機載很多油欸
居然go around這麼多次後還夠回札幌(嗯,新千歲?丘珠?)
稚內機場在海邊
冬天應該很慘的
不敢想像
我是說包含盤旋 多次試落地
以及等洗跑道頭
然後最後超猛的落地及反向動力+煞車到底
當地居民都談笑風生
我還以為會像電影裡鼓掌咧
差點超尷尬...
欸
那那架飛機載很多油欸
居然go around這麼多次後還夠回札幌(嗯,新千歲?丘珠?)
稚內機場在海邊
冬天應該很慘的
不敢想像
姑娘你入了我的法眼
欸
那那架飛機載很多油欸
居然go around這麼多次後還夠回札幌(嗯,新千歲?丘珠?)
稚內機場在海邊
冬天應該很慘的
不敢想像
我們是羽田飛的
冬天是738
夏天是763
飛了一個小時就廣播說30分鐘後見生死
後來也是多次嘗試
最後才瑄說要等機場洗跑道頭
不行就要轉札幌了
那那架飛機載很多油欸
居然go around這麼多次後還夠回札幌(嗯,新千歲?丘珠?)
稚內機場在海邊
冬天應該很慘的
不敢想像
我們是羽田飛的
冬天是738
夏天是763
飛了一個小時就廣播說30分鐘後見生死
後來也是多次嘗試
最後才瑄說要等機場洗跑道頭
不行就要轉札幌了
爺雖不帥但也不賴
我們是羽田飛的
冬天是738
夏天是763
飛了一個小時就廣播說30分鐘後見生死
後來也是多次嘗試
最後才瑄說要等機場洗跑道頭
不行就要轉札幌了
啊~~
羽田飛過來的
那是兩邊個三個座位那種的？
我之前看電影裡面是這種機型
新千歲飛過去的ana wings是小飛機
冬天是738
夏天是763
飛了一個小時就廣播說30分鐘後見生死
後來也是多次嘗試
最後才瑄說要等機場洗跑道頭
不行就要轉札幌了
啊~~
羽田飛過來的
那是兩邊個三個座位那種的？
我之前看電影裡面是這種機型
新千歲飛過去的ana wings是小飛機
痞性不改
昨天剛從札幌回來 四天三夜 兩趟便宜的內陸機 節省很多時間
羽田空港飛大館能代空港單趟 Discover japan 四個人總共6,262元(TWD)
秋田空港飛札幌新千歲單趟 Discover japan 四個人總共5,980元(TWD)
2298447
2298443
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命硬
這次飛了三腿
羽田飛旭川
札幌新千歲飛根室中津標
網走女滿別飛羽田
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