橫跨美國

瘋子葆
這是很crazy. 如果有人想要crazy一下, 可以跟我聯絡
因為要上班, 時間要在兩週內. :^)
清風涼心
開長程的路我有過幾次的經驗...
第一次從德州開往北卡,接近二天開到,真的很累...滿車都是家當的載去給我妹

第二次是從德州開往愛荷華州...早上出發...晚上到,那一次是為了趕路到新學校報到,一樣是滿車家當...根本沒有休息...下車就只有尿尿和加油...吃飯還是尿尿或加油的時候順便買一個漢堡和飲料,在車上解決的...累掛了

第三次和朋友要回台灣,想嘗試開車從IOWA到LA的感覺。所以從愛荷華開始,經過密蘇里,堪薩斯,奧克拉荷馬,德州,新墨西哥州,亞利桑那州,內華達州,最後到達加州LA...三天開到...其中有一天都呆在密蘇里的朋友家,有半天呆在亞里桑那朋友那邊...其他時間都在趕路...累掛了

第四次從愛荷華州開往北卡羅萊納州...還是滿車家當,開了一天半...還好...沿途風景還不差...田納西和北卡的交界滿美的

開長程的路真的要幾個朋友一起比較OK...要不然真的超累的啦
墨染纖塵
how about amtrak
回眸一笑雞飛狗跳
開長程的路我有過幾次的經驗...
第一次從德州開往北卡,接近二天開到,真的很累...滿車都是家當的載去給我妹

第二次是從德州開往愛荷華州...早上出發...晚上到,那一次是為了趕路到新學校報到,一樣是滿車家當...根本沒有休息...下車就只有尿尿和加油...吃飯還是尿尿或加油的時候順便買一個漢堡和飲料,在車上解決的...累掛了

第三次和朋友要回台灣,想嘗試開車從IOWA到LA的感覺。所以從愛荷華開始,經過密蘇里,堪薩斯,奧克拉荷馬,德州,新墨西哥州,亞利桑那州,內華達州,最後到達加州LA...三天開到...其中有一天都呆在密蘇里的朋友家,有半天呆在亞里桑那朋友那邊...其他時間都在趕路...累掛了

第四次從愛荷華州開往北卡羅萊納州...還是滿車家當,開了一天半...還好...沿途風景還不差...田納西和北卡的交界滿美的

開長程的路真的要幾個朋友一起比較OK...要不然真的超累的啦

謝謝 Morris. 我也有一次開長途經驗. 幾年前本來想從LA 開到Seattle. 後來遇到大雨和大雪, 所以只到 Oregon 南邊.後來也從LA 開到Las Vegas
和寂寞分手
心動想加入,但4月時我人在紐約,你從台灣出發嗎
各安天涯
心動想加入,但4月時我人在紐約,你從台灣出發嗎

是的, 我要從台灣台北出發.
也許5月在紐約街頭不期而遇
南笙淺夢墨汐
哇~~真是佩服你,要開車橫跨美國!真的很遠哦~~我才開車跨兩州,就累了,美國真的太大了,一定要計劃周全,才不會覺得都在開車,沒什麼意思,加油!!
你的孤城我的荒涼
我開過兩次從 NYC 到 LA. 一次在冬天, 所以只能走南部, 因為 Rocky Mountain 冬天會封路. 走法是 I-76 -> I-40 -> I-15, 遇到有大濃霧, 龍捲風, 跟德州下雪. 一次在初秋, 走 I-80 -> I-70 -> I-15. 以不被吃超速罰單為原則, 一天開 12 小時, 約三天半就可以到. 不過我是從 NY 到 LA, 所以因為時差, 所以整個旅程會多餘三個小時. 比較難開的時候是下午太陽要下山前, 因為正好面西 (冬天太陽從西南方下山).

如果要從 LA 到 NY, 相反的可能太陽在早晨昇起時會比較難開, 那全程就會少三個小時, 所以可能要開四天.
男人是條狗誰騷誰牽走
冬天還是可以走I80/I70呀
並不會「封路」
只會依天氣狀況「偶爾」進行雪鍊管制
這兩條路在山區的路段,冬天一樣有大批的車潮,尤其是滑雪的人潮
大家都很豪邁的開
這種Interstate是不會真正「封路」的

其實冬天開車真的要看天氣和運氣
南邊的路線,就算是I-40/甚至德州靠近墨西哥的I-10,都有可能大雪紛飛
造成交通癱瘓或短暫的封閉
只是機率高低而已

好幾次I-10反而有非常嚴重的路況問題,因為雪下得不夠多,駕駛人不熟悉雪況,鏟雪車數量也不夠,真正遇到大雪,有時候反而比大雪司空見慣的I-70更危險
誰的青春不迷茫
打算走哪條路呢(有名的route 66?)?或者是打算去什麼樣的景點?
時光荒老了我們的青春
封路是 AAA 跟我說的, AAA 還說那的積雪是以英呎為單位, 不是英吋, 路是不通的.

冬天還是可以走I80/I70呀
並不會「封路」
只會依天氣狀況「偶爾」進行雪鍊管制
這兩條路在山區的路段,冬天一樣有大批的車潮,尤其是滑雪的人潮
大家都很豪邁的開
這種Interstate是不會真正「封路」的

其實冬天開車真的要看天氣和運氣
南邊的路線,就算是I-40/甚至德州靠近墨西哥的I-10,都有可能大雪紛飛
造成交通癱瘓或短暫的封閉
只是機率高低而已

好幾次I-10反而有非常嚴重的路況問題,因為雪下得不夠多,駕駛人不熟悉雪況,鏟雪車數量也不夠,真正遇到大雪,有時候反而比大雪司空見慣的I-70更危險