北海道雪地試駕課程
有一種格調叫我行我素
補幾張照片,讓T大參考參考,只要準備妥當,保險加到滿,凡事小心,
自駕機動性高很多很多
1雪胎必備,雪胎的樣子,胎紋和普通胎不一樣2停車時,記得把雨刷立起,小女正拿著玻璃刮在清除車上的積雪.3.平湯溫泉的巴士站,從高山開158號道上來,路上風景實在漂亮.
但是很冷,車停好後,先躲到巴士站避寒.
2011749
自駕機動性高很多很多
1雪胎必備,雪胎的樣子,胎紋和普通胎不一樣2停車時,記得把雨刷立起,小女正拿著玻璃刮在清除車上的積雪.3.平湯溫泉的巴士站,從高山開158號道上來,路上風景實在漂亮.
但是很冷,車停好後,先躲到巴士站避寒.
2011749
素顏淺笑
人為甚麼這麼好奇呢?????
人命很寶貴的,這不像學個技能,學會了就確保你一輩子不忘,不會出錯,明明有別的選項,只是沒那麼方便,沒那麼自由,為甚麼總有人這麼好奇的要去試試看?這個我是真的不太瞭解,是對自己太有自信了嗎?
我們平時需要開車出門,冬天雪地駕車是不得已,即使如此,真的路況太差,也只能待在家裡,或是想辦法找別的變通方式,花上一倍的時間也是可能發生的事,但是最重要的是安全,人命只有一條,那些平白無故走在路上的行人很無辜ㄚ.
如果單純要"體驗",推出這種體驗計劃的租車公司應該幫客人保足險,然後限定客人只能在特定範圍內"體驗",明明知道客人沒經驗,還把車租給客人去"體驗",我個人覺得這種租車公司未免太不負責任了!!!
人命很寶貴的,這不像學個技能,學會了就確保你一輩子不忘,不會出錯,明明有別的選項,只是沒那麼方便,沒那麼自由,為甚麼總有人這麼好奇的要去試試看?這個我是真的不太瞭解,是對自己太有自信了嗎?
我們平時需要開車出門,冬天雪地駕車是不得已,即使如此,真的路況太差,也只能待在家裡,或是想辦法找別的變通方式,花上一倍的時間也是可能發生的事,但是最重要的是安全,人命只有一條,那些平白無故走在路上的行人很無辜ㄚ.
如果單純要"體驗",推出這種體驗計劃的租車公司應該幫客人保足險,然後限定客人只能在特定範圍內"體驗",明明知道客人沒經驗,還把車租給客人去"體驗",我個人覺得這種租車公司未免太不負責任了!!!
農夫三拳有點疼
感謝各位的熱情回應
這幾天還是沒找到新聞說的試駕課程的相關資訊
但綜合考量下目前還是暫時不打算藉由自駕來體驗雪地駕駛啦
一來是因為行程沒有非得自駕的需要 二來是避免不必要的麻煩
但目前的行程安排上 有一整天的行程是未定 所以等於有一天空閒
(之前打算去支芴湖冰濤祭 但又覺得去了會有點空虛+失望)
這幾天有看到租車特價 24小時一千台幣(未含保險) 其實有點心癢癢的
不過也不知道從札幌租車 一天的行程可以開去哪邊晃晃 @@
至於右駕的問題基本上是還好 之前去北陸也是每天開車跑來跑去的
山路、市區、高速公路甚至窄到幾乎沒辦法會車的鄉間小路都走過
因為平常有在騎重機 汽車也開二十年了 對於駕駛技術與危險認知甚至是防衛性駕駛基本上也沒啥問題
雪地駕車常識、技巧與該注意的地方也都研究過 但真的就是缺乏雪地駕駛實際經驗就是了
這幾天還是沒找到新聞說的試駕課程的相關資訊
但綜合考量下目前還是暫時不打算藉由自駕來體驗雪地駕駛啦
一來是因為行程沒有非得自駕的需要 二來是避免不必要的麻煩
但目前的行程安排上 有一整天的行程是未定 所以等於有一天空閒
(之前打算去支芴湖冰濤祭 但又覺得去了會有點空虛+失望)
這幾天有看到租車特價 24小時一千台幣(未含保險) 其實有點心癢癢的
不過也不知道從札幌租車 一天的行程可以開去哪邊晃晃 @@
至於右駕的問題基本上是還好 之前去北陸也是每天開車跑來跑去的
山路、市區、高速公路甚至窄到幾乎沒辦法會車的鄉間小路都走過
因為平常有在騎重機 汽車也開二十年了 對於駕駛技術與危險認知甚至是防衛性駕駛基本上也沒啥問題
雪地駕車常識、技巧與該注意的地方也都研究過 但真的就是缺乏雪地駕駛實際經驗就是了
你溫暖了我旳流年
人為甚麼這麼好奇呢?????
人命很寶貴的,這不像學個技能,學會了就確保你一輩子不忘,不會出錯,明明有別的選項,只是沒那麼方便,沒那麼自由,為甚麼總有人這麼好奇的要去試試看?這個我是真的不太瞭解,是對自己太有自信了嗎?
我們平時需要開車出門,冬天雪地駕車是不得已,即使如此,真的路況太差,也只能待在家裡,或是想辦法找別的變通方式,花上一倍的時間也是可能發生的事,但是最重要的是安全,人命只有一條,那些平白無故走在路上的行人很無辜ㄚ.
如果單純要"體驗",推出這種體驗計劃的租車公司應該幫客人保足險,然後限定客人只能在特定範圍內"體驗",明明知道客人沒經驗,還把車租給客人去"體驗",我個人覺得這種租車公司未免太不負責任了!!!
你上網搜尋"雪地駕駛訓練" 甚至是"極限駕駛訓練"
可以看到類似的課程其實一直都有
舉辦這種"課程"是不負責? 未必吧
其實在搜尋的過程中 我是有找到一個北海道雪地的駕駛課程
但看起來跟我當初看到的新聞介紹的應該是不同的東西
我找的到是完整的一套旅程 且是進階的雪地操駕 與我想參加的不大一樣
https://www.travelglobal.club/zh-hk/sapporo_drifting.html
人命很寶貴的,這不像學個技能,學會了就確保你一輩子不忘,不會出錯,明明有別的選項,只是沒那麼方便,沒那麼自由,為甚麼總有人這麼好奇的要去試試看?這個我是真的不太瞭解,是對自己太有自信了嗎?
我們平時需要開車出門,冬天雪地駕車是不得已,即使如此,真的路況太差,也只能待在家裡,或是想辦法找別的變通方式,花上一倍的時間也是可能發生的事,但是最重要的是安全,人命只有一條,那些平白無故走在路上的行人很無辜ㄚ.
如果單純要"體驗",推出這種體驗計劃的租車公司應該幫客人保足險,然後限定客人只能在特定範圍內"體驗",明明知道客人沒經驗,還把車租給客人去"體驗",我個人覺得這種租車公司未免太不負責任了!!!
你上網搜尋"雪地駕駛訓練" 甚至是"極限駕駛訓練"
可以看到類似的課程其實一直都有
舉辦這種"課程"是不負責? 未必吧
其實在搜尋的過程中 我是有找到一個北海道雪地的駕駛課程
但看起來跟我當初看到的新聞介紹的應該是不同的東西
我找的到是完整的一套旅程 且是進階的雪地操駕 與我想參加的不大一樣
https://www.travelglobal.club/zh-hk/sapporo_drifting.html
多像笑話
請問各位批評樓主的, 你們有點樓主開文內的連結並看內容嗎?
不過冬天到北海道玩，租車上路在雪地開車，危險性很高，日本租車業者和駕訓班合作，推出雪地駕駛的行前體驗，要讓外籍遊客上路前，先抓到在雪地駕車的感覺。
我幫樓主找到這篇北海道新聞的報導
內容雖然是雪地駕駛體驗, 不過不是TVBS說的駕訓班
雪道ドリフト体験、外国人観光客に人気 江別に新コース (http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0359762.html)
牧草地に設置された圧雪状の体験コースは１周６００メートル。四駆の後輪だけを夏タイヤにしてドリフトしやすくしてあるものの、コース両側は雪山で逸脱しにくく安全に楽しめる。料金はカニ鍋などの食事付きで１人１万３千円。３月下旬まで営業する。
在牧草地設置600公尺一圈的體驗車道
即使只是將四驅車的後輪裝夏季胎而容易甩尾
車道的兩側都有雪堆而不容易跑到車道外, 能安全體驗(雪地駕駛)
費用的話付一餐螃蟹鍋每人13000日幣, 營業到3月下旬
=====後記=====
雪地駕駛本來就是需要經驗&習慣
去Google搜尋的話, 會找到很多住在基本上不積雪地區的日本人詢問雪地駕駛是否安全啦、有什麼需要特別注意的啦等等
和我們亞熱帶的台灣人擔心的沒兩樣
循序漸進, 雪地駕駛就不是洪水猛獸
至於保險, 所有的租車公司都是基本保險
要多保本來就得自己決定, 和外國人、雪地駕駛無關
不過冬天到北海道玩，租車上路在雪地開車，危險性很高，日本租車業者和駕訓班合作，推出雪地駕駛的行前體驗，要讓外籍遊客上路前，先抓到在雪地駕車的感覺。
我幫樓主找到這篇北海道新聞的報導
內容雖然是雪地駕駛體驗, 不過不是TVBS說的駕訓班
雪道ドリフト体験、外国人観光客に人気 江別に新コース (http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0359762.html)
牧草地に設置された圧雪状の体験コースは１周６００メートル。四駆の後輪だけを夏タイヤにしてドリフトしやすくしてあるものの、コース両側は雪山で逸脱しにくく安全に楽しめる。料金はカニ鍋などの食事付きで１人１万３千円。３月下旬まで営業する。
在牧草地設置600公尺一圈的體驗車道
即使只是將四驅車的後輪裝夏季胎而容易甩尾
車道的兩側都有雪堆而不容易跑到車道外, 能安全體驗(雪地駕駛)
費用的話付一餐螃蟹鍋每人13000日幣, 營業到3月下旬
=====後記=====
雪地駕駛本來就是需要經驗&習慣
去Google搜尋的話, 會找到很多住在基本上不積雪地區的日本人詢問雪地駕駛是否安全啦、有什麼需要特別注意的啦等等
和我們亞熱帶的台灣人擔心的沒兩樣
循序漸進, 雪地駕駛就不是洪水猛獸
至於保險, 所有的租車公司都是基本保險
要多保本來就得自己決定, 和外國人、雪地駕駛無關
少年未老心已荒
這篇網友PO的,實在是經典之作,把日本雪地駕駛的要領,全部寫出
摘自於PTT旅日版
作者NowQmmmmmmmm (滷蛇之王)
看板Japan_Travel
標題Re: [遊記] 北海道租車自駕嚴重車禍後記
時間Tue Feb 7 01:10:43 2017
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1486401046.A.B1F.html
摘自於PTT旅日版
作者NowQmmmmmmmm (滷蛇之王)
看板Japan_Travel
標題Re: [遊記] 北海道租車自駕嚴重車禍後記
時間Tue Feb 7 01:10:43 2017
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1486401046.A.B1F.html
堅強的像個笑話
這篇網友PO的,實在是經典之作,把日本雪地駕駛的要領,全部寫出
摘自於PTT旅日版
作者NowQmmmmmmmm (滷蛇之王)
看板Japan_Travel
標題Re: [遊記] 北海道租車自駕嚴重車禍後記
時間Tue Feb 7 01:10:43 2017
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1486401046.A.B1F.html
上文在這裡
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1486394514.A.92B.html
很多笑談北海道冬天自駕輕鬆自如的其實只開過一兩次
而很多出事的都是頭幾天平安順利就以為不過爾爾, 然後就遇上打滑、黑冰等等
沒有經驗+緊張, 然後就.....
還是建議, 沒右駕經驗的不要第一次就挑戰冬天自駕, 尤其是地廣人稀的地方
真正可怕的不是雪, 是黑冰！黑冰！黑冰！
摘自於PTT旅日版
作者NowQmmmmmmmm (滷蛇之王)
看板Japan_Travel
標題Re: [遊記] 北海道租車自駕嚴重車禍後記
時間Tue Feb 7 01:10:43 2017
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1486401046.A.B1F.html
上文在這裡
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1486394514.A.92B.html
很多笑談北海道冬天自駕輕鬆自如的其實只開過一兩次
而很多出事的都是頭幾天平安順利就以為不過爾爾, 然後就遇上打滑、黑冰等等
沒有經驗+緊張, 然後就.....
還是建議, 沒右駕經驗的不要第一次就挑戰冬天自駕, 尤其是地廣人稀的地方
真正可怕的不是雪, 是黑冰！黑冰！黑冰！
入夢亂心
請問各位批評樓主的, 你們有點樓主開文內的連結並看內容嗎?
不過冬天到北海道玩，租車上路在雪地開車，危險性很高，日本租車業者和駕訓班合作，推出雪地駕駛的行前體驗，要讓外籍遊客上路前，先抓到在雪地駕車的感覺。
我幫樓主找到這篇北海道新聞的報導
內容雖然是雪地駕駛體驗, 不過不是TVBS說的駕訓班
雪道ドリフト体験、外国人観光客に人気 江別に新コース (http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0359762.html)
牧草地に設置された圧雪状の体験コースは１周６００メートル。四駆の後輪だけを夏タイヤにしてドリフトしやすくしてあるものの、コース両側は雪山で逸脱しにくく安全に楽しめる。料金はカニ鍋などの食事付きで１人１万３千円。３月下旬まで営業する。
在牧草地設置600公尺一圈的體驗車道
即使只是將四驅車的後輪裝夏季胎而容易甩尾
車道的兩側都有雪堆而不容易跑到車道外, 能安全體驗(雪地駕駛)
費用的話付一餐螃蟹鍋每人13000日幣, 營業到3月下旬
=====後記=====
雪地駕駛本來就是需要經驗&習慣
去Google搜尋的話, 會找到很多住在基本上不積雪地區的日本人詢問雪地駕駛是否安全啦、有什麼需要特別注意的啦等等
和我們亞熱帶的台灣人擔心的沒兩樣
循序漸進, 雪地駕駛就不是洪水猛獸
至於保險, 所有的租車公司都是基本保險
要多保本來就得自己決定, 和外國人、雪地駕駛無關
這個是LZ自己寫的,
我的確有想過短租個半天或一天 單純為了體驗雪地駕車而租車
行前體驗為了甚麼?難道不是之後要上路嗎?如果要純體驗上駕訓班,那明講就沒甚麼問題了,固定場地花錢體驗,就是一個生意罷了,沒人會攔著想花錢的人去買經驗,因為與網友無關,何必雞婆當烏鴉?
不過冬天到北海道玩，租車上路在雪地開車，危險性很高，日本租車業者和駕訓班合作，推出雪地駕駛的行前體驗，要讓外籍遊客上路前，先抓到在雪地駕車的感覺。
我幫樓主找到這篇北海道新聞的報導
內容雖然是雪地駕駛體驗, 不過不是TVBS說的駕訓班
雪道ドリフト体験、外国人観光客に人気 江別に新コース (http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0359762.html)
牧草地に設置された圧雪状の体験コースは１周６００メートル。四駆の後輪だけを夏タイヤにしてドリフトしやすくしてあるものの、コース両側は雪山で逸脱しにくく安全に楽しめる。料金はカニ鍋などの食事付きで１人１万３千円。３月下旬まで営業する。
在牧草地設置600公尺一圈的體驗車道
即使只是將四驅車的後輪裝夏季胎而容易甩尾
車道的兩側都有雪堆而不容易跑到車道外, 能安全體驗(雪地駕駛)
費用的話付一餐螃蟹鍋每人13000日幣, 營業到3月下旬
=====後記=====
雪地駕駛本來就是需要經驗&習慣
去Google搜尋的話, 會找到很多住在基本上不積雪地區的日本人詢問雪地駕駛是否安全啦、有什麼需要特別注意的啦等等
和我們亞熱帶的台灣人擔心的沒兩樣
循序漸進, 雪地駕駛就不是洪水猛獸
至於保險, 所有的租車公司都是基本保險
要多保本來就得自己決定, 和外國人、雪地駕駛無關
這個是LZ自己寫的,
我的確有想過短租個半天或一天 單純為了體驗雪地駕車而租車
行前體驗為了甚麼?難道不是之後要上路嗎?如果要純體驗上駕訓班,那明講就沒甚麼問題了,固定場地花錢體驗,就是一個生意罷了,沒人會攔著想花錢的人去買經驗,因為與網友無關,何必雞婆當烏鴉?
墨城煙柳舊曲絕
這個是LZ自己寫的,
我的確有想過短租個半天或一天 單純為了體驗雪地駕車而租車
行前體驗為了甚麼?難道不是之後要上路嗎?如果要純體驗上駕訓班,那明講就沒甚麼問題了,固定場地花錢體驗,就是一個生意罷了,沒人會攔著想花錢的人去買經驗,因為與網友無關,何必雞婆當烏鴉?
如果真的要冬季開車
到札幌搭幾次計程車 大概就知道計程車怎麼應付滑冰,緊急煞車
我的確有想過短租個半天或一天 單純為了體驗雪地駕車而租車
行前體驗為了甚麼?難道不是之後要上路嗎?如果要純體驗上駕訓班,那明講就沒甚麼問題了,固定場地花錢體驗,就是一個生意罷了,沒人會攔著想花錢的人去買經驗,因為與網友無關,何必雞婆當烏鴉?
如果真的要冬季開車
到札幌搭幾次計程車 大概就知道計程車怎麼應付滑冰,緊急煞車
一個轉身兩個世界
我3月會出發去札幌遊覽和去二世古滑雪，其實在租車前，我真的有看過公共交通工具的，不過因為我想乘的巴士，只開到3月26號，我剛好是3月26號才到札幌，另一輛去二世古的超貴，萬6日元來回，嚇怕人，本來都想過照付無誤的，但當我月編其他行程，如小樽、登別、洞爺，才發覺，我只有3天的話，根本不夠時間，所有時間都浪費了在車程上，所以就決定租車自駕
上年去多倫多有過下雪、下雨雪、走冰路的經驗，反而人不在車上比在車上危險……因為我踏了冰滑倒……膝蓋和小腿骨腫了整整兩個星期，反而男友自駕很安全~~
上年去多倫多有過下雪、下雨雪、走冰路的經驗，反而人不在車上比在車上危險……因為我踏了冰滑倒……膝蓋和小腿骨腫了整整兩個星期，反而男友自駕很安全~~