各種陸路 進藏 線路 規劃 及討論
爺雖不帥但也不賴
背包大俠就是背包大俠..
資料收集的十分確實..
可惜沒有太多時間 , 而且看到許多西藏前輩進出西藏的次數都很多次..
代表西藏是一而再再而三的探訪聖地...
西藏的其他景點只有他日再相逢....
最新行程:第一日 台 北 - 香 港 - 深 圳 - 重 慶
搭機 搭船 搭機(訪親)
第二日 重 慶 - 拉 薩 ( 到拉薩立即確認 拉薩-西安航班)
搭機
第三日 停 留 拉 薩
第四日 停留 拉 薩
第五日 拉 薩-西安 (如無航班中轉成都至西安)
搭機
第六日 停留 西安 (夜火車轉洛陽)
第七日洛 陽 (參拜關林) - 鄭州 ( 訪親)
大巴
第八日 停留 鄭 州 ( 訪親)
第九日 停留 鄭 州 ( 訪親 )
第十日鄭州 - 深 圳 - 香 港 - 台 北
資料收集的十分確實..
可惜沒有太多時間 , 而且看到許多西藏前輩進出西藏的次數都很多次..
代表西藏是一而再再而三的探訪聖地...
西藏的其他景點只有他日再相逢....
最新行程:第一日 台 北 - 香 港 - 深 圳 - 重 慶
搭機 搭船 搭機(訪親)
第二日 重 慶 - 拉 薩 ( 到拉薩立即確認 拉薩-西安航班)
搭機
第三日 停 留 拉 薩
第四日 停留 拉 薩
第五日 拉 薩-西安 (如無航班中轉成都至西安)
搭機
第六日 停留 西安 (夜火車轉洛陽)
第七日洛 陽 (參拜關林) - 鄭州 ( 訪親)
大巴
第八日 停留 鄭 州 ( 訪親)
第九日 停留 鄭 州 ( 訪親 )
第十日鄭州 - 深 圳 - 香 港 - 台 北
巷尾暖陽白襯衫
謝謝 我想青藏我大約知道怎麼停留了
但又要請教熱心人士 到阿里得多少時間
什麼地方紮營 海拔 會低一點 比較不會產生高原反應
我父母想跟去 我想她們到拉薩玩玩附近就可以 還是可以一路跟我到新疆
阿里 新藏公路 對她們而言是否海拔太高了些
還是只要健康 就沒問題
她們年齡70歲左右 身體硬朗 比我還棒
但又要請教熱心人士 到阿里得多少時間
什麼地方紮營 海拔 會低一點 比較不會產生高原反應
我父母想跟去 我想她們到拉薩玩玩附近就可以 還是可以一路跟我到新疆
阿里 新藏公路 對她們而言是否海拔太高了些
還是只要健康 就沒問題
她們年齡70歲左右 身體硬朗 比我還棒
眾人心歡襯我心酸
從格爾木到拉薩直接作出租車忍個十幾個小時,到拉薩落腳.千萬不要過夜,你會很痛苦.我回來後我以前的大學同學也跑去西藏,他們是找當地旅行社,結果被安排再半路住一個晚上,有個女生也是高山症發作,一直吐,相當痛苦.
這是我的行程和經驗讓你參考:
廣州新疆航空->西寧,下飛機後到火車站買票,兩三個小時後就出發.我是坐硬臥,財物護照一定要貼身綁好,大背包只能放在頂架沒辦法,我放在頂袋的墨鏡就在那時候被扒走,沒辦法.搭13個小時後就到格爾木,直接搭出租車走青藏線.我和出租車司機大小聲協調了半天,他們一定會把全車塞滿才開,就算你講好,付錢上車後他們還是會塞人.後來我跟大陸女生同意讓他塞個小孩才成行.出租車都是一個車隊一個車隊一起走,一路上大家要輪流注意司機不要讓他們睡著.格爾木到拉薩大概開十三個小時就到拉薩了,不過你要看運氣.我這車速度很快,別車有的開到16小時以上.
車子逐漸接進念青唐古喇山的時候最痛苦,我在那邊高山症發作,喝什麼都吐,包括茶跟水,更別提吃東西.然後又發燒.這時候最危險,如果繼續待在那邊過夜會更嚴重.我在車上一度覺得自己快掛了,什麼神佛上帝土地公我阿公都求了,希望他們不要讓我掛在異鄉.一路上我在車上吐到膽汁都出來,發燒發的迷迷糊糊的,大陸女生給我什麼退燒藥我都拼命吃,吃了又吐,吐了又吃.到了拉薩的時候是早上七點,透過車後窗看到亮藍色的天空掛著朵朵白雲時,我真的覺得自己從地獄到天堂,真高興!後來到八朗學安頓好後,忍著頭痛過了三天就好了.從此之後一個多月無論到5500公尺的珠峰還是其他地方,都不會再發作高山症了.回台灣之後去爬山,以前到兩千多公尺就會不舒服,現在完全沒感覺了,超神勇!
總之無論從哪條路線入藏,最不建議就是直接搭飛機飛到拉薩,會花更多天才能擺脫高山症.除非你假期有限,那就忍耐個幾天,總會好的.頭太痛就吃散利痛止止看,不過我的經驗是完全沒用,我到拉薩頭三天每天至少吃到三顆還是沒效,不過時間到了就會好了,放心!不過並不是每個人都會得高山症的,有人完全沒事就到拉薩,跟平地一樣,說不定你是身體好的那種幸運兒呢!
這是我的行程和經驗讓你參考:
廣州新疆航空->西寧,下飛機後到火車站買票,兩三個小時後就出發.我是坐硬臥,財物護照一定要貼身綁好,大背包只能放在頂架沒辦法,我放在頂袋的墨鏡就在那時候被扒走,沒辦法.搭13個小時後就到格爾木,直接搭出租車走青藏線.我和出租車司機大小聲協調了半天,他們一定會把全車塞滿才開,就算你講好,付錢上車後他們還是會塞人.後來我跟大陸女生同意讓他塞個小孩才成行.出租車都是一個車隊一個車隊一起走,一路上大家要輪流注意司機不要讓他們睡著.格爾木到拉薩大概開十三個小時就到拉薩了,不過你要看運氣.我這車速度很快,別車有的開到16小時以上.
車子逐漸接進念青唐古喇山的時候最痛苦,我在那邊高山症發作,喝什麼都吐,包括茶跟水,更別提吃東西.然後又發燒.這時候最危險,如果繼續待在那邊過夜會更嚴重.我在車上一度覺得自己快掛了,什麼神佛上帝土地公我阿公都求了,希望他們不要讓我掛在異鄉.一路上我在車上吐到膽汁都出來,發燒發的迷迷糊糊的,大陸女生給我什麼退燒藥我都拼命吃,吃了又吐,吐了又吃.到了拉薩的時候是早上七點,透過車後窗看到亮藍色的天空掛著朵朵白雲時,我真的覺得自己從地獄到天堂,真高興!後來到八朗學安頓好後,忍著頭痛過了三天就好了.從此之後一個多月無論到5500公尺的珠峰還是其他地方,都不會再發作高山症了.回台灣之後去爬山,以前到兩千多公尺就會不舒服,現在完全沒感覺了,超神勇!
總之無論從哪條路線入藏,最不建議就是直接搭飛機飛到拉薩,會花更多天才能擺脫高山症.除非你假期有限,那就忍耐個幾天,總會好的.頭太痛就吃散利痛止止看,不過我的經驗是完全沒用,我到拉薩頭三天每天至少吃到三顆還是沒效,不過時間到了就會好了,放心!不過並不是每個人都會得高山症的,有人完全沒事就到拉薩,跟平地一樣,說不定你是身體好的那種幸運兒呢!
去你麻痹的愛情
忘了給您建議,再來補充.
既然是跟令尊一起去,那你得考慮一下怎麼走比較好.
1. 青藏線是速度快,但是沿途風景除非到八月否則都看不到水草,很像月球.八月就很美了!
2. 川藏線風景很美,而且因為路況不好所以會花一個星期左右才到的了拉薩.但是很值得走,如果我還要去西藏,我會考慮從川臟進去.你的旅行可以變成川藏為主,到拉薩日喀則為終點.我個人覺得這條路線很值得推薦,我還跟西藏自助行的幾個香港作者通過email請他們可以去走走看,把這條路線的資訊放到書中.因為這條路線是緩緩拔生海拔,一路上可以去康定騎馬,到理塘大草原拍照,還可以看到跟小兔子一樣大的草原犬鼠,當地人叫"雪豬",說肉很好吃.還可以到然烏,有兩個大湖和高山可以爬,風景美到不行.爬山的路線有一般小徑或是可以攀岩,我不小心走到攀岩路線,雖然驚險但是飛翔的老鷹就在我肩膀高度盤旋,那種感動一生難忘.另外那兩個大湖中間是大片草原,野花,潺潺小河道以及懶散的小牛.遠處的高山頭頂掛著白雪,空氣安詳且清新.這個小鎮要特地拜託公車司機臨時停車放你下來,不過那種感動不輸布達拉喔!(基本上我不太喜歡布達拉,我覺得札什倫布寺比較有味道.)川藏線途中唯一會經過的現代化都市除了康定應該就是八一,可以住到有玻璃維幕裝潢的飯店大樓,雖然經過途中的簡陋看到八一的大樓會覺得很奇怪,不過偶而回到現代化城鎮還是讓人很興奮的呢!
3. 新藏我沒走過,不過我在拉薩遇到很多大陸同伴,有四五個都是每年會去西藏的,他們都說要翻過界版大山那段很痛苦,比翻過念青唐古喇山更煎熬,我想你可以多問問版上資深前輩的意見在做決定.
4. 尼藏線,也可以從尼泊爾進去.很多人都是入藏後從拉薩往日喀則從尼泊爾出來,你也可以考慮這條路線.
5. 雲藏線,我有去過雲南,不過沒從那邊入藏過.聽夥伴說路況不太好,由於我沒走過所以無法告訴你經驗.
其實你可以先想想你怎麼規劃路線,希望在沿途看到哪些風景,這樣或許哪條路線就出來囉!
既然是跟令尊一起去,那你得考慮一下怎麼走比較好.
1. 青藏線是速度快,但是沿途風景除非到八月否則都看不到水草,很像月球.八月就很美了!
2. 川藏線風景很美,而且因為路況不好所以會花一個星期左右才到的了拉薩.但是很值得走,如果我還要去西藏,我會考慮從川臟進去.你的旅行可以變成川藏為主,到拉薩日喀則為終點.我個人覺得這條路線很值得推薦,我還跟西藏自助行的幾個香港作者通過email請他們可以去走走看,把這條路線的資訊放到書中.因為這條路線是緩緩拔生海拔,一路上可以去康定騎馬,到理塘大草原拍照,還可以看到跟小兔子一樣大的草原犬鼠,當地人叫"雪豬",說肉很好吃.還可以到然烏,有兩個大湖和高山可以爬,風景美到不行.爬山的路線有一般小徑或是可以攀岩,我不小心走到攀岩路線,雖然驚險但是飛翔的老鷹就在我肩膀高度盤旋,那種感動一生難忘.另外那兩個大湖中間是大片草原,野花,潺潺小河道以及懶散的小牛.遠處的高山頭頂掛著白雪,空氣安詳且清新.這個小鎮要特地拜託公車司機臨時停車放你下來,不過那種感動不輸布達拉喔!(基本上我不太喜歡布達拉,我覺得札什倫布寺比較有味道.)川藏線途中唯一會經過的現代化都市除了康定應該就是八一,可以住到有玻璃維幕裝潢的飯店大樓,雖然經過途中的簡陋看到八一的大樓會覺得很奇怪,不過偶而回到現代化城鎮還是讓人很興奮的呢!
3. 新藏我沒走過,不過我在拉薩遇到很多大陸同伴,有四五個都是每年會去西藏的,他們都說要翻過界版大山那段很痛苦,比翻過念青唐古喇山更煎熬,我想你可以多問問版上資深前輩的意見在做決定.
4. 尼藏線,也可以從尼泊爾進去.很多人都是入藏後從拉薩往日喀則從尼泊爾出來,你也可以考慮這條路線.
5. 雲藏線,我有去過雲南,不過沒從那邊入藏過.聽夥伴說路況不太好,由於我沒走過所以無法告訴你經驗.
其實你可以先想想你怎麼規劃路線,希望在沿途看到哪些風景,這樣或許哪條路線就出來囉!
燒了情書毀了愛
甭客氣啊，真的只留2天在拉薩？怕你連布達拉宮也去不到，因為每天只售約1000張門票啊！
長的醜活的久
我上次去的時候青藏鐵路都還在施工,現在青藏鐵路應該還沒好,所以搭火車到拉薩可能還要等幾年後才有辦法.所以走青藏線一路昏睡到拉薩可能要靠桑塔那計程車或是北京吉普,看你租到什麼車.西寧到格爾木最快就是搭火車,總之從搭飛機到西寧,接著搭火車道格爾木,接著搭汽車到拉薩,也是會有三天的時間都一直再趕車.如果還在青藏線上住宿的話,時間會多拖幾天,倒不如走美麗的川藏線悠閒晃到拉薩,而且經過川藏線上一路的泥濘,到拉薩後會是旅途的高潮,感覺來到富有異國情調又舒適的大城市,對整個旅途的安排來說是漸入佳境的節奏.
steven前輩提到的搭飛機到拉薩也可以考慮,若您的重點在於拉薩,日喀則,以及其他景點,要快一點到達拉薩休息的話倒是可以考慮搭飛機試試看.
steven前輩提到的搭飛機到拉薩也可以考慮,若您的重點在於拉薩,日喀則,以及其他景點,要快一點到達拉薩休息的話倒是可以考慮搭飛機試試看.
飲盡這壺明月光
耀輝哥你好，
所以您的建議最好是找回頭車，這樣費用可以省很多是嗎？
現在主要是因為要去的朋友假期有限，主要是希望能夠走川藏線，因為擔心到了那邊還要花時間找回頭車會耽誤了日程，而且品質也比較不易掌握，所以才會考慮直接租車這樣的方式。
那如果是直接找車的話，依您提供的價格，拉薩成都要20000-22000，所以相對來說，18500算是可以接受的價格囉?
請問您提到的價格是包含沿路的食宿以及司機的小費嗎？
在拉薩, 我問過的行情, 以豐田 4500 為例,
阿里 17-22 天左右來回, 約 18000 (RMB)
拉薩到新疆, 就要約 28000,
拉薩到成都, 也要約 20000-22000,
雖然是單程, 但是, 也會將回程算進來.
能夠的話, 是要找到回程車, 或是去程車.
舉例來說, 在拉薩, 就可以等待要回成都的車子,
忘了是坐幾人, 好像是 4 人, 每人 2000.
想要從成都到拉薩, 也許可以到新南門去找, 去問, 有沒有順風車.
這個部份, 是我從西藏行知書上看來的.
跑川藏線的, 不是四川人, 就是藏族, ...
我接觸的藏族人, 大部份都要老實可愛,
四川司機, 人也都不錯.
18500 走川藏, 太貴了, 不如去走阿里.
如果時間充足的話, 想辦法搭順風車, 或長程巴士, 辛苦又刺激.
要省時舒適的是坐飛機到拉薩.
18500 走阿里,
離開拉薩, 可以找回程車, 走川藏, 或青藏, 或新藏
所以您的建議最好是找回頭車，這樣費用可以省很多是嗎？
現在主要是因為要去的朋友假期有限，主要是希望能夠走川藏線，因為擔心到了那邊還要花時間找回頭車會耽誤了日程，而且品質也比較不易掌握，所以才會考慮直接租車這樣的方式。
那如果是直接找車的話，依您提供的價格，拉薩成都要20000-22000，所以相對來說，18500算是可以接受的價格囉?
請問您提到的價格是包含沿路的食宿以及司機的小費嗎？
在拉薩, 我問過的行情, 以豐田 4500 為例,
阿里 17-22 天左右來回, 約 18000 (RMB)
拉薩到新疆, 就要約 28000,
拉薩到成都, 也要約 20000-22000,
雖然是單程, 但是, 也會將回程算進來.
能夠的話, 是要找到回程車, 或是去程車.
舉例來說, 在拉薩, 就可以等待要回成都的車子,
忘了是坐幾人, 好像是 4 人, 每人 2000.
想要從成都到拉薩, 也許可以到新南門去找, 去問, 有沒有順風車.
這個部份, 是我從西藏行知書上看來的.
跑川藏線的, 不是四川人, 就是藏族, ...
我接觸的藏族人, 大部份都要老實可愛,
四川司機, 人也都不錯.
18500 走川藏, 太貴了, 不如去走阿里.
如果時間充足的話, 想辦法搭順風車, 或長程巴士, 辛苦又刺激.
要省時舒適的是坐飛機到拉薩.
18500 走阿里,
離開拉薩, 可以找回程車, 走川藏, 或青藏, 或新藏
傾一世等一人
[..]
...
然后芒康换乘成都发往拉萨的班车
每天一班
我六月之前都还在丽江
有事来找我
芒康只有到昌都的班車,每天一班8:00am;
可搭此班車到昌都, 再轉開往拉薩的班車;
或者,
搭此班車在邦達下車,再轉開往拉薩的班車;
鹽井到芒康時,約晚上11:00,下車後立即買到昌都或邦達的車票(102元),
或許可買到有坐位的票!
...
然后芒康换乘成都发往拉萨的班车
每天一班
我六月之前都还在丽江
有事来找我
芒康只有到昌都的班車,每天一班8:00am;
可搭此班車到昌都, 再轉開往拉薩的班車;
或者,
搭此班車在邦達下車,再轉開往拉薩的班車;
鹽井到芒康時,約晚上11:00,下車後立即買到昌都或邦達的車票(102元),
或許可買到有坐位的票!
孤獨伴我終老
To Davidtmp
我從鹽井到芒康，抵達時間是晚上七點
而從芒康出發到昌都的班車，是早上七點開車
看來若不是不只有一班車，否則便是車班有變囉
角籠壩項目的管制時間, 在2005.4.15日通車時間調整為
早上5:00-7:00;晚上18:00-21:00;
我5/17從鹽井到芒康，抵達時間是晚上十點三十分;
聽說, 那是運氣好,5/16芒康到鹽井的車故障, 沒回去,改由5/17回去,
5:00pm就從鹽井發車,6:00pm前就到了角籠壩項目的管制處,
所以10:30就到了!
正常情況, 芒康到鹽井的車 6:00pm 過角籠壩項目的管制處, 到鹽井接人,
再回芒康, 約11:30pm才到!
從芒康出發到昌都的班車，我是5/17日晚上問的,是早上八點開車
且只有一班車!
我從鹽井到芒康，抵達時間是晚上七點
而從芒康出發到昌都的班車，是早上七點開車
看來若不是不只有一班車，否則便是車班有變囉
角籠壩項目的管制時間, 在2005.4.15日通車時間調整為
早上5:00-7:00;晚上18:00-21:00;
我5/17從鹽井到芒康，抵達時間是晚上十點三十分;
聽說, 那是運氣好,5/16芒康到鹽井的車故障, 沒回去,改由5/17回去,
5:00pm就從鹽井發車,6:00pm前就到了角籠壩項目的管制處,
所以10:30就到了!
正常情況, 芒康到鹽井的車 6:00pm 過角籠壩項目的管制處, 到鹽井接人,
再回芒康, 約11:30pm才到!
從芒康出發到昌都的班車，我是5/17日晚上問的,是早上八點開車
且只有一班車!
從此節操是路人
上次從川藏到成都，一路都沒人查，但可能是出來才不查吧。