租車資訊(含司機推薦)
時光向來煞人
德格(四川) ==> 江達(拉薩) 德格到西藏是只有到入藏後第一縣城江達.德格每天早上0730發車 1200到達江達.票價rmb35元.下午1400從江達回德格.德格買票沒人問身分,可是車上不少人有問我哪裡來是都說台灣.所以車上很多人都是知道我是台灣來的.路是到西藏就變成土路,不過是還好走的.
到江達後住下沒要我的證件也沒問我哪的,可是下午從德格一起來的是要找隔天包車到昌都.是有到我住的地方說找台灣來的,所以老闆最後也知道我是台灣來的,可是沒有說什麼的.
江達 ==> 昌都 每天一班車,本是前一天下午1500開始賣票,可是現在修路,是說有走了三天三夜的(修路120km,後是好路100km),票價rmb72,是要住車站的交通旅社(賓館),有優先買票權,是說已經是都滿了,就和其他的藏族人要包車,是說沒修路前面包車是大約600元,可是現在修路是不敢走,有走是有走兩天的.北京吉普900元,就是隔天早上0800去看是有關係的都是票先定的,而住車站的也是,就最後兩張是就有一張賣我,是也都沒哪來的,而後是0830開車是修路前面的120km是走了13個小時的包含有大卡車陷車等車來救,後是到2100後才吃飯,就是後面到昌都是小修路,而後是隔天0100才到昌都的.說是明年就可以修好?
到昌都找的賓館沒要我證件和問哪裡來的,所以也不知道到比如何.是6-9月是藏民德入藏旺季,這段車票是要小心有些難買的.再江達是要住車站才買的到車票的,是去拉薩車上就有人是包吉普車是要900元一車
昌都 ==> 拉薩 週1,3,5去拉薩,週2,4,6去八一,到時是住下後隔天是週3,是說下午1500再看,而去八一是有車票,就下午1400後去車站,是1500就又是有關係的把車票買光了,好在又等半小時多是聯絡另一車,是買到去拉薩的車票rmb282,沒有人是哪裡來的.
1200出發經幫達,晚上在八宿睡覺,自己找住的,是都住車站,沒有人要證件登記,隔天是0500出發到下午1900前到八一,司機開到一招待所住下,也沒有要證件,第三天0600出發,中間因為幫另一台車,所以是在1400左右到達拉薩,中間沒有檢查站,有就是木材或是超載的檢查站吧.是三天後全車40個人,有一半知道我是台灣一個人來的吧,因為藏民也喜歡問哪裡來的.我是實話實說的.
昌都到所屬和附近的縣市都有固定的班車,是附近的天天有,遠一些的一週也有2-3班車,就是約2.3-3.5km,rmb1元.現在昌都到拉薩,就是只剩下波密後約50km到魯朗前10km是修路,其他地方不是柏油路,就是只差柏油的土路.
到江達後住下沒要我的證件也沒問我哪的,可是下午從德格一起來的是要找隔天包車到昌都.是有到我住的地方說找台灣來的,所以老闆最後也知道我是台灣來的,可是沒有說什麼的.
江達 ==> 昌都 每天一班車,本是前一天下午1500開始賣票,可是現在修路,是說有走了三天三夜的(修路120km,後是好路100km),票價rmb72,是要住車站的交通旅社(賓館),有優先買票權,是說已經是都滿了,就和其他的藏族人要包車,是說沒修路前面包車是大約600元,可是現在修路是不敢走,有走是有走兩天的.北京吉普900元,就是隔天早上0800去看是有關係的都是票先定的,而住車站的也是,就最後兩張是就有一張賣我,是也都沒哪來的,而後是0830開車是修路前面的120km是走了13個小時的包含有大卡車陷車等車來救,後是到2100後才吃飯,就是後面到昌都是小修路,而後是隔天0100才到昌都的.說是明年就可以修好?
到昌都找的賓館沒要我證件和問哪裡來的,所以也不知道到比如何.是6-9月是藏民德入藏旺季,這段車票是要小心有些難買的.再江達是要住車站才買的到車票的,是去拉薩車上就有人是包吉普車是要900元一車
昌都 ==> 拉薩 週1,3,5去拉薩,週2,4,6去八一,到時是住下後隔天是週3,是說下午1500再看,而去八一是有車票,就下午1400後去車站,是1500就又是有關係的把車票買光了,好在又等半小時多是聯絡另一車,是買到去拉薩的車票rmb282,沒有人是哪裡來的.
1200出發經幫達,晚上在八宿睡覺,自己找住的,是都住車站,沒有人要證件登記,隔天是0500出發到下午1900前到八一,司機開到一招待所住下,也沒有要證件,第三天0600出發,中間因為幫另一台車,所以是在1400左右到達拉薩,中間沒有檢查站,有就是木材或是超載的檢查站吧.是三天後全車40個人,有一半知道我是台灣一個人來的吧,因為藏民也喜歡問哪裡來的.我是實話實說的.
昌都到所屬和附近的縣市都有固定的班車,是附近的天天有,遠一些的一週也有2-3班車,就是約2.3-3.5km,rmb1元.現在昌都到拉薩,就是只剩下波密後約50km到魯朗前10km是修路,其他地方不是柏油路,就是只差柏油的土路.
海水不比淚鹹
你好,zagnhj!
我上月也去了西藏成都17天,如果不計在成都逗留的一天,頭一天乘夜晚到成都和最尾一天去了機場搭飛機,我們總共用了14天玩了川藏線,納木錯和珠峰大本營,行程有點趕急和不太充裕,但也令我們非常滿足.(有空可去看看我的遊記啊!)
兩星期內要走遍川藏線和珠峰大本營,相信是可行的,唯一較難預計的就是天氣問題.因我們的司機告訴我們,如果冬天走川藏線,很大機會在某些路段上結冰,萬一真的結了冰,車子還可以行駛,但就得需較為小心和慢駛,這樣一來,可能便會擔誤了整個車程,所以如果冬天要走川藏線,最好便要預鬆少少時間.
以我的經驗,由於我們去的時候(九月)天氣十分好,沒雨沒冰,所以雖然路是爛一點,也比下雨下雪日子好走得多,我們花了足足14天,遊遍了川藏南線(南線比北線短一點),拉薩(一天遊),納木錯和珠峰大營,每天的行車時間為6-12小時不等,油費也入了4千多元(已包左總價格內).我們租的是三菱六缸七人四驅車,費用是$800一天,包司機人工,油費,買路費和維修費等,但司機沿路的食宿則要我們另包.
本來14天的行程不包去納木錯和不會在拉薩停留一天的,但因為我們貪心,想多去一個景點,所以司機額外多收我們2天的費用,作為加班費和油費,我們倒覺得很公道,因為雖說$800一天,但無理由走6小時和12小時都要同收一個價吧!司機更好心地將2天的行程趕在1天內走完,方便我們能在拉薩停留一天.
最後埋單連司機5天空車費(由成都出發,不坐回程車返成都,要額外多付5天空車費)回成都,$16800,雖然很貴,但我們卻認為值得,因為司機很專業和大家什麼事也能有商有量.畢竟有2天,他連續開車12小時,實在非常勞累啊!
這是我小小的個人經驗,希望幫到你!
我上月也去了西藏成都17天,如果不計在成都逗留的一天,頭一天乘夜晚到成都和最尾一天去了機場搭飛機,我們總共用了14天玩了川藏線,納木錯和珠峰大本營,行程有點趕急和不太充裕,但也令我們非常滿足.(有空可去看看我的遊記啊!)
兩星期內要走遍川藏線和珠峰大本營,相信是可行的,唯一較難預計的就是天氣問題.因我們的司機告訴我們,如果冬天走川藏線,很大機會在某些路段上結冰,萬一真的結了冰,車子還可以行駛,但就得需較為小心和慢駛,這樣一來,可能便會擔誤了整個車程,所以如果冬天要走川藏線,最好便要預鬆少少時間.
以我的經驗,由於我們去的時候(九月)天氣十分好,沒雨沒冰,所以雖然路是爛一點,也比下雨下雪日子好走得多,我們花了足足14天,遊遍了川藏南線(南線比北線短一點),拉薩(一天遊),納木錯和珠峰大營,每天的行車時間為6-12小時不等,油費也入了4千多元(已包左總價格內).我們租的是三菱六缸七人四驅車,費用是$800一天,包司機人工,油費,買路費和維修費等,但司機沿路的食宿則要我們另包.
本來14天的行程不包去納木錯和不會在拉薩停留一天的,但因為我們貪心,想多去一個景點,所以司機額外多收我們2天的費用,作為加班費和油費,我們倒覺得很公道,因為雖說$800一天,但無理由走6小時和12小時都要同收一個價吧!司機更好心地將2天的行程趕在1天內走完,方便我們能在拉薩停留一天.
最後埋單連司機5天空車費(由成都出發,不坐回程車返成都,要額外多付5天空車費)回成都,$16800,雖然很貴,但我們卻認為值得,因為司機很專業和大家什麼事也能有商有量.畢竟有2天,他連續開車12小時,實在非常勞累啊!
這是我小小的個人經驗,希望幫到你!
走路太騷會閃腰
魯茸汪堆，是個大我三歲的藏族青年。
離開西藏，前往 彩雲之南 -- 雲南，
川藏路線轉滇藏路線，路上險竣，氣候不定，時常落石癱塌得亂七八糟，
在此路線 因天候環境 條件 惡劣 耽誤行程的例子 時有所聞..
你可能 碰到難得一見的大暴雨 吞噬路上唯一一條陽關大道
你可能 背靠高山 緊貼著大峽谷 路小的只能容納下 一部車的空間
只有張大嘴 嚇呆的那種險峻...邊坐在車上 邊微微無力的感到腿軟
只要有那麼一瞬間 都有可能連車帶翻 滾下那怒江大峽谷裡去...
但請放心 師傅在繞過路上的神山 總會恭敬的嘴裡念上幾句
虔誠的咒語... 這是無形且強韌的護身符....
能遇到這個 年青的 師傅(司機)，是上天安排的一種特殊的緣份，
儘管另有六名同行的背包客，但我跟汪堆卻常有早餐的緣份，
只因為 我是最準時的乘客 :p
曾經 在珠峰大本營 碰見敵意的藏族人，也曾在神湖納木措，
受到 藏族人 蠻橫的驚嚇，
雖然 本著世界和平，種族平等，但經過那些事後，
和這個民族相處 我打從心底顯得更加低調
隨著路途上的相處及觀察，我漸漸認同這個青年 並且感受到他的有為
他總是 開著 很酷的加大型 白金吉普 坐在前方駕駛座 一派自在無為
他總是 隨時 戴著一頂 牛仔帽 (除了拜見神山之外)
微微的啍著歌...預告著前方美麗的風景...
他說，我可以叫他哥哥。
從沒有進學校唸過書，學習知識，但他有著 無比 寬大的胸懷 和待人的方式
甚至 超越 過 那些曾經 受教育的人..
每每跟他早餐的約會，和他聊天之後，總發現一些令人刮目相看的想法，
他說，掙錢的方式有很多種，但要有正當的理由和待人的信用，
並且 不違背良心...
為了想要 改變自己的人生 於是 他貸款買下一輛白金吉普
努力學習普通話，一點一滴累積 與人溝通交流的方式
戴著 前往 西藏、中甸 香格里拉之路 上 所有背包客的夢想
他 也正在 追求著 自己的夢想...
在世界第一高城市--理塘，我突然非常懷念 豆漿
於是，他翻遍了 理塘的早餐店 沒能找到 這個思鄉的口味，
不過，他說
"豆漿沒有賣，但這世界上的人夠多，多到足以忘記一個人"
--
我答應他 為他寫下一頁廣告，就當這是個旅行上 美麗的故事吧。
有機會 的良善人 前往西藏 中甸 可以找這位 非常好的師傅
魯茸汪堆 13988754753 說是台灣的小慧 介紹的 包準你有趟安全美麗的旅行
離開西藏，前往 彩雲之南 -- 雲南，
川藏路線轉滇藏路線，路上險竣，氣候不定，時常落石癱塌得亂七八糟，
在此路線 因天候環境 條件 惡劣 耽誤行程的例子 時有所聞..
你可能 碰到難得一見的大暴雨 吞噬路上唯一一條陽關大道
你可能 背靠高山 緊貼著大峽谷 路小的只能容納下 一部車的空間
只有張大嘴 嚇呆的那種險峻...邊坐在車上 邊微微無力的感到腿軟
只要有那麼一瞬間 都有可能連車帶翻 滾下那怒江大峽谷裡去...
但請放心 師傅在繞過路上的神山 總會恭敬的嘴裡念上幾句
虔誠的咒語... 這是無形且強韌的護身符....
能遇到這個 年青的 師傅(司機)，是上天安排的一種特殊的緣份，
儘管另有六名同行的背包客，但我跟汪堆卻常有早餐的緣份，
只因為 我是最準時的乘客 :p
曾經 在珠峰大本營 碰見敵意的藏族人，也曾在神湖納木措，
受到 藏族人 蠻橫的驚嚇，
雖然 本著世界和平，種族平等，但經過那些事後，
和這個民族相處 我打從心底顯得更加低調
隨著路途上的相處及觀察，我漸漸認同這個青年 並且感受到他的有為
他總是 開著 很酷的加大型 白金吉普 坐在前方駕駛座 一派自在無為
他總是 隨時 戴著一頂 牛仔帽 (除了拜見神山之外)
微微的啍著歌...預告著前方美麗的風景...
他說，我可以叫他哥哥。
從沒有進學校唸過書，學習知識，但他有著 無比 寬大的胸懷 和待人的方式
甚至 超越 過 那些曾經 受教育的人..
每每跟他早餐的約會，和他聊天之後，總發現一些令人刮目相看的想法，
他說，掙錢的方式有很多種，但要有正當的理由和待人的信用，
並且 不違背良心...
為了想要 改變自己的人生 於是 他貸款買下一輛白金吉普
努力學習普通話，一點一滴累積 與人溝通交流的方式
戴著 前往 西藏、中甸 香格里拉之路 上 所有背包客的夢想
他 也正在 追求著 自己的夢想...
在世界第一高城市--理塘，我突然非常懷念 豆漿
於是，他翻遍了 理塘的早餐店 沒能找到 這個思鄉的口味，
不過，他說
"豆漿沒有賣，但這世界上的人夠多，多到足以忘記一個人"
--
我答應他 為他寫下一頁廣告，就當這是個旅行上 美麗的故事吧。
有機會 的良善人 前往西藏 中甸 可以找這位 非常好的師傅
魯茸汪堆 13988754753 說是台灣的小慧 介紹的 包準你有趟安全美麗的旅行
墨城煙柳
五月份想走新藏線...
從拉薩出發...到新疆的喀什...
約17天的時間...
問到的價錢至少都從21,000元起跳...
最貴到25,000元啦...
但是都還沒有殺價(因為不知道可以殺到多少錢才不會太誇張)...
我覺得好貴喔...
除了旦巴.扎西大叔之外...
還有沒有人可以推薦其他人的....
因為想坐豐田4500的車...62的車就不考慮了...
走新藏線...62的車可以考慮嗎??
從拉薩出發...到新疆的喀什...
約17天的時間...
問到的價錢至少都從21,000元起跳...
最貴到25,000元啦...
但是都還沒有殺價(因為不知道可以殺到多少錢才不會太誇張)...
我覺得好貴喔...
除了旦巴.扎西大叔之外...
還有沒有人可以推薦其他人的....
因為想坐豐田4500的車...62的車就不考慮了...
走新藏線...62的車可以考慮嗎??
故事配酒你配狗
那天跟同行的人,一共三人走進去介於吉日與八朗學中間會經過的一間"西藏國際職工旅行社"去那裡要包車去納木錯後來有一個上海女生與我們同行,並有有一位西藏當地人要去納木錯打工只坐單程也要跟我們一起去
在我們簽合約的時候,這間旅行社裡有一位有在租車的老闆,說七百元把車子包給我們,而那位只坐單程車子的打工人,他要付我們120,在同意之下我們付了訂金以及簽了合約,並約定明天早上八點出發
可是在出發的時候,那位租車的老闆,居然跟那位打工人收了120,而且是在我們不知道的情況下,然後我們開到一半的時候同行的夥伴知道了,就打電話去給那個老闆,那個老闆卻死不認帳後來為了行程上的安全我們還是繼續走下去
讓那個打工人可以到達目的地
後來回到拉薩後,我們去"西藏國際職工旅行社"跟它理論
結果,那個老闆居然死不認帳,只是一直說他租我們很便宜,找不到這麼便宜的了
其實多付那個打工人我們每人也只是多攤30元,不爽的是那個老闆
明明就己約定好的條件但是卻不認帳
所以我要公佈那個旅行社以及那個租車老闆的姓名,請大家以後到西藏旅行不要找這間
旅行社：西藏國際職工旅行社
租車老闆姓名(按名片內容打)
姓名：次旦
名片抬頭：西藏專綿旅遊用車服務
在我們簽合約的時候,這間旅行社裡有一位有在租車的老闆,說七百元把車子包給我們,而那位只坐單程車子的打工人,他要付我們120,在同意之下我們付了訂金以及簽了合約,並約定明天早上八點出發
可是在出發的時候,那位租車的老闆,居然跟那位打工人收了120,而且是在我們不知道的情況下,然後我們開到一半的時候同行的夥伴知道了,就打電話去給那個老闆,那個老闆卻死不認帳後來為了行程上的安全我們還是繼續走下去
讓那個打工人可以到達目的地
後來回到拉薩後,我們去"西藏國際職工旅行社"跟它理論
結果,那個老闆居然死不認帳,只是一直說他租我們很便宜,找不到這麼便宜的了
其實多付那個打工人我們每人也只是多攤30元,不爽的是那個老闆
明明就己約定好的條件但是卻不認帳
所以我要公佈那個旅行社以及那個租車老闆的姓名,請大家以後到西藏旅行不要找這間
旅行社：西藏國際職工旅行社
租車老闆姓名(按名片內容打)
姓名：次旦
名片抬頭：西藏專綿旅遊用車服務
一曲橫笛
這間車行的旦巴先生真的不錯,而且是有在認真解決問題
那天我們去止貢寺看天葬,可能觀看的時間太久或是當天喇嘛的心情不好
在看到1/3的時候,喇嘛居然衝出來打我們
這是我們跟旦巴先生包的四天行程中的第一天
但是由於這個因素,以及同行的二天高山症嚴重,所以我們並不想繼續行程
旦巴先生也給我們很大的空間來解決這個問題
但是我覺的比較大的問題是,所碰到的司機他們的普通話說的都不太好
和我們在溝通上有問題
常常我們講的他們會聽不懂,或是他們不了解我們的意思
在拉薩, 請找藏族車行經理 旦巴 13308903939,
他也是司機, 他們的車行有 8 部豐田 4500,
這是台灣朋友湯先生推薦的, 他們坐了車回來後, 告訴我的,
我們坐了他們的車去了一趟阿里, 也覺得很棒.
8 月旺季去阿里, 約 18000 RMB.
入藏紙與邊防證, 也可以交給他們來辦, 價格公道.
他們的服務是一流的, 我們去阿里, 從珠峰回頭後, 車子有點問題,
會漏機油, 一天要加三罐, 他們緊急從拉薩調另一部 4500 來會合,
我們的行程完全不受影響.
這是車行比單一司機有保障的地方.
在藏區, 我對藏族朋友的信任度, 比台灣朋友高,
他們多半人很好, 少奸詐, 只要將心比心, 可以相處得很愉快的.
在拉薩, 遇到困難, 不妨打電話給旦巴, 他可以幫忙你.
記得說是台灣朋友攝影師關耀輝介紹的
那天我們去止貢寺看天葬,可能觀看的時間太久或是當天喇嘛的心情不好
在看到1/3的時候,喇嘛居然衝出來打我們
這是我們跟旦巴先生包的四天行程中的第一天
但是由於這個因素,以及同行的二天高山症嚴重,所以我們並不想繼續行程
旦巴先生也給我們很大的空間來解決這個問題
但是我覺的比較大的問題是,所碰到的司機他們的普通話說的都不太好
和我們在溝通上有問題
常常我們講的他們會聽不懂,或是他們不了解我們的意思
在拉薩, 請找藏族車行經理 旦巴 13308903939,
他也是司機, 他們的車行有 8 部豐田 4500,
這是台灣朋友湯先生推薦的, 他們坐了車回來後, 告訴我的,
我們坐了他們的車去了一趟阿里, 也覺得很棒.
8 月旺季去阿里, 約 18000 RMB.
入藏紙與邊防證, 也可以交給他們來辦, 價格公道.
他們的服務是一流的, 我們去阿里, 從珠峰回頭後, 車子有點問題,
會漏機油, 一天要加三罐, 他們緊急從拉薩調另一部 4500 來會合,
我們的行程完全不受影響.
這是車行比單一司機有保障的地方.
在藏區, 我對藏族朋友的信任度, 比台灣朋友高,
他們多半人很好, 少奸詐, 只要將心比心, 可以相處得很愉快的.
在拉薩, 遇到困難, 不妨打電話給旦巴, 他可以幫忙你.
記得說是台灣朋友攝影師關耀輝介紹的
你再發光我就拔你插頭
注意簽約時, 合約有沒有旅行社的抬頭, 若沒有要請旅行社老闆簽名背書,否則回來有問題,旅行社會推的一乾二淨,還有有當地人要搭便車的話,記得講明錢要先給你,不能給車行或司機,否則不出發.
去你麻痹的愛情
這個事件中的西藏打工人角色有點怪異，
拉薩天天一早就有無數車開往當雄，
東郊客運站出發只要三十多元，西郊客運站四十多元，
從當雄再轉搭麵包車進納木錯湖只要30元，
若搭東風大卡車就更便宜了，
打工人應該經濟不太寬裕，
他為何願付二倍的錢？
怪哉，想不通 ^o)
你們剛去了納木錯回來嗎？
請問湖邊已經恢復住宿了嗎？
（冬季時下雪全撤離）
先謝謝一聲 :-)
拉薩天天一早就有無數車開往當雄，
東郊客運站出發只要三十多元，西郊客運站四十多元，
從當雄再轉搭麵包車進納木錯湖只要30元，
若搭東風大卡車就更便宜了，
打工人應該經濟不太寬裕，
他為何願付二倍的錢？
怪哉，想不通 ^o)
你們剛去了納木錯回來嗎？
請問湖邊已經恢復住宿了嗎？
（冬季時下雪全撤離）
先謝謝一聲 :-)
各安天涯
對呀,我們也覺得奇怪,那有那麼巧的事,我們剛進旅行社問車沒多久,那個工人就來了.他帶了很多貨品,說是去湖邊賓館打工的...我覺得他跟車行老闆是認識的,大家去西藏租車時,可要小心這種情況呀...
我們去的時候,湖邊的飯店,己經有外國人住在那邊了,現在天氣更好,應該是沒問題的. ^^
我們去的時候,湖邊的飯店,己經有外國人住在那邊了,現在天氣更好,應該是沒問題的. ^^
記憶格式化
以下是我們自己想要的點與大致行程跟車行聯繫後
他們給的安排與報價
-----
6/11 成都—飛機拉薩
6/11~13 拉薩市區與周遭
6/14 拉薩-羊八井-那木錯
6/15 那木錯-當雄-拉薩
6/16 拉薩-羊湖-江孜
6/17 江孜-亞東
6/18 亞東-拉孜
6/19 拉孜-協格爾（新定日）-絨布寺
6/20 絨布寺-樟木
6/21 樟木-日喀則
6/22 日喀則-澤當
6/23 澤當-拉薩
6/24 拉薩—飛機成都
--------------------------------
車行：耀輝介紹的旦巴
報價：從6/14至6/23十天，另含機場進出接送，共13000RMB，
不含門票與珠峰車輛入山費
自己的感覺：
我覺得有點貴
希望能有10000-11000左右的價碼
不知大家對於這個價錢有什麼建議？
另行程上
我覺得
A、
6/15 那木錯-當雄-拉薩
6/16 拉薩-羊湖-江孜
這兩天行程可以濃縮一點
搭配其他另一天行程的調整
把三天壓成兩天
B、澤當的玩法可否變成
某日 --->澤當 與附近景點（宿澤當）
隔天 澤當-->機場 直接搭飛機回程
這樣是否方便？
也許又可以省半天車費？
麻煩各位指教了！
他們給的安排與報價
-----
6/11 成都—飛機拉薩
6/11~13 拉薩市區與周遭
6/14 拉薩-羊八井-那木錯
6/15 那木錯-當雄-拉薩
6/16 拉薩-羊湖-江孜
6/17 江孜-亞東
6/18 亞東-拉孜
6/19 拉孜-協格爾（新定日）-絨布寺
6/20 絨布寺-樟木
6/21 樟木-日喀則
6/22 日喀則-澤當
6/23 澤當-拉薩
6/24 拉薩—飛機成都
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車行：耀輝介紹的旦巴
報價：從6/14至6/23十天，另含機場進出接送，共13000RMB，
不含門票與珠峰車輛入山費
自己的感覺：
我覺得有點貴
希望能有10000-11000左右的價碼
不知大家對於這個價錢有什麼建議？
另行程上
我覺得
A、
6/15 那木錯-當雄-拉薩
6/16 拉薩-羊湖-江孜
這兩天行程可以濃縮一點
搭配其他另一天行程的調整
把三天壓成兩天
B、澤當的玩法可否變成
某日 --->澤當 與附近景點（宿澤當）
隔天 澤當-->機場 直接搭飛機回程
這樣是否方便？
也許又可以省半天車費？
麻煩各位指教了！