東北賞櫻交通問題..
人總在回憶中感動或後悔
原來我搞錯了, 真是野人獻曝... 我又學到了... 不過除非趕時間, 拿 JR Pass 就去劃位不是比較有保障嗎? 個人我是覺得這樣比較好耶...
空巷
原來我搞錯了, 真是野人獻曝... 我又學到了... 不過除非趕時間, 拿 JR Pass 就去劃位不是比較有保障嗎? 個人我是覺得這樣比較好耶...
case by case，大站的綠色窗口劃位排隊真的是超久的。所以行程確定的話，一次去就把兩三天甚至整個行程的票一次開完會比較實際。
但是像東京到仙台這種的，老實說新幹線密度高到快跟捷運一樣了，直接拿著 JR Pass 去坐自由席就好了。在東京或上野的綠色窗口排隊真的會排到爆掉，搞不好排隊的時間都可以坐到仙台了。
case by case，大站的綠色窗口劃位排隊真的是超久的。所以行程確定的話，一次去就把兩三天甚至整個行程的票一次開完會比較實際。
但是像東京到仙台這種的，老實說新幹線密度高到快跟捷運一樣了，直接拿著 JR Pass 去坐自由席就好了。在東京或上野的綠色窗口排隊真的會排到爆掉，搞不好排隊的時間都可以坐到仙台了。
你與時光皆薄情
不過，我的經驗中，迷你新幹線的區間內，像是山形-新庄或是角館-田澤湖間，有碰過新幹線被視為在來線處理，連指定席都沒得劃，直接就拿著 JR Pass 上車的狀況。但是我翻不到相關的說明或規定。
自由席的規定從有台灣高鐵之後就比較好說明了，應該不太會有人搞混了吧？
Komachi 與 Hayate 基本上是全車指定席
但 komachi 盛岡-秋田 以及 Hayate 在盛岡-八戶段都有特別的規定
如komachi 盛岡―秋田間定期乗車券と特定特急券で普通車の空いている席をご利用になれます ,
自由席的規定從有台灣高鐵之後就比較好說明了，應該不太會有人搞混了吧？
Komachi 與 Hayate 基本上是全車指定席
但 komachi 盛岡-秋田 以及 Hayate 在盛岡-八戶段都有特別的規定
如komachi 盛岡―秋田間定期乗車券と特定特急券で普通車の空いている席をご利用になれます ,
一指流砂
Komachi 與 Hayate 基本上是全車指定席
但 komachi 盛岡-秋田 以及 Hayate 在盛岡-八戶段都有特別的規定
如komachi 盛岡―秋田間定期乗車券と特定特急券で普通車の空いている席をご利用になれます ,
不對，盛岡-八戶之間這段是沒這個規定的。
盛岡-秋田間會有這個規定是因為秋田新幹線也是地方線（田澤湖線/奧羽本線），必須跟同一條線上的普通車一起擔負通勤運輸的任務。山形新幹線區間內也有類似的處置。
這兩條線上是有電聯車在跑的，很有趣。
但 komachi 盛岡-秋田 以及 Hayate 在盛岡-八戶段都有特別的規定
如komachi 盛岡―秋田間定期乗車券と特定特急券で普通車の空いている席をご利用になれます ,
不對，盛岡-八戶之間這段是沒這個規定的。
盛岡-秋田間會有這個規定是因為秋田新幹線也是地方線（田澤湖線/奧羽本線），必須跟同一條線上的普通車一起擔負通勤運輸的任務。山形新幹線區間內也有類似的處置。
這兩條線上是有電聯車在跑的，很有趣。
嗆了眼睛熬了心
不對，盛岡-八戶之間這段是沒這個規定的。
盛岡-秋田間會有這個規定是因為秋田新幹線也是地方線（田澤湖線/奧羽本線），必須跟同一條線上的普通車一起擔負通勤運輸的任務。山形新幹線區間內也有類似的處置。
這兩條線上是有電聯車在跑的，很有趣。
盛岡-八戶間新幹線通車之後, 已經沒有東北本線通過了, 因此也有特別的「特定特急券」發售
http://imadegawa.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/05/04/j0177.jpg
詳請參閱
http://imadegawa.typepad.jp/wota/2008/05/post-cc1b.html
盛岡-秋田間會有這個規定是因為秋田新幹線也是地方線（田澤湖線/奧羽本線），必須跟同一條線上的普通車一起擔負通勤運輸的任務。山形新幹線區間內也有類似的處置。
這兩條線上是有電聯車在跑的，很有趣。
盛岡-八戶間新幹線通車之後, 已經沒有東北本線通過了, 因此也有特別的「特定特急券」發售
http://imadegawa.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/05/04/j0177.jpg
詳請參閱
http://imadegawa.typepad.jp/wota/2008/05/post-cc1b.html
朕射妳無罪
盛岡-八戶間新幹線通車之後, 已經沒有東北本線通過了, 因此也有特別的「特定特急券」發售
http://imadegawa.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/05/04/j0177.jpg
詳請參閱
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還真的有這東西...
不過東北本線並沒有消滅，而是轉移給地方經營了，還改了個很好聽的名字，岩手銀河鐵道跟青之森鐵道。所以北斗星或是仙后座這兩個寢台還是可以跑，只是用 JR Pass 時要補給那兩家地方鐵道相當的車票錢。
我猜這特急卷在八戶到新青森通車後應該會收起來吧？到時候應該會有青森到盛岡間的站站樂新幹線，有自由席班車之後就不用這規定了。
http://imadegawa.typepad.jp/photos/uncategorized/2008/05/04/j0177.jpg
詳請參閱
http://imadegawa.typepad.jp/wota/2008/05/post-cc1b.html
還真的有這東西...
不過東北本線並沒有消滅，而是轉移給地方經營了，還改了個很好聽的名字，岩手銀河鐵道跟青之森鐵道。所以北斗星或是仙后座這兩個寢台還是可以跑，只是用 JR Pass 時要補給那兩家地方鐵道相當的車票錢。
我猜這特急卷在八戶到新青森通車後應該會收起來吧？到時候應該會有青森到盛岡間的站站樂新幹線，有自由席班車之後就不用這規定了。
我有故事你有酒
我想問，最重要的是拿jr pass去劃位指定席是免費，不需加任何費用的吧？
如果是免費而排隊的行列又不長，那就去劃位好了。也可參考大家的意見一次過劃幾天的位呢。
總之，是免費的話就給它劃位去！
如果是免費而排隊的行列又不長，那就去劃位好了。也可參考大家的意見一次過劃幾天的位呢。
總之，是免費的話就給它劃位去！
吢丕
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盛岡-秋田間會有這個規定是因為秋田新幹線也是地方線（田澤湖線/奧羽本線），必須跟同一條線上的普通車一起擔負通勤運輸的任務。山形新幹線區間內也有類似的處置。
這兩條線上是有電聯車在跑的，很有趣。
山形新幹線的現狀和eega大大 之前的經驗可能也不大一樣了
因為Tsubasa 現在16,17車是自由席，其他車廂是指定席
我以為指定席的空席可以利用, 所以就坐上去, 結果被車長趕去自由席
看起來這條路線和一般的JR 規定已無二致了, 且因為自由席人很多, 建議有需要的人還是畫座比較保險
盛岡-秋田間會有這個規定是因為秋田新幹線也是地方線（田澤湖線/奧羽本線），必須跟同一條線上的普通車一起擔負通勤運輸的任務。山形新幹線區間內也有類似的處置。
這兩條線上是有電聯車在跑的，很有趣。
山形新幹線的現狀和eega大大 之前的經驗可能也不大一樣了
因為Tsubasa 現在16,17車是自由席，其他車廂是指定席
我以為指定席的空席可以利用, 所以就坐上去, 結果被車長趕去自由席
看起來這條路線和一般的JR 規定已無二致了, 且因為自由席人很多, 建議有需要的人還是畫座比較保險
何必把自己裝的這麽堅強
我想問，最重要的是拿jr pass去劃位指定席是免費，不需加任何費用的吧？
如果是免費而排隊的行列又不長，那就去劃位好了。也可參考大家的意見一次過劃幾天的位呢。
總之，是免費的話就給它劃位去！
劃指定席免費沒錯，這是 JR Pass 的福利，要不然自由席跟指定席是有價差的。
對行程有絕對把握的話，可以一口氣把整個行程的票一次訂完。不過絕對不推薦在成田機場的綠色窗口幹這件事，會招來後面排隊的人怨恨的眼光... :P
通常在那邊就是訂 Narita Express 跟隔天要用的新幹線的票就好了，最多是加上不好訂的寢台位子。東京以外的綠色窗口一般來說比較不會那麼恐怖。
如果是免費而排隊的行列又不長，那就去劃位好了。也可參考大家的意見一次過劃幾天的位呢。
總之，是免費的話就給它劃位去！
劃指定席免費沒錯，這是 JR Pass 的福利，要不然自由席跟指定席是有價差的。
對行程有絕對把握的話，可以一口氣把整個行程的票一次訂完。不過絕對不推薦在成田機場的綠色窗口幹這件事，會招來後面排隊的人怨恨的眼光... :P
通常在那邊就是訂 Narita Express 跟隔天要用的新幹線的票就好了，最多是加上不好訂的寢台位子。東京以外的綠色窗口一般來說比較不會那麼恐怖。
話多人厭
我也知道在成田空港的JR服務櫃檯劃位，會讓後面的人很怨恨
可是偏偏這些人的手腳最快，溝通能力又好
我都是在成田空港先劃好最不能出錯、最容易客滿的班次
其他的，真的建議到其他車站去劃位
我上次到機場，因為先去上了廁所，一到JR櫃檯
前一個人至少劃了10張以上......
我們一堆人就在那裡盯著他看
可是偏偏這些人的手腳最快，溝通能力又好
我都是在成田空港先劃好最不能出錯、最容易客滿的班次
其他的，真的建議到其他車站去劃位
我上次到機場，因為先去上了廁所，一到JR櫃檯
前一個人至少劃了10張以上......
我們一堆人就在那裡盯著他看