[火車環島]綜合討論區！

:-) 請問一下各位 我是打算在9月初自己一個人做火車環島旅行 不過我在想 這樣活動地點是不是就侷限在火車站附近了 如果想要更深入 要怎麼解決交通問題會比較好呢? 謝謝 :-)

去年暑假的6天記錄,只玩了台東和墾丁
http://home.kimo.com.tw/lipingcho/travel08f.html

8/13(五)22:56 搭復興號125班次夜車
8/14(六)第一晚 夜宿海生館 Tel: 08-8825678
8/14(六)早上05:28到高雄,搭車九點到墾丁,先去玩水上活動,三點前到海生館集合,接下來直到隔天中午全在海生館活動,含晚餐/宵夜/早餐+住+活動=每人1,580元
莒光號夜車 544 + 高雄客運 250 + 水上活動 500 + 午餐 50 + 墾丁街車20 + 夜宿海生館 1,580 = 2,944

8/15(日)第二晚 船帆石濱海渡假中心
早上十點結束海生館行程,搭墾丁街車到墾丁住一晚約1,800,租機車450 x 2台=900元,每人午餐50元每晚餐100元 墾丁街車20 + 租機車300 + 午餐 50 + 晚餐 100 + 住宿 600 = 1,070

8/16(一)第三天 住台東
搭屏東客運到枋寮,13:00搭2053班次自強號到台東14:24
屏東客運到枋寮 130 + 南迴自強號 225 + 午餐 50 + 晚餐 100 + 住宿 600 = 1,105

8/17(二)第四天住知本泓泉 走濱海,水往上流,三仙台...
租機車300+ 午餐 50 + 晚餐 100 + 住宿 600 = 1,050

8/18(三)第五天住知本富野(免費住宿卷) 走山線 初鹿牧場,關山,池上...
租機車300 + 午餐 50 + 門票100 + 晚餐100 = 550

8/19(四)回家 飯店游泳+水療
搭1058班次16:23自強號從花蓮到台北21:47
台東--台北自強號 800 + 午餐50 + 晚餐 100 = 950

2,944+1,070+1,105+1,050+550+950=共計7,669元

http://home.kimo.com.tw/lipingcho/travelf2.html

下星期我就22歲了
終於要實現搭火車環島的夢想!!!
不過是一個人...
第一次還蠻害怕的...
...可不可以麻煩大家提醒我要注意的事呢?
還有請告訴我搭火車非去不可的地方...

想要拍很多很多照片回來
(我超愛攝影的 哈)
然後吃很多好吃的東西(哈哈哈)

然後希望可以看到聽到很多事
然後我可以大聲說出旅行的意義~ :-P

我最喜歡三貂嶺這一站, 很美,
去石城站, 初看到海及龜山島, 那個感覺很棒.

如果愛攝影, 我建議坐普通車或平快車, 可以把整個窗戶拉起來.
而且, 一個人可以坐四個人的坐位, 比坐自強號爽多了.

像這樣的話，用環島車票，會比較划算嗎??因為我也在考慮今年暑假要做火車、為期二個禮拜左右，我有上網查關於環島車票的事，可是在台鐵上面的解說，看不太懂= =a，所以想問一下各位?

像這樣的話，用環島車票，會比較划算嗎??因為我也在考慮今年暑假要做火車、為期二個禮拜左右，我有上網查關於環島車票的事，可是在台鐵上面的解說，看不太懂= =a，所以想問一下各位?

我覺得不用買環島票 (有七格 每用一次蓋一格)
因為那是拿自強號打折的
但有些觀光列車是莒光號價 自強速度
所以我覺得每次買票就好
時刻票價: http://train.twtraffic.com.tw/

觀光列車車次為:
79次台北-知本 69次樹林-花蓮(團體列 一星期前開放一般民眾訂票)
4次台東-高雄 2次枋寮-台北

若真的能長時間享受火車，多搭那種無空調、窗戶可打開的超便宜超慢普通車~

有時候整個車廂都是你的，窗外綠綠的風~~海上的太陽跟著跑~~
有時候一群學生上車唱歌給你聽~~~ (8) (G)

(搭一次就上癮 (L) )
這個嘛~~~
今年一月十日起,山海線彰化以北的慢普通車(平快)已經全面停駛了~~~

現在平快只剩彰化以南有車了...
最貴的車:自強
次貴的車:莒光(有時運氣好,會坐到用自強車廂頂莒光號開的班次)
三貴的車:復興..對號列車,海線較多,小站不停,但山線的潭子居然有停@@
電車..非對號,班次多,但多為短程,只要有站就會停,停到讓你受不了..

如果時間很多,預算很少,可以考慮坐電車,便宜,又大小站都停,能夠看到那種..
一人服務站,或是...沒人服務站.....哈哈

那坐火車環島，就只能單純的看火車上的風景嗎??就不能比較深入的玩嗎??還是先選主要點，做火車到那後，再利用其他交通工具，去別的地方?
而不是每站每點下車逛?
有點疑惑所謂的火車環島

西部的嘛...
因為開發過度...風景...對我來說...比較適合搭復興&以上的等級了...

通勤電車 跟 東部&南部那種破舊車廂的普通平快車 ... 風情超級不同..

:'(

西邊的電車
記憶中的車窗風景就是乘客的頭，和頭後面的醜房子~~
粉豬建議你在西部可以坐海線的車.(彰化-竹南這一段)
如果想避開乘客的頭,就不要在上下學/班 或是周五下午與週日下午坐,其他時間可是空的很呢~~~~
海邊的風景盡入眼廉
(當然還是有房子,我是覺得不是那麼醜啦!)
山線的風景有限,因為在苗栗到豐原中間這一段,
很多山洞要過,就暗摸摸的,什麼也瞧不見囉~~~

1.只對鐵路的路線(甚至路線的清晨傍晚春夏秋冬)很有興趣所以不下車一路搭完
2.只對火車站或冷門小鎮很有興趣所以每小站都下
3.只對墾丁有興趣所以搭火車到高雄或枋寮下車之後轉台汽或其他客運

各有各深入的部分~! <:o)

恩恩，了解，我原本是6/25要出發的，結果因為時間上的問題卻不能成行~只要延期~~ 生氣~ (／‵′)／~ ╧╧

本篇主題以整理之前有關火車環島相關資訊及討論為主，
部分加油打氣之文章，
則因為維護客棧資源予以刪除，敬請見諒！
另本主題亦提供作為後續火車環島之討論平台！

基本上，每個人旅行的目的都不一樣，但心情卻都相仿。我也是夢想多年，終於在今年春節時帶著唸小四的兒子一起做一次四天三夜的火車環島圓夢之旅。火車環島我採跳躍式的定點玩法，大部份採用電車（經濟實惠），因我住在宜蘭，花東較常去，所以選擇以中南部為主要定點，住宿高雄的勞工育樂中心（費用便宜乾淨安靜），我從羅東出發，在台東換車，沿途最喜愛「多良」車站，有一種面臨海洋的壯闊與旅人寥少的淒美。第一站在枋寮車站下車，正值鹽水蓮霧產期，大快朵頤一番。本想在南州停留，因為車次與時間的關係，我們捨南州而選擇在「竹田」下車，竹田有座日式的車站站體，古色古香，喜歡古老建築的朋友不妨在間磨蹭一些時間。今晚的住宿是潮州的小旅館，因時間尚早，父子倆搭客運到萬巒啃豬腳去了，這裡的客運車班次稀少，等車等到快要抓狂。第二天，沿屏東線北上，原想到三地門、瑪家去看看，但因為缺乏交通工具而作罷，殘念咧！我們在九曲堂下車，搭客運到大樹鄉的佛光山，上了客運車就後悔了，因為正逢過年，上山的人實在太多了，耽擱了不少時間，我一向不喜歡人潮，偏偏配合兒子而遇上擁擠，但父子倆一起旅行，不管怎樣都值得的。循原路回到九曲堂繼續往高雄前進。到了高雄，出站後先到麥當勞的櫃台去預購明天要坐的嘟嘟臨港線火車，很順利的買到明天十一時的車票，接著在火車站前的公車站搭車到勞工育樂中心，向人問了路來到公園內的育樂中心，稍做休息後，父子倆就出門去逛「城市光廊」、六合夜市、新堀江商圈等，兒子初次到高雄，因為交通動線的關係，我們都選在離勞工中心不遠的點來玩。第三天，按照我們的計劃，一大早上先到鼓山搭渡輪到旗津，市營的渡輪很便宜，我們在旗津轉了一大圈後回鼓山，再趕到火車站麥當勞用昨天的車票換取一份正餐（雞塊），在嘟嘟火車上服務會發給爆米花和飲料，車上有影音介紹，在新光站停留十分鐘，可以看到高雄港區和漢來、東帝士大樓，臨港線繞了一圈可以初窺高雄的大致容貎，約90分鐘後回到高雄車站，繼續行程。下一定點是二水，我們在二水買集集線一日乘車票，搭集集線火車隨意上下車，在車埕在集集都在車站前做短暫走馬看花的散步，今晚要住在清水的朋友家，所以必須搭海線往清水。第四天，海線有許多小站都保有日式建築的站體，無法站站停留，我們只選擇「日南」、「談文」，並刻意在山海線交會的竹南站下車，吃一碗客家板條再上路。終於來到新竹，今天遊完內灣線後就要趕回家了，所以也買了一日票，在內灣、九讚頭兩站上下車，內灣是座山城，有一種似曾相識類似九份的感覺，台灣好多地方都被過份商業化而營造成同一模式的包裝，反而不能顯現當地的特殊人文。離開內灣回到新竹車站後，買了四天來最豪華的自強號車票一路坐回羅東，完成環島夢想，至今記憶猶新，也成為和兒子共同的回憶。
我覺得火車環鳥要有計劃，不要太貪心想要一次玩很多地方，如果訂位為火車之旅，就利用火車現有的資源做規劃，偶而搭配機車或客運，相信也能盡興的。